主题:无忌长城哈弗俱乐部 【你好2014!】 [主题管理员:灯绳]
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资深泡菜
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呵呵,灯绳兄
长城H保内避震器能换么?会被拒保么?
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飞舞的经幡 发表于 2012-2-24 11:54
我不买H6。看上H5。


那这个我就说不好了。。。。。。自动的有缺陷,本来动力就不足,自动变速箱再吃掉一些,可能动力表现会更差一点。
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灯绳 发表于 2012-2-24 11:35
H6用的是4G63 2.0的发动机

如果你注意,原来的嘉誉,现在好像是V多少啊,那个厢式车。就有63发动机自动挡的配置,其实H6的汽油自动挡是水到渠成的事,时间问题而已。


我不买H6。看上H5。
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飞舞的经幡 发表于 2012-2-24 11:25
请问灯绳兄,自动挡的汽油机还是4G69的?


H6用的是4G63 2.0的发动机

如果你注意,原来的嘉誉,现在好像是V多少啊,那个厢式车。就有63发动机自动挡的配置,其实H6的汽油自动挡是水到渠成的事,时间问题而已。
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灯绳 发表于 2012-2-24 09:28
4月自动挡的上市吧


请问灯绳兄,自动挡的汽油机还是4G69的?
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kemmi 发表于 2012-2-24 04:18
哈弗在工程单位的数量,目前是非常多。
工程单位是为了解决交通问题,人的劳保鞋上满是泥巴,不在乎舒适性,并且有一定的通过性,路段也是糟蹋车的路段。价廉物美的哈弗,以及价廉物不美的小皮卡,满足了这一要求。


便宜 皮实 耐用
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飞舞的经幡 发表于 2012-2-21 16:08
也在纠结汽油还是柴油,手动还是自动。汽油没自动的选啊。


4月自动挡的上市吧
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飞蝇 发表于 2012-2-21 02:56
其实我就是把H6当大个的轿车买的,目的是替换我原来那辆维修渐成问题的菲亚特周末风,只在城里开,主要考虑舒适性。

早几年试驾过朋友的塞弗和早期哈弗CUV,舒适性方面确实不如H6。其中最明显的差别是,非承载车身的底盘较高,不仅家里老人上下车不便,而且座位到地板高度太低,感觉像坐小板凳,坐惯了轿车,很难适应。

至于越野,就H6那个软软的避震,恐怕勉为其难了。


接近角 离去角 离地间隙 比轿车还是大一点,适应性好一点,乘坐舒适一点。足以
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哈弗在工程单位的数量,目前是非常多。
工程单位是为了解决交通问题,人的劳保鞋上满是泥巴,不在乎舒适性,并且有一定的通过性,路段也是糟蹋车的路段。价廉物美的哈弗,以及价廉物不美的小皮卡,满足了这一要求。
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飞舞的经幡 发表于 2012-2-21 16:08
也在纠结汽油还是柴油,手动还是自动。汽油没自动的选啊。

貌似目前汽油机还没有自动挡的。
不过,个人感到目前这几款汽油机动力上还是欠缺了一点。
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kemmi 发表于 2012-2-21 14:57
我也喜欢柴油。
但主要有一个问题是:如果没有合适标号的柴油,零号柴油在零下的温度会结蜡,而在川西是经常会出现低温的。


也在纠结汽油还是柴油,手动还是自动。汽油没自动的选啊。
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枕席 发表于 2012-2-20 12:05
我一直中意H5,不知道老大有什么推荐,我不喜欢H6

你觉得呢?柴油,汽油,若何选择?

就是看他们跑的欢啊,心痒痒啊!

我也喜欢柴油。
但主要有一个问题是:如果没有合适标号的柴油,零号柴油在零下的温度会结蜡,而在川西是经常会出现低温的
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枕席 发表于 2012-2-18 21:15
一直关注哈佛,

H6的出现,兄弟我发现,这个车的外观越来越城市化

说的不好听,哈佛变的越来越娘了

还是跟希望他延续H5的大气外观,

各位如何看


其实我就是把H6当大个的轿车买的,目的是替换我原来那辆维修渐成问题的菲亚特周末风,只在城里开,主要考虑舒适性。

早几年试驾过朋友的塞弗和早期哈弗CUV,舒适性方面确实不如H6。其中最明显的差别是,非承载车身的底盘较高,不仅家里老人上下车不便,而且座位到地板高度太低,感觉像坐小板凳,坐惯了轿车,很难适应。

至于越野,就H6那个软软的避震,恐怕勉为其难了。
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枕席 发表于 2012-2-18 21:15
一直关注哈佛,

H6的出现,兄弟我发现,这个车的外观越来越城市化

说的不好听,哈佛变的越来越娘了

还是跟希望他延续H5的大气外观,

各位如何看


为啥丰田可以有LC,可以有RAV4,咱们长城就不能有H6呢?
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飞蝇 发表于 2012-2-14 20:17
报到!今年1月新入哈弗H6 2.0L汽油版。

有点小问题,提车不到1月,进了两次维修站,一次音响喇叭失真,修好了(估计属于零部件采购质量控制不严),一次遥控钥匙偶尔开不了门,没修好(估计是车上BCM什么地方从睡眠态唤醒设计有缺陷)。开了一千多公里,没有遇到其他影响使用的问题。

总体还算满意


恭喜哈,现在群里对H6关注的也越来越多了,有多在群里说说。
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kemmi 发表于 2012-2-19 17:44
枕席想入哈弗?
一辆实惠的车车哈。
雨刮器兄以及水母姐姐好像都是哈弗。
雨刮器兄前年开着哈弗自己到处游玩,川西※※跑得欢。


我一直中意H5,不知道老大有什么推荐,我不喜欢H6

你觉得呢?柴油,汽油,若何选择?

