主题：我对吉姆尼越野性能的一些心得
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今天吃得空，聊聊我对趋于越野神器的吉姆尼的心得：
朋友有一辆吉姆尼，拿来开过几天，感觉如下：
这车在公路上，从驾驶感受到舒适度、内饰，基本就是一辆微面，甚至连那种加宽的微面都不如。
没有亲身开吉姆尼下场地越野，但是开过一辆特锐去购苏州※※基地，吉姆尼是分动硬轴，特锐是全时+中差锁，所以外形神似的两辆小车在四驱性能上也是非常一致的。
开特锐，在※※基地里上坡交叉轴，完全无解。我那兄弟也开吉姆你去苏坦，据他说在同样的山头上同样无解……
就其四驱原理，吉姆尼在平地交叉轴上（平地交叉轴滚轮），吉姆尼完全没办法，但是目前大多数带车身稳定系统的城市SUV，过这种交叉轴式没有问题的。
过上坡交叉轴，就需要看坡度有多大了。我自己的体验，城市SUV的对无附着力轮子的制动力是有限的，所以一旦达到一定的角度，这些车子就上不去了。
这里没有说交叉轴是越野的全部，但是如果你走过早年扎达那种路，或者你喜欢下场地玩，你会知道个中用处。
在泥地的情形下，我同意轮胎最重要。但是在轮胎一致的情形下，四驱的能力会使结果有明显的差别。
所以，我的理解，如果你买吉姆尼来玩，就一定要加装差速锁，加一个后差锁就够了，差别非常大，我正在忽悠我那个朋友去加……
如果是没有改装的吉姆尼，就不要谈什么越野了。不管是场地越野，还是长途走烂路，原装吉姆尼都不合适。
欢迎技术讨论，谢谢大家
朋友有一辆吉姆尼，拿来开过几天，感觉如下：
这车在公路上，从驾驶感受到舒适度、内饰，基本就是一辆微面，甚至连那种加宽的微面都不如。
没有亲身开吉姆尼下场地越野，但是开过一辆特锐去购苏州※※基地，吉姆尼是分动硬轴，特锐是全时+中差锁，所以外形神似的两辆小车在四驱性能上也是非常一致的。
开特锐，在※※基地里上坡交叉轴，完全无解。我那兄弟也开吉姆你去苏坦，据他说在同样的山头上同样无解……
就其四驱原理，吉姆尼在平地交叉轴上（平地交叉轴滚轮），吉姆尼完全没办法，但是目前大多数带车身稳定系统的城市SUV，过这种交叉轴式没有问题的。
过上坡交叉轴，就需要看坡度有多大了。我自己的体验，城市SUV的对无附着力轮子的制动力是有限的，所以一旦达到一定的角度，这些车子就上不去了。
这里没有说交叉轴是越野的全部，但是如果你走过早年扎达那种路，或者你喜欢下场地玩，你会知道个中用处。
在泥地的情形下，我同意轮胎最重要。但是在轮胎一致的情形下，四驱的能力会使结果有明显的差别。
所以，我的理解，如果你买吉姆尼来玩，就一定要加装差速锁，加一个后差锁就够了，差别非常大，我正在忽悠我那个朋友去加……
如果是没有改装的吉姆尼，就不要谈什么越野了。不管是场地越野，还是长途走烂路，原装吉姆尼都不合适。
欢迎技术讨论，谢谢大家
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新款明年出来了……好喜欢
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connoisseur 发表于 2017-3-2 01:28
1.我没自称越野大师，也没说吉姆尼是神车，这可都是你说的。
2.沙漠玩了千把公里不止，几千公里吧，平时爬山玩水玩泥巴就不用说了，自驾游虽然不能和你比，但开吉姆尼也玩了十几万公里，北到中俄边境南到中缅边境都去过，无论是对越野还是对吉姆尼的理解，我都应该更深。
3.我回这帖子的意思是您越野经验不是很丰富，吉姆尼只开了几天而且没越过野，就凭开特锐去苏坦的经历谈吉姆尼越野性能难免有点偏差。
4.特锐悬挂和吉姆尼不一样，没得比，你不能只看四驱。另外，沙漠反而不需要换胎，原车胎更好，这个不再解释。
5.塔漠不会去，太远，沙软，风光不及巴丹，沿N39东西穿越有意义，但难度大成本高。
