主题：单骑走天涯：从海岸到海岸 [主题管理员:都督]
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美国州际高速公路网：
去年5月从西岸杀到东岸，3200 miles；本以为最少要呆两年，哪想到现在又要拔起来回加州了。3200 miles回去。
这些年相机基本不离身，感觉米国的公路系统还是比较成熟完善；各个州又有自己的特色；从路况，沿途设施，到限速，差别很大。
C-2-C是coast-2-coast的简称，因为美国在大西洋和太平洋中间，中间有 I-40 和 I-80；可以很方便的一路开下去，所以横穿美国，真的是“横穿”。
20年前看花花公子的时候，一个花花女郎说自己一个人开车C-2-C走了4次，那时候觉着简直不可思议，等到自己也走了一趟，发现没有那么难。
上面这张图是单独分离出来的【美国州际高速公路系统】，这也是大多数人印象里的公路，但是美国的公路系统还有“战略高速公路网”、“主干道系统”、“战略高速公路网连接点”和“跨模运输链接点”。
在美国开车，只要认得0~9就可以，因为奇数路线基本都是南北走向，偶数路线基本都是东西走向，1位数和两位数的高速路是跨州际的，3位数的高速路是围绕城市激生出来的环绕城市，当然也有例外的，但是比较好认。如果号码后边有字母N，表示“北向”，如果有字母S，表示“南向”。
号码的编制方法从东岸开始1到西岸101，从北边2号到南边98号，所以你只要看到公路的号码，就知道自己是往哪个方向走。州际公路除了东岸的 I-95绝大多数都没没有过路费，米国的GPS有个专门选项是避免“收费路段”，既是如果有收费路段，那么该州必须提供相应的不收费路段。绝大部分高速公路的出口都有号码，稍微有经验的驾车人只要记住公路号码和出口号码，就不会走错。
今天的高速公路系统要感谢美国前※※艾森豪威尔，1950年之前公路的路标、分级、命名乱成一团，在他的大力推动下，美国的AASHTO（美国公路和运输官员协会）进行推广了一系列的标准化措施，在各州和联邦※※的配合下逐步完善了公路系统。高速公路系统的资金90%来自于联邦※※拨款，另外10%各州资金。
沿途高速公路一般在60~100英里的间隔由专门的小休息站，叫"Rest Stop"，概因美国开车司机开车时间有严格要求，所以的卡车司机必须有行车记录注明行车时间和里程，在任何14小时内不得连续驾车超过11个小时，休息时间必须最少有10个小时，如果没有记录，高速公路巡警会当场拔钥匙禁止驾车；虽然这样美国的卡车司机仍然是高危行业之一。
Rest Stop 和 Truck Stop 算是很好的道路辅助结构，接下来我会把我开过的州谈一下，还有些照片。
[都督 编辑于 2010-03-27 07:13]
这些年相机基本不离身，感觉米国的公路系统还是比较成熟完善；各个州又有自己的特色；从路况，沿途设施，到限速，差别很大。
C-2-C是coast-2-coast的简称，因为美国在大西洋和太平洋中间，中间有 I-40 和 I-80；可以很方便的一路开下去，所以横穿美国，真的是“横穿”。
20年前看花花公子的时候，一个花花女郎说自己一个人开车C-2-C走了4次，那时候觉着简直不可思议，等到自己也走了一趟，发现没有那么难。
上面这张图是单独分离出来的【美国州际高速公路系统】，这也是大多数人印象里的公路，但是美国的公路系统还有“战略高速公路网”、“主干道系统”、“战略高速公路网连接点”和“跨模运输链接点”。
在美国开车，只要认得0~9就可以，因为奇数路线基本都是南北走向，偶数路线基本都是东西走向，1位数和两位数的高速路是跨州际的，3位数的高速路是围绕城市激生出来的环绕城市，当然也有例外的，但是比较好认。如果号码后边有字母N，表示“北向”，如果有字母S，表示“南向”。
号码的编制方法从东岸开始1到西岸101，从北边2号到南边98号，所以你只要看到公路的号码，就知道自己是往哪个方向走。州际公路除了东岸的 I-95绝大多数都没没有过路费，米国的GPS有个专门选项是避免“收费路段”，既是如果有收费路段，那么该州必须提供相应的不收费路段。绝大部分高速公路的出口都有号码，稍微有经验的驾车人只要记住公路号码和出口号码，就不会走错。
今天的高速公路系统要感谢美国前※※艾森豪威尔，1950年之前公路的路标、分级、命名乱成一团，在他的大力推动下，美国的AASHTO（美国公路和运输官员协会）进行推广了一系列的标准化措施，在各州和联邦※※的配合下逐步完善了公路系统。高速公路系统的资金90%来自于联邦※※拨款，另外10%各州资金。
