408还是c5？

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UWave

泡菜

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2010-07-11 22:50

第一辆练手车选408还是c5？感觉车还是大一点心理踏实一些。这两车大小、车重相差不多，以手动2.0记计，后者贵36%，不知是否有所值。

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wulei56

资深泡菜

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2010-07-12 18:02

当然C5。
408很山寨。

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第 62 帖

redrackham

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2010-07-12 17:57

原文由 yunwuchen 在2010-07-12 17:10发表

基本上有点那个意思，但不完全一样

稍准确点说，应该是指车最前端到前轴的距离相对比较长

原文由 kgc 在2010-07-12 17:36发表

是“前悬长”，不是“前悬挂长”。

简单地举例：普桑是属于“前悬长”的车，而宝马3系是属于“前悬短”的车。这里面有太多的专业知识我们弄不明白。

但是，你只需想象一下把滑板上的前后两组轮子向中间挪了后的感觉就知道汽车“前悬长”的操控特征了，

哦，这样啊，完全理解了，多谢二位！

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第 61 帖

kgc

泡菜

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2010-07-12 17:36

原文由 redrackham 在2010-07-12 10:37发表
搭车问个问题：前悬挂长为何不适合练手啊？

是“前悬长”，不是“前悬挂长”。

简单地举例：普桑是属于“前悬长”的车，而宝马3系是属于“前悬短”的车。这里面有太多的专业知识我们弄不明白。

但是，你只需想象一下把滑板上的前后两组轮子向中间挪了后的感觉就知道汽车“前悬长”的操控特征了，

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第 60 帖

UWave

泡菜

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2010-07-12 17:18

长鼻子碰撞有优势，短尾追尾劣势。Euro-Ncap rear impact 只有0.6pts，国产后有没有改进主动头枕？

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第 59 帖

21度开水

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2010-07-12 17:16

C5吧！！！
我刚买的，要再拽上一个，

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第 58 帖

yunwuchen

资深泡菜

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2010-07-12 17:10

原文由 redrackham 在2010-07-12 17:03发表

谢谢大侠给解惑，说的其实是车头比较长对么？

基本上有点那个意思，但不完全一样

稍准确点说，应该是指车最前端到前轴的距离相对比较长

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第 57 帖

redrackham

资深泡菜

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帖子: 1993

2010-07-12 17:03

原文由 yunwuchen 在2010-07-12 10:54发表

前悬越长，转向感觉越不直接，且由于新手对车头距离估计可能不够准确，导致容易产生小小刮蹭和轻微碰撞一类情况

还有就是前悬较长的话，遇见坑洼和马路牙一类起伏路况，可能会因为角度不够，发生彻前底剐蹭、碰撞

俺最初是用小面练手的

至今开大个车子还是有点顾忌：P

说的不一定对，您将就着看

谢谢大侠给解惑，说的其实是车头比较长对么？

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第 56 帖

哲别

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2010-07-12 16:54

原文由黄猫先生在2010-07-12 12:34发表

还是那句话，实在理解不了混无忌车坛这帮人的身材，俺1.83米，从没碰到过这种情况

C５是现在这些中级车里最漂亮的，配置也很好，优点多多，这里只是讲一下空间而已：

我１８５，腿较长，试的是商场的展车，座椅和方向盘没人调，应该是正常位置吧，事实上我钻进去就是比较费劲，因为车低，需要弯腰比较多，而且腿是蹭了方向盘了。坐进去后头部问题不大，宝马５系的也差不多小，主要还是腿部的问题，局促是肯定的，如果往后调，估计后排就没什么地方了。

