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陈年泡菜
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坐过一次的士,18万公里两年车。

巨大全景天窗
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topgear那几位主持一提起法国人就没有好听的,其实很多法国车的外型还是很不错的。

这个天窗不错

[致命武器 编辑于 2010-03-04 10:07]
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原文由 迈进小黑屋 在2010-03-04 09:57发表

国外也是这么叫的,407的后代是508.。


以后4系应该就是A+级别,不再是B级的了。据说是照顾中国市场
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原文由 乐呵呵的小马 在2010-03-04 09:32发表
好车!

可惜408这个招牌被东标蹂躏了...

国外也是这么叫的,407的后代是508.。
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好车!

可惜408这个招牌被东标蹂躏了...
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原文由 竹本猪 在2010-03-03 14:00发表
火鸡想掀起大家对东风的仇恨?


我一直觉得4系不错,以前方方正正的405、406。

东风不说也罢,东风只是各个合资外方都给它带来好车型罢了。
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原文由 fredrik 在2010-03-04 00:21发表
嗯,同感。可惜了。


我感觉法国车意大利车都有个特点,要么很漂亮,要么很丑。比如307SW,哗,漂亮。新的308SW,我靠,啥玩意!
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原文由 地主家的余粮 在2010-03-03 22:14发表
兄弟,给小费了没有啊?


我们工厂到酒店单程大约7KM,14欧元。但我是电召他过来的,要付他来时的路程,所以叫过几次都是26到28左右。尾数零钱他在写收据的时候就自动加上去了。

我觉得与美国很不同。
1--在美国要给小费,绝大部分时候是10-15%,不给不好意思。
2--在美国电召,只算你坐上车后的路程。无需付的哥来接客人的路程
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我一直在想,如果下冰雹这车会不会很难看?
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原文由 暮雪独行 在2010-03-03 13:53发表

方向盘和档把最难看。。呵呵。。


嗯,同感。可惜了。
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原文由 Zippo 在2010-03-03 12:25发表
后排腿部空间中等。下车时看到,这的哥大约176左右吧。

BTW,欧洲的的哥服务有样好,我碰到的每一个都会下来帮客人搬行李,无论上下车。好象香港美国也是。

[Zippo 编辑于 2010-03-03 12:25]


兄弟,给小费了没有啊?
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开车的那哥们在听苹果?
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火鸡想掀起大家对东风的仇恨?
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原文由 Zippo 在2010-03-03 12:31发表
后排门上喇叭还分高低音,没听,不知会不会配标志老家出的FOCAL。


那有啥、、俺老波也是8个喇叭的。。。虽然乌克兰产的低音喇叭音质烂点、、早晚换掉。
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原文由 Zippo 在2010-03-03 12:23发表
除了中控台的大白银块,和白色表盘,其它都挺漂亮。


方向盘和档把最难看。。呵呵。。
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我开picasso,下一辆车的目标是C4 picasso或者欧宝的赛飞利,感觉法国车的使用设计理念很和我的胃口,当然性能方面我是外行.
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后排门上喇叭还分高低音,没听,不知会不会配标志老家出的FOCAL。
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尾箱因为顶压下来,所有与这车的外型相比,有点小
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全黑内饰,一支棒。窗帘在上框有个钩。

的哥不系安全带,法国不少人不喜欢这个东西。
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后排腿部空间中等。下车时看到,这的哥大约176左右吧。

BTW,欧洲的的哥服务有样好,我碰到的每一个都会下来帮客人搬行李,无论上下车。好象香港美国也是。

[Zippo 编辑于 2010-03-03 12:25]
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我老婆的姐买的全进口307SW也是这种天窗,有敞篷的感觉。
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这个级别的车,后排窗居然有窗帘
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一听我说这车不错,这的哥笑嘻嘻,声音就象我的德国神HORN,BOSCH AIRMASTER
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