主题:不太开AT的车,询问下
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陈年泡菜
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一般为了防止追尾造成大的撞击
偶的MT的车,都是停车后,等红灯之类的,平坦路面上,在不溜车的情况下,不拉手刹,不踩脚刹
就是空挡

一旦被追尾,由于惯性,可以缓冲,大家都知道,滚动摩擦力比滑动摩擦小的多,不至于硬碰硬,一旦滚动后再采取其他必要的措施,相信比单纯的撞击,受的力轻一些。以前训练的时候也有试过一些

请问下AT的车,是否有类似的方法?
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老坛泡菜
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空档停车最大的问题是:当尾部受到猛烈撞击,上身会后仰,尤其是颈部,很容易受重伤。
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楼主的想法太简单了,这样和楼主说吧,你拉不拉手刹被撞击受伤害的程度是差不多的,不拉手刹反而容易造成二次伤害
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原文由 昨夜北风寒 在2010-05-13 17:59发表
看看介个

这个好!偶也这么贴上~哈哈
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看看介个
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原文由 snooky 在2010-05-13 12:15发表

就是低档是吧


一般都叫 OVER DRIVER

超车档
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原文由 odie 在2010-05-12 14:57发表

朋友的车11万公里了仍然不用换刹车片。这跟什么档屁关系也没有,只跟你开车的方式有关。

不带刹车优先系统的车,松开油门踩刹车的时候发动机输出的扭距还没有大幅度降低,都是靠刹车消耗掉的,起步停车时也是一样,你去问问修车厂的师傅就知道了~
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偶有自动驻车,不用换挡也不用踩刹
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原文由 土老鼠 在2010-05-12 12:22发表
自动手动其实差不多,我现在平路等待也是只挂N档,不用刹车。车子有移动的迹象,才拉手刹。
不过有的车挂N档对车子不是太好,变速箱润滑、温度会因此受到影响,这个因车而异的。

是在行驶途中如果挂N档的话,会引起变速箱油温升高,导致变速箱烧毁,AT档车停车的时候,挂N档是正确的。
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原文由 richthofen 在2010-05-13 12:11发表

SPEED OFF是超车的时候用的

就是低档是吧
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原文由 richthofen 在2010-05-13 12:10发表

既然那辆贵的都卖了

这辆也就卖了吧

可以买个神车雅力士


哈哈,偶对雅神车兴趣不大啊

本来是没想换大车的,小破车开的蛮好,
本来是想给LP买个车,但还是担心女人开车闯祸,所以只能自己换大车,继续做司机了呵呵
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原文由 土老鼠 在2010-05-13 08:29发表

通常都有1/2档供你发动机制动,我的车另有SPEED OFF,相对于强制3档。


SPEED OFF是超车的时候用的
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原文由 snooky 在2010-05-13 12:05发表

已经卖了辆了
剩下辆,正在考虑是卖了还是租给租车公司
计划是扔到公司做苦力的,但现在没人开。。。
都没驾照呢。。。


既然那辆贵的都卖了

这辆也就卖了吧

可以买个神车雅力士
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原文由 richthofen 在2010-05-13 09:35发表

把你以前的车卖掉一辆就行了

已经卖了辆了
剩下辆,正在考虑是卖了还是租给租车公司
计划是扔到公司做苦力的,但现在没人开。。。
都没驾照呢。。。
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原文由 土老鼠 在2010-05-13 08:29发表

通常都有1/2档供你发动机制动,我的车另有SPEED OFF,相对于强制3档。

哦~谢谢回头去侦察下下
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原文由 snooky 在2010-05-12 16:14发表

3.0分2个
1个普通的,四驱和2.4一样
1个是GT版本的,贵。。。买不起,穷人。。。


把你以前的车卖掉一辆就行了
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原文由 snooky 在2010-05-12 14:25发表
开了AT,发动机制动看来是没办法实现了。。。。


通常都有1/2档供你发动机制动,我的车另有SPEED OFF,相对于强制3档。
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原文由 richthofen 在2010-05-12 15:56发表

4S不提供试驾啊 朋友车也不好下劲操啊 ^_^

2.0 2.4 3.0

好像3.0是超选4驱?其它不是?

