主题:为什么有桃木内饰就是高档?
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泡菜
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稍微上点档次的车,车内大量桃木内饰就出现了。。。很多还是假的桃木内饰。

中档一点的车,低配的版本基本还没桃木内饰,高配版本上反而大量的桃木内饰。

个人感觉,桃木内饰很恶俗,超级难看,尤其方向盘上用桃木尤其让我想不通,根本没法握,滑得很。。。

还是喜欢真皮内饰,如果那些所谓的高档车把恶俗的桃木内饰换成高质量的真皮,整体内饰的质感会提高很多。
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原文由 lego 在2011-07-29 16:16发表

560确实是木头片,里面是纤维板?反正就是类似的材料,我也抠过。
其实不是BENZ买不起木头,而是实验表明,大块的天然木料在车祸时一旦折断,断口会产生大量锋利的木头茬,对乘客安全构成威胁,后来就取消实木了,作为替代,人造板材+贴皮方式出现了。


那这么说,连RR上都是人造板材+贴皮咯?
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原文由 龖 在2011-07-28 18:59发表

有空你去扯一片奔驰的所谓实木装饰就知道了,当年俺是把560SEL的木片装饰扯下来了,就一木头贴片,没多厚,后面用黄色的胶水贴上去的,跟鞋胶似的,当时就笑坏了,以后就养成了抠木片的习惯,至今没发现有超过三合板厚度的装饰条。

来张四环素A6的,手机拍的不清楚,塑料片一块而已。


560确实是木头片,里面是纤维板?反正就是类似的材料,我也抠过。
其实不是BENZ买不起木头,而是实验表明,大块的天然木料在车祸时一旦折断,断口会产生大量锋利的木头茬,对乘客安全构成威胁,后来就取消实木了,作为替代,人造板材+贴皮方式出现了。
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原文由 mocob 在2011-07-29 09:42发表
记得上初中时,大概95年左右吧,看过一本车辆的宣传画册,印制得很精美,里面有一些造车的照片,那个中控台是用一整块木头雕出来的,然后外面包上真皮……不记得是什么车了,车标很小,很不起眼,反正不是奔驰宝马。到现在我都记忆犹新,因为一直没见到过这种车。见到的都是塑料片子搭起来的中控台。


这个车?
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记得上初中时,大概95年左右吧,看过一本车辆的宣传画册,印制得很精美,里面有一些造车的照片,那个中控台是用一整块木头雕出来的,然后外面包上真皮……不记得是什么车了,车标很小,很不起眼,反正不是奔驰宝马。到现在我都记忆犹新,因为一直没见到过这种车。见到的都是塑料片子搭起来的中控台。
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原文由 stockholmfm 在2011-07-29 00:32发表

辟邪啊!桃木剑以前狠流行的


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小提琴看来可以换真皮蒙面的了
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原文由 yunwuchen 在2011-07-28 16:24发表
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辟邪啊!桃木剑以前狠流行的
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原文由 小队长 在2011-07-28 22:55发表
搭车问问,如果喜欢的车型偏偏里面装饰了些假桃木内饰,怎么方便地搞掉?


好像现在很多人看车上桃木不顺眼,都是用贴纸贴掉,比如说仿碳纤维的,仿铝合金的
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搭车问问,如果喜欢的车型偏偏里面装饰了些假桃木内饰,怎么方便地搞掉?
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塑料片不带点花纹就太单调了点,和车内其他塑料压花仿皮纹一个作用。与车高不高档没必然关系。
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想起当年的组合家具,都贴着“豪华家具”
我觉得低档的“桃木 ”内饰丑的要命,就是一种恶俗
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原文由 kakaiy 在2011-07-27 21:25发表
木纹装饰板合理的搭配能够使车内具有温馨气氛。
这是美学范畴。
很多人喜欢,很多人不喜欢。

就像清水漆面家具,很多人喜欢,很多人不喜欢一样。

如果仍然采用树脂材料,但做工上乘,对内饰气氛烘托还是很起作用的。


+1
也就是营造个气氛啊,舒适温馨自然,当然有实木的更好,不是贵嘛,个人喜好了,金属饰板,碳纤饰板就不俗?靠,又不是跑车装啥B啊,冷冰冰看着就难受,特别是冬天,碰都不想碰
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原文由 巴拉盖 在2011-07-27 22:24发表
说到假木纹,这种哑光假木纹还是挺好看的。

木纹可以有,要和整体风格统一,就不会觉得很突兀。

日产最最喜欢用亚光色。还都挺好看。。
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找了点图,自己点击过去看吧,RR的。

http://www.flickr.com/photos/11104032@N05/3060101293/sizes/l/in/set-72157610060821610/

http://www.flickr.com/photos/11104032@N05/sets/72157610060821610/detail/
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原文由 HAHAHAAA 在2011-07-28 02:39发表

那要用上真桃木片也算过得去,bentley那个桃木面板真漂亮,显档次。国内山东有专业的桃木工艺厂,产品很多,怎么就不懂给车厂订做真桃木贴片面板呢?搞来搞去就会做些迷信用品,真没商业脑筋。

“临朐如意桃木工艺制品厂是一家具有独立知识产权和商标标识的民营企业。公司自成立以来精选优质桃木,自行开发研制的“ ......

