主题:节温器常开有什么坏处?
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陈年泡菜
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最近天儿冷,发现车速60以上水温下降,低速或是停车怠速等灯时水温才能回到正常水温,大概是节温器关不上了,这毛病貌似比节温器打不开要强一些,不至于开锅,如果不换一直这么开着会不会有什么影响?
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陈年泡菜
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换了节温器,几天开下来水温还是上不去,难道是天气太冷的缘故?
新的节温器是89度的,比上一个82度的还高呢。
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陈年泡菜
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原文由 neon 在2009-11-13 23:21发表

记得老桑塔纳都有个“风门”,这算半手动么?
节温器好拆吗?是不是要放掉防冻液?

阻风门,是化油器启动的时候加浓油气混合比用的.
和冷却系统没关系.
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陈年泡菜
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我以前的那辆“老爷车”节温器也坏了,冬天在高速上吹出来的风一点也不热,水温表会低过最低值,在小路上跑稍微热点,停下来就热了;而且空调也是坏的。呵呵,开起来是冬冷夏热啊。
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陈年泡菜
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原文由 neon 在2009-11-13 23:21发表

记得老桑塔纳都有个“风门”,这算半手动么?
节温器好拆吗?是不是要放掉防冻液?

好不好拆得看车型,如果没把握的话,还是扔店里让伙计干吧,防冻液保不住的。
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原文由 hawkdai 在2009-11-13 22:31发表

一会儿开一会儿关,还要开车,忙的过来么。

LZ可以把节温器拆下来,看看上面是不是水垢所引起的,如果是的话,买点儿食用柠檬酸溶解水垢就行了。如果清除水垢还无法排除故障,换一个也没多少钱。


记得老桑塔纳都有个“风门”,这算半手动么?
节温器好拆吗?是不是要放掉防冻液?
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原文由 口享口享 在2009-11-13 22:48发表
现在的普通电控轿车似乎没有节温器了。
温控器感应信号传递到电脑,由电脑来控制冷却风扇的启动和停止。
也就是说,发动机一启动,就有水在循环,通过水箱和暖风机。如果温度过低,风扇不转。当水温过高时,风扇启动帮助降温。
当车速高时,通过水箱的风量大,自然就降温了,不需要风扇的启动,但可能达不到理想的水温条 ......

都有的,和电子风扇不矛盾的.
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现在的普通电控轿车似乎没有节温器了。
温控器感应信号传递到电脑,由电脑来控制冷却风扇的启动和停止。
也就是说,发动机一启动,就有水在循环,通过水箱和暖风机。如果温度过低,风扇不转。当水温过高时,风扇启动帮助降温。
当车速高时,通过水箱的风量大,自然就降温了,不需要风扇的启动,但可能达不到理想的水温条件。当红灯时,通过水箱的风量小,这时水温才上来。
另外还有,暖风机的热水管也是常开的,不管夏天还是冬天。在夏天时会影响空调的致冷效果。无忌有老鸟把暖风机水管拆掉不用的,据说制冷效果提高了几个等级。
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原文由 hawkdai 在2009-11-13 22:31发表

一会儿开一会儿关,还要开车,忙的过来么。

LZ可以把节温器拆下来,看看上面是不是水垢所引起的,如果是的话,买点儿食用柠檬酸溶解水垢就行了。如果清除水垢还无法排除故障,换一个也没多少钱。


谢谢。我的车新买不久,暂无必要清洗,待用旧了再看。
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原文由 starwanderer 在2009-11-13 22:11发表
手动为啥不可呢?可像单反相机一样,有自动和手动调节,任君选择。但我开过的车好像没有手动节温器的。

一会儿开一会儿关,还要开车,忙的过来么。

LZ可以把节温器拆下来,看看上面是不是水垢所引起的,如果是的话,买点儿食用柠檬酸溶解水垢就行了。如果清除水垢还无法排除故障,换一个也没多少钱。
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手动为啥不可呢?可像单反相机一样,有自动和手动调节,任君选择。但我开过的车好像没有手动节温器的。
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原文由 neon 在2009-11-13 21:21发表

热水管和发动机连接处……如果能手动就好了


是啊。
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原文由 starwanderer 在2009-11-13 20:41发表
节温器在哪里?手动开关吗?


热水管和发动机连接处
如果能手动就好了
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节温器在哪里?手动开关吗?
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坏处就是冬天费油,暖气差.
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发动机的最佳工作温度是90度,节温器就是干这个事情的,如果常开,自然达不到90度的最佳工作温度,回更加耗油,加速磨损等。当然也是楼主所说的不会开锅。
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资深泡菜
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节温器是根据发动机冷却系统内水温的变化来自动调节流经散热器的水量的。在长期使用中,节温器有时会失效,造成发动机过热或过冷,功率下降,油耗增加。
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