主题:纳闷,广丰到底是疯了还是傻了?
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老坛泡菜
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很关注事件的进展,刚才跑到XCAR的测试帖,发现楼主的更新:

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发表于 09-12-16 00:20  

12-15日下午最新进展:刚刚接到温州P01icE电话,让温州车友接受调查,他们接到温州宏丰4S店举报,说在网上发布虚假视频!看来下三滥的手段要出来了!

http://www_xcar_com_cn/bbs/viewthread.php?tid=11130321&extra=page%3D1&showthread=&page=1

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有点奇怪的是,这个帖子大热之后有一段时间居然打不开,说是要积分多少才有查看的权限。我不是卡友,而且现注册一个也达不到多少积分,显然属于被刻意拒绝的人群。但是刚才去看,已经没有这个限制了。这个意味什么?不清楚,但是耐人寻味。

而且看楼主在首页的更新,杭州交通之声电台已经报道了。车友会已经找到了省级媒体联合※※,而且也有律师事务所介入了。

之前有网友担心这事最终会拖得渐无声息,现在看来只会越搞越大。只是没想到火上浇油的决然是广丰自己。

车友会那边应该不用太担心,相信必要的时候我们都会毫不犹豫的施以援手。不是为利益,而是为公义。

我真正奇怪的是广汽丰田处理这个事的手法。按理说这样的大公司,管事的就算不都是老油条,至少也不会都是愣头青,最后干出来的怎么净是不给自己留余地的死招?

大家说说,到底是广丰疯了傻了,还是我们都OUT了?

(PS.家里没有日车,纯属围观群众)
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原文由 herotree 在2009-12-16 13:33发表
“汉兰达”就是“汗难达”,咔咔

不知道有没有实验一下2.4的凯美瑞,是否会出现相同情况?


那倒不一定,底盘、重心比HLD低
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“汉兰达”就是“汗难达”,咔咔

不知道有没有实验一下2.4的凯美瑞,是否会出现相同情况?
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原文由 balteeno 在2009-12-16 12:03发表

别人测试的是3.5升四驱的HLD,说越野能力强也许没错,人家也没测试2.7前驱版。家鸭和野鸭都是鸭子,可野鸭会飞而家鸭却不会。呵呵


这就是疯田的迷人之处呀....消费者,擦亮眼睛吧!!!
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原文由 yf 在2009-12-16 11:34发表
想到个问题。

如果车友会的测试是“虚假视频”,温州电视台最早的那个报道算什么?

以后源源不断的车友自发测试又怎么说?

这个战线拉的没边了……


想怎么说就怎么说呗,又不是第一次
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原文由 KNDETIE 在2009-12-15 23:27发表
才发现还有这一出,当初HLD刚上市的时候,编辑们也认为HLD是属于“越野能力强的”。

丰田汉兰达vs大众途锐 中级SUV全面比拼(图)网上车市 http://www_cheshi_com  2009-06-10  来源:网上车市网站   作者:李晓磊   进入论坛  吉利熊猫 试驾报名-送礼品

2009年5月25日,广汽丰田的首款SUV ......


别人测试的是3.5升四驱的HLD,说越野能力强也许没错,人家也没测试2.7前驱版。家鸭和野鸭都是鸭子,可野鸭会飞而家鸭却不会。呵呵
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原文由 KNDETIE 在2009-12-16 11:27发表
才发现还有这一出,当初HLD刚上市的时候,编辑们也认为HLD是属于“越野能力强的”。

丰田汉兰达vs大众途锐 中级SUV全面比拼(图)网上车市 http://www_cheshi_com  2009-06-10  来源:网上车市网站   作者:李晓磊   进入论坛  吉利熊猫 试驾报名-送礼品

2009年5月25日,广汽丰田的首款SUV ......


哈哈哈哈,一开始的时候跟别人吹嘘自己卖的是※※,后来人家回来说你这※※怎么馅儿这么少啊,于是改口说自己卖的是馒头!

这就是汗难达——任你满头大汗,就是开不上去!