俺觉得一些人有一个误区,觉得实木就是木板,其实实木贴片也是实木,效果比塑料片好多了。
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原文由 追风传说 在2011-07-28 02:40发表
胡桃木就是一传说,但是实木内饰依旧是豪华车的传统,你上奔驰的网站看看内式饰看看怎么描述的,总不会相信奔驰在官方网站宣传实木内饰,最终整个塑料贴片的上去吧。

有空你去扯一片奔驰的所谓实木装饰就知道了,当年俺是把560SEL的木片装饰扯下来了,就一木头贴片,没多厚,后面用黄色的胶水贴上去的,跟鞋胶似的,当时就笑坏了,以后就养成了抠木片的习惯,至今没发现有超过三合板厚度的装饰条。

来张四环素A6的,手机拍的不清楚,塑料片一块而已。
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车子用桃木只为装饰??????????

谁能说说其功能性么???????????????
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再来个老红旗的

貌似与先前的木饰不同

真正的“实木”内饰,由于木料保持了自然的花纹和色泽

可以说,本身就没有一台车会是相同的
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再来个斋版的

大家看看是否“桃木内饰”就是高档?

其实可以做内饰的木料还有很多

很多D级、E级车都有多种木饰可供定制选择

而且适合做装饰胡桃木本身也有多种

回国内

“桃木”/“胡桃木”却因某些厂商“以假乱真”、“以次充好”

成为了恶俗的代名词

实在是

唉~
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科普了

上个真正实木不是贴片的
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原文由 HAHAHAAA 在2011-07-28 02:21发表
老兄,知道花梨木檀木现在啥价钱么?用上几块实心的,随时比那车子还贵了。

桃木也一点不便宜,国内山东那边出桃木(我一直搞不懂这桃木到底是什么树木?是核桃树还是水蜜桃树呀?还是过年用来装饰那种桃花的树木?)

以下是百度介绍的:

“桃木木质细腻,木体清香。桃木在※※民间文化和信仰上有极其重要的位置, ......


汽车用来做面板的是胡桃木,这个帖子里的同学们纷纷那桃木说事儿

http://baike.baidu.com/view/509627.htm

胡桃木
   
胡桃木胡桃属木材中较优质的一种,主要产自北美和欧洲。国产的胡桃木,颜色较浅。黑胡桃呈浅黑褐色带紫色,弦切面为美丽的大抛物线花纹(大山纹)。黑胡桃非常昂贵,做家具通常用木皮,极少用实木。
目录

概述
  常见的国外商用名为European walnut(欧洲核桃木),Royal walnut(皇家核桃木),French walnut(法国核桃木),English walnut(英国核桃木),Italian walnut(意大利核桃木),Ancona walnut(安科纳核桃木),Circassian walnut(切尔克斯核桃木),Persian walnut(波斯核桃木),Black Sea walnut(黑海核桃木)。   黑胡桃木 - Juglans Nigra   别名: 北美胡桃木

外形特色
  胡桃木的边材是乳白色,心材从浅棕到深巧克力色,偶尔有紫色和较暗条纹。 可以供应经蒸气处理后边材变深的板材或不经蒸气处理。 树纹一般是直的,有时有波浪形或卷曲树纹,形成赏心悦目的装饰图案。

加工特性
  胡桃木易于用手工和机械工具加工。适于敲钉、螺钻和胶合。 可以持久保留油漆和染色,可打磨成特殊的最终效果。 干燥得很慢,需要小心避免窑中烘干后的降低损失。 胡桃木有良好的尺寸稳定性。

物理特性
  胡桃木是密度中等的结实的硬木,抗弯曲及抗压度中等,韧性差。 有良好的热压成型能力。   耐用性   心材抗腐能力强,即使在易于腐蚀的环境里也是最耐用的木材之一。 边材易于被粉蠹破坏。

