主题:307这样的A级家用车,发动机寿命是多久啊?
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老坛泡菜
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能跑30万公里无大修吗?
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原文由 望远镜 在2010-02-06 08:43发表

发动机全部拆开清洗,更换所有易损件,和磨损得部件,气缸壁碾磨.


修的钱都能买个新的了吧,在加上人工费!
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原文由 Zippo 在2010-02-07 17:11发表
放心开吧,没那么容易死的


那不如换个发动机省钱.再说,高里程车出现的毛病多半是发生在发动机以外的地方,发动机坏了并不多见而且主要都是由于车主维护不当造成的.
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放心开吧,没那么容易死的
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原文由 半个网客 在2010-02-06 12:15发表

那么大修以后开起来是不是和新车一样了?是不是还能再开几十万公里基本不用修?

  基本上是的,最好再来个底盘大修,开起来基本和新车一样。
  但是,修理这行当看手艺!
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原文由 sulv 在2010-02-05 23:31发表
能跑30万公里无大修吗?


看你怎么用了,出租车的用法跑60万没问题,每天上下班一年1万公里的跑法15万也够呛
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原文由 半个网客 在2010-02-06 12:15发表

那么大修以后开起来是不是和新车一样了?是不是还能再开几十万公里基本不用修?

大修后再次大修的间隔基本上是新发动机首次大修里程的一半.
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原文由 晓禅 在2010-02-06 22:13发表

原来的大修发动机大概是以下这些
一个发动机大修包,所有的发动机纸垫,油封,密封垫,密封胶。
严气门,检查气门状况,必要时更换,检查气门导管,必要时更换。
检查气缸,内嵌式钢套,更换缸套,一体式缸体,膛缸,每25道为一级(一道为一毫米的1%,一般维修极限是六级),标准活塞为0号,膛到几级换与之配套的级别 ......


那么大修以后开起来是不是和新车一样了?是不是还能再开几十万公里基本不用修?
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我的车从来没有搞过什么大修.
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原文由 BenII 在2010-02-06 05:14发表

大修是什么概念?

原来的大修发动机大概是以下这些
一个发动机大修包,所有的发动机纸垫,油封,密封垫,密封胶。
严气门,检查气门状况,必要时更换,检查气门导管,必要时更换。
检查气缸,内嵌式钢套,更换缸套,一体式缸体,膛缸,每25道为一级(一道为一毫米的1%,一般维修极限是六级),标准活塞为0号,膛到几级换与之配套的级别的活塞和活塞环,更换连杆铜套,绞连杆铜套。曲轴要磨轴,25道为一级,最高六级,选择相应的曲轴瓦,连杆瓦,更换曲轴止推垫,更换机油泵,更换离合器全套,更换正时全套,其他看磨损情况,以及配件供应程度决定是否更换。
以前老的国产发动机就是这些,10w就要大修,现在合资品牌只要保养得当基本全寿命不用大修,俗话说的别缺油别缺水,油是指机油,水是指防冻液。5,60万稀松平常。
  脑子犯木呢,说的不对欢迎拍砖。
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按过去的理论来说大修是指更换活塞环,镗缸,还有磨曲轴。

跑得公里数多了活塞环和缸体磨损严重,必须更换大一号的活塞环,同时把缸体磨得与新活塞环配套,另外再加上打磨曲轴。

现在的车大修是什么概念不清楚。
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一般车30万公里之内大修不大修都行吧。
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原文由 BenII 在2010-02-06 05:14发表
大修是什么概念?

发动机全部拆开清洗,更换所有易损件,和磨损得部件,气缸壁碾磨.
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原文由 BenII 在2010-02-06 17:14发表

大修是什么概念?


同问.
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原文由 zzsyboy 在2010-02-06 00:09发表
最多见到跑了27万5千的307,没大修过。


大修是什么概念?
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我的一部车已经19万英里多了,除了按期换机油,换过一次火花塞外,发动机从来没有修过.
按公里数应该已经超过30万了.
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老坛泡菜
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最多见到跑了27万5千的307,没大修过。
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