劳恩斯 VS GTI

主题：劳恩斯 VS GTI

正序浏览

主题图片汇总

主题内检索

biggestis

禁言中

泡网分: 6.657

主题: 180

帖子: 909

2010-03-25 00:27

从玩具的角度看:

发动机,半斤八两.

价钱,棒子车好.

底盘, 棒子车好像好些, 至少不比缩水国产GTI差.

驱动, 棒子车后驱,从改装,操控来说,比GTI高一档.

品牌,差太远了. 虽然VW不算啥,但棒子的名声的确很烂.

综合地看, 要买来玩, 棒子这车会更好, 便宜的后驱,I便宜的改装件,唯一可惜的是贴着现代的标.

[biggestis 编辑于 2010-03-25 00:28]

(0)

只看该作者

不看该作者

加入黑名单

返回顶部

个人图文集

个人作品集

第 1 帖

浏览：2634 回帖：48

游客没有回帖权限

nomouse

资深泡菜

泡网分: 25.979

主题: 17

帖子: 1801

2010-03-29 07:04

国产GTI看了汽车之家的01实测是进7秒内了，这还只是2.0T200p280n的动力

刷一下ECU估计更强，大众的T一向调的很保守

(0)

只看该作者

不看该作者

加入黑名单

返回顶部

个人图文集

个人作品集

第 49 帖

多吃了三五口

资深泡菜

泡网分: 22.13

主题: 8

帖子: 5898

2010-03-28 22:48

原文由梦萦魂牵在2010-03-27 11:23发表
看LOGO买车，很幼稚。

买奔驰和劳斯莱斯的都稀饭别人说自己幼稚

(0)

只看该作者

不看该作者

加入黑名单

返回顶部

个人图文集

个人作品集

第 48 帖

光头鲭

泡菜

泡网分: 15.759

主题: 22

帖子: 1732

2010-03-28 20:23

原文由 biggestis 在2010-03-27 18:18发表

重量是个原因，前驱也是个原因。再大的马力，前驱都是白搭。

3.2起步貌似是被4motion拖了后腿……

(0)

只看该作者

不看该作者

加入黑名单

返回顶部

个人图文集

个人作品集

第 47 帖

biggestis

禁言中

泡网分: 6.657

主题: 180

帖子: 909

2010-03-27 18:18

原文由 muscel 在2010-03-27 18:14发表

不打滑是优势，但是缺点是动力效率的损失

迈腾的3.2，01加速一直跑不过2.0T

重量是个原因，前驱也是个原因。再大的马力，前驱都是白搭。

(0)

只看该作者

不看该作者

加入黑名单

返回顶部

个人图文集

个人作品集

第 46 帖

muscel

资深泡菜

泡网分: 39.783

主题: 269

帖子: 6169

2010-03-27 18:14

原文由 biggestis 在2010-03-27 17:27发表

WRX跑不到6秒内，只能是6字头。STI也跑不到，因为要三档才能破百。

起步优势最大的是四驱，300p也不打滑。

不打滑是优势，但是缺点是动力效率的损失

迈腾的3.2，01加速一直跑不过2.0T

(0)

只看该作者

不看该作者

加入黑名单

返回顶部

个人图文集

个人作品集

第 45 帖

biggestis

禁言中

泡网分: 6.657

主题: 180

帖子: 909

2010-03-27 17:27

原文由 muscel 在2010-03-27 14:38发表

四驱的车子，似乎在起步上反而没有优势

斯巴鲁的车子标的好像有问题，官方测试估计是在特定环境，实际在国内很少有跑到6s以内的

倒是酷派3.8，有人在国内实测5.5的

WRX跑不到6秒内，只能是6字头。STI也跑不到，因为要三档才能破百。

起步优势最大的是四驱，300p也不打滑。

(0)

只看该作者

不看该作者

加入黑名单

返回顶部

个人图文集

个人作品集

第 44 帖

muscel

资深泡菜

泡网分: 39.783

主题: 269

帖子: 6169

2010-03-27 14:38

原文由索楼在2010-03-26 15:22发表
我开的就是劳恩斯酷派，2.0T的百公里加速7.8秒-8.2秒，对比GTI确实差了，
因为车身大、重，同样的2.0T自然没得比了，但3.8的就不同了。
GTI这类的小钢炮装个好些的发动机，绝大多数车都没的比了。车身重量是先天优势。
钱多的话可以考虑尚酷2.0T，帅哥版的GTI，正版GTI不好看。
如果看百公里加速的话，斯巴鲁的车挺强的 ......

