主题:20万左右,想买RAV4,各位觉得怎样?
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资深泡菜
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预算20万,再多倒也拿得出,就是觉得太奢侈了,因此自己设了个限。

考虑这个车,主要有几个原因

1,空间大。现在的车算是A0级的,家人乘坐的舒适性太差,想换个大些的,去看了RAV4,对空间的设计很满意。
2,丰田的品质。尽管最近丰田出了很多门,但是各大汽车论坛经常走,觉得丰田的质量总体来说还是信得过。而且我现在的车也是天津一汽的,也是丰田的技术,质量很可靠。
3,轿车开腻了,想试试SUV,体会高人一等的感觉。
4,喜欢自驾游,SUV比较能装,RAV4后排放倒小憩一会儿完全没问题。

当然,也有不满意的地方,
1,油耗高,我现在的车才7个多油,换车以后油费要增加50%
2,城市车辆越来越多,车子大,停车位不好找,停车灵活性不及小车。

各位给些中肯的意见吧。
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丰田缺陷汽车召回涉及中国7.5万辆RAV4
2010-01-28 19:11:58 来源: 网易财经 跟贴 158 条 手机看股票 网易财经1月28日讯 据
丰田中国投资公司消息,天津一汽丰田汽车有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理规定》的
要求,于1月28日向国家质检总局递交了召回报告,决定自2010年2月28日开始,对2009年3
月19日至2010年1月25日生产的75552辆RAV4车辆进行召回。

短短数天,丰田汽车已经接二连三的在北美和欧洲召回了超过535万辆汽车,主要问题是脚
垫和油门踏板缺陷。此前丰田中国方面曾调查召回事件是否涉及中国市场,今天下午丰田中
国刚刚确认了这一消息,目前丰田在全球的召回总数已经超过542万辆,是其2009年全球销
量的近70%。

据一汽丰田的召回报告称,此次召回车辆由于加速踏板的踏板臂和摩擦杆的滑动面经过长时
间使用,在低温的条件下使用暖风(A/C除外)时,在滑动面发生结露,使摩擦增大,使用
加速踏板时有阻滞,可能影响车辆的加减速。极端情况下,加速踏板松开时会发生卡滞,车
辆不能及时减速,影响行车安全。

天津一汽丰田汽车有限公司已停止对未消除缺陷的RAV4车辆的销售,并将对召回范围内的车
辆免费维修,以消除安全隐患。在召回维修实施之前,为避免缺陷引致的危险,建议车主采
取如下预防措施:在踩踏加速踏板有阻滞感或松开加速踏板回位缓慢时,采取制动措施,有
效控制车速,将车辆停放在安全地带确保安全,并立即联系一汽丰田销售店。

1月26日,由于约230万辆车因油门踏板缺陷被大规模召回,丰田宣布将暂停在美销售包括热
销车“卡罗拉”在内的8款车型,丰田已经严重陷入“召回”危机,通用汽车甚至采取无息
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原文由 银龙武士 在2010-01-29 10:40发表

没那么夸张吧?

我记得RAV2的入门版是18.98,就是19个,购置税和保险,怎么也用不了5w+吧?

难不成北方郎在魔都?那疙瘩一块小铝牌确实要卖3、4w呢

现在提车要加价1万以上,购置税小2万,保险小1万。
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指南者很可以,越野性能比其它几都要强点,配置也可以
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原文由 北方郎 在2010-01-23 22:27发表
20万卖不了RAV4吧?好像两驱的包牌都要24万多。


没那么夸张吧?

我记得RAV2的入门版是18.98,就是19个,购置税和保险,怎么也用不了5w+吧?

