主题:小型车的底盘部分能否通过改装来达到中级车的水平?
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自己开一辆长城1.5的小型车,坐过几款中级车例如:君越,制胜,凯美瑞。感觉底盘紧实,隔音良好,总体给人沉稳,过坑过不平整路面避震能滤掉大部分小颠簸。

而自己的车,虽然换了kyb黑桶避震和加强弹簧,相比原厂提高了舒适性,但总体感觉底盘比较单薄。

其实我就是想问,不同级别车型的底盘素质水平是否是设计时注定的,无法通过后期改善提高至一个或多个级别,又或者通过改装提高很有限? 比如我换上更好的避震(kyb黄桶套装或者绞牙避震什么的),加装底盘紧固件,换好的轮胎(Lc 或是 P7  cpc2)能达到中级车的底盘水平么?还是改装完提高有限,主要还是靠设计师对底盘的调教。
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原文由 nhyygb 在2011-06-26 14:19发表
车里焊个防滚架,可以达到C级以上车的水平,偷油獭皮卡追尾都不怕。


我之前同事的86就有个防滚架,那个车是他从车壳,引擎,座椅神马的一个个装起来的,在改车论坛里头买的二手东西
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原文由 眺眺他爸 在 2011-06-26 14:33 发表
我想中级车也不会用很好的避震和弹簧吧,至少可以用4S的配件价去买到性能更好的改装件。...


4S的价格买更好的避震?你开的改装店?
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轴距、轮距摆在那里,同样大小的坑,小型车掉进去就是比中型车掉进去颠簸大,这个无解
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底盘紧实,隔音良好,总体给人沉稳,过坑过不平整路面避震能滤掉大部分小颠簸。

必要的前提条件是,,,,,

车身的重量
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中级车地盘就好么?
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原来我也是想通过改装来提升,后来想想还是算,再开两年换车
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原车款+改装开支=中级
So,直接买中级吧
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我想中级车也不会用很好的避震和弹簧吧,至少可以用4S的配件价去买到性能更好的改装件。
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车里焊个防滚架,可以达到C级以上车的水平,偷油獭皮卡追尾都不怕。
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好多时不是底盘够不够扎实,而是隔音好坏
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