一汽大众的迈腾1.4TSI，这车咋样？

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fs1198

泡菜

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2010-02-26 11:08

看中了这款车是B级车和省油，但车价也要20万出头。请懂的兄弟指教。

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reichforce

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2010-03-28 18:20

城市里开开差不多了吧，2.0的压根派不上用场.

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第 25 帖

huace1

禁言中

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2010-02-26 21:28

原文由半米在2010-02-26 11:09发表
同问。有点担心这车1.4的发动机是不是有点小？

油门踩下肯定能走

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第 24 帖

huace1

禁言中

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2010-02-26 21:19

1.4打了鸡血，不见得比别家的1.8强，拖了1.5T的车，不就是蒙人的

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第 23 帖

agoodwuj

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2010-02-26 21:04

原文由 1006221042 在2010-02-26 11:16发表
个人觉得，这车高速应该挺好，市区可能不太适合

高速巡航可以，中途加速能力（比如从100往140上加速超车）肯定不行，毕竟最大功率在那里摆着，太小了。像MT这样重量的车，如果开的比较自如怎么也要120kw左右。

现在1.8L的NA最大功率都在100kw左右。当然NA机器的最大扭矩和扭矩平滑区不如turbo，所以后者在0-100加速有一定的优势。

1.4T如果是双增压版（110kw左右）用在MT上是比较合适的，这个T就有点像是个玩具：
1、市区起步如果不大脚踩则肉（磨磨唧唧的很丢人），大脚踩吧既费油平顺性也不不好；
2、维护保养花费不会低；
如果价额够高，这个版本的MT根本不值得买。

VM在中国的车是很能忽悠人的，让人诟病的2v时代总算快过去了。俺以为MT就用两款发动机就可以，2.0L-NA-DOHC，110kw/200NM左右，适合一般追求经济、稳健驾驶的用户，2.0LTSI（废气增压+缸内直喷），140kw/270NM左右（考虑到成本和耐久性，不要把性能参数做的太高），适合喜欢激烈驾驶和愿意多掏点钱的用户。

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第 22 帖

50CC

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2010-02-26 20:33

评价是：贵，新车异味明显。

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第 21 帖

speedlight

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2010-02-26 19:48

按照中国人普遍的开车习惯，这车起步会非常肉

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第 20 帖

kevindee

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2010-02-26 19:46

迈腾的3款带T发动机，最大扭矩出现最早的是1.8T, 1500RPM。 2.0T是1800RPM还是2000RPM记不清了，1.4T好像也是1800RPM。

[kevindee 编辑于 2010-02-26 19:47]

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第 19 帖

redsphoto

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2010-02-26 16:05

不如等 A4L 1.4T

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第 18 帖

efdb

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2010-02-26 14:46

就怕[/b] 漏油。[/b]
迈腾接过速腾漏油的枪消费者难以招架
作者：时迁|

　　怪事年年有，今年特别多，还记得去年底至今年初那场轰轰烈烈的速腾(图库论坛)漏油事件过去没多久，新车上市的迈腾(图库论坛)就已经在变速箱底部悄无声息的冒出点点油滴，从速度上说比当年的速腾要快，快的让消费者难以招架。

　　紧凑的四连杆后悬挂，PQ46平台的底盘系统是迈腾最大的技术优势，操控自如，路感清晰，TSI发动机，6速手自动一体变速箱。。。。。。在一汽的强力公关下，迈腾几乎可以放在神坛上顶里膜拜，但是很快迈腾就现了原形：先是跟进口原装车相比减配严重，接着就是小毛病不断，然后就是昂贵的“汽滤门”事件，正当消费者熬过新车磨合期，迈腾的消费者又陷入了“漏油门”没完没了的泥沼之中。

　　迈腾上市短短几个月，新车基本处在首保的时间点，目前反映漏油的都是在4S做首保发现，(还有不少车主没做首保没发现)。维修人员打开底盘前护板，在变速箱附近一个接逢处用手一摸，基本上都摸到了油，有的油比较清，有的混着灰尘的油污。一般4S维修人员都是以防锈油或者是安装时的油来搪塞，清洗一下，让消费者再做检查，结果一个星期之后再去，依然能够在变速箱下面有油滴挂着，4S则继续清洗，并要求车主一周后继续检查，如果真有问题就需要拆下变速箱更换油封。如此的套路，让俺想起了一汽在面对速腾的态度;先是清洗，清洗几次没能解决问题，就提出重新打胶，面对消费者排山倒海的质疑和责问，一汽依然可以不闻不问，打死也不承认变速箱有质量问题。而且，打完胶又出现漏油现象的也为数不少，这件事从去年5月一直拖到今年，最终不了了之。可以这么说，一汽在处理速腾漏油的问题上，一直是遮遮掩掩，既没有讲清楚原因，也没有告之结果，总之把消费者拖疲就是胜利。此次迈腾采用的是同样是爱信的变速箱，而且也是在新车就发现漏油，说明变速箱的质量问题压根没有从根本上解决。