主要用途

  家具、做橱柜、建筑内装饰、高级细木工产品、门、地板和拼板。 是用来与浅色木材搭配的理想材料。

核桃木(Juglans regia)在亚洲、欧洲都有广泛的应用,在※※主要在华北、西北和华中栽培。亚洲是核桃木的发源地,也有学者认为核桃木原产※※。据报道,希腊人将核桃树带到了意大利,并移植到了欧洲各地,在公元1世纪罗马人将核桃木引进了英国。核桃木是最优良的家具用材之一,用于高档家具、橱柜、工艺品和雕刻品等。与美国黑核桃一样,桃核木可以用于制造枪托、枪柄和体育用品。从14世纪开始,核桃木就被广泛用于制造家具,尤其是欧洲西北部的国家。核桃木流行原因之一是它的重量较轻经及颜色的富有变化,核桃木心材通常浅黄褐色至褐色,颜色和条纹通常随产地不同而有所变化。通常核桃木是灰褐色的,带有明显的深色或黑色条纹,其颜色随着时间的流逝会变淡。

核桃木(Juglans regia)在不同国家有不同的商品名,虽然拉丁学名均为Juglans regia,但该木材在不同地区的木材颜色有所不同,比如英国核桃木(English walnut)是核桃木中较重和较深的一种,而安科纳核桃木(Ancona walnut)意大利产的核桃木,其花纹最具多样化。切尔克斯核桃木(Circassian walnut)来自于黑海的高加索,因此也有黑海核桃木(Black Sea walnut)之称,这种核桃木的条纹比其他核桃木条纹深而不规则,因此也有人认为最好的核桃木树瘤来自于切尔克斯核桃木。喀尔巴阡核桃木(Carqarhian walnut)指来自于乌克兰、俄罗斯、捷克斯洛伐克和德国的核桃木。

生长良好的核桃木平均高度20-30m,直径1m-1.5m,平均密度约0.64g/cm3。纹理直,结构细而匀,重量、硬度、干缩及强度中,冲击韧性高,抗压强度高,弯曲性能良好,干燥不易,是良好的雕刻材料,手工及机械加工容易,胶粘性好,握螺钉力佳,油漆后光泽度好。

核桃木(Juglans regia)(中国)的构造如下:
心边材区分明显,边材浅黄褐色至浅栗褐色,心材红褐色至栗褐色,有时带紫色,间有深色条纹,久露空气呈现巧克力色,生长轮明显,半散孔材,侵填体常见,木射线细,放大镜下明显,轴向薄壁组织放大镜下明显,径切面上有射线斑纹,波痕未见。

单管孔及径列复管孔,稀呈现管孔团,呈现之字形排列,管间纹孔式互列,轴向薄壁组织离管带状及星散聚合状,晶体未见。木射线非叠生,单列射线高5-10细胞,多列射线宽2-5细胞,高10-30细胞,射线组织同形单列和多列,少数异形Ⅱ型。
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原文由 qingniaoyeye 在2011-07-28 12:28发表

我就知道你会气急败坏跳出来反驳,说难听点,说你是井底之蛙就抬举你了,我就遇到一废材,自己开部合资飞度碰到几次国产车加塞就口沫横飞大批特批所有开国产车的素质就是垃圾

这里就是你尽情表演的舞台,不是吗?你不做演员太可惜。
做作得令人生厌!
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说实木的都是胡说八道!

在高档的车,也仅仅是贴木皮而已,不是塑料印刷的就算是高档的了。

极高档的车,会把相连的两张木皮,一张贴在车上,另一张永久为这辆车保存,以便日后修理使用,保证木门和原来的一样。

实木的,怎么能做到这样?
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原文由 追风传说 在2011-07-28 02:40发表
胡桃木就是一传说,但是实木内饰依旧是豪华车的传统,你上奔驰的网站看看内式饰看看怎么描述的,总不会相信奔驰在官方网站宣传实木内饰,最终整个塑料贴片的上去吧。

220底盘的S320我开了8年,很清楚不是实木。不过后排折叠托板是实木,但不仅仅是装饰,而是主要是实用功能,应该不属这里楼主说的范围吧?
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原文由 jahua 在2011-07-27 23:47发表

我就知道,只有给别人扣帽子才能显示你是“井外之蛙”嘛,对不?井外之蛙先生?


我就知道你会气急败坏跳出来反驳,说难听点,说你是井底之蛙就抬举你了,我就遇到一废材,自己开部合资飞度碰到几次国产车加塞就口沫横飞大批特批所有开国产车的素质就是垃圾
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原文由 yanhuan 在2011-07-27 16:11发表

桃木内饰,是一片片片下来的,高档车的桃木,会把和你车子上用的那片相邻的那片(保证花纹相同!)永久为你保留着,以备你日后修理所需。

80年代,劳斯莱斯的神话之一
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