主题:WNDWJ,有做过捷达“鼓改碟”手术的吗?
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资深泡菜
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各位DX:
有给捷达做过“鼓改碟”手术的吗?
最近(开过四轮碟刹的GOLF之后)感觉捷达(07年伙伴)的刹车实在是太软了,   
听说有给捷达做“鼓改碟”手术的,  
有以下顾虑:   
1、手术基本是针对老款的化油器捷达做的,没有ABS,现有的捷达均安装有ABS,手术后是否会造成ABS失灵?那样就得不偿失了。
2、手刹是对后轮起作用,该碟刹后,是否会有影响?
3、改装费用,据说全部下来不超过2000(有人说1500就差不多了),是否真实?
4、车辆年检的时候,车管所会不会据此挑毛病?

请了解的DX赐教!
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原文由 Zippo 在2010-03-30 09:10发表

碟刹最大优点是散热快


正解!

多弯山路跑下来绝对有体会。
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原文由 半个网客 在2010-03-30 09:03发表
碟刹的优点是:制动反应快,维修方便.
鼓刹的优点是:可靠性好,制动力强,寿命长.


碟刹最大优点是散热快
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碟刹的优点是:制动反应快,维修方便.
鼓刹的优点是:可靠性好,制动力强,寿命长.
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手术后要住几天院?
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原文由 BG4DSY 在2010-03-29 11:31发表
我一哥们单位里给了台捷达,但他开车水平够臭,驾照不是正规考出来的。问俺哪里可以将手排改自拍?一时无以对答!


春节前见到一辆跑了20W的自动挡的塞纳(私家车)才卖5万多,我还真打听过没有有地方改手动……
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原文由 半个网客 在2010-03-29 08:51发表
改这个干什么?鼓刹也有鼓刹的优点.


原文由 广大不明真相的群众 在2010-03-29 11:19发表
国内合资厂水平差点的都搞不定的事情,LZ还打算自己干?——去查查看东南给菱帅改了个后碟出了啥幺蛾子吧


原文由 liuxbc 在2010-03-29 11:24发表
在爱卡上捷分论坛搜一位“捷达战士”的帖子,他改装了。后轮是碟刹,前轮好像也换了,你搜搜看看。


总觉得弊大于利,所以手术还是不准备做了。

加强主动安全措施是根本。
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我一哥们单位里给了台捷达,但他开车水平够臭,驾照不是正规考出来的。问俺哪里可以将手排改自拍?一时无以对答!
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在爱卡上捷分论坛搜一位“捷达战士”的帖子,他改装了。后轮是碟刹,前轮好像也换了,你搜搜看看。
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国内合资厂水平差点的都搞不定的事情,LZ还打算自己干?——去查查看东南给菱帅改了个后碟出了啥幺蛾子吧
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改这个干什么?鼓刹也有鼓刹的优点.
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原文由 装甲 在2010-03-28 18:37发表
盘就是盘,鼓就是鼓,没事儿别瞎改。性能提升不了多少,还多了很多安全隐患,而且改过后出了事故是不赔付的。

只要你定期保养,开车时前边留够了空间,就一定能够刹得住。


保持车距是王道!
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盘就是盘,鼓就是鼓,没事儿别瞎改。性能提升不了多少,还多了很多安全隐患,而且改过后出了事故是不赔付的。

只要你定期保养,开车时前边留够了空间,就一定能够刹得住。
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对了,捷达前几次改款(包括初次引进国内)有没有在MK2的基础上做过加长?

