扯个咸蛋，春兰汽车为什么没有发展起来呢？

主题：扯个咸蛋，春兰汽车为什么没有发展起来呢？

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Semiconductor

泡菜

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2010-01-08 13:15

以前骑春兰摩托的时候，就听见他们的汽车研发得差不多了，就是拿不到目录，现在这么多摩托车厂弄出汽车了，春兰似乎连摩托也不造了？

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多进小黑屋

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2010-01-12 11:12

原文由六缸切诺基在2010-01-10 01:12发表
没人提春兰虎神？早期还是本田原厂件组装的，仿本田马格纳250，只不过将马格纳的单边双排气改为了左右各一根排气，这么一改，少了一个巨大的亮点

车都是仿的好车，但是连个涂装都做不好。。
一样的本田王和春兰豹放一块，一边是眼前一亮，一般是灰吐吐的
虎神也是。。

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第 58 帖

多进小黑屋

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2010-01-12 11:09

原文由马丕在2010-01-10 00:57发表
CBX125 castom

国内比较少见的DOHC 125机头。

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第 57 帖

多进小黑屋

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2010-01-12 11:07

原文由 dodothink 在2010-01-10 01:40发表
曾经疯狂的喜欢过天津本田一款90CC的摩托车

这车和电瓶车一样。

从身边飘过的时候悄无声息。。。

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就爱闯红灯

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2010-01-12 00:21

原文由番茄花园在2010-01-09 00:19发表

小松鼠发动机是仿本田的，我那时候玩洋垃圾的DIO，呵呵

你那会就玩DIO了,俺现在还没玩过呢禁摩不然真想搞一台来代步

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Km4K

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2010-01-10 02:04

原文由 gyh777 在2010-01-09 00:13发表
国企就这样了，02年的时候遇到过一个春兰里出来的人物！
就是那种后悔认识他的那种人，大学本科毕业在春兰呆了5-6年，整个人都有问题。
那时候我就知道春兰要倒的，现在春兰是ST的啊！

有类似的体会

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第 54 帖

翼刀

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2010-01-10 01:58

春兰125显然是模仿 HONDA CM125，看发动机缸盖和后脚蹬前的小三角，这个车俺很熟悉，曾经自己把化油器拆出来分解，用耐油胶补真空膜上的小眼。

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dodothink

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2010-01-10 01:40

曾经疯狂的喜欢过天津本田一款90CC的摩托车

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六缸切诺基

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2010-01-10 01:12

没人提春兰虎神？早期还是本田原厂件组装的，仿本田马格纳250，只不过将马格纳的单边双排气改为了左右各一根排气，这么一改，少了一个巨大的亮点

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第 51 帖

六缸切诺基

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2010-01-10 01:08

原文由 Semiconductor 在2010-01-08 13:29发表
和春兰空调一个集团下的，当年的春兰虎、春兰豹是我知道的国内唯一的125双缸发动机，拷贝本田的吧。
对春兰一直印象很好，没见他的汽车，很惋惜。

春兰豹是仿本田王，并列双缸，国内很多厂都出过

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马丕

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2010-01-10 00:57

CBX125 castom

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蓝精灵栋梁

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2010-01-10 00:04

原文由 ss10 在2010-01-09 23:16发表
法拉利有1.5升的V12，当然是N年前，后来复刻了一台。

你的回复我想到了NISSAN的一款发动机 VQ20

2.0级别的发动机小日本也搞了V6

装在风度A33上面。

估计每个活塞不大。

更想象125CC双缸摩托的活塞也是否好小？？哈哈~~

[蓝精灵栋梁编辑于 2010-01-10 00:06]

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第 48 帖

蓝精灵栋梁

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2010-01-09 23:59

原文由马丕在2010-01-09 17:15发表
外形仿造本田CBX125 castom，引擎仿造CB125。

我个人认为春兰虎是模仿 HONDA CM125的。

不知道是否准确。

后来风摹一时的大阳90 都是那种CM125的缩小版

同期与HONDA CM125相竞争的有SUZUKI 的 GN125。

[蓝精灵栋梁编辑于 2010-01-10 00:01]

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ss10

老坛泡菜

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2010-01-09 23:16

法拉利有1.5升的V12，当然是N年前，后来复刻了一台。

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第 46 帖

多进小黑屋

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2010-01-09 18:37

原文由蓝精灵栋梁在2010-01-08 20:59发表
雅马哈竟然把125级别的摩托车发动机分为V型2个汽缸！

还有L4 的125 呢。

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马丕

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2010-01-09 17:15

原文由翼刀在2010-01-09 00:16发表
翻翻老图，纪念一下，俺的春兰虎，97年第一批车，前后座都很舒服，和其它国车比一个明显的特点是，后座的人不会因为减震器的压缩而不断被迫运动小腿，后座脚蹬和后座距离不受减震器运动牵连。

外形仿造本田CBX125 castom，引擎仿造CB125。

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番茄花园

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2010-01-09 00:19

原文由就爱闯红灯在2010-01-08 23:48发表
曾经骑春兰小松鼠的飘过

小松鼠发动机是仿本田的，我那时候玩洋垃圾的DIO，呵呵

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第 43 帖

icebugs

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2010-01-09 00:18

原文由蓝精灵栋梁在2010-01-08 20:59发表

其实不然，

非常多的并列双缸125级的摩托车

但是双化油器的并列双缸不很多，

很多是单化油器的，

基本，可以说全部都与本田的CB125T有关系

春兰豹那款可能除非了本田王，

在国内，这个模样的知名度最高的就是春兰豹了。

典型的街跑。

小日本真聪明，

125级都搞个并列双缸。

谈到小日本 ......