3.0分2个
1个普通的,四驱和2.4一样
1个是GT版本的,贵。。。买不起,穷人。。。
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原文由 snooky 在2010-05-12 15:55发表

还没
等这个月去杭州,开开WOLF的车,他买的正好是偶考虑的
欧蓝德EX2.4


4S不提供试驾啊 朋友车也不好下劲操啊 ^_^

2.0 2.4 3.0

好像3.0是超选4驱?其它不是?
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原文由 richthofen 在2010-05-12 15:54发表

车定了吗? 同级别车不少,多比较比较


还没
等这个月去杭州,开开WOLF的车,他买的正好是偶考虑的
欧蓝德EX2.4
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原文由 snooky 在2010-05-12 15:52发表

转弯是双手,习惯了,单手也没问题

等超过140肯定双手呵呵


车定了吗? 同级别车不少,多比较比较
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原文由 richthofen 在2010-05-12 15:45发表

转弯的时候还是两个手握方向盘好啊

另外有些车的换挡拨片可以跟着方向盘转

欧蓝德是不是我不知道

转弯是双手,习惯了,单手也没问题

等超过140肯定双手呵呵
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原文由 richthofen 在2010-05-12 15:45发表

转弯的时候还是两个手握方向盘好啊

另外有些车的换挡拨片可以跟着方向盘转

欧蓝德是不是我不知道

偶看照片,似乎不能跟方向盘转
实际上不知道,没开过
EVO 10,偶也没开过,不知道啥样的
只开过EVO8-9
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原文由 snooky 在2010-05-12 15:42发表

哈哈那偶也没这么傻哈哈
那看来要是2边都有换挡倒是不错
起码能照顾偶这个AT白痴,

换挡拨片,好像是固定在方向盘座的
这样的话转弯就不一定可以摸到换挡片了

有这个+_的话会好很多了


转弯的时候还是两个手握方向盘好啊

另外有些车的换挡拨片可以跟着方向盘转

欧蓝德是不是我不知道
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原文由 richthofen 在2010-05-12 15:38发表

是的,不过带电脑保护,发动机制动时可以的,但是有限度,比如时速100,你想挂1档,不可以

哈哈那偶也没这么傻哈哈
那看来要是2边都有换挡倒是不错
起码能照顾偶这个AT白痴,

换挡拨片,好像是固定在方向盘座的
这样的话转弯就不一定可以摸到换挡片了

有这个+_的话会好很多了
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原文由 snooky 在2010-05-12 15:35发表

不知道+-功能是否就是+-档的作用
那样估计偶还适应点呵呵

可以当MT的开开呵呵

[snooky 编辑于 2010-05-12 15:35]


是的,不过带电脑保护,发动机制动时可以的,但是有限度,比如时速100,你想挂1档,不可以
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原文由 richthofen 在2010-05-12 15:34发表

现在人做事就是喜欢给自己添麻烦

明明设计了换挡拨片,还非要在换挡杆上也保留换挡功能

不知道+-功能是否就是+-档的作用
那样估计偶还适应点呵呵

可以当MT的开开呵呵

[snooky 编辑于 2010-05-12 15:35]
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原文由 snooky 在2010-05-12 15:32发表

看图片是有+-符号的
但方向盘有换挡拨片
所以不知道+-符号有啥用。。。


现在人做事就是喜欢给自己添麻烦

明明设计了换挡拨片,还非要在换挡杆上也保留换挡功能
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原文由 richthofen 在2010-05-12 15:30发表

呵呵 D档左边有手自一体的换挡槽呢

看图片是有+-符号的
但方向盘有换挡拨片
所以不知道+-符号有啥用。。。
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原文由 snooky 在2010-05-12 15:18发表

偶猫中的好像没有什么1-2-3档的么
怎么个制动法?

中革命碰到新问题了呵呵


呵呵 D档左边有手自一体的换挡槽呢
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