去混善达克和翁牛特玩了几天刚回你，恭喜辞职~
1）5年前这个车坛有把吉姆尼推成神车的趋势，我没有说是你说的。
2）挺好，有机会多交流，
3) 其实有些体验我没说，我要收敛一下以前坏习惯，其实见面聊聊大家就知道深浅的
4）悬挂其实很类似，影响不大，倒是车身结构不一样，吉姆尼更能承受冲击。去沙漠不是要换泥地胎，宽一点光滑一点的胎比较合适。
5）塔克拉玛干的风景，个人认为远超巴丹吉林，我两个都去过。
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森林九八 发表于 2017-2-25 09:12
呵呵，论坛里有一些不太好的现象：讨论问题的时候，说的论据是你这个人很LOW，所以你是错的，慢慢演化相互成人身攻击，以及谩骂……或者你的车很LOW，所以我的车是很牛的……
我真没兴趣跟人讨论人的问题，我很认可你的能力，即便我不认为跑了千把公里沙地就是越野大师了。
以我的经历和我周围人的评价，我认为我首帖的表述没有什么问题，中心思想是：没有改装的吉姆尼，不是什么越野神车。我能够理解您作为车主的心态，各自保留吧
BTW, 北京我经常来，也好交朋友，有机会大家可以认识一下，以及您那个跑达喀尔的朋友，我也有一些北京玩户外的朋友，宋玉江啥的，大家应该都有共同话题的。也欢迎来上海，我的朋友中有333车队的签约车手，以及上海越野圈子里说起来都认识的一些朋友。
查了一下，今年达喀尔首次设立全地形车组（钢管车），总共10辆车参赛，其中3辆中国车，总共4辆完赛，第二名是中国车手王福江（不过他是西安人？）。很多年没有关注达喀尔了，今年的车队总冠军竟然是标致车队，三菱不玩了我知道，大众也不玩了吗？
翁牛特我查过百度图片了……有机会去塔克拉玛干穿越一下，完全不同的风光，吉姆尼改一下轮胎应该合适的……
1.我没自称越野大师，也没说吉姆尼是神车，这可都是你说的。
2.沙漠玩了千把公里不止，几千公里吧，平时爬山玩水玩泥巴就不用说了，自驾游虽然不能和你比，但开吉姆尼也玩了十几万公里，北到中俄边境南到中缅边境都去过，无论是对越野还是对吉姆尼的理解，我都应该更深。
3.我回这帖子的意思是您越野经验不是很丰富，吉姆尼只开了几天而且没越过野，就凭开特锐去苏坦的经历谈吉姆尼越野性能难免有点偏差。
4.特锐悬挂和吉姆尼不一样，没得比，你不能只看四驱。另外，沙漠反而不需要换胎，原车胎更好，这个不再解释。
5.塔漠不会去，太远，沙软，风光不及巴丹，沿N39东西穿越有意义，但难度大成本高。
去混善达克和翁牛特玩了几天刚回你，恭喜辞职~
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riyezi7 发表于 2017-2-25 09:46
开特锐去过一次苏坦，就对吉姆尼越野性能有了一些心得。逻辑好混乱
kao是坟贴
您开过哪一辆 本帖最后由 森林酒吧 于 2017-2-25 11:43 编辑
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connoisseur 发表于 2017-2-24 23:30
说了半天不还是一个意思么，你朋友很牛逼，那你呢？
何况你这些所谓圈里很专业的朋友在我眼里实在是有点…和我一起玩车的哥们今年达喀尔跑了亚军我都没说呢，真不想打击你，够你和你朋友仰望了~
对，沙漠不是越野全部，但玩攀爬你那普拉多更被吉姆尼完爆呀，还用以卵击石么？要不我帮你联系下你那边的海吉会带你出去练练？他们爬石头比我专业~
呵呵，翁牛特又是路过呀？你认为和浑善达克沙地差不多？等我回来给你发照片~
呵呵，论坛里有一些不太好的现象：讨论问题的时候，说的论据是你这个人很LOW，所以你是错的，慢慢演化相互成人身攻击，以及谩骂……或者你的车很LOW，所以我的车是很牛的……
