无忌大切俱乐部

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abo

陈年泡菜

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2011-02-18 16:14

达里诺尔湖
内蒙
2003

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第 136 帖

雪域错成

泡菜

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2011-02-18 03:02

原文由羌绿在2011-02-16 15:31发表

成都

成都的呀？收成好多钱也？

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第 135 帖

abo

陈年泡菜

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2011-02-17 19:13

五台山南台
2005

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第 134 帖

羌绿

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2011-02-16 15:31

原文由 gungrave 在2011-02-15 11:30发表

上海的？

成都

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第 133 帖

gungrave

泡菜

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2011-02-15 11:30

原文由羌绿在2011-02-09 16:50发表
刚收了台老大切，过来报个到。没啥追求，主要还是M少，感觉哪都很好啊。

[羌绿编辑于 2011-02-09 16:51]

上海的？

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第 132 帖

土老鼠

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2011-02-11 18:18

Q7真的也就一般般，尤其动力。3.0T的发动机也就这么回事，急加速不给力，推背感还是WJ大切强。不过内饰的确不错，漂亮，舒适度很高。

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第 131 帖

qq73

陈年泡菜

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2011-02-10 16:23

原文由 zeelichsheng 在2011-02-10 09:15发表

现在commander要换成grand wagoneer,岂不更爽哉

这个很诱惑...

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第 130 帖

zeelichsheng

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2011-02-10 09:15

原文由 abo 在2011-02-09 21:14发表
有米很爽啊，，，

q7没有commander爽，现在commander要换成grand wagoneer,岂不更爽哉

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第 129 帖

abo

陈年泡菜

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2011-02-09 21:14

有米很爽啊，，，

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第 128 帖

羌绿

资深泡菜

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2011-02-09 16:50

刚收了台老大切，过来报个到。没啥追求，主要还是M少，感觉哪都很好啊。

[羌绿编辑于 2011-02-09 16:51]

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第 127 帖

zeelichsheng

资深泡菜

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2011-02-09 12:54

原文由土老鼠在2011-02-09 10:14发表

LX470有什么好激动的？就一个陆巡4700的马甲版。要是570激动下还可以。

俺觉得已经很爽了，lx470就很少见了

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第 126 帖

土老鼠

禁言中

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2011-02-09 10:14

原文由 zeelichsheng 在2011-02-09 09:17发表

今天碰到一辆lx470，哎呀呀，稀少啊。
不过看那块头，口水哗哗的。

LX470有什么好激动的？就一个陆巡4700的马甲版。要是570激动下还可以。

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第 125 帖

zeelichsheng

资深泡菜

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2011-02-09 09:17

原文由票根在2011-02-09 08:23发表

总体上对应丰田系列的实用设计标准，LEXUS应该算是享受型的。

RX=空间增大版轿车，也就是俗称SUV，基本是轿车底盘

GX 是能干活的车，其最大功率和最大扭矩都比LC100和200高（LC100扭矩比200大，最大功率比200小），但体积和重量比LC100和200都小。其拖拽能力比较强，应该是用来拉帐篷和船用的。。郁闷的是国内卖的 ......

今天碰到一辆lx470，哎呀呀，稀少啊。
不过看那块头，口水哗哗的。

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第 124 帖

票根

陈年泡菜

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2011-02-09 08:23

原文由 zeelichsheng 在2011-02-08 23:29发表

对凌志的越野没有研究，请问rx,gx,lx三个系列都是什么定位？
我看北美卖的最多的还是rx。。。

总体上对应丰田系列的实用设计标准，LEXUS应该算是享受型的。

RX=空间增大版轿车，也就是俗称SUV，基本是轿车底盘

GX 是能干活的车，其最大功率和最大扭矩都比LC100和200高（LC100扭矩比200大，最大功率比200小），但体积和重量比LC100和200都小。其拖拽能力比较强，应该是用来拉帐篷和船用的。。郁闷的是国内卖的GX竟然没有拖钩，连安装的位置都没留，4S也不提供安装服务。不过在越野能力上，非承载车身+KDSS，应该是相当可靠的。

LX 就是个超级享受的大玩具。。。干啥都行。前提是不差钱。。但这个车在国内一线城市公共停车场停车比较杯具。。LC100和200也有这个问题。特别是街边饭店的停车场倒车入位比较艰难。。PRADO大小的车还凑合。我开过一个星期左右的LC200，一停车就犯怵。。

另外放弃选择LC200的一个重要原因就是内饰太次了，比100没有任何进步。。甚至感觉连很多20万级别的轿车都不如。

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第 123 帖

qiangger

资深泡菜

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帖子: 5573

2011-02-09 00:04

原文由票根在2011-02-08 19:18发表

压缩比10.2，看似和普拉多还有LC是一样的，但说明书要求要97#，而普拉多说明书要求93。。一定是有原因的。

电※※制燃油喷嘴的调教有关系，雾化效果降低，就可以用93了。

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第 122 帖

Jeepony

陈年泡菜

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2011-02-08 23:45

这里谁深入接触过一至四代大切的，详细道来。今年是Jeep70周年，大切19周年纪念。

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第 121 帖

zeelichsheng

资深泡菜

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帖子: 10804

2011-02-08 23:29

原文由票根在2011-02-08 19:18发表

压缩比10.2，看似和普拉多还有LC是一样的，但说明书要求要97#，而普拉多说明书要求93。。一定是有原因的。

对凌志的越野没有研究，请问rx,gx,lx三个系列都是什么定位？
我看北美卖的最多的还是rx。。。

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第 120 帖

票根

陈年泡菜

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2011-02-08 19:18

原文由 abo 在2011-02-08 13:30发表

发动机越给力就越挑油，不过看压缩比10点几应该可以用93的油吧

压缩比10.2，看似和普拉多还有LC是一样的，但说明书要求要97#，而普拉多说明书要求93。。一定是有原因的。

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第 119 帖

abo

陈年泡菜

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2011-02-08 13:30

原文由票根在2011-02-08 12:59发表
不夸张，4S店的试车师傅告诉我车展期间他负责开两台车，LX570百公里平均油耗比460多6个左右。GX460在加速平顺性和燃油经济性上比较好。570KICK DOWN的时候轰轰的共鸣感觉比较明显，460相对安静。 460缺点是对发动机的压榨比较厉害，功率和扭矩都比以前的4.7L发动机大一些，也比较挑油。。

