主题：高6才卖几个月就开始疯狂的国产化和简配！
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原文由 是沉思不是沉默 在2010-04-27 16:17发表
任何进口车，只要销路好，必然就开始疯狂的国产化和简配，没什么好大惊小怪的。
你也太看得起这车的销量了。
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原文由 躲进小黑屋 在2010-04-16 11:47发表
神粉无敌了，都可可以钢吹的赛过铝，不过也不奇怪，又不是第一次。。神粉嘴里，铸铁发动机比铝的强
看到网上有关铝和铸铁发动机的一个比较，觉得比较有道理，原贴地址：
http://ask_webcars_com_cn/Comment/LookOverQuestion_45981.html
转贴如下：
对于全铝发动机具有重量轻，功率损失小。经过特殊处理耐磨。铝的导热性好散热好。全铝发动机的加工工艺要优于铸铁发动机。铝缸体和铸铁缸体各自的优缺点：
1、重量
铝的比重比铸铁要轻，满足强度要求的前提下，铝缸体要轻许多。引擎轻，就可以对整车的重量分布发挥积极的影响，整车质量也轻些。所以，这一点上铝缸体占优。
2、体积
同样的原因，铝的比重轻，单位体积的铝结构强度要小于铸铁，所以铝缸体通常体积反而大些，这一点上铸铁缸体占优。
3、耐腐蚀性和强度
铝容易和燃烧时产生的水发生化学作用，耐腐蚀性不及铸铁缸体，尤其对温度压强都更高的增压引擎更是如此。而且前边关于体积的结论，反过来说，当你的引擎体积要求比较小时，使用铝缸体通常难以达到铸铁缸体的强度。这一点上铸铁缸体占优，
4、抗爆性
铝的导热更快，所以冷却性能好，可以帮助引擎减少非正常燃烧的发生概率，同样的压缩比，铝缸体引擎可以比铸铁缸体引擎使用更低标号的汽油。这一点上铝缸体占优。
5、摩擦系数
现在的引擎，为了降低往复运动的部件的惯性，提高转速和响应速度，活塞大多使用铝合金作为材料。如果气缸壁也是铝的。铝和铝之间的摩擦系数是比较大的，这一点上是铸铁缸体占优。
综上所述，全铝发动机相对要好于铸铁发动机。
个人觉得，厂家搞这么一个东西，肯定要从性能/成本等多个方面考虑，像这么个普通涡轮发动机，不可能为了追求性能而无限放大成本。 铸铁材质应该是一个实现这个系统目标的经济选择。
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原文由 yotad 在2010-04-16 08:01发表
G6策划了很多年了，从上市起基本就都是国产的，置于副车架，很可能上市一段时间后，发现国产的铝副车架质量不过关，进口价格过高，就改成国产铁的了。话说途观的前后车架也都是铝的，这是A6平台的一个特点之一。而B6平台，如昊锐，就都是铁的，所以不好说孰优孰劣。铝车架的优点是防腐，重量轻，但缺点也显而易见，韧性及耐 ......
神粉无敌了，都可可以钢吹的赛过铝，不过也不奇怪，又不是第一次。。神粉嘴里，铸铁发动机比铝的强
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原文由 雷力 在2010-04-16 11:25发表
猴子说过，要买就买第一批的，减不减配的，自己心里知道···
猴资的推荐很适合新引进车型的实际情况。
试装车即使出现问题，一般也是装配过程的问题，部件和配置多没问题
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猴子说过，要买就买第一批的，减不减配的，自己心里知道···
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原文由 danaus 在2010-04-16 10:50发表
能再解释一下不？
多耗的谁的油？如果一辆车开10年，多耗多少油？
省下购车成本了吗？
跟养车成本有关系吗？能省下养车成本吗？
兄弟愚笨，还请仔细说明为盼
1、资深，因为重量增加而增加的油耗，我还真说不好，基本上我认为不会很多。
因为没听说在欧洲和北美，采用全铝发动机和合金元宝梁的vw车，拥有非常出色的油耗。
2、购车成本省下是肯定的，同款车可以比较下欧洲和国内的卖价。
3、养车成本我说的笼统些，意思是维修啦保养啦的成本。我换过一个后灯壳子，不大的塑料玩意儿，捷克的，要400多块。
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原文由 出塞歌 在2010-04-16 10:11发表
铸铁和钢的使用，增加了重量，无非多耗点油。与省下来的购车养车成本比，实在算不上太大的事。
能再解释一下不？
多耗的谁的油？如果一辆车开10年，多耗多少油？
省下购车成本了吗？
跟养车成本有关系吗？能省下养车成本吗？
兄弟愚笨，还请仔细说明为盼
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内什么“副车架” 有锻造铝、钛+CNC加工的，比铸铝的更好……
所谓提高国产化率 降低成本 这不也是让日车给逼的嘛，如果没有日车捣乱，G6多卖个五万十万的，绝对和日耳曼看齐，R32 AWD 想要啥有啥。
日车看不上 信神车 还不想多花钱 这是不对的
所谓提高国产化率 降低成本 这不也是让日车给逼的嘛，如果没有日车捣乱，G6多卖个五万十万的，绝对和日耳曼看齐，R32 AWD 想要啥有啥。
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原文由 sunzhboy 在2010-04-16 09:52发表
铝是制造悬架副车架非常理想的材料。铝重量轻，抗疲劳强度高，韧性好。
铝如果铸造的话成本非常高。毛胚一般要进口，国内这方面工艺很难过关（常见的就是沙眼和穴蚀）
G6用铝感觉有些惊喜。印象中就双B和奥迪使用铝悬架（现在新君威也用）。可国产G6一下子将铝的改为铁的就很不厚道啦。另外，车子的重量是不是要重新标一下？
只要不找山寨缺德厂，铝合金压铸不是问题。否则一街合资车要爆缸了。
噢，对了，我想起为什么VW的发动机要用铁铸了
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