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 主题:正视途观EA888发动机碰撞燃烧及其他网站分析
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陈年泡菜 手机已验证
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zthttp://club.autohome.com.cn/bbs/ ... html?www.2222re-1-4

来自爱活网的技术分析文章,是目前对事故分析最靠谱的
技术贴,希望大家耐心看下去。爱学习的童鞋是好童鞋。
EA888的身上具备了多种大众潜心研究多年的核心高科技,其核心的核心就是缸内直喷技术。普通自然进气发动机,燃料和空气的预混合是在进气歧管内的,油压(汽油)只有3bar左右。等到活塞冲程下行吸气,预混合的混合气进一步混合,在燃烧室的高温下进一步雾化,以达到更好的空混比,最后被火花塞引燃推动活塞。这样产生的油气混合物的浓度,气缸各个不同部位的油气混合比很难做到精确的控制,燃烧效率无法提高的很多。

而缸内直喷顾名思义就是把燃油以极高的压力使其雾化喷入缸内,它不同于自然吸气发动机,将汽油直接喷入缸内,这里没有进气道的预混合,且进气压力比非涡轮的要大,能达到更精确的混合比,更好的控制气缸内的混合物的浓度和分布,提高燃油效率和扭矩。


大众EA888燃料系统简图(来自大众员工自学手册)

但是普通油泵3bar喷油压力是无法直接喷入缸内的,就算喷进去,也来不及混合无法点燃,换句话说就是无法工作的。这中间就需要一个特殊的部件——共轨高压油泵。所谓高压油泵主要的作用就是产生高压油;采用三个径向布置的柱塞泵油元件产生高压油。低压燃油泵(3-6bar)将燃油输入高压油泵,高压油泵将燃油加压至 100-150bar送入高压油轨,最后由共轨油嘴喷入气缸,完成一个燃料的传递和加压工作。


根据大众EA888引擎官方设计文档,高压共轨泵的正常工作压力为725.1 psi (50 个大气压) 到2175.5psi (150 个大气压),极限承压200个大气压!
事实上,最早把燃油加压喷入,以获得油气混合物实现充分燃烧的设计,并非出现在汽车上。而是来自于美国波音公司幻影工作室——这个专为国防部设计炸弹的工作室发现,普通炸药之所以威力总比设计时候的小,原因就在于炸药无法和空气充分燃烧。如果在炸弹**瞬间,先释放出高压油气混合物(被称作云爆剂),再点燃,那就就能获得比常规武器威力大得多的炸弹。1公斤云爆剂就相当于3.2公斤TNT炸药的威力。根据这一原理,美军设计出了被称作炸弹之母(MOAB)的“掩体粉碎机”云爆弹。

1991年2月13日下午4点,伊拉克巴格达阿米里亚防空洞。幻影工作室设计的“掩体粉碎机”穿透几十米的地面和钢筋水泥墙体,将防空洞炸出一个大洞,火光伴着**产生的巨大压力把人体撕成碎片甩到墙壁上。五分钟后,第二颗“掩体粉碎机”从炸开的大洞直接钻进防空洞内,剧烈的**产生冲天大火,将烧焦的尸体在墙壁上形成人形图案。大火造成4500度的高温,转眼间把没炸死的老人、孩子烧成灰烬。防空洞的自动灭火装置自行启动,喷出了高压水龙,大水瞬间被高温加热至沸腾,将防空洞下一层受伤的人全部烫死。

既然油气混合物能有如此惊人的杀伤力,那在汽车上引入显然也会获得更高的动力和更省油的表现。
根据云爆弹原理,大众为高压泵设计了一个非常精巧的结构,通过进气阀的凸轮轴来为油泵提供动力,这样很好的解决了油泵和进气阀之间的正时问题,也提高了燃油效率;同时作为一个纯机械的结构,这个高压泵具备了非常高的可靠性,大众(博世)甚至还设计了一个内部保护回路防止油压过高。

喷射系统实物示意图(来自大众员工2.0 TSI Self-Study自学手册)

