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泡菜
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【转克鲁兹版】今天杯具了,唉,太跌份了

今天出去了一趟,晚上6点半多准备开车回家,哥多年的习惯是开走前先围车转一圈看看有没有被撞被划什么的。今天一看,靠,左后胎瘪了,赶紧看一下是不是被捅了胎侧壁,还好不是。没办法,换备胎。从买回车来还真没仔细看看备胎什么样,就知道不是全尺寸的。一拿出来就瞪眼了,怎么这么小啊,装上能跑么?

先回车里打114查印象里离这最近的汽修厂,下班了……再打电话问自己做车险勘察理赔的朋友,都下班了……没办法, 能跑不能跑都得装啊,总不能把车放在外面过夜。

说干就干,开这么些年车,换个备胎还是很轻松的,不到十分钟换好了,也太不成比例了,什么玩意儿啊,通用就不能厚道点给个全尺寸啊,真败了。

换完胎上车擦擦手,楼里出来四五个人,走到车前面,“哎~~~~,这不是雪弗兰那车么?”“轮胎这么小?”“那是备胎……”“哦……备胎也太小了啊”囧RZ……

心里不放心,不敢跑快了,怕半道出问题,开着双闪50码磨蹭回家。这备胎,放小科身上无敌了...

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泡菜
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临时用个50km而已。小一点没关系,车速放慢。

越野车或者经常去郊区的需要全尺寸轮胎,其余的没必要的。
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原文由 zenga 在2010-06-09 16:06发表
现在汽车服务业发达,只在市区里跑的,没有备胎都可以,但俺喜欢放养而不是圈养自己的车子,所以,一切没有全尺寸备胎的车,直接pass。

不说什么极端的情况了,一般的路况吧,如果前轮胎扎了,马上面临一个难题,凭一个千斤顶如何把一个后轮移到前轮,然后再把小备胎装到后轮?当然,敢把小备胎装到前轮的不用为难,但俺 ......

https://forum.xitek.com/showthread.php?threadid=747866
这就是我另一个帖子里的问题,某些拥有浓浓德味的神车粉看不懂!
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现在汽车服务业发达,只在市区里跑的,没有备胎都可以,但俺喜欢放养而不是圈养自己的车子,所以,一切没有全尺寸备胎的车,直接pass。

不说什么极端的情况了,一般的路况吧,如果前轮胎扎了,马上面临一个难题,凭一个千斤顶如何把一个后轮移到前轮,然后再把小备胎装到后轮?当然,敢把小备胎装到前轮的不用为难,但俺认为轮胎是安全行驶最核心的部件,这种足以抵消花了大价钱买回来的电子安全系统功效的事情,俺没经过跑偏训练,没这胆量。
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原文由 lee810115 在2010-06-09 11:58发表

一直被一小撮人称?

欢迎来地球
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原文由 lee810115 在2010-06-09 11:58发表

一直被一小撮人称?

好像大家都这么说。。。。
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原文由 smtimesmwhere 在2010-06-09 08:29发表

拿无知装个性!一直就被称卫生巾标

一直被一小撮人称?
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这照片是真的吗?居然有这样的厂家?
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原文由 巴不滴布 在2010-06-08 19:37发表
论坛里看到的
[巴不滴布 编辑于 2010-06-08 19:37]

若是四个轮子全换上一定省油 :D
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原文由 lee810115 在2010-06-08 17:13发表

卫生巾标?真他妈拿sb装个性!

拿无知装个性!一直就被称卫生巾标
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原文由 羊甲 在2010-06-08 17:08发表

Using General Motors’ Delta II front-wheel-drive small-car platform, the Cruze was developed globally over a 27-month period at a cost of $US4 billion ($A5.3 billion). GM built 221 prototypes during that time, with testing done in Australia, the US, Sweden, Canada, the UK, South Korea and China.