难不成北方郎在魔都?那疙瘩一块小铝牌确实要卖3、4w呢
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原文由 z00m 在2010-01-28 01:12发表
先别买了,2009-2010 款的RAV4, 已经在美国已经全面暂停销售了,等查出啥毛病了,在决定。


还能啥问题

油门踏板呗
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先别买了,2009-2010 款的RAV4, 已经在美国已经全面暂停销售了,等查出啥毛病了,在决定。
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是否考虑一下大众途观。
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奇骏也不错
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恭喜楼主!在这个价位里R4是很好的选择!!
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正在用的和还没入手的,可能确实说不到一起去
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原文由 老秦 在2010-01-23 22:57发表

轮胎越大,通过性越强。
轮胎的直径甚至比四驱更重要。
不能换大轮胎,就只能做小脚老太太,还谈什么通过性。

大梁不大梁的,只是对长期走极端路面有用,偶然通过一次两次,大梁无所谓。
轮子小是真正的悲剧。


俺又琢磨了一下你的回复。

对于越野--------------
从离地间隙考虑轮胎直径要大,底盘下面布局要利索,轮胎直径还必须与整车尺寸协调;
接近、离去角要大,嘴巴子和屁股要设计的尽量短些(bigfoot等于没有);
爬陡坡不仅要有足够的驱动力还要好的附着力,所以用四驱抓地是必须的,恶劣路面会造成打滑所以还要有差速锁,就是瞎糊弄也要有TCS;
越野对地盘和悬挂的冲击力很大,所以只有非承载式才可靠和耐久;
......

说这个“最重要”,那个“无所谓”是片面的。
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原文由 老秦 在2010-01-23 22:57发表

轮胎越大,通过性越强。
轮胎的直径甚至比四驱更重要。
不能换大轮胎,就只能做小脚老太太,还谈什么通过性。

大梁不大梁的,只是对长期走极端路面有用,偶然通过一次两次,大梁无所谓。
轮子小是真正的悲剧。


“轮胎的直径甚至比四驱更重要”,“偶然通过一次两次,大梁无所谓。”,你这观点很新奇嘛。

美国的“大脚”皮卡通过能力强,连小车都压过去。把夏利捷达壳子顶起来,换上拖拉机轮子,都成了最NB的越野车啦。

算了,咱俩不要玩鸭对鸡讲了。
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原文由 老秦 在2010-01-22 00:45发表

没加长的RAV4,可以找辆瑞虎体验一下。
后排空间很有问题。

可能是俺80%以上后排不坐人的原故吧,短版的通过性更好,也更好看......
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原文由 新手入门了 在2010-01-23 22:18发表

全顺前后独立硬轴?前边的好像不是。
没有4驱,哪怕是RAV、CRV之类的伪4驱,都不好使。

我有一辆2.4T的,拉着家里人出去不错,越野没戏。


这眼神,是前独立后硬轴,前面是麦弗逊——这车越野没戏,不过爬个绿化隔离带还是可以的
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原文由 夜行天涯 在2010-01-23 22:15发表

我的数据是12月这个月的同月销量;
正因为RAV4是新上市;CRV是老款,月销量卖不过CRV,就已经说明问题。
在当前的配置和性价比情况下,RAV4很难超越CRV。

RAV4除了为人诟病的4AT以及部分人觉得内饰差些之外,配置和性价比都比CRV高,俺觉得主要是喜欢CRV外形的人更多一些.....
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SUV哪种都这个意思,开开算了。
越野个人认为更重要的是大马力,低速大扭矩,在城里开太浪费了。
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原文由 agoodwuj 在2010-01-23 20:24发表

干嘛要换个大一圈的?有神经病啊。


轮胎越大,通过性越强。
轮胎的直径甚至比四驱更重要。
不能换大轮胎,就只能做小脚老太太,还谈什么通过性。

大梁不大梁的,只是对长期走极端路面有用,偶然通过一次两次,大梁无所谓。
轮子小是真正的悲剧。
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20万卖不了RAV4吧?好像两驱的包牌都要24万多。
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原文由 牛奶路 在2010-01-22 20:26发表
如果只是在乎视野好,通过性好,还不如上大VAN——全顺之流是前独立后硬轴,通过能力不比一般的城市SUV差


全顺前后独立硬轴?前边的好像不是。
没有4驱,哪怕是RAV、CRV之类的伪4驱,都不好使。

我有一辆2.4T的,拉着家里人出去不错,越野没戏。
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原文由 寒山2006103 在2010-01-22 17:09发表
RAV/4只卖了八个有,09年四月才上市,今年一定超过CRV.购买RAV/4没错.