可惜的是,大众和博世的设计尽管确保了机械自身的可靠性,但高压燃油轨(Rail)里的高压燃料是无法保护的,为了保证发动机运转的顺畅性,燃油轨中必须保持一定的压力。这个在平时是没有问题的,问题就出在了碰撞上。当发动机受到巨大的外力撞击时,位于发动机前部的高压共轨喷射系统就成了发动机首先受到撞击的部分。
如果撞击力足够大,那么高压系统就会出现破损引起燃油泄漏。和普通的燃料泄漏不同,在100个大气压的作用下,泄漏的燃料会瞬间挥发与空气混合,产生可怕的油气混合物。这时候在发动机舱里就形成了一个类似燃料空气炸弹的东西——如你所知,此时你已经拥有了原理和美军炸弹之母完全一致的“土制”云爆弹。

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2012-03-13 21:59
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分田地好
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途观的爆炸跟涡轮增压有一定关系,现在油箱都是防爆并且途观是正面冲撞并没撞到油箱.
废气涡轮工作时温度高达上千度,发生碰撞时确实容易引起安全隐患。在涡轮发展历史上,自燃,爆炸屡见不鲜。同是大众旗下的奥迪超级跑车涡轮增压版R8曾经在正常行驶中起火烧毁,烧得需剩下一个车架。至于大众其他车系的自燃现象那就数不胜数了。而自燃离爆炸仅有一步之遥!

      希望上海大众作为涡轮产品的忠实推广者能正视产品的缺陷,从设计上解决车辆存在的隐患,而不是人为去隐瞒甚至扭曲真相!逝者已去,就不要把所有问题推给死人来个死无对证!要知道,纸是包不住火的!
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2018-04-17 15:24
自燃王ea888
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买大众奥迪自寻死路  保罗沃克到刘坚

2015-06-20 17:41
薛贱牝
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据外媒报道,2014年4月8日,大众就向北美经销商发布了停售通知,因为搭载了墨西哥产1.8升发动机和自动变速箱,故障车辆的发动机和变速箱可能出现变速箱冷却油泄漏现象。将召回大约27,000辆2014年款车,其中在美国25,000辆,在加拿大2,000辆,北美以外车辆不受影响。车型包括四款:捷达、甲壳虫、甲壳虫敞篷车和帕萨特,生产时间均为2014年2月1日之后。
2015-04-15 15:45
miaohb1
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主要问题是高压汽油太容易燃烧了.
不能怪大众的.
2015-02-02 22:56
38号车评中心
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这款发动机有严重缺陷
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2015-02-02 20:55
juggernaut
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谁不会飞呀 发表于 2014-05-20 13:49
国产之后据说改了部分发动机舱的设计,参见汽车之家途观论坛的精华帖,烧机油的主要原因就是设计问题。车主已经维权成功,退还24W车款
怎么才24万?


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2014-05-20 17:45
谁不会飞呀
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2014-05-20 13:49
iliad
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省省吧,途观最大的问题是加价和屌炸天的销售,所以没买的人不爽,买了的人也不爽,就这么简单。
啥时候优惠两万么在这里喷的全都屁颠屁颠去下单了。
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2014-05-20 11:19
我要回唐山1
泡菜
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http://tieba.baidu.com/p/2552468585  看看这个可怜的小盆友,作孽啊。。@天海老——魂归东倭岛。。今天的小盆友,明天就是你哦。。 本帖最后由 我要回唐山1 于 2014-4-14 13:56 编辑
2014-04-14 13:54
我要回唐山1
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好歹人家还是撞个卡车。。这尼玛撞个三轮都火冒三丈http://tieba.baidu.com/p/2713772605
2014-04-14 13:48
天海老
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@魂归唐山,
2014-04-14 13:05
铁山
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好象用ea888发动机的车型不少吧,大众奥迪都有,可网上到处都是途观自燃的帖子,其他车型怎么没这个问题呢?不解。好象途观还很受市场欢迎,提车要加价,身边还真有不少朋友加价买的这个车。太屌了。
2014-04-14 11:41
一起飞
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汽车,安全性是第一位的。
2014-04-14 11:29
脱体正激波
泡菜
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ultraxp 发表于 2014-1-13 12:41
最后一句话才是关键啊如果撞击力足够大,那么高压系统就会出现破损引起燃油泄漏。和普通的燃料泄漏不同,在100个大气压的作用下,泄漏的燃料会瞬间挥发与空气混合,产生可怕的油气混合物。这时候在发动机舱里就形成了一个类似燃料空气炸弹的东西——如你所知,此时你已经拥有了原理和美军炸弹之母完全一致的“土制”云爆弹。前面云爆弹的描写也是铺垫了,买神车等于天天开云爆弹上下班
这是瞎扯,你们见过那款车会云爆?
2014-04-14 11:13
ikinari
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亚马逊热带雨 发表于 2014-04-13 22:07
那是大众的汽车碰撞测试好不好,只不过结局不好。从此次英雄事迹中我们可以发现舍生取义是上海大众高层留给我们的精神财富,你说你拿着上千万的年薪还...
算了人都挂了就别说了。。。
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2014-04-13 22:20
北方郎
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国产途观变途棺。上海大众的一个老总和一行几人就是在敦煌附近国道上因碰撞被活活烧死在途观内,无一幸免。在国内途观碰撞起火案例已发生多起,为何至今没有召回?

