主题:换好轮胎,上紧螺丝的时候需要用脚踩几下吗?还是用手就可以?
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资深泡菜
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轮胎店的那种十字形套筒扳手,比较长,用手拧紧就可以了。不过俺车里配的L形套筒扳手实在是太短了,用手的力量通常拧不下螺丝来(原厂拧紧的螺丝,或4S店、轮胎店拧紧的螺丝),也拧不紧螺丝,所以,每次上、下螺丝,俺不得不每个螺丝都得踩两脚(进口螺丝有一点比较好,上紧了就紧了,用再大一点的力气螺丝也不会再动了,脚下的力度比较好控制,有同比性)

现在拒绝使用上、下螺丝的自动枪,那玩意儿对螺丝、螺杆没什么好处。

[沙漠之箭 编辑于 2010-03-05 01:22]
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原文由 yqwong 在2010-03-04 21:36发表
车轮螺丝都是自紧的。

自紧的意思是车轮向前滚动时,螺母会越锁越紧。

因此左右轮的螺纹也不同向。

换轮胎时,用脚踩几下是习惯做法,但无须太用力。

楼下的都换过轮胎没有?


也有很多车型不是这样设计的,都是正丝,不过用脚踩到咯咯几下就好,不会有问题
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据说钢毂的不容易松,轻合金的要小心。
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原文由 yqwong 在2010-03-04 21:36发表
车轮螺丝都是自紧的。

自紧的意思是车轮向前滚动时,螺母会越锁越紧。

因此左右轮的螺纹也不同向。

换轮胎时,用脚踩几下是习惯做法,但无须太用力。

楼下的都换过轮胎没有?


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嘎嘎响了就行 别乱费劲
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原文由 50CC 在2010-03-04 22:38发表

越滚越紧的话……那结局显然很不乐观!

结局很乐观,因为螺纹就是斜面,到一定程度,就紧上不去了。
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原文由 十年泡菜 在2010-03-04 20:42发表

力矩扳手比较贵吧?维修厂或4S里用力矩扳手吗?大概就是使劲拧吧。

4S店里的工具应该按照车厂的要求配置,俺去的店里也是用的限力扳手,气动的。
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原文由 yqwong 在2010-03-04 21:36发表
车轮螺丝都是自紧的。

自紧的意思是车轮向前滚动时,螺母会越锁越紧。

因此左右轮的螺纹也不同向。

换轮胎时,用脚踩几下是习惯做法,但无须太用力。

楼下的都换过轮胎没有?


越滚越紧的话……那结局显然很不乐观!
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原车所配的扳手就是符合力矩标准,加长是有拧断螺丝的风险的。
正常力量,使用那个原配扳手上紧即可。
RAV4上市后不久,爱卡曾出过两位仁兄,换轮胎把螺丝踩断的。都是具有多年驾龄的人,看来丰田新车的成本控制真是走火入魔了。
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车轮螺丝都是自紧的。

自紧的意思是车轮向前滚动时,螺母会越锁越紧。

因此左右轮的螺纹也不同向。

换轮胎时,用脚踩几下是习惯做法,但无须太用力。

楼下的都换过轮胎没有?
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自己应急换轮胎没有气动工具。车内附带的换胎专用套筒因为杆比较短,要用脚踩一下。如果是加长的套筒杆用手扳紧即可。

[qipe 编辑于 2010-03-04 21:22]
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要用扭矩板子。气动工具的扭矩是不准的,也没有标扭矩,也没有几档(一般4档)。
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据说120n-m左右
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原文由 虹桥梧桐 在2010-03-04 20:21发表
最好备一把符合轮胎螺栓预紧力范围的力矩板手。

力矩扳手比较贵吧?维修厂或4S里用力矩扳手吗?大概就是使劲拧吧。
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最好备一把符合轮胎螺栓预紧力范围的力矩板手。
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修车的时候.2个人一个人拿轮胎套筒.一个人拿一米多点长的撬杠.使劲扳啊.开不了的话再把撬杠架空.一个人抓着车厢站到上面使劲晃.呵呵我说的是大车哦.
其实一般的小车.随车带的工具.上紧就可以了.最后要用点猛劲.太紧了也不好.螺丝坏了.或是下次卸不下
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原文由 望远镜 在2010-03-04 16:43发表

气动工具是可以调扭力的,到达一定缩紧力矩,内部离合器会打滑,基本不存在多少惯性(就前面那个套筒那点惯性,内部机械因为打滑仍在转动,不会把力专递到螺丝上).
搞坏螺丝不是工具的过错,是操作者的问题.

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踩几下稳当, 不存在问题, 每次俺都踩,没坏过.
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原文由 望远镜 在2010-03-04 16:43发表

气动工具是可以调扭力的,到达一定缩紧力矩,内部离合器会打滑,基本不存在多少惯性(就前面那个套筒那点惯性,内部机械因为打滑仍在转动,不会把力专递到螺丝上).
搞坏螺丝不是工具的过错,是操作者的问题.
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原文由 望远镜 在2010-03-04 16:43发表

气动工具是可以调扭力的,到达一定缩紧力矩,内部离合器会打滑,基本不存在多少惯性(就前面那个套筒那点惯性,内部机械因为打滑仍在转动,不会把力专递到螺丝上).
搞坏螺丝不是工具的过错,是操作者的问题.


好多这种事。
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原文由 望远镜 在2010-03-04 16:43发表

气动工具是可以调扭力的,到达一定缩紧力矩,内部离合器会打滑,基本不存在多少惯性(就前面那个套筒那点惯性,内部机械因为打滑仍在转动,不会把力专递到螺丝上).
搞坏螺丝不是工具的过错,是操作者的问题.


正解。
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原文由 Zippo 在2010-03-04 16:26发表
用电动工具容易把螺丝纹打坏,只能松的时候用。因为速度快,到的时候再停惯性太大。

气动工具是可以调扭力的,到达一定缩紧力矩,内部离合器会打滑,基本不存在多少惯性(就前面那个套筒那点惯性,内部机械因为打滑仍在转动,不会把力专递到螺丝上).
搞坏螺丝不是工具的过错,是操作者的问题.
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我一直用手,用力按几下完事。
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原文由 2010的春天 在2010-03-04 16:02发表
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用电动工具打紧后,再加条小喉在手动钣手上,利用杠杆原理,用死劲踩几脚,直到螺丝坏为止。

对不对,各种大王?
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原文由 baicaotan 在2010-03-04 16:18发表
手劲够大,用手。
一般还是脚踩几下。
维修厂的师傅多用电动工具,他们就“省力”了,电动工具自动停止的。


用电动工具容易把螺丝纹打坏,只能松的时候用。因为速度快,到的时候再停惯性太大。
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手劲够大,用手。
一般还是脚踩几下。
维修厂的师傅多用电动工具,他们就“省力”了,电动工具自动停止的。
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