我的数据是12月这个月的同月销量;
正因为RAV4是新上市;CRV是老款,月销量卖不过CRV,就已经说明问题。
在当前的配置和性价比情况下,RAV4很难超越CRV。
CRV的手排款还一直没有放出来呢,原来传说是09年底,估计销量依然旺盛,就又搁置了。
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.
楼主还是多做对比再自己定,RAV4、奇骏、森林人。
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原文由 老秦 在2010-01-22 22:29发表

换轮胎?你换个直径大一圈的轮胎然后在打个方向试试?


干嘛要换个大一圈的?有神经病啊。
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原文由 agoodwuj 在2010-01-22 20:23发表

轮胎是可以随时换的,理论上它不属于车的固有部分。像德国如果冬季不装雪地胎属于犯法。

非承载车身(加上硬半桥)的强度与悬挂全装在车身上时大不相同,对于恶劣环境越野非常重要。


换轮胎?你换个直径大一圈的轮胎然后在打个方向试试?
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如果只是在乎视野好,通过性好,还不如上大VAN——全顺之流是前独立后硬轴,通过能力不比一般的城市SUV差
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原文由 老秦 在2010-01-22 16:59发表

越野车的通过性绝大多数时候不是靠四驱和大梁,而是粗花纹大轮胎和高底盘。
现在城市SUV都是小脚老太太,轮子太小。直接造成跟MPV同质化。无论是通过性还是外观。


轮胎是可以随时换的,理论上它不属于车的固有部分。像德国如果冬季不装雪地胎属于犯法。

非承载车身(加上硬半桥)的强度与悬挂全装在车身上时大不相同,对于恶劣环境越野非常重要。
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原文由 juicedfog 在2010-01-22 16:25发表

说的基本正确。
另外,城市里用车,SUV视野好,比轿车有优势。另外,我也说了,主要是考虑到空间大,照顾家人。跟面子没啥关系。要面子的话,同价位买凯美瑞,天籁应该更合适。

真要去越野,4驱的SUV也只是个摆设,还是算了吧。


越野能力的强弱是个比较长的性能区间,不是绝对的。
四驱(无论多低级的)在一般性越野能力和恶劣路况的安全性与两驱不可同日而语。
俺比较固执的认为,两驱尤其是前驱的SUV无多大实用价值。

PS 俺也一直慢慢的想着SUV,合适时就会出手,但一定是AT(为LP方便)和四驱。现在有两辆开车,眼下也没多少时间出门玩,所以还不急。
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原文由 夜行天涯 在2010-01-16 18:18发表
2009年12月销售数据:CRV 9000辆,RAV4,7000辆。
RAV4是新车,卖不过本田的老车CRV,丰田该检讨了。
RAV/4只卖了八个有,09年四月才上市,今年一定超过CRV.购买RAV/4没错.
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原文由 agoodwuj 在2010-01-22 03:04发表
前置2驱的SUV不过是辆底盘高点的轿车,通过能力比轿车好点,但是变线稳定性差,油耗也高些。

这种车除了面子上舒服点(自我感觉良好),没多大价值。

越野车的通过性绝大多数时候不是靠四驱和大梁,而是粗花纹大轮胎和高底盘。
现在城市SUV都是小脚老太太,轮子太小。直接造成跟MPV同质化。无论是通过性还是外观。
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原文由 天上 在2010-01-22 01:36发表

城市SUV要谈越野性能,维特拉第一,奇骏、逍客第二,别的可以忽略


城市SUV就不要谈越野了。日产的CVT可靠性似乎也倍受质疑呢。
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