坐进去之后整体的感觉就是因为空间低，视野不够开阔。

C５的空间设计是它的长鼻子和流线性外型所决定的，喜欢空间富裕一些的人的确要有个必理准备，否则肯定会失望。

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第 55 帖

zian

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2010-07-12 16:50

原文由 lele0505 在2010-07-12 16:39发表

买了2.0豪华版的还说自己穷，你是在说笑吗？？

我是贷款买的…………
之前也看了C5，觉得太贵了，遂放弃…………

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第 54 帖

乐呵呵的小马

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2010-07-12 16:49

原文由 UWave 在2010-07-12 15:03发表
迎宾应该是最高配两款才有吧？
有小车手上公路，个人主要考量被动安全。c5高强度钢用了不少，车身刚性估计好于迈腾。就不知408车身刚性差多少。
难兄难弟昊锐都降2-3w了，不知c5何时降，那时比较容易下决断。

好像价格已经有松动了。只是C5是雪铁龙国内投放的第一款B级车，估计他们自己也对降价问题两难呢。

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第 53 帖

lele0505

泡菜

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2010-07-12 16:39

原文由 zian 在2010-07-12 14:31发表

这个功能确实好，我的便宜货轩逸也有。不过车比C5差多了，主要是自己穷，买不起

买了2.0豪华版的还说自己穷，你是在说笑吗？？

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第 52 帖

UWave

泡菜

泡网分: 24.695

主题: 27

帖子: 340

2010-07-12 15:03

迎宾应该是最高配两款才有吧？
有小车手上公路，个人主要考量被动安全。c5高强度钢用了不少，车身刚性估计好于迈腾。就不知408车身刚性差多少。
难兄难弟昊锐都降2-3w了，不知c5何时降，那时比较容易下决断。

