主题:7人座的车真是不太好选
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资深泡菜
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现在人多了,加上保姆的话,一家出行人数达到5个大人一个小孩。等到小孩过1岁,就要开始考虑再添置一辆7人座了。7人座其实就两种选择,MPV或者SUV。

MPV看来看去也就奥德赛和S-Max比较靠谱。C4大毕加索很漂亮,但是感觉尺寸还是太小,而且2.0的微型发动机和30万的价格实在让人哭笑不得。别克公务舱太商务了,家用有点不合适。剩下的丰田previa之流价格又太贵,买不起。但是选择了MPV,就注定了我基本上在40岁之前的SUV或者越野梦破灭了,好想开开4驱啊,不求真越野,但是希望以后远途自驾游的时候遇上烂路底气能够足一些。

SUV就更麻烦了,排量小了就没劲了,排量大的又很贵。算来算去买得起的只有科帕奇和汉兰达。韩系车真地提不起兴趣。最近看到马自达CX9可能明年进口,希望价格公道些。我自己希望的价格能够在30万左右,最高(含税)不能超过35,而且有一定越野能力,不知道还有没有别的选择和建议呢?

[peterwangh 编辑于 2009-12-10 17:17]
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人多,选全顺吧。舒服得很。由于视野好,开起来比轿车还舒服。俺们单位的全顺车,人人开,好几年了,就是没有问题。缺点是噪音有点大,柴油的啊,但省油。
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现代的veracruz有7座的
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我也和lz碰到同样的问题。如果要兼顾,偶尔要撒撒野,又受制于预算的话,起亚的霸锐是最佳选择,再往上的话 新霸道更佳,但价格估计比较高,这两个车都是非承载车身。当然还有三菱的帕杰罗,但是我比较烦备胎外挂的车,真的要越野的话,这是个软肋。如果只是想有个越野的形,汉兰达不错,虽然出了个爬坡门,但这个车本来就是个轿车底盘的城市suv,或者道奇的酷威也是不错的选择。预算往上选择太多了,我推荐个老款的srx ,现在停产了 ,如果能找到合适的价格,就好了。
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原文由 ehandy 在2009-12-15 09:48发表

森林人不是5座车吗

LZ考虑7座估计家里只有LZ会开车、或者“适于”开车跑远道吧


其实家里司机有3个,目前也已经有2辆轿车了。就是因为不愿意每次出门都开两部车,又废油,停车还麻烦,所以打算再添置一辆7人座。现有的两辆车中的一辆看情况可能会卖掉,这样就一大一小搭配可能更好。
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原文由 夜渔 在2009-12-13 07:11发表
CARAVAN开起来感觉还不错,不过可靠性据CR说比较可疑.

DODGE没有好车, CARAVAN一点也不例外, 三年变速箱完蛋属于正常.
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原文由 半个网客 在2009-12-13 07:33发表
我说的是产品可靠性和质量,不是产量.

靠, 说话边说边咽

原文由 Diesel 在2009-12-13 07:15发表
那就lease啊~ 价格便宜量又足. 到时间一还. 管他可不可靠

lease? 一点也不便宜.

最好的还是买二手保值的车, 开3-5年后, 想继续开就继续开, 不想要了就卖, 4S和人民群众抢着要.
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最近觉得奔驰R不错,外面看漂亮,里面宽敞,开启来顺溜,少贵。
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原文由 狼要吃羊需要证据吗 在2009-12-13 01:20发表

中国的事情,往往就是面子害人,买车都要买个别人看起来像家用车的

从这个意义上讲,为啥E族那边甚至能接受全顺作家用?——开越野车的已经习惯了不被别人的观点左右


我也觉得全顺当家用车挺不错的,商务气息没有依维柯那么浓
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原文由 咱家是猫 在2009-12-15 09:18发表
加一个,死※※森林人
汉兰达30万只能买到两驱过水坑石子路非爬坡版本

不介意多烧点油的话,两辆车呗,还灵活,不用俩人出去也开个大7座


森林人不是5座车吗

LZ考虑7座估计家里只有LZ会开车、或者“适于”开车跑远道吧
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我建议LZ就科帕奇算了
拉着一家老小要那么大“劲”干嘛?稳稳当当安全舒适是第一位的
另外C4大毕加索里面空间还是很大的,单厢车身结构的优势还是挺明显的

对了,不知道雷诺的大风景国内有没有、多少钱,估计不会比C4大毕加索贵的
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原文由 咱家是猫 在2009-12-15 21:18发表
加一个,死※※森林人
汉兰达30万只能买到两驱过水坑石子路非爬坡版本

