Y8与普拉多驾驶感觉比较

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yfbily

泡菜

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2011-08-17 13:35

平时开Y8 2.0，前几天开普拉多2.7跑了1千多公里，比较一下：
1.方向感：Y8路感好多了，普拉多路感有点模糊，不过控制车辆是完全没有问题的。方向盘转向力度差不多。
2.普拉多需要提早刹车，毕竟重量比Y8重多了。
3.油耗普拉多11-12L/100里，如果Y8跑相同路段的话7-7.5L就可以了。
4.座位舒适程度我觉得差不多。视野当然是普拉多好，不过习惯了都无所谓。路况好的时候开Y8好，拐弯速度可以更快、加速、减速也更快。路况不好和晚上驾驶绝对是普拉多舒服，你根本不需要观察路面的坑坑洼洼，只管往前开就可以了，眼睛和心情都轻松多了。

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第 1 帖

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agoodwuj

资深泡菜

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帖子: 10468

2011-08-18 14:26

原文由山寨咸猪手1号在2011-08-17 20:40发表
普拉多是辆好车啊。

2.7的进口Gx其实比较垃圾，动力配置都不行，Tx次之。只有4L的Vx才真正代表普拉多的精髓：低速分动，托森感应自锁中差，中、后机械差速锁，四轮电子限滑，能达到这种越野配置兼顾很好的公路性能的也就是奔驰G500能与之相提并论，其它的统统靠边站（包括丰田自己的LC200）。

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第 26 帖

略懂略懂

泡菜

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帖子: 1107

2011-08-18 13:04

原文由 speeding1 在2011-08-18 10:45发表

你是丰田的员工？跟丰田的说法一样。说路感模糊是设计的，方向盘中心感模糊也是设计的？我是不信。但是丰田说那是这车的特征。

不信不行啊，基本上硬派越野都是这样的。原因人家说的没错。

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第 25 帖

yfbily

泡菜

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主题: 80

帖子: 2094

2011-08-18 13:00

原文由 KNDETIE 在2011-08-18 10:16发表

+1

牛头做车的可靠性确实相当值得称道，去年夏天去新疆，开得是朋友的牛头8缸5.7红杉，来回1。4万KM，多次堵车，全程空调，平均油耗只有约14L/百KM,我们都非常吃惊。这一路16天只坏过一个后胎，备胎是小尺寸的，跑了一天也没事。在※※※※牛头指定保养厂换机油加全车检查，只收了200出头的工费（机油机滤怕外地没有 ......

确实是这样，在非铺装路面上普拉多会越开越上瘾，悬挂的行程很长，不用担心有压缩到底的情况。

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第 24 帖

allenlts

禁言中

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主题: 157

帖子: 7894

2011-08-18 12:58

原文由 yfbily 在2011-08-18 12:55发表

Y8是八代雅阁，并不是说普拉多刹车不行。你开一下这两种车就知道了，Y8刹车的时候觉得车身很轻巧，感觉可以随时刹停，普拉多刹车时觉得车向前的惯性很大，让你不由自主的提前刹车，要不然经常到最后就要急刹车。

车身高悬挂行程大的原因...刹车点头那个厉害

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第 23 帖

yfbily

泡菜

泡网分: 6.949

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帖子: 2094

2011-08-18 12:55

原文由会翻跟斗的河马在2011-08-18 11:48发表
Y8是个啥车？

经常听到“重的车要提前刹”这类说法，其实应该是较软的刹车踩下去必须果断坚决。学会使用力度，就没有“提前”这一说。事实上，路上总有意外，遇到突发情况，还怎么提前？

如果都是一脚大力杀死，100-0刹车距离普拉多的成绩可以排到中等，比很多轿车强。

Y8是八代雅阁，并不是说普拉多刹车不行。你开一下这两种车就知道了，Y8刹车的时候觉得车身很轻巧，感觉可以随时刹停，普拉多刹车时觉得车向前的惯性很大，让你不由自主的提前刹车，要不然经常到最后就要急刹车。