车到山前必有路,斜坡别超20度~

车有问题我觉得不是大事,承认缺陷,改进改进没准还能另起炉灶。人有问题,尤其是人品有问题,就比较难处理了。
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连丰田自己都感觉理亏,四处灭火。偏偏无忌这么多高人四六不通地扯。
把那种土路称为“越野”是对越野的侮辱,把上不去那种土路的车叫多功能运动车是对汽车全行业的侮辱。

最受不了的是,众所周知的底盘超低的公路车mpv的土安都上去了。
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原文由 KNDETIE 在2009-12-16 11:27发表
才发现还有这一出,当初HLD刚上市的时候,编辑们也认为HLD是属于“越野能力强的”。

丰田汉兰达vs大众途锐 中级SUV全面比拼(图)网上车市 http://www_cheshi_com  2009-06-10  来源:网上车市网站   作者:李晓磊   进入论坛  吉利熊猫 试驾报名-送礼品

2009年5月25日,广汽丰田的首款SUV ......


这是典型的枪文,这篇文章的出处应该就在丰田公关部。只能说丰田有意误导消费者。
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forest9898_cn   
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原文由 liaoch之一 在2009-12-16 09:17发表
买丰田车,被丰田告!


记得过去有一个买笔记本电脑的也给告了,还输了。

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弱弱的问一句,FT在无忌放了多少狗???   :)
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此事最终会不了了之,上有中日关糸,中有广东GDP,下面闹闹后也会握手言和,消费者也许会从丰田的损失中得点好处.
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原文由 forest9898_cn 在2009-12-16 10:41发表

中国也有过很多例子,比如SK-II、强生婴儿产品、农夫山泉……
有时候我觉得,当事方还是需要敢于站出来发表一下自己的不同意见,
什么时候,大家都很自然的能够发表不同观点了,是一种进步……


这个没办法,就算FT公布一段HLD能爬上去的视频,估计也没人信,肯定会有人说“换了轮胎了”“偷偷改四驱了”“抹了胶水儿了”等等。。。
就算让※※※※现场直播一样还是没人信,※※※※的公信力和转播水平已经降低到谷底了
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想到个问题。

如果车友会的测试是“虚假视频”,温州电视台最早的那个报道算什么?

以后源源不断的车友自发测试又怎么说?

这个战线拉的没边了……
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原文由 odie 在2009-12-16 11:27发表

我觉得这不是攻关厉害,是“上面有人”哦。所以才能第一时间想到这种直接当什么都没发生的做法,而且作风非常的※※


对,给我的感觉也是这样!想利用他们强势给把这事给封住。

不过丰田现在应该比吃力了!事情到现在这个地步如果还慢慢淡出大家的注意并且没个结果的话,那就真是悲哀了!
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原文由 yf 在2009-12-16 11:00发表
再这样下去,这个事情会完全失控。

刚在汽车之家看到个帖子,直接雷倒!!!

转帖如下,不予评论:
http://club_autohome_com_cn/bbs/thread-c-771-5252254-1.html

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原本压根不信爬坡门,今天出任务车上4人竟然折夭了.有图有真相

本人是个 ......


我草,这太扯了,JC买这车干啥?草民买它是为了充大,JC呢?JC的车要皮实,而且肯定要能上30度的坡啊!
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原文由 odie 在2009-12-16 11:07发表

也就是说,如果我听见有人说我孩子偷东西,我觉得不对,直接去起诉此人污蔑。回头再问问孩子到底偷没,然后调查结果出来对不对另说。这很理性,符合国际惯例,人家没注意到我们的文化要先问问孩子。


这话说到点儿上了
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原文由 0mm0 在2009-12-16 11:23发表

谢谢提醒,我觉得一般的汉字我还是认识,这个贴我也是从昨天晚上一直关注到现在。

我那贴是对seevic的回复!


您太客气了,那我就再奉兄台送一句,既然认字,就需要提高下理解能力了。
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才发现还有这一出,当初HLD刚上市的时候,编辑们也认为HLD是属于“越野能力强的”。

丰田汉兰达vs大众途锐 中级SUV全面比拼(图)网上车市 http://www_cheshi_com  2009-06-10  来源:网上车市网站   作者:李晓磊   进入论坛  吉利熊猫 试驾报名-送礼品