不介意多烧点油的话,两辆车呗,还灵活,不用俩人出去也开个大7座


怎么叫死※※?我叫它"速霸路".
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加一个,死※※森林人
汉兰达30万只能买到两驱过水坑石子路非爬坡版本

不介意多烧点油的话,两辆车呗,还灵活,不用俩人出去也开个大7座
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原文由 萧萧白杨 在2009-12-14 19:38发表

这个价格还是日产的Quest好,也是50多,外形内饰都更好。

可以买1辆铃木维他奶四驱+马自达5,还有找
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原文由 萧萧白杨 在2009-12-14 19:38发表

这个价格还是日产的Quest好,也是50多,外形内饰都更好。

不如买两辆轿车
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原文由 nnxxzx 在2009-12-14 12:09发表
进口马5很不错的
我同事刚订了一台,手挡的15W多,JS说要等2个月。


按楼主的要求,马5太小了,马5坐7个人只能是应急,坐四个人才比较宽松。
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进口马5很不错的
我同事刚订了一台,手挡的15W多,JS说要等2个月。
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原文由 无尽 在2009-12-14 19:27发表
奇瑞有个肉丝,三菱有给蓝底,还有普利马5


都太小了
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原文由 peterwangh 在2009-12-14 18:19发表

最便宜的都在4、50万左右,高配的可以到60多~~~


这个价格还是日产的Quest好,也是50多,外形内饰都更好。
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奇瑞有个肉丝,三菱有给蓝底,还有普利马5
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原文由 萧萧白杨 在2009-12-13 17:02发表

多贵啊?

最便宜的都在4、50万左右,高配的可以到60多~~~
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原文由 peterwangh 在2009-12-13 12:08发表

是很好啊,Alphard, Elgrand, Previa等等,又宽敞又舒适,外形还漂亮,动力不弱,内饰高档,配置很全,但是很贵,买不起。


多贵啊?
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原文由 捞一把 在2009-12-12 18:29发表

不知道别乱说, 多年来都是DODGE/CHRYSLER排第一, 现在单厂总量还是第一. SIENNA也就前几年大了后才好卖.

另外, BUICK在中国的车在国外很少挂BUICK牌的, 在中国只想搞个BUICK, 所有的GM的车到中国都是BUICK了.

GM过去造MPV, 最早的很激进的CHEVY的子弹头, 就是1990年GM出的, 还挂PONDIAC和OLDSMOBILE的马甲, BUICK从 ......


虽然Caravan的质量年年倒数第一,但销量在Minivan里却年年第一,其中一个很大的原因应该是便宜,Caravan的最基本配置车型,价格几乎是Sienna和Odyssey的一半,公司客户很多,我们这几乎所有的装修公司、有线电视安装、电话安装、水管工、凡是要拉货的小公司都是Caravan。
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原文由 一砖 在2009-12-13 05:53发表
香港流行的保姆车挺不错的

是很好啊,Alphard, Elgrand, Previa等等,又宽敞又舒适,外形还漂亮,动力不弱,内饰高档,配置很全,但是很贵,买不起。
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原文由 newro 在2009-12-13 10:41发表
戳到痛处了。
我也在想,把父母接过来,呆两年,再来个2012年的小龙女,4大俩小。
不可能两辆车同步吧。我又不用日本车,只有volvo。
选择只有xc70/90了。
90是我努力杜绝的那种。70,7座的,又别扭,还很少。
草,就是不想买日本车。
---
hmm,建议,不介意买日本车的话,tribeca


Q7好像也有7座的
路虎D4也是,就是质量。。。
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戳到痛处了。
我也在想,把父母接过来,呆两年,再来个2012年的小龙女,4大俩小。
不可能两辆车同步吧。我又不用日本车,只有volvo。
选择只有xc70/90了。
90是我努力杜绝的那种。70,7座的,又别扭,还很少。
草,就是不想买日本车。
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hmm,建议,不介意买日本车的话,tribeca
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下一张Caravan的.
这几个minivan我都没有拥有过,上面资料只是2008年的CR.
我现在自己开的minivan是Mercury Villager.就算是美国车吧!
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这是Odyssey.
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原文由 捞一把 在2009-12-13 18:29发表

不知道别乱说, 多年来都是DODGE/CHRYSLER排第一, 现在单厂总量还是第一. SIENNA也就前几年大了后才好卖.

另外, BUICK在中国的车在国外很少挂BUICK牌的, 在中国只想搞个BUICK, 所有的GM的车到中国都是BUICK了.

GM过去造MPV, 最早的很激进的CHEVY的子弹头, 就是1990年GM出的, 还挂PONDIAC和OLDSMOBILE的马甲, BUICK从 ......


我说的是产品可靠性和质量,不是产量.

这是Sienna
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