　　按照4S维修人员的说法，更换油封这个消息就让车主们肉疼。一台新车买来没开几天就要面临开膛破肚的命运，怎么说变速箱也是除了发动机之外最精密的部件，搁谁身上都不舒服。况且一台变速箱价格上万，变速箱长期漏油肯定造成使用寿命减短，影响使用性能。目前网络上车主反映的情况越来越多，一汽又开始打太极拳了，能推则推，能蒙则蒙，4S维修人员又开始练习打胶的装修活了。最新的消息是已经有车主更换过两次油封依然没有解决问题，看来漏的还不是一般的严重，是相当的严重!

　　古希腊哲学家赫拉克里特曾经说过：“人不能两次踏入同一条河流。”在迈腾上市之初，在得知采用的变速箱跟速腾相同时，俺产生过迈腾是否漏油的疑问，但是理智告诉俺，这种事情发生的概率比俺买彩票中亿元大奖的概率要低的多。一个速腾漏油已经让一汽颜面扫地，并且丢失了大量的市场定单，一汽不可能再犯同样的错误，但是事实又一次教育了俺，对一汽真的不能抱任何一丝的幻想：一个没有市场抱负的企业，一个对消费者极度不负责任的公司，除了欺骗还是欺骗，同样对于变速箱漏油，除了抹胶还是抹胶!

　　当迈腾成为一汽最热捧的产品时，迈腾也就接过速腾漏油的枪，卖到哪里就漏到哪里!

http://news_sdchina_com/minsheng/204.html

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第 17 帖

李巨石

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2010-02-26 13:56

涡轮一般要在2500转才介入吧，起步肯定慢

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第 16 帖

一九七八

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2010-02-26 13:38

1.4在涡轮没有启动之前岂不是要肉死了？

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第 15 帖

fs1198

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2010-02-26 13:32

原文由 drywell 在2010-02-26 12:11发表
购置税还有折扣吧？

购置税7.5。

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第 14 帖

网络孤客

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2010-02-26 12:57

一汽脑残，卖这么贵。

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第 13 帖

Zippo

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2010-02-26 12:53

卖15W，那就看价钱份上吧，可20W，没有门。。。

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1985

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2010-02-26 12:34

原文由 skywalker1991 在2010-02-26 11:20发表
坐等1.0t

躺等 0.8柴油

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第 11 帖

drywell

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2010-02-26 12:11

购置税还有折扣吧？

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第 10 帖

olala

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2010-02-26 12:07

原文由 skywalker1991 在2010-02-26 11:20发表
坐等1.0t

真有1.0T（替代1.4），还有1.2T（替代1.6），结构比较简单，2V+Turbo

[olala 编辑于 2010-02-26 12:07]

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leonyeh

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2010-02-26 11:36

原文由暮雪独行在2010-02-26 11:19发表
迈腾1.4T　20万、、、还是买昊锐1.8T吧

要不小马拉大车就杯具了

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skywalker1991

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2010-02-26 11:20

坐等1.0t

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暮雪独行

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2010-02-26 11:19

迈腾1.4T　20万、、、还是买昊锐1.8T吧

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第 6 帖

暮雪独行

资深泡菜

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主题: 262

帖子: 14287

2010-02-26 11:18

买2.0T的、起码买1.8T的、、否则起步非常慢。。。油耗也低不了哪里去、、小排量推动大车起步是很耗油的。。。

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第 5 帖

1006221042

泡菜

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2010-02-26 11:16

个人觉得，这车高速应该挺好，市区可能不太适合

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神经病

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2010-02-26 11:14

96KW,220NM,不弱了,想提速快就大脚给油.1.6L的帕萨特欧洲人一样开得刚刚的.

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第 3 帖

半米

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2010-02-26 11:09

同问。有点担心这车1.4的发动机是不是有点小？

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