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第 22 帖

依旧涛声

老坛泡菜

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2011-08-18 12:41

原文由 speeding1 在2011-08-18 12:12发表

怎么解释LX没这问题，GX和4跑人有。问lexus的人，他们说那不是一辆车。他们没说越野车都有这毛病

同样丰田旗下的，十来万家用轿车能做的到难道普拉多就做不到？都说了这是设计取向的问题，不是什么毛病。至于LX这么设计自有其原因，不要让俺解释，俺说了不是丰田的员工

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第 21 帖

speeding1

泡菜

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帖子: 7509

2011-08-18 12:12

原文由依旧涛声在2011-08-18 12:08发表

如果你拿LANCER和PAJERO比，也会得出这个感觉，我也同样会这么说。你是不是该问我是否三菱的员工了？
多开开各种越野车，尤其去跑跑西部的烂路、搓板路，你就有体会了

怎么解释LX没这问题，GX和4跑人有。问lexus的人，他们说那不是一辆车。他们没说越野车都有这毛病

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第 20 帖

依旧涛声

老坛泡菜

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帖子: 4552

2011-08-18 12:11

原文由 speeding1 在2011-08-18 12:02发表

没有中心感，不是没有路感。不知道方向盘的中心在哪里，要不停调整才不会跑歪了。

0.65的扁平比不是问题，我的雅阁原厂轮胎就是0.65的。丰田的特点就是没路感，凯美瑞换成0.50轮胎还是没有路感，上次开的ES就是0.50的轮胎。似乎只有在空气悬挂的LS车上发现了路感。

你看看你首帖写的是路感还是所谓的中心感
要不停调整才不会跑歪，那是你开的那车的前束、倾角、平衡杆需要检查了，正常情况应该是平直路面上不需要经常调整也不会跑偏，这点越野车轿车是一样的

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第 19 帖

依旧涛声

老坛泡菜

泡网分: 37.272

主题: 37

帖子: 4552

2011-08-18 12:08

原文由 speeding1 在2011-08-18 10:45发表

你是丰田的员工？跟丰田的说法一样。说路感模糊是设计的，方向盘中心感模糊也是设计的？我是不信。但是丰田说那是这车的特征。

如果你拿LANCER和PAJERO比，也会得出这个感觉，我也同样会这么说。你是不是该问我是否三菱的员工了？
多开开各种越野车，尤其去跑跑西部的烂路、搓板路，你就有体会了

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第 18 帖

speeding1

泡菜

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主题: 197

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2011-08-18 12:02

原文由 Bigwood 在2011-08-18 11:54发表

扁平比0.65的轮胎就已经注定普拉多方向盘没有路感。

没有中心感，不是没有路感。不知道方向盘的中心在哪里，要不停调整才不会跑歪了。

0.65的扁平比不是问题，我的雅阁原厂轮胎就是0.65的。丰田的特点就是没路感，凯美瑞换成0.50轮胎还是没有路感，上次开的ES就是0.50的轮胎。似乎只有在空气悬挂的LS车上发现了路感。