就像Passat当初引入国内时加长那样。
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原文由 童生 在2010-03-26 08:36发表
改了以后,且不说存在安全隐患,出事以后保险公司可能都不给赔,最好别改。


我现在只上交强和第三者责任……
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原文由 Zippo 在2010-03-26 08:25发表

除非这家伙以前开摩托的。


自转车,电动车,自动车

都开过滴干活……
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原文由 烟小烟 在2010-03-27 05:42发表
捷达搁不住吧..攒钱买新车吧


继续YY神六1.4T。
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嘿嘿,出差几天,帖子居然又翻出来了。

在回来的火车上和一个大货车司机上下铺,关于驾驶交流了不少

有一句话印象很深刻

“决定速度的不是油门,而是刹车……”

尤其让人诧异的是他经常开超载100%的大货车。
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捷达搁不住吧..攒钱买新车吧
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原文由 童生 在2010-03-26 08:38发表

是“最外”还是“最内”不限速?


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原文由 Zippo 在2010-03-26 08:24发表

德国高速不限速是最外那车道不限速,而且不能长时间压着不移出来,所以所谓的不限速只是传说。大部分车还是老实地在右边开140以下。

不要以为德国人用的车都是神车,好多都是很一般的车。


是“最外”还是“最内”不限速?
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改了以后,且不说存在安全隐患,出事以后保险公司可能都不给赔,最好别改。
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原文由 zidan2 在2010-03-22 11:55发表

人家买捷达图的就是安全,干嘛让人换呀,哈哈 )


除非这家伙以前开摩托的。
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原文由 JSB 在2010-03-22 13:40发表
我不是很相信1.6升的车跑不到160公里,德国国内的高速不限速,跑不起来的车是卖不掉的,还是生产了那么多年的车,除非国内版减档次了。但有必要跑那么快吗?按恒速跑完一百公里算,160km/h用时37.5分钟,120km/h用时50分钟,只节省了12分钟左右,加上现在不大可能跑一百公里都不遇一个卡,节省的时间非常少,但危险是 ......


德国高速不限速是最外那车道不限速,而且不能长时间压着不移出来,所以所谓的不限速只是传说。大部分车还是老实地在右边开140以下。

不要以为德国人用的车都是神车,好多都是很一般的车。
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我真不想说脏话啊!!! 他们就拿外国的垃圾当个宝哦!!!
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原文由 JSB 在2010-03-22 13:40发表
我不是很相信1.6升的车跑不到160公里,德国国内的高速不限速,跑不起来的车是卖不掉的,还是生产了那么多年的车,除非国内版减档次了。但有必要跑那么快吗?按恒速跑完一百公里算,160km/h用时37.5分钟,120km/h用时50分钟,只节省了12分钟左右,加上现在不大可能跑一百公里都不遇一个卡,节省的时间非常少,但危险是 ......


多谢友情提示

这也是我今年首次超过120,当时的条件是这样的,
上午7:00左右,京沈高速辽宁锦州段,单向3车道,路况很好,前后无肉眼可见车辆,深踩了脚油,到160时,车内噪音明显到了一个让人不舒服的程度,于是收油……
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我不是很相信1.6升的车跑不到160公里,德国国内的高速不限速,跑不起来的车是卖不掉的,还是生产了那么多年的车,除非国内版减档次了。但有必要跑那么快吗?按恒速跑完一百公里算,160km/h用时37.5分钟,120km/h用时50分钟,只节省了12分钟左右,加上现在不大可能跑一百公里都不遇一个卡,节省的时间非常少,但危险是大幅增加,据说超过160公里出事故的存活率为零。。。。。。只是据说

这车为什么不弄个三箱版
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原文由 zidan2 在2010-03-22 11:55发表

人家买捷达图的就是安全,干嘛让人换呀,哈哈 )


哈哈,感觉需要更多的主动安全措施来保障,不过开捷达省心倒是很有体会。

隔壁帖子有DX说开不到160,应该叫捷达单车……

我前些天刚开到160,转数5000多(车内载有4人),感觉还有余量,也没觉得很不安。
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原文由 Zippo 在2010-03-20 17:44发表

换车吧,车型太旧,安全性太差了。


人家买捷达图的就是安全,干嘛让人换呀,哈哈 )
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原文由 最爱佁佁 在2010-03-22 01:33发表
打算卖了再买个新的“伙伴” 。


据说新的是成都产的了。
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