哈哈，这个Virago,我曾经拥有过几个月，不过是250的那款，带着LP在南山路飞驰。

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第 42 帖

翼刀

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2010-01-09 00:16

翻翻老图，纪念一下，俺的春兰虎，97年第一批车，前后座都很舒服，和其它国车比一个明显的特点是，后座的人不会因为减震器的压缩而不断被迫运动小腿，后座脚蹬和后座距离不受减震器运动牵连。

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第 41 帖

gyh777

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2010-01-09 00:13

国企就这样了，02年的时候遇到过一个春兰里出来的人物！
就是那种后悔认识他的那种人，大学本科毕业在春兰呆了5-6年，整个人都有问题。
那时候我就知道春兰要倒的，现在春兰是ST的啊！

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Semiconductor

泡菜

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2010-01-09 00:01

原文由来牛在2010-01-08 15:42发表
春兰做过汽车的。两厢的。个头和富康差不多。忘了名字了。搜一下应该可以搜到的。

吉利没做过摩托车，吉利的老板做过摩托车。

饿昔年中太子的毒颇深，纠结于南雅、春兰、新大洲、珠峰，建设……记得还看过吉利的一款太子，做工及其粗燥……

不过十年前的事了，的确有混淆的可能，好在与我关心的春兰关系不大。

紫霞之气的回复，应该是最终答案了吧。

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第 39 帖

liaoch之二

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帖子: 276

2010-01-08 23:58

管理的问题，要俺看春兰汽车他做不好，别的他也一样做不好。

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Semiconductor

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2010-01-08 23:55

原文由蓝精灵栋梁在2010-01-08 20:59发表

其实不然，

非常多的并列双缸125级的摩托车

但是双化油器的并列双缸不很多，

很多是单化油器的，

基本，可以说全部都与本田的CB125T有关系

春兰豹那款可能除非了本田王，

在国内，这个模样的知名度最高的就是春兰豹了。

典型的街跑。

小日本真聪明，

125级都搞个并列双缸。

谈到小日本 ......

这车和凌骥太像了！不过凌骥是单缸的。

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就爱闯红灯

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2010-01-08 23:48

曾经骑春兰小松鼠的飘过

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蓝精灵栋梁

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2010-01-08 23:40

原文由 chendi 在2010-01-08 22:34发表

力凡不是做不错吗

力帆做卡车好象比做轿车成功点

不过F520吧？那款MINI的发动机还是有点另人购买欲望。

[蓝精灵栋梁编辑于 2010-01-08 23:41]

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chendi

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2010-01-08 22:34

原文由地主家的余粮在2010-01-08 21:40发表
看到这个想起当年澳柯玛也做过汽车把,害了不少人
汽车驶上有非相关行业发展起来的成功案例吗?比亚迪?

力凡不是做不错吗

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ss10

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2010-01-08 22:26

进来缅怀一下熊猫。

顺便缅怀加鄙视南汽。

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地主家的余粮

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2010-01-08 21:40

看到这个想起当年澳柯玛也做过汽车把,害了不少人
汽车驶上有非相关行业发展起来的成功案例吗?比亚迪?

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蓝精灵栋梁

泡菜

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帖子: 2297

2010-01-08 20:59

原文由 Semiconductor 在2010-01-08 13:29发表
和春兰空调一个集团下的，当年的春兰虎、春兰豹是我知道的国内唯一的125双缸发动机，拷贝本田的吧。
对春兰一直印象很好，没见他的汽车，很惋惜。

其实不然，

非常多的并列双缸125级的摩托车

但是双化油器的并列双缸不很多，

很多是单化油器的，

基本，可以说全部都与本田的CB125T有关系

春兰豹那款可能除非了本田王，

在国内，这个模样的知名度最高的就是春兰豹了。

典型的街跑。

小日本真聪明，

125级都搞个并列双缸。

谈到小日本的摩托车125双缸的

不能不提到YAMAHA当年的 125级的 V型发动机的太子车 XV125

雅马哈竟然把125级别的摩托车发动机分为V型2个汽缸！

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翼刀

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2010-01-08 20:47

原文由多进小黑屋在2010-01-08 18:52发表

能超过嘉陵的本田王？
还有这个如何？
http://detail_china_alibaba_com/buyer/offerdetail/221448319.html
无数代表全部了？
原文由翼刀在2010-01-08 14:48发表
春兰，可惜，125的春兰虎可以跑赢所有国产150，舒适性也比力帆强，不知怎么后来就越来越没落了。

[多进小黑屋 ......

哦，只能说是不太严谨的“全部”吧，印象中能超过春兰虎的都是进口大排量。

和春兰虎同时代的踏板和一些车身教轻的150CC在辅路上还有点本钱，主路上都没戏，上100那些车就开始发飘，俺一般都走内侧快车道，虽然同样是125-150cc的排量，双缸机就是强一些，转速更高，高转速时动力仍然强劲。当然它毕竟只是一个125cc,再后来虎神250cc也不能好到哪去，春兰摩托就这么没落了，再后来，春兰掉了一架直升机，这是我还记得的关于春兰最后的消息。

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