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第 17 帖

Bigwood

陈年泡菜

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主题: 128

帖子: 4895

2011-08-18 11:54

原文由 speeding1 在2011-08-18 10:45发表

你是丰田的员工？跟丰田的说法一样。说路感模糊是设计的，方向盘中心感模糊也是设计的？我是不信。但是丰田说那是这车的特征。

扁平比0.65的轮胎就已经注定普拉多方向盘没有路感。

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第 16 帖

会翻跟斗的河马

资深泡菜

泡网分: 49.78

主题: 21

帖子: 11841

2011-08-18 11:48

Y8是个啥车？

经常听到“重的车要提前刹”这类说法，其实应该是较软的刹车踩下去必须果断坚决。学会使用力度，就没有“提前”这一说。事实上，路上总有意外，遇到突发情况，还怎么提前？

如果都是一脚大力杀死，100-0刹车距离普拉多的成绩可以排到中等，比很多轿车强。

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第 15 帖

speeding1

泡菜

泡网分: 11.425

主题: 197

帖子: 7509

2011-08-18 10:45

原文由依旧涛声在2011-08-17 17:42发表
嫌普拉多路感有点模糊？拜托，越野车特意这么设计的
否则跑烂路打手也算了，方向震动厉害难以控制

你是丰田的员工？跟丰田的说法一样。说路感模糊是设计的，方向盘中心感模糊也是设计的？我是不信。但是丰田说那是这车的特征。

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第 14 帖

KNDETIE

禁言中

泡网分: 23.168

主题: 84

帖子: 4749

2011-08-18 10:16

原文由依旧涛声在2011-08-17 17:42发表
嫌普拉多路感有点模糊？拜托，越野车特意这么设计的
否则跑烂路打手也算了，方向震动厉害难以控制

+1

牛头做车的可靠性确实相当值得称道，去年夏天去新疆，开得是朋友的牛头8缸5.7红杉，来回1。4万KM，多次堵车，全程空调，平均油耗只有约14L/百KM,我们都非常吃惊。这一路16天只坏过一个后胎，备胎是小尺寸的，跑了一天也没事。在※※※※牛头指定保养厂换机油加全车检查，只收了200出头的工费（机油机滤怕外地没有，是出发时自己备的），换了别家，百万级别的车不会这么客气的吧？换机油的小工说：这车我没见过，但我一看就知道该咋换，和别的牛头差不多。这种简单直接的设计我觉得就是优点。

这车在高速上有点像开船，路感模糊，如果风景不出色，视野单调，很容易就困。但是在最艰难的泥洼碎石土路上，却非常好开，让你越开越兴奋，找回“玩具”的感觉。一路上，在非铺装路面上还能超过我们扬长而去的，只有真正的LC和霸道，新疆这2种车感觉最多。而在高速上，甚至在弯道上还能超过我们的，一般都是途锐、X5。

[KNDETIE 编辑于 2011-08-18 10:25]

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第 13 帖

allenlts

禁言中

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主题: 157

帖子: 7894

2011-08-17 21:44

原文由 frequent 在2011-08-17 20:42发表
想不出那么重的车2.7L怎么开。

可以问领导的司机怎么开, 考斯特也用这个发动机的

[allenlts 编辑于 2011-08-17 21:44]

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第 12 帖

长不胖的猪

资深泡菜

泡网分: 20.394

主题: 22

帖子: 1658

2011-08-17 21:38

原文由 frequent 在2011-08-17 21:34发表

速腾就别拿出来现眼了

一般都习惯找说得比较神的车比比

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第 11 帖

frequent

泡菜

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2011-08-17 21:34

原文由泡菜大元帅在2011-08-18 09:28发表

2吨的2.7AT普拉多还般般吧，吨功率60KW ，吨扭矩123N.米

1.38吨的1.6AT速腾，吨功率53KW ，吨扭矩105N.米，

速腾就别拿出来现眼了

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第 10 帖

泡菜大元帅

泡菜

泡网分: 5.648

主题: 25

帖子: 937

2011-08-17 21:28

原文由 frequent 在2011-08-17 20:42发表
想不出那么重的车2.7L怎么开。

2吨的2.7AT普拉多还般般吧，吨功率60KW ，吨扭矩123N.米

1.38吨的1.6AT速腾，吨功率53KW ，吨扭矩105N.米，

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第 9 帖

frequent

泡菜

泡网分: 19.066

主题: 185

帖子: 10869

2011-08-17 20:42

想不出那么重的车2.7L怎么开。

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第 8 帖

山寨咸猪手1号

泡菜

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主题: 3

帖子: 113

2011-08-17 20:40

普拉多是辆好车啊。

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第 7 帖

依旧涛声

老坛泡菜

泡网分: 37.272

主题: 37

帖子: 4552

2011-08-17 17:42

嫌普拉多路感有点模糊？拜托，越野车特意这么设计的
否则跑烂路打手也算了，方向震动厉害难以控制

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第 6 帖

neon

陈年泡菜

泡网分: 51.064

主题: 479

帖子: 12120

2011-08-17 14:44

原文由 AE86Pro 在2011-08-17 14:27发表
开SUV的好处就是，夜间跟车，前面的车能走的路，你肯定都能走

那天开哥们儿的霸道，跟车过路口，路面一大坑，前边的车都绕着走，俺也跟着打方向准备绕过去，哥们儿在旁边BS道：有你丫这么开车的么？直接开过去

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第 5 帖

AE86Pro

资深泡菜

[版内禁言]

泡网分: 32.916

主题: 46

帖子: 3662

2011-08-17 14:27

开SUV的好处就是，夜间跟车，前面的车能走的路，你肯定都能走

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第 4 帖

forest9898_cn

陈年泡菜

泡网分: 65.05

主题: 916

帖子: 21281

2011-08-17 13:58

谢谢楼主告诉我们1+1=2

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第 3 帖

我这个无知的80后

资深泡菜

泡网分: 15.127

主题: 5

帖子: 3603

2011-08-17 13:44

橙子比苹果多汁，苹果比橙子爽脆。

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