发现开跑车的都很爱轰油门而不是加档，为什么呢？

主题：发现开跑车的都很爱轰油门而不是加档，为什么呢？

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tablelight

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2010-07-09 21:23

以前学车的时候驾校教练老说，别老用油门提速，转速一上去就尽快加档
轰油门是个坏习惯，容易让水箱开锅

发现开跑车的都很爱轰油门而不是加档，为什么呢？

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猫猫の爪子

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2010-07-12 16:40

开个跑车还跟开买菜车一样不舍得踩油门，动力发挥不出来不说，还会严重积碳。

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第 49 帖

十七年宾德

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2010-07-12 15:32

原文由 tablelight 在2010-07-10 05:23发表
以前学车的时候驾校教练老说，别老用油门提速，转速一上去就尽快加档
轰油门是个坏习惯，容易让水箱开锅

发现开跑车的都很爱轰油门而不是加档，为什么呢？

1、驾校教练不让轰油门，那是为了省油，而省油就是省钱；但现在开跑车的都很有钱，他们不在乎轰油门，不怕费钱。

2、轰油门的操作省事简单，但加减档可就要麻烦费事。

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第 48 帖

大江东去

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2010-07-12 15:19

LZ不会开车，鉴定完毕

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topsail86

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2010-07-12 15:14

我开货车也轰油门！声音和赛车差不多啊哈哈很过瘾

家用轿车开起来太安静了。没意思！

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第 46 帖

haooow

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2010-07-12 14:05

自吸的车一般都是转速到4k以上才出现扭矩峰值，保持最高扭矩转速才能达到最快加速效果。不轰轰油转速上不去

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第 45 帖

xxbingczg

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2010-07-12 13:27

我的教练，给我们开的时候就说要慢踩油门勤换档，自己开的时候就猛踩

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第 44 帖

bennyni

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2010-07-12 11:53

楼主是来搞笑的

认真你就输了

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第 43 帖

Zippo

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2010-07-12 10:16

是减档不是加档，你这跑车也白开了

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第 42 帖

黄猫先生

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2010-07-12 09:53

又一群没摸过方向盘的人在瞎喷

要赛车底线是保持6000转的转速

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厌厌

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2010-07-12 01:53

开车如果需要加速，就要降档；开车如果需要减速，也要降档。

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第 40 帖

移轴大镜头

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2010-07-12 01:40

驾驶员即便没开过跑车，也会在开上一段时间之后发现，跑车发动机的大马力往往是在3000-7000转红线之间发出的。

加上跑车的司机总在马路上幻想出一些假想敌，自己呢，也随时处于一种待机状态，随时准备冲出去刺刀见红，也就不自然的会轰轰油门，炫耀在这里反而是第二位的。

包括新宝马Z4 35i等新一代自动挡跑车的散热器尺寸偏小，或者说正好，就是因为自动挡，没的轰。

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第 39 帖

披郎皮的羊

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2010-07-11 21:44

告诉别人
跑车凶猛

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九连山

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2010-07-11 21:43

教练是心疼油，反正车不是他的

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第 37 帖

yzt1991

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2010-07-11 21:04

赤裸裸的炫耀？哈哈

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步兵片

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2010-07-11 21:04

LZ的驾校师傅是※※兼职的吧

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望远镜

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2010-07-11 15:49

驾校教的没错，只不过人家教的是舒适省油的开法，驾校不是赛车学校。
自动挡车，温柔的开都是1500就开始加档了，难道外国车厂也是到国内驾校取得经？

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第 34 帖

三个汉字

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2010-07-11 15:38

原文由 aaadzy 在2010-07-10 17:31发表
中国驾校的教练都很白痴，1500转换档虽然可以省点油但时间长了发动机积炭严重，而且影响加速。开手动档车的朋友可以试试4000转换挡，保证你感觉像换了辆车。会开车的人qq都能开出推背感，不会开车的给她个法拉利也开不出推背感

3000换绝对够了
4000的时候噪音大，油耗也大

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jsydb

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2010-07-11 14:06

原文由 cecf 在2010-07-10 22:13发表

上无忌不知道闪光灯？

驾车的技术问题怎么和摄影的技术问题扯在一起谈,不懂啥意思.

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cecf

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2010-07-10 22:13

原文由 jsydb 在2010-07-10 17:54发表

低挡位较高挡位扭力大,加速迅速,故急加速时必须减挡.

闪光灯指什么,不懂.

上无忌不知道闪光灯？

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spy009

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2010-07-10 22:12

驾校的教练都是垃圾！不把转速拉上去扭力怎么输出来啊

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半个网客

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2010-07-10 22:06

要表现他有跑车.

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下雪的滋味

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2010-07-10 22:06

原文由 jsydb 在2010-07-10 17:54发表

低挡位较高挡位扭力大,加速迅速,故急加速时必须减挡.

闪光灯指什么,不懂.

白天补光，晚上不破坏气氛~

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第 28 帖

偶尔郁闷

泡菜

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2010-07-10 21:55

人家在清理积碳呢

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第 27 帖

jsydb

泡菜

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2010-07-10 17:54

原文由 colanet 在2010-07-10 17:45发表
为什么加速反而要减档

为什么白天要开闪光灯，晚上不要开闪光灯

这两个问题有点相似性哦。

低挡位较高挡位扭力大,加速迅速,故急加速时必须减挡.

闪光灯指什么,不懂.

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第 26 帖

colanet

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帖子: 1469

2010-07-10 17:45

为什么加速反而要减档

为什么白天要开闪光灯，晚上不要开闪光灯

这两个问题有点相似性哦。

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IBMX31

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2010-07-10 17:45

原文由梦里独醒在2010-07-10 14:12发表
人家开哈雷摩托车的也是这样的，排气管弄得轰轰响，自己却带着耳机。

哈雷本来就很响啊，不是那种装B改装出来的响。

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第 24 帖

jsydb

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2010-07-10 17:44

主要是调整发动机转速,使之与变速器转速匹配,加挡或减挡后有足够的动力输出且输出平稳.并非没事找事做.

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第 23 帖

aaadzy

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2010-07-10 17:31

中国驾校的教练都很白痴，1500转换档虽然可以省点油但时间长了发动机积炭严重，而且影响加速。开手动档车的朋友可以试试4000转换挡，保证你感觉像换了辆车。会开车的人qq都能开出推背感，不会开车的给她个法拉利也开不出推背感

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第 22 帖

蓝色笔袋

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帖子: 4427

2010-07-10 16:29

得承认，声音有时是有魅力的。

不信你关掉音响看A 片试试

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