主题:迈腾的AUTOHOLD
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资深泡菜
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这个科技玩艺儿,我觉得有些负面作用。
1、停车以后可以解放右脚,是舒服了,但是养成习惯以后开没有这个功能的自动档车会很麻烦~~除非整个汽车行业把这个功能标准化,做到买一台车上。
2、让人太放松,也许会造成驾驶员精神懈怠。
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原文由 望远镜 在2010-02-01 21:19发表

我没开过AUTOHOLD的车,但如果AUTOHOLD要P才能起作用的话,还要AUTOHOLD功能干什么呢?
P档本来就会锁住驱动轮的.

在D档就可以启动,踩死刹车后即可启动,其实用电子手刹更自然,因为手上有个动作,就给人相当于“拉手刹”的感觉。
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原文由 钛色旁轴 在2010-02-01 12:09发表

你找个小上坡试一下,但是脚坚决不要离开驾驶席,不要指望推N档后就下车,电子驻车不会自动启动的,是点火状态同样会N档溜车,因为一松安全带AUTOHOLD就没有了,手刹电子手刹都没有,小心使用N档(没事最好不要挂N档,有事也不要挂N档,N档是为拖车准备的),尤其没有手刹的AUTOHOLD车。

[钛色旁轴 编辑于 2010-02-01 12:12]

我没开过AUTOHOLD的车,但如果AUTOHOLD要P才能起作用的话,还要AUTOHOLD功能干什么呢?
P档本来就会锁住驱动轮的.
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原文由 kevindee 在2010-01-29 19:01发表
这个科技玩艺儿,我觉得有些负面作用。
1、停车以后可以解放右脚,是舒服了,但是养成习惯以后开没有这个功能的自动档车会很麻烦~~除非整个汽车行业把这个功能标准化,做到买一台车上。
2、让人太放松,也许会造成驾驶员精神懈怠。

就当是自动档和手动档的区别罢了.
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原文由 kevindee 在2010-02-01 16:03发表

我等红灯N档踩刹车没问题吧


如果你的AUTOHOLD正好关闭或安全带开了正好脚踩得有一点麻正好有一点坡正好后车近了一点,然后就溜车,概率不高当然是x%,也不低了。100次有X次,很容易碰上的。没事最好不要玩N档,有事也不要玩N档,N档是为拖车准备的,要保险还是请开启AUTOHOLD。

[钛色旁轴 编辑于 2010-02-01 20:40]
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原文由 钛色旁轴 在2010-02-01 12:09发表

没事最好不要挂N档,有事也不要挂N档,N档是为拖车准备的
[钛色旁轴 编辑于 2010-02-01 12:12]


我等红灯N档踩刹车没问题吧
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原文由 暗黑行者 在2010-02-01 12:00发表

汗,俺在N档还没松过安全带,一会儿下去试一下.


你找个小上坡试一下,但是脚坚决不要离开驾驶席,不要指望推N档后就下车,电子驻车不会自动启动的,是点火状态同样会N档溜车,因为一松安全带AUTOHOLD就没有了,手刹电子手刹都没有,小心使用N档(没事最好不要挂N档,有事也不要挂N档,N档是为拖车准备的),尤其没有手刹的AUTOHOLD车。

[钛色旁轴 编辑于 2010-02-01 12:12]
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原文由 cathay 在2010-02-01 11:30发表

各家都有各家的习惯

俺就很习惯BENZ的,直接踩死刹车几秒,再拿开也就不动了。要走,加油直接走人。岂不比AUTOHOLD简单很多?


AUTOHOLD不都这样么?
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原文由 evocc 在2010-01-30 23:04发表

挂D挡一抬脚车往前溜........你真是个烧饼
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原文由 cathay 在2010-02-01 11:30发表

各家都有各家的习惯

俺就很习惯BENZ的,直接踩死刹车几秒,再拿开也就不动了。要走,加油直接走人。岂不比AUTOHOLD简单很多?


