电动三轮是链传动好还是电机直驱好？

主题：电动三轮是链传动好还是电机直驱好？

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coldeye

资深泡菜

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2010-07-25 17:29

小区不远处新开一家专卖电动三轮的店，有心给父母买一辆，骑着买个菜，逛个街，运点什么东西的方便。但看了一下，店里有两种驱动类型的三轮，一种是用链条传动的，必要时可以用脚蹬着助力。另一种没有脚蹬，用电机直接驱动的。问了一下店员，店员说电机直驱的皮实些，马力大，但比较重，耗电多些。链条的省电，整车轻一些，但力量小，也不如直驱的皮实。俺不是很懂这个，想问下无忌的懂这方面的大虾，这两种驱动方式，哪种比较好？主要是以下几个方面：
1，耐用性，这个最重要，老人用，越不容易坏越好。
2，可维护性，要容易修理。
3，动力，我们小区地处一个山头，要想进小区就要上个很大的坡，一般自行车是蹬不上来的，所以动力要强。
4，能耗。
请各位传动大虾发表高论。

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第 1 帖

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coldeye

资深泡菜

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2010-08-01 13:23

原文由望远镜在2010-08-01 08:11发表

1齿轮油封绝对不用考虑，里面肯定打的是黄油，不会流动的。
2这种简单的不会有什么保护，也别对脚蹬子有什么期望，这个重量的车脚蹬子几乎蹬不动的，大坡只有下来推。
3别指望登，比推还累。

齿轮箱里灌的是机油，这一点可以确定了，跟汽车齿轮箱一样，需要定期换机油。

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第 29 帖

望远镜

陈年泡菜

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2010-08-01 08:11

原文由 coldeye 在2010-07-27 23:13发表

从结构上讲，直驱的确实更皮实些。但我主要担心以下几点：
1，机加工，材料的质量。这两种车的差价不过百多元，这种成本下我很担心齿轮箱的油封是否可靠，如果缺油后果是痛苦的。另外齿轮加工精度，材料，热处理是否按规矩作了？这些都让人担心。如果作的不够，故障率会远高于链传动，而且修起来更麻烦。
2，这种传动结构与电机，电控系统配合的怎么样？由于缺少脚蹬助力，在大负载情况下，比如上坡时，对电池是否有足够的保护？电池可不便宜。
3，这种结构增加了整车的重量，耗电量恐怕要增加一些。而且一旦没电就只有推了，比较重的自重加上没有脚蹬，估计较远的地方要叫车来拖了。链传动的好歹还能蹬一下，虽然也很重，但总好过人推。
单出机械结构上讲，我也比较喜欢直驱的，最不济也还比链传动多个倒档嘛。但综合一下的话，链传动似乎更靠谱些，特别是在当前国产货的质量状况下。

1齿轮油封绝对不用考虑，里面肯定打的是黄油，不会流动的。
2这种简单的不会有什么保护，也别对脚蹬子有什么期望，这个重量的车脚蹬子几乎蹬不动的，大坡只有下来推。
3别指望登，比推还累。

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第 28 帖

coldeye

资深泡菜

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2010-07-27 23:13

原文由总捅在2010-07-27 22:57发表
就图上的情况来看，我挑直驱的。

理由只有一条更皮实耐用。（其它的是附加功能）

从结构上讲，直驱的确实更皮实些。但我主要担心以下几点：
1，机加工，材料的质量。这两种车的差价不过百多元，这种成本下我很担心齿轮箱的油封是否可靠，如果缺油后果是痛苦的。另外齿轮加工精度，材料，热处理是否按规矩作了？这些都让人担心。如果作的不够，故障率会远高于链传动，而且修起来更麻烦。
2，这种传动结构与电机，电控系统配合的怎么样？由于缺少脚蹬助力，在大负载情况下，比如上坡时，对电池是否有足够的保护？电池可不便宜。
3，这种结构增加了整车的重量，耗电量恐怕要增加一些。而且一旦没电就只有推了，比较重的自重加上没有脚蹬，估计较远的地方要叫车来拖了。链传动的好歹还能蹬一下，虽然也很重，但总好过人推。
单出机械结构上讲，我也比较喜欢直驱的，最不济也还比链传动多个倒档嘛。但综合一下的话，链传动似乎更靠谱些，特别是在当前国产货的质量状况下。