2009年5月25日,广汽丰田的首款SUV车型汉兰达正式下线,并宣布其正式上市。国产汉兰达车型分为2.7和3.5两个排量,共计10款车型,售价为24.88万元-42.98万元。汉兰达在外型设计上突破了传统的SUV设计风格的束缚,注重内在的力量而非粗放的外表,在坚韧的躯壳之上更追求智能化,同时它也是丰田在中国地区投产的首款中级城市SUV车型。那么它的市场竞争力究竟如何?和市场上其它中级城市SUV车型相比究竟有那些优势呢?为了能让您可以更加清楚地了解这款新车,我们选择了市场销售的进口大众途锐与其来做一个全方位的对比。这两款车型无论从车身尺寸,还是动力系统均属于一个级别的SUV车型。
一、整车尺寸对比

广汽丰田汉兰达和进口大众途锐均属于一个级别的城市SUV车型,我们选取的两款车型均是3.5排量这个级别的车型,但是在售价方面却相差了31万元。在车身尺寸方面,国产汉兰达在车长、车高、均超过了进口大众途锐,这一点保证了其内部头部空间的宽敞。在轴距方面,进口大众途锐要比广汽丰田汉兰达长出了65mm,这一点意味着途锐的腿部空间将会优越于汉兰达。在越野性能方面,从上表数据可以看出汉兰达的离地间隙分别达到了203mm,接近角和离去角分别达到了29°和24°,这样的参数应该可以满足一般的越野路况。越野方面进口大众途锐没有提供越野参数数据。进口大众途锐的油箱达到了100升,使您完全没必要去考虑长途旅行没油的问题。
二、动力性能

这两款SUV车型均搭载的是V型6缸发动机,排量都在3.5升这个区间。但是在发动机技术上却存在着本质区别。广汽丰田汉兰达的发动机配备了双VVT-i技术,实现了卓越的动力输出,同时进一步提高了燃油经济性。进口大众途锐则配备的是动力更加突出FSI发动机,该发动机采用燃油缸内直喷技术,这一点从最大功率和最大扭矩的输出就可以看出。在变速器方面途锐则是略胜一筹,配备了6速手自一体变速箱,令变速更平滑顺畅,该变速器还带有DSP的智能动力换档系统,能辨认出您的变速习惯,使驾驶员充分享受到驾驶的乐趣。进口大众途锐刹车系统采用的是散热性能良好的前后通风盘,汉兰达采则采用的是前通风后实心。
三、安全配置

从上表我们可以看到,在电子主动安全系统的配备中,ABS+EBD、动态稳定系统和6安全气囊均成为了这两款车的标准配置。相比之下汉兰达的装备则是更加全面,在配备了牵引力控制的同时,还装配了上下坡辅助系统,确保车辆在斜坡上能以稳定速度的行驶,而膝部气囊则更加全面的保护了前排乘员的安全。倒车影像系统可以有效地减少泊车时的刮蹭。
四、豪华配置

广汽丰田汉兰达和进口大众途锐的舒适配置可谓是应有尽有,电动天窗、真皮座椅、自动空调、定速巡航、多功能方向盘等设备都成为了标准配置。比较遗憾的是进口大众途锐这个级别的车型没有配备DVD系统只是配备的7碟CD,但是10个扬声器的音乐效果,可以让乘员充分体会到音乐的乐趣。汉兰达的车载电话系统减少了驾驶者在行驶中寻找电话的麻烦。在后排放倒比例上,汉兰达最为灵活多变,放倒比例达到了4:2:4,可以更加有效的方便乘客置放大件物品,进口大众途锐后排座椅则可以按4:6的比例折叠。
通过上述对比之后,相信各位朋友对广汽丰田汉兰达和进口大众途锐已经有了一个初步的了解了。这两款SUV都可以称得上是中级城市SUV车型的代表。广汽丰田汉兰达内部空间灵活,越野性能较强。进口大众途锐动力性能突出。两款车可以说是各有千秋,但是两款车型在售价方面则相差了近31万元。至于最终的选择谁就要看消费者您的实际需要了。
http://news.che shi_com/duibi/200906/110956.shtml

[KNDETIE 编辑于 2009-12-16 11:30]
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LZ啊,咱们这里是□□□□,在别的地方是死招,在□□□□就难说了

再说FT能损失什么呢?顶多撤诉、承认不是虚假视频、承担诉讼费
本身爬不上26度的坡又不能算质量问题,也没有法律依据去退车,受损失的到头来还是掏钱买HLD的消费者
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原文由 0mm0 在2009-12-16 11:11发表
但是窃为以,在我朝,在丰田面前,车主就是一弱势群体,走法律程序不会有什么结果。从几个论坛屏蔽视频这事上看,丰田的攻关不似几位DX认为的那样傻,相反,俺认为他们攻关是比较厉害的!