这就是AUTOHOLD功能,大众就是学奔驰的,但是两种结合AUTOHOLD+电子驻车。
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原文由 钛色旁轴 在2010-02-01 11:56发表

在N档,松安全带,AUTOHOLD自动解除,电子手刹如何启动?,不是在P档。
是否在等红灯时不开启AUTOHOLD,挂N档的同时为了防止后溜车,必需再按P键(电子驻车键)才保险?,俺很少这样试,一般不挂N档,挂N档也保持AUTOHOLD。


汗,俺在N档还没松过安全带,一会儿下去试一下.
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原文由 暗黑行者 在2010-02-01 11:32发表

不系安全带不能用AUTOHOLD,这时只能按电子手刹。
AUTOHOLD启动状态下,松开安全带就自动启动电子手刹了。
不系安全带的情况下,都不能踩油门踏板自动解除AUTOHOLD或电子手刹。


在N档,松安全带,AUTOHOLD自动解除,电子手刹如何自动启动?,不是在P档。
是否在等红灯时不开启AUTOHOLD,挂N档的同时为了防止后溜车,必需再按P键(电子驻车键)才保险?,俺很少这样试,一般不挂N档,挂N档也保持AUTOHOLD。

[钛色旁轴 编辑于 2010-02-01 11:59]
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工具的功能越多,使用者的机能越退化。
杯具啊!
这样下去人会不会都变成wall-e里面的那种整天躺在椅子上的大胖子?
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原文由 钛色旁轴 在2010-02-01 10:39发表

AUTOHOLD也没有手刹更保险,AUTOHOLD必需是系上安全带才起作用,一松安全带AUTOHOLD就没了,【没有手刹的车,不能在N档松安全带同时下车】,这样电子驻车不起作用,会溜车,驻车必需在P档,电子驻车P键才会自动识别是驻车意图而自动启动;在N档不会自动驻车,如果AUTOHOLD不开或松开安全带,就没有电子手刹功能了(尤其 ......


不系安全带不能用AUTOHOLD,这时只能按电子手刹。
AUTOHOLD启动状态下,松开安全带就自动启动电子手刹了。
不系安全带的情况下,都不能踩油门踏板自动解除AUTOHOLD或电子手刹。
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原文由 钛色旁轴 在2010-02-01 10:28发表

这个主要是没有养成习惯,还有俺一接触自动档就是DSG+AUTOHOLD的,习惯一路D档或者偶尔S档了。其它还真的没学会。


各家都有各家的习惯

俺就很习惯BENZ的,直接踩死刹车几秒,再拿开也就不动了。要走,加油直接走人。岂不比AUTOHOLD简单很多?
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看了大家的回复,好像大多数还是喜欢这个功能。但是等红等我更喜欢换N档踩刹车。
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原文由 evocc 在2010-01-30 23:04发表

挂D挡一抬脚车往前溜........你真是个烧饼


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原文由 老湘 在2010-01-30 22:45发表

请问怎么跟救命联系起来了呢?


AUTOHOLD也没有手刹更保险,AUTOHOLD必需是系上安全带才起作用,一松安全带AUTOHOLD就没了,【没有手刹的车,不能在N档松安全带同时下车】,这样电子驻车不起作用,会溜车,驻车必需在P档,电子驻车P键才会自动识别是驻车意图而自动启动;在N档不会自动驻车,如果AUTOHOLD不开或松开安全带,就没有电子手刹功能了(尤其脚不在驾驶席下面)。

没有手刹就必需依赖AUTOHOLD功能避险,这是常识。

[钛色旁轴 编辑于 2010-02-01 10:43]
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原文由 WolfX-700 在2010-01-30 23:32发表

……  杯具…… 我不觉得停车挂N然后拉手刹有啥操作难度丫……

比操作M6简单丫~~~~~~~~~~~


这个主要是没有养成习惯,还有俺一接触自动档就是DSG+AUTOHOLD的,习惯一路D档或者偶尔S档了。其它还真的没学会。
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原文由 evocc 在2010-01-30 23:04发表

