主题：我靠！4S竟然用化油器清洗剂清洗节气门？
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个人: 滤壳拆下来洗，洗完装回去，冷车打燃外面开几公里后便正常了，未学习，也没4s电脑匹配。
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GTS 发表于 2017-1-22 12:44
WD40比较靠谱。。
我靠，这TM谁又把5年前的帖子挖出来了。
WD40对橡胶有腐蚀性还是什么的，会把节气门密封圈弄出毛病来，一般不能用。
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Z980 发表于 2017-1-22 12:09
有时候能把圆板边缘粘住，使控制不灵活，影响怠速。
俺的车就发生过，开空调就自己熄火，洗了一次没事了，其实用纱布喷点清洗剂擦擦就行，直接喷是图省事，流得哪都是不好。
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carlomon 发表于 2012-5-30 00:07
每次去保养打气4s小工必推荐。看店里也是大瓶的化油器清洗剂，无视。
自己去淘宝买了瓶3m的节气门专用清洗剂，自己拆下节气门研究了下，洗了一次，基本木有效果。
如果节气门已经脏得不行了的话，发动机内部，进气歧管里面不知道脏成什么样了，难道也能洗？就那么薄薄一层污垢，能对进气效率之类产生多少影响？
有时候能把圆板边缘粘住，使控制不灵活，影响怠速。
俺的车就发生过，开空调就自己熄火，洗了一次没事了，其实用纱布喷点清洗剂擦擦就行，直接喷是图省事，流得哪都是不好。
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Copyright2011 发表于 2012-5-28 10:09
难道是这个玩意？
是的，我就是用的这个（LIBITU)力必拓 专业节气门高效清洗润滑剂 LA115S 5 OZ（142g）
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淡淡的来 发表于 2012-5-30 00:22
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****
节气门那里之所以脏，是因为后面是进气管，有PCV的出气管在往进气管里面排放曲轴箱气体——这个气体包含机油蒸汽和活塞环窜气
而节气门前面，是空滤过来的新鲜进气
冷的新鲜进气吹在节气门阀板上，降低了阀板的温度，然后热的曲轴箱气体就在这个冷的阀板背面上凝结下来——之后表面有凝结油污的阀板，再粘了比较微小能够透过空滤的微尘
其实，这玩意脏了，不是对所有的发动机都有影响，只是对那些没有单独的怠速气道的节气门，阀板脏了会导致怠速不稳
说的有道理。
劲畅就是这样，节气门脏了，怠速就忽上忽下的不稳定，踩几脚大油门之后才稳定下来。
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agoodwuj 发表于 2012-5-28 22:18
俺认为节气门是不需要清洗的，覆盖一薄层积碳也无妨，多余的积碳总会被阻风磨掉，还可以保证小开度下的密封性。
有些车，清洗节气门后反而转速不稳了，这是因为把积碳洗掉后关闭不严了，遇到这种情况只有更换节气门总成。
需要定期清洗的是怠速阀（一般1-2wkm可以来一次，很简单，而且可以用化油器清洗剂）。
俺不是修车的（只是早年被自家的VW逼的），说的不一定对，仅供参考。
节气门不洗冬天冷车的油门会很重，洗过后就顺畅了。不洗也无大碍。
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carlomon 发表于 2012-5-30 00:07
每次去保养打气4s小工必推荐。看店里也是大瓶的化油器清洗剂，无视。
自己去淘宝买了瓶3m的节气门专用清洗剂，自己拆下节气门研究了下，洗了一次，基本木有效果。
如果节气门已经脏得不行了的话，发动机内部，进气歧管里面不知道脏成什么样了，难道也能洗？就那么薄薄一层污垢，能对进气效率之类产生多少影响？
两码事
节气门那里之所以脏，是因为后面是进气管，有PCV的出气管在往进气管里面排放曲轴箱气体——这个气体包含机油蒸汽和活塞环窜气
而节气门前面，是空滤过来的新鲜进气
冷的新鲜进气吹在节气门阀板上，降低了阀板的温度，然后热的曲轴箱气体就在这个冷的阀板背面上凝结下来——之后表面有凝结油污的阀板，再粘了比较微小能够透过空滤的微尘
其实，这玩意脏了，不是对所有的发动机都有影响，只是对那些没有单独的怠速气道的节气门，阀板脏了会导致怠速不稳
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淡淡的来 发表于 2012-5-29 22:03
※※※※这玩意一直用于清洗，后来还发了个文禁止使用，因为污染
受教，查了下还真是可以用于清洗，好像毒性很大
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z2003 发表于 2012-5-29 20:19
四氯乙烯吧？记得※※※※是灭火剂。
※※※※这玩意一直用于清洗，后来还发了个文禁止使用，因为污染
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国家已沉睡 发表于 2011-3-21 01:17
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****
四氯乙烯吧？记得※※※※是灭火剂。
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兔子特饱 发表于 2012-5-28 22:23
化油器里面是汽油和空气的混合物，节气门只过空气，加上吹来的机油汽甚至是液体的机油，尘土或者沙子 化油器清洗剂要的就是把汽油的剩余物融化了，然后立刻挥发。节气门清洗剂其实比化油器清洗剂要更“厉害”但它不怎么挥发，靠慢劲来融化那些碳/沥青一样的黑东西，所以用化油器清洗剂洗节气门没什么大的害处，就是得用的多，洗的勤。。。
这次用词准确全中文，不用猜测，很欣慰。
日产4S先是用节气门清洗剂泡沫泡一阵子，然后再用化油器清洗剂喷一次，最后用干净的布擦干。我想是尽量不用刮的原因。
本帖最后由 巴拉盖 于 2012-5-28 23:23 编辑
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我靠，你才知道。
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巴拉盖 发表于 2012-5-28 13:29
看来日产50块一瓶的节气门清洗剂也不贵。能用3次。
节气门清洗剂和化油器清洗剂喷出来的效果有些不一样。日产的节气门清洗剂喷出似泡沫咖啡，化油器清洗剂是透明的。
化油器里面是汽油和空气的混合物，节气门只过空气，加上吹来的机油汽甚至是液体的机油，尘土或者沙子
化油器清洗剂要的就是把汽油的剩余物融化了，然后立刻挥发。节气门清洗剂其实比化油器清洗剂要更“厉害”但它不怎么挥发，靠慢劲来融化那些碳/沥青一样的黑东西，所以用化油器清洗剂洗节气门没什么大的害处，就是得用的多，洗的勤。。。
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Copyright2011 发表于 2012-5-28 10:09
难道是这个玩意？
看来日产50块一瓶的节气门清洗剂也不贵。能用3次。
节气门清洗剂和化油器清洗剂喷出来的效果有些不一样。日产的节气门清洗剂喷出似泡沫咖啡，化油器清洗剂是透明的。
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