沿途高速公路一般在60~100英里的间隔由专门的小休息站，叫"Rest Stop"，概因美国开车司机开车时间有严格要求，所以的卡车司机必须有行车记录注明行车时间和里程，在任何14小时内不得连续驾车超过11个小时，休息时间必须最少有10个小时，如果没有记录，高速公路巡警会当场拔钥匙禁止驾车；虽然这样美国的卡车司机仍然是高危行业之一。
Rest Stop 和 Truck Stop 算是很好的道路辅助结构，接下来我会把我开过的州谈一下，还有些照片。
[都督 编辑于 2010-03-27 07:13]
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原文由 whywxx 在2010-05-15 13:41发表
这样谁敢在这里方便呀？
意思是：如果随地大小便，小※※※※危险！
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原文由 都督 在2010-05-05 05:25发表欢迎中心的后边是男厕所的入口，里边非常干净整齐，除了有划痕。
注意右边的那个牌子，上面用英文和西班牙书写：
警告 此地有毒蛇和毒昆虫！
这样谁敢在这里方便呀？
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国内的超载太厉害，下坡路上都是冒烟的
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原文由 siniti80 在2010-04-16 09:07发表
好帖，留个记号
国内的好一点的高速边上，会有油漆堆积的搓板路。上次宁波－上海快到杭州湾大桥时打瞌睡，多亏搓板惊醒，一身冷汗。
下坡的卡车失控缓冲区真人性化，DX说国内有，还一直没见过，今后注意看看。
那是因为你不走山路。国内不但有，而且设计成上坡路。减速快，拖出来也方便
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俺去年流传至cookeville TN时pilot时拍的，三个擎天柱。
我看都督大人的第二次路线，也路过了cookeville了。
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逃出AZ的暴雪后，终于颠颠的到了NV境内，在Hoover大坝停下休息。
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原文由 Diesel 在2010-05-05 12:30发表
我也夸张了一下
没事 我再吹嘘一下 嘿嘿
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大概是连续开车吧，开过Flagstaff就觉着隐隐有点腿发麻，若有若无的困意始终驱赶不去，到了 Williams的时候再也挺不住，于是找了个hotel的停车场下来，用笔记本上网查了查路，觉着睡一会儿没问题，当时看到天气预报说9点多晚些时候会下雪，觉着应该问题不大，于是倒头睡了2个小时。
醒来时一睁眼看到窗外雨点打落。地上还有纷纷雪花，我赶快发动车加油，找加油站转了半个小时。
虽然仅仅半小时，地面上已经铺了寸厚的雪。
加完油后我赶快找回Ｉ－４０的入口，发现在２英里之外，想着没有问题，哪里知道这时候雪下的更猛了，几乎眼看着所有的路标，路牌，马路牙子盖上了层厚厚的雪，所有的标记标示全部消失。
我大惊失色，把暖气开到最大，打开车窗，此时外边的气温已经降低到20'F左右；我挂上四驱，冻的浑身发抖----脚也发抖，吓得。
这时候唯一能够依靠的就是ＧＰＳ，看ＧＰＳ显示路的一边是沟，就这样哆哆嗦嗦以 ５ｍｐｈ的速度开上Ｉ－４０，开了大概有１个小时，路面上的雪才消失。
这样开到 Ｋｉｎｇｍａｎ，我再也撑不住，累，倦，疲乏，在加油站睡着了。
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我也夸张了一下
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CA-58号公路上的蒂哈查皮山口风力发电场-南加州，美国
Tehachapi Pass Wind Farms - Southern California, USA
现排名世界第2
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109 帖
原文由 Diesel 在2010-05-05 06:09发表
这是最没什么特色的, 很无聊的一条路.