挂D挡一抬脚车往前溜........你真是个烧饼


所以觉得一般的AT档没有减少太多操作程序,开AUTOHOLD反而觉得比较人文。一抬脚前后都不溜车了。
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原文由 evocc 在2010-01-30 23:04发表

挂D挡一抬脚车往前溜........你真是个烧饼


我也觉得,这句话很彪悍
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原文由 钛色旁轴 在2010-01-30 21:47发表
没有AUTOHOLD的自动挡车,等红灯俺都不知道该挂什么挡,开同事的福特蒙迪欧AT,挂D挡一抬脚车往前溜,挂N挡一抬脚车往后溜,真的需要操控技巧,还得向MT一样拉手刹。


……  杯具…… 我不觉得停车挂N然后拉手刹有啥操作难度丫……

比操作M6简单丫~~~~~~~~~~~
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原文由 evocc 在2010-01-30 23:04发表

挂D挡一抬脚车往前溜........你真是个烧饼


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原文由 钛色旁轴 在2010-01-30 21:47发表
没有AUTOHOLD的自动挡车,等红灯俺都不知道该挂什么挡,开同事的福特蒙迪欧AT,挂D挡一抬脚车往前溜,挂N挡一抬脚车往后溜,真的需要操控技巧,还得向MT一样拉手刹。

挂D挡一抬脚车往前溜........你真是个烧饼
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原文由 钛色旁轴 在2010-01-30 21:57发表

在市区俺永远都开启AUTOHOLD,尤其是倒库和倒车侧停时,也就是挂D挡的下一个动作就是开启AUTOHOLD,不开启才是最危险的,因为本类车没有手刹,就靠AUTOHOLD救命用。大众就是这样设计的,要是AUTOHOLD不是常用功能就应该再单装手刹了,去掉手刹的目的就是有AUTOHOLD来保险。

请问怎么跟救命联系起来了呢?
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我的感觉与kevindee不同。1、专业的驾驶员才会经常换车开,一般人既不会去开别人的车,也不会让别人开自己的车。一人一车,最多和自己的家里的领导同开一车。不会出现kevindee的担心。2、为了避免驾驶员精神懈怠,我的体会是:最好的方法是开启AUTOHOLD 功能+勤换N档。这样做既可以避免精神懈怠还对DSG型的离合器有保护作 ......


在市区俺永远都开启AUTOHOLD,尤其是倒库和倒车侧停时,也就是挂D挡的下一个动作就是开启AUTOHOLD,不开启才是最危险的,因为本类车没有手刹,就靠AUTOHOLD救命用。大众就是这样设计的,要是AUTOHOLD不是常用功能就应该再单装手刹了,去掉手刹的目的就是有AUTOHOLD来保险。
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想夸还不好意思夸...楼主太内秀了

这是个好功能 现在在高档车上成为标配了 逐步会向普通家用车普及的..我开完迈腾就觉得这个功能最实用..
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原文由 kevindee 在2010-01-29 19:01发表
这个科技玩艺儿,我觉得有些负面作用。
1、停车以后可以解放右脚,是舒服了,但是养成习惯以后开没有这个功能的自动档车会很麻烦~~除非整个汽车行业把这个功能标准化,做到买一台车上。
2、让人太放松,也许会造成驾驶员精神懈怠。

我的感觉与kevindee不同。1、专业的驾驶员才会经常换车开,一般人既不会去开别人的车,也不会让别人开自己的车。一人一车,最多和自己的家里的领导同开一车。不会出现kevindee的担心。2、为了避免驾驶员精神懈怠,我的体会是:最好的方法是开启AUTOHOLD 功能+勤换N档。这样做既可以避免精神懈怠还对DSG型的离合器有保护作用。
3、汽车是为人服务的,操作越简单越方便越轻松越好,AUTOHOLD是一个舒适型的功能,很好的功能。但是在停车入库等倒车时万万不可开启,否则……,会给你带来很多的麻烦。
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车子本来就会发展成为私人用品,有啥担心的。。。
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