主题：火车爱好者，蒸汽火车爱好者 ---- 爱火车 [主题管理员:QJ6911]
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笑面狐狸 发表于 2012-9-21 08:18
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嘉汇星海 发表于 2012-9-20 20:43
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juchuanx 发表于 2012-8-23 04:50
火车博物馆
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楂樺師榛 发表于 2012-6-29 00:36
时间：2012年端午节 地点：四川-乐山-犍（qian）为-嘉阳小火车
犍为县城北15公里远的一条只有19.84千米的窄轨铁路上的“老爷火车”。有“工业革命的活化石”，“工业革命的绝版景观”，比大熊猫还要珍贵的国宝之美誉。轨道距离仅762毫米，比国家标准列车的轨距少了近一半，往返一次需2个小时，由于铁路沿线的几个乡镇所处地势陡峭的山区，加上一直没有通往山外的公路，所以，自铁路1959年建成通车至今45年来，就一直是这里村※※送生产生活物资的主要交通工具。据统计，到目前为止，小火车的客运量累计已超过1100万人次。
无P一张，再重P一张。
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时间：2012年端午节 地点：四川-乐山-犍（qian）为-嘉阳小火车
犍为县城北15公里远的一条只有19.84千米的窄轨铁路上的“老爷火车”。有“工业革命的活化石”，“工业革命的绝版景观”，比大熊猫还要珍贵的国宝之美誉。轨道距离仅762毫米，比国家标准列车的轨距少了近一半，往返一次需2个小时，由于铁路沿线的几个乡镇所处地势陡峭的山区，加上一直没有通往山外的公路，所以，自铁路1959年建成通车至今45年来，就一直是这里村※※送生产生活物资的主要交通工具。据统计，到目前为止，小火车的客运量累计已超过1100万人次。
无P一张，再重P一张。 本帖最后由 楂樺師榛 于 2012-6-29 00:37 编辑
犍为县城北15公里远的一条只有19.84千米的窄轨铁路上的“老爷火车”。有“工业革命的活化石”，“工业革命的绝版景观”，比大熊猫还要珍贵的国宝之美誉。轨道距离仅762毫米，比国家标准列车的轨距少了近一半，往返一次需2个小时，由于铁路沿线的几个乡镇所处地势陡峭的山区，加上一直没有通往山外的公路，所以，自铁路1959年建成通车至今45年来，就一直是这里村※※送生产生活物资的主要交通工具。据统计，到目前为止，小火车的客运量累计已超过1100万人次。
无P一张，再重P一张。 本帖最后由 楂樺師榛 于 2012-6-29 00:37 编辑
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时间：2012年端午节 地点：四川-乐山-犍（qian）为-嘉阳小火车
犍为县城北15公里远的一条只有19.84千米的窄轨铁路上的“老爷火车”。有“工业革命的活化石”，“工业革命的绝版景观”，比大熊猫还要珍贵的国宝之美誉。轨道距离仅762毫米，比国家标准列车的轨距少了近一半，往返一次需2个小时，由于铁路沿线的几个乡镇所处地势陡峭的山区，加上一直没有通往山外的公路，所以，自铁路1959年建成通车至今45年来，就一直是这里村※※送生产生活物资的主要交通工具。据统计，到目前为止，小火车的客运量累计已超过1100万人次。
无P一张，再重P一张。 本帖最后由 楂樺師榛 于 2012-6-29 00:38 编辑
犍为县城北15公里远的一条只有19.84千米的窄轨铁路上的“老爷火车”。有“工业革命的活化石”，“工业革命的绝版景观”，比大熊猫还要珍贵的国宝之美誉。轨道距离仅762毫米，比国家标准列车的轨距少了近一半，往返一次需2个小时，由于铁路沿线的几个乡镇所处地势陡峭的山区，加上一直没有通往山外的公路，所以，自铁路1959年建成通车至今45年来，就一直是这里村※※送生产生活物资的主要交通工具。据统计，到目前为止，小火车的客运量累计已超过1100万人次。
无P一张，再重P一张。 本帖最后由 楂樺師榛 于 2012-6-29 00:38 编辑
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BTIGER 发表于 2012-6-13 11:23
很喜欢火车这个题材。
手里没蒸汽机的片子，贴一张电力机车通过丰沙铁路7号桥的片子吧。
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768 帖
很喜欢火车这个题材。
手里没蒸汽机的片子，贴一张电力机车通过丰沙铁路7号桥的片子吧。
手里没蒸汽机的片子，贴一张电力机车通过丰沙铁路7号桥的片子吧。
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