发动机越给力就越挑油，不过看压缩比10点几应该可以用93的油吧

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票根

陈年泡菜

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2011-02-08 12:59

原文由 abo 在2011-02-08 12:43发表
11-13个油的话那就相当理想了！毕竟有2吨多重！还是460前脸好看些，570太大了，停车费劲，据说油耗20个，是不是夸张了

不夸张，4S店的试车师傅告诉我车展期间他负责开两台车，LX570百公里平均油耗比460多6个左右。GX460在加速平顺性和燃油经济性上比较好。570KICK DOWN的时候轰轰的共鸣感觉比较明显，460相对安静。 460缺点是对发动机的压榨比较厉害，功率和扭矩都比以前的4.7L发动机大一些，也比较挑油。。

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第 117 帖

abo

陈年泡菜

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2011-02-08 12:43

11-13个油的话那就相当理想了！毕竟有2吨多重！还是460前脸好看些，570太大了，停车费劲，据说油耗20个，是不是夸张了

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票根

陈年泡菜

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2011-02-08 12:37

原文由 abo 在2011-02-08 12:19发表

很给力的新年奖品啊，一个就羡煞人了，怎么还来一对啊，，右边是你的，颜色不错，左边是个什么型号，没看出来，是GX470吗

年前路过4S店，反复看了看，没法学你手一痒就订一台的豪气，，，，，，

后门是平开，可以站上面拍照，最后两个座位平常收起来很平整，非常好的空间，，

等你的驾驶感受，估计油耗不会太高， ......

左边的是LX570，正面看差别很小。。

油耗根据目前的用户统计和PRADO4000差不多，高速11，综合13的样子。

[票根编辑于 2011-02-08 12:38]

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abo

陈年泡菜

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2011-02-08 12:19

原文由票根在2011-02-08 09:13发表

很给力的新年奖品啊，一个就羡煞人了，怎么还来一对啊，，右边是你的，颜色不错，左边是个什么型号，没看出来，是GX470吗

年前路过4S店，反复看了看，没法学你手一痒就订一台的豪气，，，，，，

后门是平开，可以站上面拍照，最后两个座位平常收起来很平整，非常好的空间，，

等你的驾驶感受，估计油耗不会太高，15个左右吧，有2吨多呢

三亚牛逼车巨多，随手拍一个

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第 114 帖

票根

陈年泡菜

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帖子: 12948

2011-02-08 09:13

原文由 abo 在2011-02-03 00:13发表
拜年啦

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abo

陈年泡菜

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2011-02-03 00:13

拜年啦

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TYNIE

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2011-02-02 13:31

原文由 zeelichsheng 在2011-02-01 13:10发表

commander啊，我也很喜欢，本想下次换车换这个，没想jeep把这个系列给停了。
一直疑惑的是commander为什么把备胎放在屁股下面，这样不是很伤轮胎么？

JEEP公司可能要复活大瓦格尼品牌来代替指挥官.

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第 111 帖

zeelichsheng

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帖子: 10804

2011-02-01 13:10

原文由土老鼠在2011-02-01 12:42发表

我跑※※，只有雨季的219会偶尔托底。那时基本上所有的城市SUV已经没法开了，纯越野车还行。
很多人不懂车的，看到指挥官以为是北京切诺基，我的V8已经多次被认为是北京吉普或者是送货的。

commander啊，我也很喜欢，本想下次换车换这个，没想jeep把这个系列给停了。
一直疑惑的是commander为什么把备胎放在屁股下面，这样不是很伤轮胎么？

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第 110 帖

土老鼠

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帖子: 10700

2011-02-01 12:42

原文由 zeelichsheng 在2011-02-01 12:32发表

我就说，这车能托底。。。小区里之前没铲雪，大部分小车根本出不来，每天俺就顺着那两条深沟溜达着出来，也没见托底

难道是指南者？不过指南者底盘也比轿车高多了啊。。。

我跑※※，只有雨季的219会偶尔托底。那时基本上所有的城市SUV已经没法开了，纯越野车还行。
很多人不懂车的，看到指挥官以为是北京切诺基，我的V8已经多次被认为是北京吉普或者是送货的。

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第 109 帖

zeelichsheng

资深泡菜

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帖子: 10804

2011-02-01 12:32

原文由土老鼠在2011-02-01 12:25发表

呵呵，原厂220MM离地间隙（改装升高的不算），如果它托底了，绝大多数车都没法开了。

我就说，这车能托底。。。小区里之前没铲雪，大部分小车根本出不来，每天俺就顺着那两条深沟溜达着出来，也没见托底

难道是指南者？不过指南者底盘也比轿车高多了啊。。。

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土老鼠

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主题: 189

帖子: 10700

2011-02-01 12:25

原文由 zeelichsheng 在2011-02-01 10:27发表

这也能托底？那不知道是不是这车
因为我是没托过

呵呵，原厂220MM离地间隙（改装升高的不算），如果它托底了，绝大多数车都没法开了。

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