我觉得这不是攻关厉害,是“上面有人”哦。所以才能第一时间想到这种直接当什么都没发生的做法,而且作风非常的※※
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原文由 配套工程 在2009-12-16 11:17发表

拜托你看帖了吗? 现在到底是谁报警走法律程序的您了解吗?危机应对是一门功课,而不仅仅是“攻关”。


谢谢提醒,我觉得一般的汉字我还是认识,这个贴我也是从昨天晚上一直关注到现在。

我那贴是对seevic的回复!
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原文由 odie 在2009-12-16 11:00发表

你觉得哪国的文化应对消费者对产品的质疑是使用不理不睬和暗中操作消除舆论的做法?

我看这正是它“重视”了文化差异和本地化的问题,它太“中国”了。


所以,当视频出现的时候,我相信广丰所有不明真相的日本员工和中国员工,脑子里第一反应一定是 “假的,是来陷害我们的”
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明眼人一看就知道这个不是什么“虚假视频”,丰田这么干能叫做恶意诉讼。封杀视屏,恶意诉讼,只能表明丰田一方已经六神无主,什么茅招都使出来了。

就这个事情来说,丰田合理的做法是一开始就赶紧搞点小恩小惠笼络车主。现在闹得这么大,已经不可收场了。除非是丰田推出低价四驱改装套件。但是,现在的定价体系怎么办?

不管怎么样,丰田的声誉在这次事情已经严重受损,而且看不到挽回的希望。不能不说是公关部门严重失职。
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原文由 张工 在2009-12-16 11:13发表
真相其实丰田自己会知道得很清楚。查一下hld的重心位置再和别的车比一下就可知道结果。如果真是和普通轿车比hld这项指标是最差的这就明显是个系统设计失误,负责的厂商就应该坦率地承认下来,从长远看这对提高品牌的声誉不见得是件坏事。当然如果指标比一般轿车要好那这件事就是有人在捣鬼,那么应战就是了。是骡子是马拉出 ......


问题就在这里,一个已经定型的产品,再重来一次,在丰田看来这个损失不可谓不大!
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原文由 0mm0 在2009-12-16 11:11发表

就是论事比较好,不要针对人!

9898的说法是对,正常渠道的确应该那样做!

但是窃为以,在我朝,在丰田面前,车主就是一弱势群体,走法律程序不会有什么结果。从几个论坛屏蔽视频这事上看,丰田的攻关不似几位DX认为的那样傻,相反,俺认为他们攻关是比较厉害的!

PS:好象新华网上也放了这事上去了,丰田再想把那 ......


拜托你看帖了吗? 现在到底是谁报警走法律程序的您了解吗?危机应对是一门功课,而不仅仅是“攻关”。
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俺脚的,这个事情,要闹大,要上新闻联播亮相。
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真相其实丰田自己会知道得很清楚。查一下hld的重心位置再和别的车比一下就可知道结果。如果真是和普通轿车比hld这项指标是最差的这就明显是个系统设计失误,负责的厂商就应该坦率地承认下来,从长远看这对提高品牌的声誉不见得是件坏事。当然如果指标比一般轿车要好那这件事就是有人在捣鬼,那么应战就是了。是骡子是马拉出来遛遛,比赢了对你这个品牌就是一件大好事,也不用事先对别人进行威胁呀。
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原文由 seevic 在2009-12-16 10:58发表

请问一下,您知道FT现在在调查什么吗?是在调查为什么几百辆车都爬不上那个注明的HLD坡,还是调查那位车主怎样在网上散播录像呢?您觉得只要是调查就是好事吗?FT这回到底是冲着哪个方向努力呢?是“和谐”了这件事还是给广大车主一个合理的解释呢?
要不您就给点内幕消息,您要是什么都不知道,最好先不要在这里建议什 ......


就是论事比较好,不要针对人!

9898的说法是对,正常渠道的确应该那样做!

但是窃为以,在我朝,在丰田面前,车主就是一弱势群体,走法律程序不会有什么结果。从几个论坛屏蔽视频这事上看,丰田的攻关不似几位DX认为的那样傻,相反,俺认为他们攻关是比较厉害的!

PS:好象新华网上也放了这事上去了,丰田再想把那个也屏蔽掉估计比较困难了。
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