不到三万公里的颐达烧机油了，万能无忌，帮个忙

主题：不到三万公里的颐达烧机油了，万能无忌，帮个忙

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gromitte

泡菜

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2011-09-15 10:31

07年的车，买来开的比较快，估计磨合期发动机损耗比较大而且短途比较多，保养发现积碳严重。去年热车时发现菊花冒蓝烟，严重到车内都能闻到气味，4s检查说没问题，可这不是坑爹嘛，六月份保养九月还没过完机油先快没了！
比神车还过分！！！
我改怎么办？修？or卖？
不过偶悲观的估计这问题是发动机先天结构问题，修不好了。。

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豌豆件

资深泡菜

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2011-09-25 12:01

个人感觉可能是磨合期跑得有点狠。

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第 22 帖

三个野鹿

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2011-09-25 11:52

类似不锈钢茶杯和塑料茶杯的区别。塑料杯平常用用10年也没事，但用点力就难说了。日本人的节省是全宇宙都知道的，估计余量没留够给你吧？

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第 21 帖

kimleechn

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2011-09-25 11:37

原文由 haiyangsea 在2011-09-25 10:40发表
颐达质量都不错，我怀疑你是用了劣质的机油了

就是日车那质量怎么可能出问题，一定是你使用问题

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第 20 帖

haiyangsea

陈年泡菜

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2011-09-25 10:40

颐达质量都不错，我怀疑你是用了劣质的机油了

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第 19 帖

五日美家

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2011-09-25 10:19

机油量太少，不经烧啊

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第 18 帖

great0

资深泡菜

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2011-09-25 08:22

好车没动过，一般的车最初两千公里还是别跑过80吧，操作也忌生猛~~

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第 17 帖

手倦抛书

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2011-09-25 07:59

原文由 Peak 在2011-09-15 12:52发表

保持较高的转速走车
积碳不容易形成
但是猛踩是不行的
猛踩不完全燃烧
积碳更多
积碳形成以后企图用高转速清掉
也是不可能的

其实转速低不要紧，关键是负荷率要高，也就是低转速的时候油门不能大了

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第 16 帖

328i

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2011-09-25 07:56

德车传染的

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第 15 帖

运动精神

泡菜

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2011-09-25 00:55

烧机油不是活塞环漏机油而是气门座油封漏机油，与莫不磨损没关系。

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第 14 帖

aiya720

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2011-09-15 12:55

07年到现在，才开三万公里啊？我骐达08年底到现在六万了，都好好的，也是大脚型的，第一个礼拜就上沪宁，130巡航，没办法，跑得慢都得挤到慢车道上

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第 13 帖

Peak

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2011-09-15 12:52

原文由 gromitte 在2011-09-15 11:31发表
现在都是机械结构问题了，其实以前我也认为大脚油门不是什么清理积碳的好方法

保持较高的转速走车
积碳不容易形成
但是猛踩是不行的
猛踩不完全燃烧
积碳更多
积碳形成以后企图用高转速清掉
也是不可能的

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第 12 帖

暮雪独行

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2011-09-15 12:39

原文由 forest9898_cn 在2011-09-15 10:50发表
TIIDA这车，还是趁早卖了吧……

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第 11 帖

gromitte

泡菜

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2011-09-15 11:31

现在都是机械结构问题了，其实以前我也认为大脚油门不是什么清理积碳的好方法

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第 10 帖

真的假的哎

资深泡菜

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2011-09-15 11:06

原文由泡菜大元帅在2011-09-15 10:47发表
大脚油门长期让发动机处于高速状态的恶果，别怪车，怪自己吧。

赛车全油门发动机进※※寿命只有几十小时。

都说大脚油门清积碳，现在lz猛开反而积碳多？

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第 9 帖

forest9898_cn

陈年泡菜

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2011-09-15 10:50

TIIDA这车，还是趁早卖了吧，我买来一年多就卖了……

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第 8 帖

gromitte

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2011-09-15 10:49

哎，后天修修看，祈祷中。。。

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第 7 帖

gromitte

泡菜

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2011-09-15 10:47

我等p民怎么可能买的了无需磨合的神车。。。。。见笑了≥﹏≤

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第 6 帖

gromitte

泡菜

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2011-09-15 10:46

嗯，去修修看，不行就开着，开坏换。。

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第 4 帖

captian201107

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2011-09-15 10:44

原文由 gromitte 在2011-09-15 10:31发表
07年的车，买来开的比较快，估计磨合期发动机损耗比较大而且短途比较多，保养发现积碳严重。去年热车时发现菊花冒蓝烟，严重到车内都能闻到气味，4s检查说没问题，可这不是坑爹嘛，六月份保养九月还没过完机油先快没了！
比神车还过分！！！
我改怎么办？修？or卖？
不过偶悲观的估计这问题是发动机先天结构问题，修不好了。。

现在的新车,车商说不需要磨合.
需要磨合的车, 发动机不精密.
需要磨合的车,都是烂车.你的估计是对的,这个车发动机已经损坏,可要求免费更换. 不换, 贴上标语, 每天到门口停几个小时.

现在随着汽车工业的发展，有的厂家提出来新车无须磨合。这主要是因为发动机的制造工艺水平大大提高了。它包括三个方面：第一，机械加工的精度大大提高。过去由于机械加工水平不高，机件表面光洁度不够，留有非常细小的刀痕。因此新车需要磨合配合。现在机加工精度大大提高，新车出厂后各部件配合默契，因此厂家敢断言不用磨合。第二，冶金工艺水平大大提高，使汽车零部件的材质发生了很大变化。如活塞、缸体等，以前膨胀系数和硬度不够。现在随着冶金工艺水平和金属工艺学的发展，在这些金属件的表面都进行了有效的处理，使硬度和膨胀系数更加符合高转速高扭矩的需要。从此角度讲，也不再需要长时间的磨合了。第三，发动机的整体设计水平大大提高。第四，据说某些高档车型出厂前已经进行了磨合。

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第 3 帖

千年沧海桑田

泡菜

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帖子: 4632

2011-09-15 10:41

没事，不影响开。我的2001年座驾也开始有这毛病了，收拾了一下去验车，本想不过就换，居然过了，接着开，备半桶机油每月添点就行。

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