主题:在中国召回最多次的品牌竟然是奔驰!
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陈年泡菜
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根据中国 质检总局的资料,中国市场的汽车召回频率也在逐年上升,2004年有10次,2008年有47次、2009年则达到了57次。召回次数最多的是奔驰,达到了19次,基本都是进口车型。
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资深泡菜
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不召回也骂

召回也骂

召回得少了也骂

召回的多了也骂

小毛病召回也骂

大毛病召回也骂

希望所有厂商召回越来越多

挨骂越来越少

——特别是“国产车”
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原文由 蓝色笔袋 在2010-03-29 19:02发表
老德比较厚道,有点问题就可以召回,都是主动的,他们更在意品牌。

小日本子总把次品销往大路,合资车和国内设计都不一样......


中国VW不属于老德。
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原文由 九九八八 在2010-03-29 22:27发表
S和7一直就有加长的L版。5和A6,A4也有中国特别L版。
除了lexus LS有原装的L版。infiniti G M lexus ES IS似乎没有加长的。


LWB就是这20年开始有的。BMW直到鹰眼大7才有L版
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俺也买过了,也一直开。以后选车就难了,几乎没有看上眼的,哎。。。
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原文由 ivcn 在2010-03-29 19:09发表
benz别神化了,谁买谁知道质量的问题.
都是坑我们中国人的.
简单说吧,死火问题奔驰有负责吗?每年有多少中国的奔驰死火入维修了?
别神化.德国车,这个级别的,奥迪好象厚道一点.

哇,围观一下负分马甲,干吗不用肉身说话呢。

俺买了,俺也知道质量了,以后都买这个牌子。您买了么?
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S和7一直就有加长的L版。5和A6,A4也有中国特别L版。
除了lexus LS有原装的L版。infiniti G M lexus ES IS似乎没有加长的。
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原文由 syyn 在2010-03-29 19:39发表

老德应该不包括大众吧

您指的是加长吧?
中国人想改车,老外是不同意的,僵持了很多年。后来上海大众改了,销量特好,老外还是不太同意,再后来就改了,不知道怎么回事。但这是中国人自己强烈要求下改的,主要是加长(底盘升高一开始老外就是同意的),国人喜欢大的。
我的理解是,老外也开始尊重国人文化了,虽然这个文化不怎么样。
这和偷工减料的日式改版是不同的。
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原文由 50CC 在2010-03-29 20:19发表
诸位以为不召回的就是质量好的?

错了!在中国没有强制召回制度的情况下,能做到自动召回的才是真正珍惜自己名节的企业、负责任的企业。


没错!需要召回而没有召回的企业多了。敢于面对问题,是信心和责任心的体现。
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国内的油质量太差了~

S的机头吃不消的~
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奔驰S在国内发动机水土不服,问题很严重~
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Benz S的口碑应该是最好的吧
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诸位以为不召回的就是质量好的?

错了!在中国没有强制召回制度的情况下,能做到自动召回的才是真正珍惜自己名节的企业、负责任的企业。
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都一样的。

中国人就是给人欺负的。

凌志不能买ES,
奔驰不能买S。
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原文由 syyn 在2010-03-29 19:39发表

老德应该不包括大众吧


2B出世的那年代,V+P压根不存在
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原文由 蓝色笔袋 在2010-03-29 19:02发表
老德比较厚道,有点问题就可以召回,都是主动的,他们更在意品牌。

小日本子总把次品销往大路,合资车和国内设计都不一样......


老德应该不包括大众吧
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猫的经历和耳闻,德车里面还是benz最厚道,当然还是不如日车的L厚道
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benz别神化了,谁买谁知道质量的问题.
都是坑我们中国人的.
简单说吧,死火问题奔驰有负责吗?每年有多少中国的奔驰死火入维修了?
别神化.德国车,这个级别的,奥迪好象厚道一点.
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老德比较厚道,有点问题就可以召回,都是主动的,他们更在意品牌。

小日本子总把次品销往大路,合资车和国内设计都不一样......
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这个真没留意,原来如此。
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