迈腾神车的设计好像很软

主题：迈腾神车的设计好像很软

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dayimage

资深泡菜

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2009-12-31 11:06

见爱卡车主“君威或迈腾”的帖子

http://club_autohome_com_cn/bbs/thread-c-496-4606587-1.html
http://club_autohome_com_cn/bbs/thread-c-496-4614331-1.html
http://club_autohome_com_cn/bbs/thread-c-496-4638340-1.html

此人发完贴以后，就被昔日神车教友们无情抛弃，一致认为是个卧底～悲哀啊，撞成那样了得不得车友会里一句安慰的话，看看那些回帖，基本是骂他撞的位置不对

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toto2046

泡菜

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2010-01-11 14:15

原文由 qqman 在2009-12-31 20:51发表
都散了吧，讨论得差不多了
人家都说了，YG撞坏了那是因为铁皮薄、用料少。MT那是设计好，为行人考虑

一看你们这些幸灾乐祸的就是不懂车的！

这是大环境~ 都这么想

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第 35 帖

ivax

泡菜

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2010-01-11 09:33

玄武湖隧道吧

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第 34 帖

billmonroe

禁言中

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2010-01-05 15:58

没有最软，只有更软。

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第 33 帖

antonio-chen

老坛泡菜

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2010-01-03 09:56

出事的地方像是重庆的石黄隧道

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第 32 帖

老树根

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2010-01-03 09:35

迈腾皮薄是事实，近期出的很多件大多国产化，用料肯定跟进口不一样。

朋友的迈腾是刚在国内生产时买的，前杠砸都砸不碎，韧性很好。俺的迈腾是09年10月份出厂的车，前保险杠那叫一个脆。四周尤其是门子，皮薄的让人担心，用手轻轻一按，忽闪忽闪的，人家老帕萨特就很好。

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第 31 帖

忧郁

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2010-01-02 00:13

神车造的烂是为了让死艾斯再黑一道，德粉真是又可怜又可悲。

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烟小烟

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2010-01-01 03:44

原文由松云在2009-12-31 13:59发表
50~60的速度，撞了以后A柱完全无事，整个座舱几乎是完整无缺，说明迈腾的设计相当成功了。

没那么快吧前面雅阁又不是停着

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第 29 帖

showgood

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2009-12-31 23:47

原文由 muscel 在2009-12-31 14:11发表
看轮毂是3.2的进口

国产豪华版，非3.2的多幅式样

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第 28 帖

happens

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2009-12-31 22:33

原文由正吉熊在2009-12-31 22:33发表

前悬长，发动机重，麦弗逊前悬挂，点头是必然的；
不过，汉兰达坡肯定能爬上去

对，这个是迈腾的优点，哈哈。

[happens 编辑于 2009-12-31 22:34]

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第 27 帖

正吉熊

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2009-12-31 22:33

原文由 happens 在2009-12-31 22:19发表

大灯水箱都烂了，撞得不轻，迈腾大灯又是死贵。
迈腾有个弱点，就是急刹点头严重，基本上急刹追尾，作为后车的迈腾都会很难看。不是孤立现象。http://www_xcar_com_cn/bbs/redirect.php?tid=10448970&goto=newpost
见下图，迈腾刹车点头

前悬长，发动机重，麦弗逊前悬挂，点头是必然的；
不过，汉兰达坡肯定能爬上去

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第 26 帖

Zippo

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2009-12-31 22:29

原文由 qqman 在2009-12-31 20:51发表
都散了吧，讨论得差不多了
人家都说了，YG撞坏了那是因为铁皮薄、用料少。MT那是设计好，为行人考虑

一看你们这些幸灾乐祸的就是不懂车的！

这就是目前的定式，YG必软，VW必硬。

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第 25 帖

happens

泡菜

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2009-12-31 22:19

原文由 xxbingczg 在2009-12-31 12:39发表
几点想法，仅供大家参考：
1，追尾这种事，一般都是后车吃亏；迈腾底盘不高，前保险杠位置都较低，撞人家的车屁股根本起不上作用。
2，新出的车都是吸能设计，还必须有保护行人的设计，所以前包围设计得都比较单薄，一撞就掉的那种，撞老车都吃亏；
3，神车貌似烂得一塌糊涂，但关键的发动机没事，烂得都是些很薄的钢板和 ......

大灯水箱都烂了，撞得不轻，迈腾大灯又是死贵。
迈腾有个弱点，就是急刹点头严重，基本上急刹追尾，作为后车的迈腾都会很难看。不是孤立现象。http://www_xcar_com_cn/bbs/redirect.php?tid=10448970&goto=newpost
见下图，迈腾刹车点头

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第 24 帖

jmxq

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2009-12-31 22:07

散了吧，日粉被压抑的太久了，需要透透气的

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第 23 帖

weakleilei

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2009-12-31 20:57

散了吧。。。※※不打脸

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第 22 帖

qqman

禁言中

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2009-12-31 20:51

都散了吧，讨论得差不多了
人家都说了，YG撞坏了那是因为铁皮薄、用料少。MT那是设计好，为行人考虑

一看你们这些幸灾乐祸的就是不懂车的！

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第 21 帖

happens

泡菜

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帖子: 4526

2009-12-31 19:01

原文由 dayimage 在2009-12-31 11:06发表
见爱卡车主“君威或迈腾”的帖子

http://club_autohome_com_cn/bbs/thread-c-496-4606587-1.html
http://club_autohome_com_cn/bbs/thread-c-496-4614331-1.html
http://club_autohome_com_cn/bbs/thread-c-496-4638340-1.html

此人发完贴以后，就被昔日神车教友们无情抛弃，一 ......

