主题:柴油车为啥在中国是非主流?
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泡菜
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真的是柴油的质量问题吗?
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泡菜
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原文由 ynqs 在2010-03-28 19:41发表
柴油在欧洲是富裕的,在中国,由于大量农业、和低层次的工业需要消耗大量柴油,所以中国根本没有多于的柴油拿来给轿车用!

根本就缺少柴油,还扯谈什么柴油质量!目前的基本国情就是这样,所以大众的柴油技术没发在国内大量推广!
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原文由 六缸切诺基 在2010-03-28 22:17发表
柴油机不错,不需要点火系统,省了一大堆电器和传感器,点火正时也不用烦了,可靠性会不会高很多?


不好说
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资深泡菜
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柴油机不错,不需要点火系统,省了一大堆电器和传感器,点火正时也不用烦了,可靠性会不会高很多?
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原文由 ynqs 在2010-03-28 19:41发表
柴油在欧洲是富裕的,在中国,由于大量农业、和低层次的工业需要消耗大量柴油,所以中国根本没有多于的柴油拿来给轿车用!

根本就缺少柴油,还扯谈什么柴油质量!目前的基本国情就是这样,所以大众的柴油技术没发在国内大量推广!


“大量农业、和低层次的工业需要消耗大量柴油”、、

因为不需要的高品质的柴油。。
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陈年泡菜
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柴油在欧洲是富裕的,在中国,由于大量农业、和低层次的工业需要消耗大量柴油,所以中国根本没有多于的柴油拿来给轿车用!

根本就缺少柴油,还扯谈什么柴油质量!目前的基本国情就是这样,所以大众的柴油技术没发在国内大量推广!
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大众开迪柴油版不错的。用起来很便宜,3毛多一公里。
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请问中石油。
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国家不想让它成为主流.
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貌似国产柴油品质确实不咋地,很多国外成功的柴油车型都不敢在中国推,

如果我是汽车厂商,我也不愿在国内推广柴油车,

油品没保障,出了问题,消费者首先责怪汽车,而不会认为柴油的错。

得不偿失,为了适应中国的烂柴油,再现改自己的机器?

这种风险谁愿意冒?
.

[kawagebo 编辑于 2010-03-26 21:27]
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政策因素,北京市环保局的主观偏见性。
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因为双熊不稀饭轿车用柴油
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