只有翻山很小一段有点小风景. 一边是草地, 有一座大房子, 好象是一个市场. 另一边是铁路, 可以看到火车.
CA-58这条路不错 远不至于无聊
沙漠景色一般 没看过的看个新鲜 路过爱德华兹※※基地 军事迷应该知道
过了※※基地后开始有意思
翻山 景观大变 从沙漠 变成青山绿草有牛羊 会经过美国最大的一片风力发电山谷 大概能有近千个巨型风机 超级壮观
然后是丘陵地带 绵延起伏 少有人迹 会看到一些好车和机车 偶尔有摄制组
接着进入葡萄庄园地带 开阔 平坦 旷野无垠
让人心里安静极了 摇下车窗 很舒服的在原野上奔驰
然后又是丘陵 山路起伏转折 颇有驾驶乐趣 这里比前边的丘陵植被要好的多 经常看到一些很田园的小房子 景色亲切 很有田园味道
最后抵达海边 可以选择沿海北上旧金山西雅图 南下洛杉矶圣迭戈
[0img]http://webecoist_com/wp-content/uploads/2009/04/tehachapi-pass-wind-farm-collage.jpg[/img]又查了下 已经被超越了 现排名世界第2：蒂哈查皮山口风力发电场-南加州，美国
Tehachapi Pass Wind Farms - Southern California, USA
路上看远比这个壮观 因为是仰视 我是开过壮观的两座山 突然间发现整个山谷都是风车
可惜我在开车 所以没拍下来
[applemaker 编辑于 2010-05-05 10:40]
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原文由 Diesel 在2010-05-05 06:09发表
这是最没什么特色的, 很无聊的一条路.
只有翻山很小一段有点小风景. 一边是草地, 有一座大房子, 好象是一个市场. 另一边是铁路, 可以看到火车.
5号公路以东, 直到 烤炉地 是农田, 过了烤炉地 翻过山之后, 是 摸哈维 荒漠
5号公路以西直到太平洋, 是加州特有的小土丘. 冬天还算是绿色的, 夏天满眼枯黄的草. 有个亮点是 能看到 圣安德烈斯断层.
也就冬天翻 西耶拉山 时候有点风景. 开过很多次, 不会瞎说的
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原文由 Diesel 在2010-05-05 06:09发表
这是最没什么特色的, 很无聊的一条路.
只有翻山很小一段有点小风景. 一边是草地, 有一座大房子, 好象是一个市场. 另一边是铁路, 可以看到火车.
完了，让你一说，著名的大烟山风景公路也就是最没什么特色，两边都是草地，也没有大房子，没有市场，看不见火车。
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原文由 applemaker 在2010-04-26 16:05发表
推荐都督走走加州 CA-58 号公路
拉斯维加斯-太平洋
这是最没什么特色的, 很无聊的一条路.
只有翻山很小一段有点小风景. 一边是草地, 有一座大房子, 好象是一个市场. 另一边是铁路, 可以看到火车.
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注意右边的那个牌子，上面用英文和西班牙书写：
警告 此地有毒蛇和毒昆虫！
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这个州号称峡谷州，该是因为大峡谷的很长一段穿过。
此时外边已经狂风大作，前方可以看到不时有闪电并隆隆雷声。
AZ州的欢迎中心外表像个印第安人营地，看起来稍微有些简陋，这个州蛇多，蝎子多，仙人掌多。
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