这有什么奇怪，很多（不敢说全部）迈腾车主对迈腾简直是在顶礼膜拜，追尾传说中最软的雅阁居然毁成这样，也难怪他们不相信。

另外，大家如果还记得本坛有一贴讨论迈腾2.0T和力狮2.5GT比较的帖子，就不难理解这种现象。

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第 20 帖

zenga

陈年泡菜

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帖子: 8476

2009-12-31 17:11

这丫太可恶了，肯定是日托，肯定是在神车上动了手脚！

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第 19 帖

12只熊

泡菜

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帖子: 3171

2009-12-31 16:30

原文由 xxbingczg 在2009-12-31 12:39发表
几点想法，仅供大家参考：
1，追尾这种事，一般都是后车吃亏；迈腾底盘不高，前保险杠位置都较低，撞人家的车屁股根本起不上作用。
2，新出的车都是吸能设计，还必须有保护行人的设计，所以前包围设计得都比较单薄，一撞就掉的那种，撞老车都吃亏；
3，神车貌似烂得一塌糊涂，但关键的发动机没事，烂得都是些很薄的钢板和 ......

我可不认为：软铁皮车头能比钢梁车头减少对行人的危害，人可是肉体啊！
这种所谓吸能有意义吗？如果在车头包上一圈海绵和橡胶垫，那才叫吸能，为行人考虑
！

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第 18 帖

12只熊

泡菜

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帖子: 3171

2009-12-31 16:27

原文由 forest9898_cn 在2009-12-31 13:14发表
迈腾的大哥辉腾更软，
前方两侧的外壳都改成塑料的了。

软不一定好，也不一定不好，
好的软可以就你的命。

塑料的撞碎了好修，可以整体拆下来换新的

LZ图里的车瘪成这样，修起来多麻烦啊！

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第 17 帖

simonbmw

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主题: 19

帖子: 2121

2009-12-31 16:09

原文由 xxbingczg 在2009-12-31 12:39发表
几点想法，仅供大家参考：
1，追尾这种事，一般都是后车吃亏；迈腾底盘不高，前保险杠位置都较低，撞人家的车屁股根本起不上作用。
2，新出的车都是吸能设计，还必须有保护行人的设计，所以前包围设计得都比较单薄，一撞就掉的那种，撞老车都吃亏；
3，神车貌似烂得一塌糊涂，但关键的发动机没事，烂得都是些很薄的钢板和 ......

同意
主要是软碰硬了

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第 16 帖

小猪跑

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2009-12-31 15:31

原文由牛奶路在2009-12-31 13:53发表

我倒觉得MT的设计不是杯具，倒是VW fans的表现实属杯具

我是说那车主杯具

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第 15 帖

muscel

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主题: 269

帖子: 6169

2009-12-31 14:11

看轮毂是3.2的进口

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第 14 帖

鄙视粪青

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帖子: 1540

2009-12-31 14:07

原文由 tadeum 在2009-12-31 14:04发表

杯具就在于前面是YG，这是亵渎神车的绝对PS！
如果是撞上了小货，估计都能理智分析了。

很对，本来这种碰撞啥也说明不了，只是神粉的幻想破灭了

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第 13 帖

tadeum

泡菜

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帖子: 316

2009-12-31 14:04

原文由牛奶路在2009-12-31 13:53发表

我倒觉得MT的设计不是杯具，倒是VW fans的表现实属杯具

杯具就在于前面是YG，这是亵渎神车的绝对PS！
如果是撞上了小货，估计都能理智分析了。

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第 12 帖

Zippo

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帖子: 68339

2009-12-31 14:02

原文由牛奶路在2009-12-31 13:53发表

我倒觉得MT的设计不是杯具，倒是VW fans的表现实属杯具

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第 11 帖

evocc

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帖子: 616

2009-12-31 14:00

原文由牛奶路在2009-12-31 13:53发表

我倒觉得MT的设计不是杯具，倒是VW fans的表现实属杯具

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松云

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帖子: 14760

2009-12-31 13:59

50~60的速度，撞了以后A柱完全无事，整个座舱几乎是完整无缺，说明迈腾的设计相当成功了。

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牛奶路

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帖子: 5291

2009-12-31 13:53

原文由小猪跑在2009-12-31 11:17发表

太杯具鸟

我倒觉得MT的设计不是杯具，倒是VW fans的表现实属杯具

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第 8 帖

smtimesmwhere

资深泡菜

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主题: 96

帖子: 6124

2009-12-31 13:53

讨论的已经够多了，怀疑什么的都有！

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