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陈年泡菜
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都市快报2011年5月13日D05版

加价幅度明显减小
现在哪几款SUV值得买  
2011-05-13

  今年1-4月,全国汽车销量同比增长8%,同比大幅回落,但SUV依然保持了47%的高速增长势头。[u]目前市场上比较主流的SUV,几乎还都要加价[/u],不过,加价幅度已经有明显回落。现在哪些车最值得买?文/张瑜

  20万元级别:
  CR-V和RAV4价格都上调了

  这一级别的SUV中,上海大众途观的货源是最紧的,虽然上市已经一年多了,但加价2.5万元的身价一点都没跌过。同时,由于车源比较少,一般都需要订车,根据车型和颜色的不同,排队时间在一周到两三个月不等。“厂里每个月分给我们的途观只有20辆左右,但订单能接四五十个。”上海大众浙江销售公司市场部经理说,途观最高配版和最低配版买的人比较少,提车相对容易,最热销的是精英版,可能要等两三个月。

  和途观处于同一级别的两款日系SUV——东风本田CR-V和一汽丰田RAV4,由于受日本地震的影响导致供货紧张,最近价格上涨明显。RAV4今年3月份有6000-8000元的优惠,现在恢复原价销售。CR-V本来已经不加价了,现在要求加装1万元的装潢。“减产得很厉害,厂家发给我们的车子只有原来的三分之一。”东风本田浙江金瑞4S店总经理王勤说。

  相比之下,北京现代ix35算得上是这个级别中最实惠的车型了,去年4月上市的车,无论是外观还是技术,都算比较新,一直保持平价销售,部分4S店甚至还偷偷地在让利,让利幅度在3000元左右。

  推荐车型:北京现代ix35
  推荐理由:20万元级别的SUV中,途观要加价,还要排队,RAV4和CR-V,由于部分关键零部件都需要从日本进口,在地震影响消除之前,车源都比较成问题,价格也在上涨。相比之下,ix35的性价比最高。  

  40万-60万元级别:
  奥迪Q5订单排到三季度以后

  这个级别的SUV中,奔驰GLK相对优惠幅度比较大,除了原价49.5万元的GLK300时尚型没有优惠外,其他几款车都有4万-5万元的优惠。春节期间这款车曾一度加价2万元左右,现在买是比较划算的。不过,如果不是着急要,建议再等几个月,奔驰GLK年底就要国产了,从奔驰一贯的营销策略看,到时候进口的GLK便宜七八万元清库是可以预见的。

  还有一款车也从加价的神坛上走下来了。沃尔沃XC60目前有大约8000元左右的优惠,之前也一度加价2万元

  奥迪Q5目前只加价2.5万元,但车源非常紧张,4S店甚至表示已经不接受预订了。“我们一个月只能拿到二三十辆车,按照这个量来计算,就算现在一个订单都不接,光交付现有的订单,都得排到三季度以后。”浙江奥通4S店的销售员说。

  宝马X3因为上市没多长时间,车源很紧张,一家店一个月还到不了10辆车,目前要加价6万-7万元

  推荐车型:沃尔沃XC60
  推荐理由:这款车的市场售价有明显下调,从目前的情况看,优惠幅度短期内不会继续扩大。

  80万元以上级别:
  宝马X5加价幅度回落

  这个级别的车,加价都异常凶猛,看来能买得起这些车的人,真的都不差钱。宝马X5目前加价2万元,和年前曾经一度加价10万元相比,这个价格已经回落了不少,不过车源仍然比较紧张,一家4S店一个月只有不到10辆X5到店,因此经常需要排队几个月才能提到车。

  路虎发现4加价10万元。保时捷卡宴,4S店号称不加价,但是预订遥遥无期,提车基本要在一年以上,市场上加价20万-40万元还一车难求。

  和上面几款车相比,奔驰ML350的知名度可能要略低一些,目前原价销售。大众途锐不加价,低配版有现车,高配版几乎没有车,要等。讴歌MDX高配版需订货,一般一周到半个月提车。车价优惠8万元的促销政策从去年底延续至今。

  推荐车型:宝马X5 讴歌MDX 大众途锐
  推荐理由:和曾经一度加价10万元相比,宝马X5现在这个价格算实惠的了。本田生产受地震影响蛮大的,但讴歌MDX的市场价却没有因此上涨,可以入手。途锐此前一度加价3-5万元,现在平价销售,估计短期内不会有大的变化。

[filters 编辑于 2011-05-15 02:48]
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陈年泡菜
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kemmi 发表于 2011-5-15 02:45
filters兄关注SUV,是不是想换车了?

感叹一下 kemmi 兄的洞察力

2011年5月的帖子,2012年应验了

话说开这个主题的时候,心里真没想到要换车。就是关注加价售车这种现象。

感叹俗话说得好“当局者迷旁观者清” 诚不我欺也!
本帖最后由 filters 于 2014-8-9 23:06 编辑

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炮筒子 发表于 2014-3-18 08:51
市场决定价格。对于消费者来说就是价值观的问题。


挖的一手好坟
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filters :
加价主要还是经销商(4S店)的行为,厂家指导价基本都保持不动

      市场决定价格。对于消费者来说就是价值观的问题。
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原文由 kemmi 在2011-05-20 03:17发表
整不明白厂子为什么要加价?
过去有广本,现在有途观。
开始定价就把价格考虑进去,心里不就没有不平衡的感觉了?

加价主要还是经销商(4S店)的行为,厂家指导价基本都保持不动

后面推出的新车型,估计列表价会事先留下空间

总之,消费者必须在表面上给予“打折”才能满意。就象现在许多商店,明明298元的东西,标价998元,再标上“优惠促销,三折” 或者“满200送200,上不封顶,再送抵价券”
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整不明白厂子为什么要加价?
过去有广本,现在有途观。
开始定价就把价格考虑进去,心里不就没有不平衡的感觉了?
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原本想表扬个别厂家厚道,用比真正的市场成交价格更低的价格作为列表价

后来发现厂家普遍学※※,表扬了一个也要表扬其他

还是销售商比较实在,讲实话,办实事
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加价对于准车主的解释就是,
有人肯出更高的价把你想买的车买走。
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新途锐不加价?意外啊。。。。

X5我下午去的4S店外面起码停了30台,销售说都是卖掉过的。。。。
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通货膨胀,涨价而已。
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汉语托福阅读理解部分的考题:

根据首帖原文,汽车加价销售最可能的原因是下面哪一个?
原文由 KNDETIE 在2011-05-15 09:17发表
厂家故意不释放产能?JS趸货?米人太多?
或者:买加价车有面子。。。

参考答案:米人太多
......这个级别的车,加价都异常凶猛,看来能买得起这些车的人,真的都不差钱。......
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原文由 不着急 在2011-05-15 09:28发表

歪解一下,不是加价的车不关注。


nonono,意思应该是加价有普遍性所以某款车加价有理
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等降价嘛
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都加价了啊……G6加价的日子没多少了,SUV还在继续……不如猜猜,下一个是谁?
先提名候选:两个新帕,换代新速腾
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原文由 filters 在2011-05-15 02:54发表

关注加价


歪解一下,不是加价的车不关注。
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轿车里面似乎只有G6还在加价?
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厂家故意不释放产能?JS趸货?米人太多?

或者:买加价车有面子。。。

[KNDETIE 编辑于 2011-05-15 09:18]
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原文由 kemmi 在2011-05-15 02:45发表
filters兄关注SUV,是不是想换车了?

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