真不明白这些钱是怎么花的,40亿美元,272亿人民币!
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明明就是个小尺寸备胎嘛,有什么新鲜的?lz何必牵扯到什么系,就是日系用这东西也没什么值得骂的啊,何况那金领结买到国内的车型基本全是棒子血统,论水平比它的老师日系还要差好大一截子呢。  哈哈
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我靠,这小轮子能着地吗?走起来也是悬空的吧
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论坛里看到的
[巴不滴布 编辑于 2010-06-08 19:37]
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原文由 FKXT 在2010-06-08 14:45发表

LC80: 4780×1830×1910

途锐: 4754 X 1928 X 1726 旧款
       4795/1940/1709  新款。

外形尺寸相差不大。空间方面,差别可是巨大的。

这就是纯粹的设计问题。


外形尺寸相差不大,空间大的说明馅靓
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原文由 FKXT 在2010-06-08 16:57发表

其他的也是后轮独立悬挂SUV,也不会如此小的空间。比如更小的汉兰达,X5,ML。。。。。

其实一句话,还是设计的问题。设计得不好,空间小了,然后还为了省钱,就给小备胎了。

总之我认为小备胎,就是厂家无能,兼HY的行为。绝对应该BS。
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原文由 CANCELORDER 在2010-06-08 10:57发表
我承认,我被这个小东西逗乐了。




早知道有小尺寸的备胎,可看见装上去的是第一次见。
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那个带护翼的不是nissan的标么?
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原文由 lee810115 在2010-06-08 17:13发表

卫生巾标?真他妈拿sb装个性!


这车我们这里就叫护舒宝···
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原文由 DTMJL 在2010-06-08 10:25发表
克鲁兹是挂卫生巾标的韩国车,和起压还是什么牌子的一款车是一样的

卫生巾标?真他妈拿sb装个性!
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朋友的C230,俩后轮磨的挺厉害的,一个侧面受伤了要换,于是准备留下一个做备胎,结果试了才知道那个坑里只能放小尺寸备胎,郁闷了老半天
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原文由 bounding 在2010-06-08 13:26发表

This is a Holden Cruze

Daewoo Lacetti Premiere

Both are over-priced Korean crap


Using General Motors’ Delta II front-wheel-drive small-car platform, the Cruze was developed globally over a 27-month period at a cost of $US4 billion ($A5.3 billion). GM built 221 prototypes during that time, with testing done in Australia, the US, Sweden, Canada, the UK, South Korea and China.
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原文由 九九八八 在2010-06-08 16:04发表
相对LC系列的后硬轴悬架,途锐的独立后悬架非常占地方。
要追求公路性能,就是这样。


其他的也是后轮独立悬挂SUV,也不会如此小的空间。比如更小的汉兰达,X5,ML。。。。。

其实一句话,还是设计的问题。设计得不好,空间小了,然后还为了省钱,就给小备胎了。

总之我认为小备胎,就是厂家无能,兼HY的行为。绝对应该BS。
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原文由 bounding 在2010-06-08 13:26发表

This is a Holden Cruze

Daewoo Lacetti Premiere

Both are over-priced Korean crap


在中国还好啦,1.6mt最便宜的只要10万多些。
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相对LC系列的后硬轴悬架,途锐的独立后悬架非常占地方。
要追求公路性能,就是这样。
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哈哈,看着真可乐~~
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原文由 九九八八 在2010-06-08 11:45发表
途锐相对LC80小很多。独立悬挂又占地方。
要么就背在屁股上。


LC80: 4780×1830×1910

途锐: 4754 X 1928 X 1726 旧款
       4795/1940/1709  新款。

外形尺寸相差不大。空间方面,差别可是巨大的。

这就是纯粹的设计问题。
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我检举揭发日系也有这样的,宏大奥德赛。

俺的第一次换胎,就是在磅礴大雨的杭州湾跨海大桥上换的,那小胎看得都可乐,还标着限速80。
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备胎尺寸小,对4WD车有害吗?
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