就是看他们跑的欢啊,心痒痒啊!
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喜欢H6的外壳,H3的底盘。可惜……
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枕席 发表于 2012-2-18 21:15
一直关注哈佛,

H6的出现,兄弟我发现,这个车的外观越来越城市化

说的不好听,哈佛变的越来越娘了

还是跟希望他延续H5的大气外观,

各位如何看

枕席想入哈弗?
一辆实惠的车车哈。
雨刮器兄以及水母姐姐好像都是哈弗。
雨刮器兄前年开着哈弗自己到处游玩,川西※※跑得欢。
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lovehunters 发表于 2012-2-18 21:51
连H3 都一直在生产,何况H5


那我就放心了,哈哈哈
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枕席 发表于 2012-2-18 21:22
那H5还是一直生产????


连H3 都一直在生产,何况H5
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lovehunters 发表于 2012-1-9 10:02
外行了,兄弟,H6 和H5 H3 并不存在可比性,或者更新换代的说法,他们针对不同市场。就好像丰田生产FJ, 也生产RAV4。


那H5还是一直生产????
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一直关注哈佛,

H6的出现,兄弟我发现,这个车的外观越来越城市化

说的不好听,哈佛变的越来越娘了

还是跟希望他延续H5的大气外观,

各位如何看
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满幅图 发表于 2011-3-4 17:40

这款漂亮啥时量产?
以下内容由 tcluo 于 2012-2-16 16:53 补充
嘿嘿,看错了。不好意思。只喜欢哈佛的车身和屁股,不喜欢她的脸感觉不协调。
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飞蝇 发表于 2012-2-14 20:17
报到!今年1月新入哈弗H6 2.0L汽油版。

有点小问题,提车不到1月,进了两次维修站,一次音响喇叭失真,修好了(估计属于零部件采购质量控制不严),一次遥控钥匙偶尔开不了门,没修好(估计是车上BCM什么地方从睡眠态唤醒设计有缺陷)。开了一千多公里,没有遇到其他影响使用的问题。

总体还算满意

恭喜恭喜,也在留意H6。看论坛遥控钥匙的问题出现的频率好像比较高,说是要要长按3秒可以解决问题。1.5T版的H6今年4月要在北京车展上市,不知道动力方面会不会比2.0强一些。 本帖最后由 octiger 于 2012-2-16 13:18 编辑

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报到!今年1月新入哈弗H6 2.0L汽油版。

有点小问题,提车不到1月,进了两次维修站,一次音响喇叭失真,修好了(估计属于零部件采购质量控制不严),一次遥控钥匙偶尔开不了门,没修好(估计是车上BCM什么地方从睡眠态唤醒设计有缺陷)。开了一千多公里,没有遇到其他影响使用的问题。

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有人知道H3,H6的自动档车什么时候上市啊
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纸布 发表于 2012-2-14 15:34
中午与一行家吃饭,我说很想买台T车,他说平时开来买菜,别搞啦。

最气的是,他说过冬那天高速上没柴油加,他们开台VIANO几乎搞到回不了家,讲得有声有色好好笑。不过我LP对我说:等你还想买柴油哈弗。气得我


什么地方啊?应该不会吧?高速上大卡车很多用柴油的。
每年秋冬之交会有几天柴油荒,这段时间小心点就是了,比如带个备用油箱
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lovehunters 发表于 2012-2-14 15:26
在另外一个帖子里看到有人说双涡轮的可靠性下降巨大,不知道是不是真的。
柴油款的蓝的库鲁泽就是双涡轮。


中午与一行家吃饭,我说很想买台T车,他说平时开来买菜,别搞啦。

最气的是,他说过冬那天高速上没柴油加,他们开台VIANO几乎搞到回不了家,讲得有声有色好好笑。不过我LP对我说:等你还想买柴油哈弗。气得我
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纸布 发表于 2012-2-14 15:12
这个当然知道,8代WRX在3500左右才着,但不到6000就收了,所以有些车用两个涡轮,一大一小,就象音箱。只是两段的衔接就很重要了,否则不顺


在另外一个帖子里看到有人说双涡轮的可靠性下降巨大,不知道是不是真的。
柴油款的蓝的库鲁泽就是双涡轮。
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lovehunters 发表于 2012-2-14 08:57
把涡轮截面弄小点,起效转速就低了,不过涡轮截面小了,高速时候的作用就差了。那些2000转才起效的机头,也并不是技术差

所以这个策略取舍问题,不是技术问题。


这个当然知道,8代WRX在3500左右才着,但不到6000就收了,所以有些车用两个涡轮,一大一小,就象音箱。只是两段的衔接就很重要了,否则不顺
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