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第 51 帖

zian

资深泡菜

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2010-07-12 14:44

原文由 gongx 在2010-07-12 14:34发表

轩逸也有啊，学习了。
轩逸也是实用好车，家用谁吃饱了撑的去劈弯。

我的是2.0的豪华版，估计1.6的豪华版也应该有

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第 50 帖

gongx

资深泡菜

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主题: 3

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2010-07-12 14:34

原文由 zian 在2010-07-12 14:31发表

这个功能确实好，我的便宜货轩逸也有。不过车比C5差多了，主要是自己穷，买不起

轩逸也有啊，学习了。
轩逸也是实用好车，家用谁吃饱了撑的去劈弯。

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第 49 帖

zian

资深泡菜

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主题: 43

帖子: 1968

2010-07-12 14:31

原文由 gongx 在2010-07-12 13:08发表

没错，C5的座椅自动回位功能非常好用，应该是同级别车中最容易出入的了。

这个功能确实好，我的便宜货轩逸也有。不过车比C5差多了，主要是自己穷，买不起

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第 48 帖

billmonroe

禁言中

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2010-07-12 14:28

后者是正经的B级车，而且是很有特点的B级车，它完全值多出来的那部分钱。别去买408，本来就是个国情车，非要吹嘘得很了不起，让人不舒服。

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第 47 帖

gongx

资深泡菜

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帖子: 6229

2010-07-12 13:08

原文由知闲在2010-07-12 12:51发表

C5还有驾驶座迎宾功能啊，驾驶座可以往后退很长一截，怎么就不好钻？

很奇怪的说

没错，C5的座椅自动回位功能非常好用，应该是同级别车中最容易出入的了。

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第 46 帖

知闲

禁言中

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帖子: 48

2010-07-12 12:51

原文由哲别在2010-07-12 11:44发表
如果LZ身高在１８０以上，建议去实际坐一下C5，驾驶室真得很低，要钻进去还真不容易，腿老蹭方向盘。

C5还有驾驶座迎宾功能啊，驾驶座可以往后退很长一截，怎么就不好钻？

很奇怪的说

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第 45 帖

richthofen

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2010-07-12 12:44

原文由黄猫先生在2010-07-12 12:34发表

还是那句话，实在理解不了混无忌车坛这帮人的身材，俺1.83米，从没碰到过这种情况

有人不会调节座椅和方向盘

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第 44 帖

黄猫先生

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2010-07-12 12:38

原文由 forest9898_cn 在2010-07-12 12:30发表

呵呵，越简单的东西越不容易坏，1.4的富康简单到好像连ABS都没有……，相比较的是我的第一辆车Echo，开了8万多公里卖掉时，只换过一个倒车灯泡

1.4的富康的确是连ABS都没有，我买车的理念就是除了大架、发动机、悬挂其它一概不关心，电子设备越少越好

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第 43 帖

黄猫先生

老坛泡菜

泡网分: 42.739

主题: 41

帖子: 3588

2010-07-12 12:34

原文由哲别在2010-07-12 11:44发表
如果LZ身高在１８０以上，建议去实际坐一下C5，驾驶室真得很低，要钻进去还真不容易，腿老蹭方向盘。

还是那句话，实在理解不了混无忌车坛这帮人的身材，俺1.83米，从没碰到过这种情况

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第 42 帖

forest9898_cn

陈年泡菜

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帖子: 21281

2010-07-12 12:30

原文由黄猫先生在2010-07-12 10:10发表

买车运气很重要，向俺这辆富康开了5年半除了保修期时索赔了1个缸垫外就换过2个大灯灯泡、1个转向灯灯泡、1个倒车灯开关，剩下的就是正常保养了。而且开起来比你买的那几辆车都舒服

呵呵，越简单的东西越不容易坏，1.4的富康简单到好像连ABS都没有……，相比较的是我的第一辆车Echo，开了8万多公里卖掉时，只换过一个倒车灯泡

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第 41 帖

游荡的泡菜

资深泡菜

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帖子: 4463

2010-07-12 12:23

两个都试驾过，个人看法，空间和价格，408占优，其余的C5完胜。

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第 40 帖

巨鹿之战

禁言中

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帖子: 1018

2010-07-12 12:02

多少钱多少东西，如果预算多就买贵的呗。

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第 39 帖

哲别

老坛泡菜

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帖子: 1460

2010-07-12 11:44

如果LZ身高在１８０以上，建议去实际坐一下C5，驾驶室真得很低，要钻进去还真不容易，腿老蹭方向盘。

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第 38 帖

虎目寸光

陈年泡菜

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帖子: 8734

2010-07-12 11:40

练手车,选小点的或二手比较好.

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第 37 帖

黄猫先生

老坛泡菜

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主题: 41

帖子: 3588

2010-07-12 11:31

原文由 UWave 在2010-07-12 10:17发表

还有点其他用途，富康不行啊。现在两手富康多少钱？用个1-2年出手贬值多少？

北京的二手车价贵，4年的二手富康用2年出手贬值不会超过1W，不过这车尽量别跟贩子买。

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第 36 帖

黄猫先生

老坛泡菜

泡网分: 42.739

主题: 41

帖子: 3588

2010-07-12 11:28

原文由 yunwuchen 在2010-07-12 10:54发表

前悬越长，转向感觉越不直接，且由于新手对车头距离估计可能不够准确，导致容易产生小小刮蹭和轻微碰撞一类情况

还有就是前悬较长的话，遇见坑洼和马路牙一类起伏路况，可能会因为角度不够，发生彻前底剐蹭、碰撞

俺最初是用小面练手的

至今开大个车子还是有点顾忌：P

说的不一定对，您将就着看

[yunw ......

还是心态问题，不要把车太当回事，俺就从没在意过刮蹭，但也没刮蹭过几次，车身上的伤都是停着的时候被人撞的，前后都是轻微伤,左右各被重撞过1次

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第 35 帖

gongx

资深泡菜

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帖子: 6229

2010-07-12 11:01

原文由 lotto 在2010-07-12 10:22发表
C5..408觉得真的是307拉皮...进口的406好很多......

408是凯旋拉皮的，说实在的拉皮没什么不好，更适应国人市场需求，而且底子还是在那里的。

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第 34 帖

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