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第 27 帖

总捅

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2010-07-27 22:57

就图上的情况来看，我挑直驱的。

理由只有一条更皮实耐用。（其它的是附加功能）

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第 26 帖

领导冒号

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2010-07-27 22:42

原文由 coldeye 在2010-07-27 13:32发表

多谢关心，我要买的是那种小三轮，带个沙发座，专门老人骑的那种。不是图里这种大的。这些图片只是为了说明驱动方式。跟残疾车差不多，但要好看许多，最高速度卖车的人说也就20来公里。买的目的就是让老人骑着在小区四周转转，买个菜，有时帮忙接下孩子，地处城市远效，没那么多车。

那还好一点，不过交通安全知识学了没坏处，就算你首规矩，别人也不一定守规矩，自己学了安全知识，常常可以避免因别人的违法而给自己带来的伤害。

最后提醒，既然是电动车，到了晚上，千万不要为了省电而不开车灯，太危险了，路灯是让你看路的，你的灯是让别人看你的，一定要记住。你的灯不是让你看路的，是让别人看你的

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第 25 帖

coldeye

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2010-07-27 21:43

原文由 whisky323 在2010-07-27 14:24发表
LZ不如搞个电动四轮车有那种2坐的老年代步车
41+9=9+41

我倒是想弄个四轮的，不过在本地没见到过卖的。之所以现在想买个三轮也是因为家附近新开一家电动车专卖店，就近买跟售后都方便。
现在已经确定还是买链条的，链条的还要便宜些。

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第 24 帖

whisky323

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2010-07-27 14:24

LZ不如搞个电动四轮车有那种2坐的老年代步车
41+9=9+41

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第 23 帖

johncool

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2010-07-27 13:49

见过直驱的是前轮驱动，不过上坡估计困难。大都是链条驱动，就是人力三轮车加个电机。
我推荐链条驱动，结构简单，万一电机没电或者坏了，还能骑，换也方便。

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第 22 帖

coldeye

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2010-07-27 13:32

原文由领导冒号在2010-07-27 12:44发表

跟主题是没关系，跑题是无忌的传统嘛。

我只是友情提示一下，毕竟安全第一。很多骑电动车的人交通安全意识不够，逆行，冲红灯、不正确使用灯光、随意变线等危险动作很常见，提醒是为你父母好。我想你父母十有※※应该是没有机动车驾驶执照的吧。

对于以上交通违法行为，没开过车的人大部分都意识不到其中的危 ......

多谢关心，我要买的是那种小三轮，带个沙发座，专门老人骑的那种。不是图里这种大的。这些图片只是为了说明驱动方式。跟残疾车差不多，但要好看许多，最高速度卖车的人说也就20来公里。买的目的就是让老人骑着在小区四周转转，买个菜，有时帮忙接下孩子，地处城市远效，没那么多车。

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第 21 帖

zlllz

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2010-07-27 12:55

原文由 coldeye 在2010-07-26 16:44发表

用一个后轮驱动？那不是很容易打转翻车吗？

三轮车本来就很容易翻车的，小时候骑过人力的三轮车，转弯时要特别小心，速度稍快一侧（好像是内测？）车轮就会离地，再快点就翻了。
还是别买马力大速度快的，老人家要是摔一跤就太危险了。

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第 20 帖

领导冒号

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帖子: 2795

2010-07-27 12:44

原文由 coldeye 在2010-07-26 16:30发表

这跟主题有何关系？

跟主题是没关系，跑题是无忌的传统嘛。

我只是友情提示一下，毕竟安全第一。很多骑电动车的人交通安全意识不够，逆行，冲红灯、不正确使用灯光、随意变线等危险动作很常见，提醒是为你父母好。我想你父母十有※※应该是没有机动车驾驶执照的吧。

对于以上交通违法行为，没开过车的人大部分都意识不到其中的危险性到底有多大，开过车了才知道那样做有多危险。我自己有差点撞上晚上逆行不开灯的电动车，电动车车主以为别人能看到他，可实际上到处都是射向人眼的光污染，不开灯很难看到，等走近了，看到了，已经迟了，和机动车撞，吃亏的是你父母

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第 19 帖

yotad

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帖子: 1746

2010-07-27 07:29

原文由 coldeye 在2010-07-25 20:18发表
找了半天找了几张图，这是有链条的：

此图片并非是电机带动链条带动车轮，而看起来像轮毂电机，链条只是没电时用。

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第 18 帖

coldeye

资深泡菜

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帖子: 717

2010-07-26 16:44

原文由 yotad 在2010-07-26 16:40发表
貌似链条那个是独轮驱动（后轮中的一个轮驱动），直驱那个好像是有车桥带差速器的，是我的话就买链条的，几千块的越简单越好，好维护好维修。不相信几千块的电动车能做出什么好车桥。

