一、　美国Edmunds汽车观察网站(Edmunds_com)公布的统计数据显示，2005年至2010年间，美国联邦高速公路安全署接到的有关汽车暴冲的投诉，以丰田(包括凌志、Scion)最多，达1133件；福特次之，为387件。其后依次是：克莱斯勒171件，通用152件，本田113件，尼桑62件。

消息来源，值得一看的深度报道：http://auto.sina.com.cn/news/2010-03-04/1131574170.shtml

二、  丰田的悲剧在于不知问题在那里，那个fspeeder兄台的主题很有先见之明。“丰田车主投诉称车辆经召回后仍会突然加速”

http://auto.sina.com.cn/service/2010-03-04/1335574193.shtml

[2010-03-04 14:45 补充如下]

丰田召回门的幕后玄机   2010年03月04日 10:47  南方周末
　　美国这样一个媒体监督全世界最强、信息透明度全世界最高的国度，丰田汽车的暴冲事故发生近10年来，为何能被“捂”这么久？

　　□石尔发自纽约

　　今年3月1日晚，丰田汽车公司(ToyotaMotorCorp。)总裁丰田章男(AkioToyoda)在北京举行记者会，就大规模召回事件进行说明，并向中国消费者道歉。显然，丰田不希望美国召回门事件影响到中国这一的汽车市场。

　　但迄今为止，丰田的美国麻烦仍在持续，在媒体的持续追踪下，有关丰田“召回门”事件的更多内幕正逐一暴露在公众面前。

......

[2010-03-04 15:26 补充如下]

新华网华盛顿3月3日电 在丰田宣布大规模召回后，美国一些丰田车主再次投诉称，车辆经召回检修后仍然会突然加速。
　　美国纽约州芒特弗农的斯图尔特·斯托格现年49岁，驾驶一辆2009年生产的丰田凯美瑞(配置 图库 口碑 论坛)。这辆车因驾驶座脚垫可能卡住油门踏板而被列入丰田召回车型之列。斯托格说，丰田经销商已于2月22日修理过油门踏板并安装“刹车优先系统”，但2月27日车辆却再次出现突然加速情况。经销商2日已致电斯托格，要求他送回车辆，由丰田公司工程师检查。     

　　另一个投诉的丰田车主是肯塔基州59岁的卡罗琳·金布雷尔，驾驶一辆2006年生产的丰田“亚洲龙”(Avalon)轿车。丰田经销商2月20日已对这辆车进行了召回维修。但上周末汽车再次出现突然加速。

　　美联社报道称，美国※※已收到少量涉及类似现象的二次投诉。丰田公司和美国※※正就丰田车电子系统是否存在安全缺陷展开调查。

　　丰田北美分公司营销负责人吉姆·伦茨2月23日出席众议院能源和商务委员会听证会时曾承认，“召回并不能消除一切隐患”。

看了兄台的文集, 想起粤语里一个词.

屎忽鬼.

和EFDB俩真是天生一对.

[biggestis 编辑于 2010-03-04 14:49]