四驱的车子，似乎在起步上反而没有优势

斯巴鲁的车子标的好像有问题，官方测试估计是在特定环境，实际在国内很少有跑到6s以内的

倒是酷派3.8，有人在国内实测5.5的

(0)

只看该作者

不看该作者

加入黑名单

返回顶部

个人图文集

个人作品集

第 43 帖

梦萦魂牵

泡菜

泡网分: 11.501

主题: 67

帖子: 736

2010-03-27 11:23

看LOGO买车，很幼稚。

(0)

只看该作者

不看该作者

加入黑名单

返回顶部

个人图文集

个人作品集

第 42 帖

大迷糊

老坛泡菜

泡网分: 31.385

主题: 9

帖子: 1721

2010-03-27 08:42

知道LZ喜欢砸VW
但是拜托请考虑使用日车、美车、意车、法车或者国车当武器
用棒子车太掉价儿鸟

(0)

只看该作者

不看该作者

加入黑名单

返回顶部

个人图文集

个人作品集

第 41 帖

烟小烟

泡菜

泡网分: 9.264

主题: 11

帖子: 829

2010-03-27 05:38

原文由 muscel 在2010-03-25 13:52发表

是高增压的，大约0.8bar，但是显然棒子没有吃透三菱的技术，涡轮不稳定，过热以后增压值会下降。

刷过电脑的宝来R也都这毛病要换大中冷很多国内玩漂移的用RB系列引擎的也都要换更大的中冷器

(0)

只看该作者

不看该作者

加入黑名单

返回顶部

个人图文集

个人作品集

第 40 帖

索楼

资深泡菜

泡网分: 16.201

主题: 37

帖子: 2433

2010-03-26 15:22

我开的就是劳恩斯酷派，2.0T的百公里加速7.8秒-8.2秒，对比GTI确实差了，
因为车身大、重，同样的2.0T自然没得比了，但3.8的就不同了。
GTI这类的小钢炮装个好些的发动机，绝大多数车都没的比了。车身重量是先天优势。
钱多的话可以考虑尚酷2.0T，帅哥版的GTI，正版GTI不好看。
如果看百公里加速的话，斯巴鲁的车挺强的，四驱对起跑有优势。

(0)

只看该作者

不看该作者

加入黑名单

返回顶部

个人图文集

个人作品集

第 39 帖

smtimesmwhere

资深泡菜

泡网分: 20.511

主题: 96

帖子: 6124

2010-03-25 15:49

原文由 biggestis 在2010-03-25 00:27发表
从玩具的角度看:

发动机,半斤八两.

价钱,棒子车好.

底盘, 棒子车好像好些, 至少不比缩水国产GTI差.

驱动, 棒子车后驱,从改装,操控来说,比GTI高一档.

品牌,差太远了. 虽然VW不算啥,但棒子的名声的确很烂.

综合地看, 要买来玩, 棒子这车会更好, 便宜的后驱,I便宜的改装件,唯一可惜的是贴着现代的标.

[bi ......

换上托斯康尼的标，很多人都没见过，就算高档品牌了！

(0)

只看该作者

不看该作者

加入黑名单

返回顶部

个人图文集

个人作品集

第 38 帖

辘轳仙影

资深泡菜

泡网分: 37.56

主题: 118

帖子: 6558

2010-03-25 15:40

原文由 biggestis 在2010-03-25 00:27发表
从玩具的角度看:

发动机,半斤八两.

价钱,棒子车好.

底盘, 棒子车好像好些, 至少不比缩水国产GTI差.

驱动, 棒子车后驱,从改装,操控来说,比GTI高一档.

品牌,差太远了. 虽然VW不算啥,但棒子的名声的确很烂.

综合地看, 要买来玩, 棒子这车会更好, 便宜的后驱,I便宜的改装件,唯一可惜的是贴着现代的标.

[bi ......

可以把现代的标换车VW的标，比什么改装的省事多了。

[辘轳仙影编辑于 2010-03-25 15:44]

(0)

只看该作者

不看该作者

加入黑名单

返回顶部

个人图文集

个人作品集

第 37 帖

biggestis

禁言中

泡网分: 6.657

主题: 180

帖子: 909

2010-03-25 15:30

原文由糖伯虎在2010-03-25 15:21发表
跑8.2秒就不要叫跑车了吧，跟俺C200差不多。

打鸡血的好办。

(0)

只看该作者

不看该作者

加入黑名单

返回顶部

个人图文集

个人作品集

第 36 帖

糊涂终结者

禁言中

泡网分: 78.07

主题: 37

帖子: 28238

2010-03-25 15:22

原文由 biggestis 在2010-03-25 15:12发表

棒子车比较奇怪，200P的车子，0-100KM的加速不该这样慢。

涉嫌虚报功率......