呵呵，跟我的想法差不多，想起来应该是直驱的好，但这个成本下质量很难靠的住。不过独轮驱动不可能吧？用一个后轮驱动？那不是很容易打转翻车吗？

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第 17 帖

yotad

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帖子: 1746

2010-07-26 16:40

貌似链条那个是独轮驱动（后轮中的一个轮驱动），直驱那个好像是有车桥带差速器的，是我的话就买链条的，几千块的越简单越好，好维护好维修。不相信几千块的电动车能做出什么好车桥。

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第 16 帖

coldeye

资深泡菜

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2010-07-26 16:30

原文由领导冒号在2010-07-25 23:51发表
为了你父母和其他人的安全着想，最好在买车前让他们学习一下驾驶证考试里科目一考试的内容。

这跟主题有何关系？

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第 15 帖

领导冒号

老坛泡菜

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2010-07-25 23:51

为了你父母和其他人的安全着想，最好在买车前让他们学习一下驾驶证考试里科目一考试的内容。

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第 14 帖

coldeye

资深泡菜

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2010-07-25 21:05

原文由诸葛先生在2010-07-25 20:44发表
纯机械角度，你这样的结构，链条和直驱没区别。

关键还是看电机的马力，功率等参数。

区别恐怕是不小的，仅从机械角度讲，链传动与齿轮传动的差别就大了去了。

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第 13 帖

诸葛先生

泡菜

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帖子: 254

2010-07-25 20:44

纯机械角度，你这样的结构，链条和直驱没区别。

关键还是看电机的马力，功率等参数。

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第 12 帖

望远镜

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帖子: 15093

2010-07-25 20:40

肯定直驱的好，还是脚刹呢，估计要比链条的贵不少吧。

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第 11 帖

喔买高了

泡菜

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2010-07-25 20:29

传说中的动车组？

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第 10 帖

coldeye

资深泡菜

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2010-07-25 20:23

这是电机直驱的总成，看上去似乎比链条要现代感许多：

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第 9 帖

coldeye

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2010-07-25 20:21

这是电机直驱的，可以看到它没链条，电机在车斗的下面，仔细看图的右下部：

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第 8 帖

coldeye

资深泡菜

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帖子: 717

2010-07-25 20:18

找了半天找了几张图，这是有链条的：

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第 7 帖

coldeye

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帖子: 717

2010-07-25 20:10

原文由八大行星在2010-07-25 19:50发表
看描述好像不是"直驱"和"链条传动"的差异.
小店售货员往往并不是真懂行的人.

看你描述,好像在说有自行车踏板的和无自行车踏板的,哪种电动三轮更好?
没有自行车踏板的电动三轮,应该也有使用链条传动的吧?

不是有没有踏板的区别，确实是传动方式不一样。电机直驱的是将电机装在接近后轮轴的位置上带了个齿轮箱，通过这个齿轮箱带动后车轴。链条传动的电机装在前面，通过一根链条连到车子中部一个轴上，然后在这个轴上再接一根链条，通过第二根链条将动力传到后车轴上。链条传动的有两根长长的链条，而电机直驱的没有，区别还是挺明显的。电机直驱的似乎维护起来比较麻烦，要汽变速箱一样，要定期换机油，这一点卖车的还专门交待了。

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第 6 帖

Sonya750

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帖子: 1380

2010-07-25 20:00

原文由彬彬2010 在2010-07-25 19:58发表
上3个电机的前轮一个两后轮各一 LZ搞好了发个图

难道这就是传说中的全轮驱动AWD?

操控性一定很好!

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第 5 帖

彬彬2010

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帖子: 1237

2010-07-25 19:58

上3个电机的前轮一个两后轮各一 LZ搞好了发个图

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第 4 帖

八大行星

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帖子: 10310

2010-07-25 19:50

看描述好像不是"直驱"和"链条传动"的差异.
小店售货员往往并不是真懂行的人.

看你描述,好像在说有自行车踏板的和无自行车踏板的,哪种电动三轮更好?
没有自行车踏板的电动三轮,应该也有使用链条传动的吧?

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第 3 帖

coldeye

资深泡菜

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主题: 11

帖子: 717

2010-07-25 18:16

自顶一下，等待专家

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