唯一的选择就是:珍爱生命,远离途棺。
2014-02-04 21:46
离天三尺三
泡菜
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虾jb扯吧..汽油机燃油直喷技术,在二次大战的航空发动机上就已经广泛采用了...
2014-02-04 21:38
杰仔
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感冒了正在烧 发表于 2014-2-4 21:35
有三种:高压油,顶开油嘴喷出,喷油压力多少,供油压力就是多少,中国重汽用的。共轨,同样高压油,同前,国外大多用共轨。最后一种是低压油,靠油嘴加压,这个是美国康明斯在用。

前面两种,高压油路泄漏,出来的可不是液体哦。
好吧,康明斯撞了,你继续。
2014-02-04 21:36
感冒了正在烧
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杰仔 发表于 2014-2-4 21:29
我可没说不可着,中文你理解?  雾化,通过喷油嘴后雾化,前面应该是喷液吧!
有三种:高压油,顶开油嘴喷出,喷油压力多少,供油压力就是多少,中国重汽用的。共轨,同样高压油,同前,国外大多用共轨。最后一种是低压油,靠油嘴加压,这个是美国康明斯在用。

前面两种,是几十个mp,高压油路泄漏,出来的可不是液体哦。后面一种是上百个mp 本帖最后由 感冒了正在烧 于 2014-2-4 21:36 编辑
2014-02-04 21:35
杰仔
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感冒了正在烧 发表于 2014-2-4 21:23
雾化状态,你试试?
我可没说不可着,中文你理解?  雾化,通过喷油嘴后雾化,前面应该是喷液吧!
2014-02-04 21:29
感冒了正在烧
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杰仔 发表于 2014-2-4 21:14
柴油可不是想点就能着的东西呀,
雾化状态,你试试?
2014-02-04 21:23
delano
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某些人春节还没过就开始上班了?真辛苦。这敬业态度让人佩服。
2014-02-04 21:16
杰仔
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感冒了正在烧 发表于 2014-2-4 21:13
柴油机是几十到上百个MP,不是bar哦,他们不怕碰撞?
柴油可不是想点就能着的东西呀,
2014-02-04 21:14
感冒了正在烧
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柴油机是几十到上百个MP,不是bar哦,他们不怕碰撞?
2014-02-04 21:13
silence55
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vircell 发表于 2014-1-21 17:50
上世纪50-60年代的柴油机都是这个设计了,太先进了!
呵呵……人这不是号称在汽油机上比较特别么……
2014-01-21 18:37
vircell
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silence55 发表于 2014-01-21 17:26


就说高压油泵长在凸轮轴上,这样尽量缩短了高压管路的长度,也方便了喷油时序的同步...
上世纪50-60年代的柴油机都是这个设计了,太先进了!
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2014-01-21 17:50
silence55
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六缸切诺基 发表于 2014-1-14 02:01
大众为高压泵设计了一个非常精巧的结构,通过进气阀的凸轮轴来为油泵提供动力

这句话看的我逻辑混乱
就说高压油泵长在凸轮轴上,这样尽量缩短了高压管路的长度,也方便了喷油时序的同步
2014-01-21 17:26
红伞
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新技术有时是把双刃剑。
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2014-01-21 15:41
clime41
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就是因为这个原因,SUV第一排除的就是途观。
2014-01-21 13:14
六缸切诺基
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大众为高压泵设计了一个非常精巧的结构,通过进气阀的凸轮轴来为油泵提供动力

这句话看的我逻辑混乱
2014-01-14 02:01
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