(0)

只看该作者

不看该作者

加入黑名单

返回顶部

个人图文集

个人作品集

第 35 帖

糖伯虎

资深泡菜

泡网分: 24.065

主题: 215

帖子: 4535

2010-03-25 15:21

跑8.2秒就不要叫跑车了吧，跟俺C200差不多。

(0)

只看该作者

不看该作者

加入黑名单

返回顶部

个人图文集

个人作品集

第 34 帖

糊涂终结者

禁言中

泡网分: 78.07

主题: 37

帖子: 28238

2010-03-25 15:20

原文由 muscel 在2010-03-25 14:56发表

这倒是
还是低增压的VW涡轮强大啊，动力源源不断，秒杀玛莎拉蒂

你把GTi车重加到1.55T，然后换235的轮子，我倒要看看加速是多少

那也比棒子快！

(0)

只看该作者

不看该作者

加入黑名单

返回顶部

个人图文集

个人作品集

第 33 帖

biggestis

禁言中

泡网分: 6.657

主题: 180

帖子: 909

2010-03-25 15:12

原文由 muscel 在2010-03-25 14:56发表

这倒是
还是低增压的VW涡轮强大啊，动力源源不断，秒杀玛莎拉蒂

你把GTi车重加到1.55T，然后换235的轮子，我倒要看看加速是多少

棒子车比较奇怪，200P的车子，0-100KM的加速不该这样慢。

(0)

只看该作者

不看该作者

加入黑名单

返回顶部

个人图文集

个人作品集

第 32 帖

muscel

资深泡菜

泡网分: 39.783

主题: 269

帖子: 6169

2010-03-25 14:56

原文由糊涂终结者在2010-03-25 14:52发表

“高增压涡轮VS低增压”--既然劳恩斯是高增压涡轮，为什么01加速为8.2秒，而低增压的GTI却为7.1秒呢？！高增压涡轮有个屁用啊？

这倒是
还是低增压的VW涡轮强大啊，动力源源不断，秒杀玛莎拉蒂

你把GTi车重加到1.55T，然后换235的轮子，我倒要看看加速是多少

(0)

只看该作者

不看该作者

加入黑名单

返回顶部

个人图文集

个人作品集

第 31 帖

糊涂终结者

禁言中

泡网分: 78.07

主题: 37

帖子: 28238

2010-03-25 14:52

原文由 muscel 在2010-03-25 10:23发表
劳恩斯源于4B11的发动机，改装潜力不小
浦项制铁的高强度钢材，国产GTi天晓得是那里来的钢材，首钢还是鞍钢

后五连杆VS后四连杆

前双叉VS麦弗逊

高增压涡轮VS低增压

19寸轮毂VS17寸

配置上国产GTi完败

“高增压涡轮VS低增压”--既然劳恩斯是高增压涡轮，为什么01加速为8.2秒，而低增压的GTI却为7.1秒呢？！高增压涡轮有个屁用啊？

(0)

只看该作者

不看该作者

加入黑名单

返回顶部

个人图文集

个人作品集

第 30 帖

糊涂终结者

禁言中

泡网分: 78.07

主题: 37

帖子: 28238

2010-03-25 14:46

原文由 muscel 在2010-03-25 10:23发表
劳恩斯源于4B11的发动机，改装潜力不小
浦项制铁的高强度钢材，国产GTi天晓得是那里来的钢材，首钢还是鞍钢

后五连杆VS后四连杆

前双叉VS麦弗逊

高增压涡轮VS低增压

19寸轮毂VS17寸

配置上国产GTi完败

啥叫“前双叉”啊？解释一下！

(0)

只看该作者

不看该作者

加入黑名单

返回顶部

个人图文集

个人作品集

第 29 帖

biggestis

禁言中

泡网分: 6.657

主题: 180

帖子: 909

2010-03-25 14:07

原文由 muscel 在2010-03-25 13:52发表

是高增压的，大约0.8bar，但是显然棒子没有吃透三菱的技术，涡轮不稳定，过热以后增压值会下降。

没这事，成本的考虑罢了。反正都不是自已的东西。

这玩艺，买回来第一件事就得换掉它，整个大的。

(0)

只看该作者

不看该作者

加入黑名单

返回顶部

个人图文集

个人作品集

第 28 帖

muscel

资深泡菜

泡网分: 39.783

主题: 269

帖子: 6169

2010-03-25 13:52

原文由 wulei56 在2010-03-25 10:34发表

高增压涡轮才155kw？劳恩斯前悬也是麦弗逊。
同价格的劳恩斯是18寸。
5档手自一体vs6档dsg咋不说？

俺觉得非要说劳恩斯优点，后驱才是关键，你这没说。。。

[wulei56 编辑于 2010-03-25 10:40]

[2010-03-25 10:46 补充如下]

以上数据都是从autohome看的，如果有错误请指出。

是高增压的，大约0.8bar，但是显然棒子没有吃透三菱的技术，涡轮不稳定，过热以后增压值会下降。

(0)

只看该作者

不看该作者

加入黑名单

返回顶部

个人图文集

个人作品集

第 27 帖

暗黑行者

资深泡菜

泡网分: 21.467

主题: 8

帖子: 1359

2010-03-25 13:36

LZ太保守了,劳恩斯好多了,GTI算个啥,不就一高六么.

(0)

只看该作者

不看该作者

加入黑名单

返回顶部

个人图文集

个人作品集

第 26 帖

muscel

资深泡菜

泡网分: 39.783

主题: 269

帖子: 6169

2010-03-25 13:35

原文由 wulei56 在2010-03-25 10:34发表

高增压涡轮才155kw？劳恩斯前悬也是麦弗逊。
同价格的劳恩斯是18寸。
5档手自一体vs6档dsg咋不说？

俺觉得非要说劳恩斯优点，后驱才是关键，你这没说。。。

[wulei56 编辑于 2010-03-25 10:40]

[2010-03-25 10:46 补充如下]

以上数据都是从autohome看的，如果有错误请指出。

介绍说双连杆前悬挂。

DSG就是个笑话，国产GTi连一部MT都造不出

目前最低配18.8W，GTi国产23W加价两万提车，所以要拿酷派2.0顶配和GTi比

12.6寸的刹车盘，不是速腾一直号称同级别刹车盘最大么

还有比加速就没什么好比了，车重差300kg

(0)

只看该作者

不看该作者

加入黑名单

返回顶部

个人图文集

个人作品集

第 25 帖

muscel

资深泡菜

泡网分: 39.783

主题: 269

帖子: 6169

2010-03-25 13:30

原文由躲进小黑屋在2010-03-25 11:09发表

吹浦项的钢？当年苏州三星冰箱，就是用了浦项的钢，运输废了一大批后来换宝钢的了。

底盘抗弯刚度比宝马E46系 M3系高出24%。整车的前后轴载荷比重为55：45。

(0)

只看该作者

不看该作者

加入黑名单

返回顶部

个人图文集

个人作品集

第 24 帖

躲进小黑屋

禁言中

泡网分: 0

主题: 4

帖子: 61

2010-03-25 11:09

原文由 muscel 在2010-03-25 10:23发表
劳恩斯源于4B11的发动机，改装潜力不小
浦项制铁的高强度钢材，国产GTi天晓得是那里来的钢材，首钢还是鞍钢

后五连杆VS后四连杆

前双叉VS麦弗逊

高增压涡轮VS低增压

19寸轮毂VS17寸

配置上国产GTi完败

吹浦项的钢？当年苏州三星冰箱，就是用了浦项的钢，运输废了一大批后来换宝钢的了。

(0)

只看该作者

不看该作者

加入黑名单

返回顶部

个人图文集

个人作品集

第 23 帖

biggestis

禁言中

泡网分: 6.657

主题: 180

帖子: 909

2010-03-25 11:06

原文由 wulei56 在2010-03-25 10:34发表

高增压涡轮才155kw？劳恩斯前悬也是麦弗逊。
同价格的劳恩斯是18寸。
5档手自一体vs6档dsg咋不说？

俺觉得非要说劳恩斯优点，后驱才是关键，你这没说。。。

[wulei56 编辑于 2010-03-25 10:40]

[2010-03-25 10:46 补充如下]

以上数据都是从autohome看的，如果有错误请指出。

买这个玩，一定是MT，18寸的鞋子，配200P的非轮上动力，棒子疯了。

(0)

只看该作者

不看该作者

加入黑名单

返回顶部

个人图文集

个人作品集

第 22 帖

浅资

泡菜

泡网分: 2.14

主题: 1

帖子: 30

2010-03-25 11:03

coupe棒子车中算是比较厚道的了

(0)

只看该作者

不看该作者

加入黑名单

返回顶部

个人图文集

个人作品集

第 21 帖

< 返回版块列表

回复主题：劳恩斯 VS GTI

功能受限

游客无回复权限，请登录后再试

回复主题： 劳恩斯 VS GTI

回复主题：劳恩斯 VS GTI