我真没兴趣跟人讨论人的问题，我很认可你的能力，即便我不认为跑了千把公里沙地就是越野大师了。
以我的经历和我周围人的评价，我认为我首帖的表述没有什么问题，中心思想是：没有改装的吉姆尼，不是什么越野神车。我能够理解您作为车主的心态，各自保留吧
BTW, 北京我经常来，也好交朋友，有机会大家可以认识一下，以及您那个跑达喀尔的朋友，我也有一些北京玩户外的朋友，宋玉江啥的，大家应该都有共同话题的。也欢迎来上海，我的朋友中有333车队的签约车手，以及上海越野圈子里说起来都认识的一些朋友。
查了一下，今年达喀尔首次设立全地形车组（钢管车），总共10辆车参赛，其中3辆中国车，总共4辆完赛，第二名是中国车手王福江（不过他是西安人？）。很多年没有关注达喀尔了，今年的车队总冠军竟然是标致车队，三菱不玩了我知道，大众也不玩了吗？
翁牛特我查过百度图片了……有机会去塔克拉玛干穿越一下，完全不同的风光，吉姆尼改一下轮胎应该合适的…… 本帖最后由 森林九八 于 2017-2-25 09:24 编辑
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gwjl8888 发表于 2017-02-24 16:09车小有车小的优势，换了宽轮胎可能会好点，动力不行，刷锅是没法玩的。
不过吉姆尼比较好救援
开过很久舅子的吉姆尼，公路上面真...
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connoisseur 发表于 2017-2-24 23:40
轴距短不容易陷车，双刃剑~吉姆尼适合小结构丰富的沙漠，大结构沙漠动力吃亏点，比较考验技术和走线。翁牛特，库不齐，库伦，乌兰布和，腾格里这些沙漠穿越没问题，我都去过，巴丹吉林东西大穿越比较难，今年会有吉姆尼的车队去。
不过吉姆尼比较好救援
开过很久舅子的吉姆尼，公路上面真恼火，上烂路一下就有优越感了。
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森林酒吧 发表于 2017-02-24 05:24兄弟是不是我不说点啥你就觉得我是键盘？巴丹吉林我是去过的，包括西线和北线，没有穿越，只是在边缘玩玩沙子，还有塔克拉玛干沙漠，也下过沙...
何况你这些所谓圈里很专业的朋友在我眼里实在是有点…
和我一起玩车的哥们今年达喀尔跑了亚军我都没说呢，真不想打击你，够你和你朋友仰望了~对，沙漠不是越野全部，但玩攀爬你那普拉多更被吉姆尼完爆呀，还用以卵击石么？要不我帮你联系下你那边的海吉会带你出去练练？他们爬石头比我专业~
呵呵，翁牛特又是路过呀？你认为和浑善达克沙地差不多？等我回来给你发照片~
本帖由安卓客户端编辑于：2017-02-24 23:55:09
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森林酒吧 发表于 2017-2-24 16:02
对的，玩沙容易翻。我一大学女同学就在四子王旗附近翻了车，脸上缝了几针……
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gwjl8888 发表于 2017-2-24 14:11
吉姆尼的越野属于攀爬类的，玩沙这个短轴距车很危险，再说动力也不行啊。
对的，玩沙容易翻。我一大学女同学就在四子王旗附近翻了车，脸上缝了几针……
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森林酒吧 发表于 2017-2-24 13:24
兄弟是不是我不说点啥你就觉得我是键盘？巴丹吉林我是去过的，包括西线和北线，没有穿越，只是在边缘玩玩沙子，还有塔克拉玛干沙漠，也下过沙地，我不习惯于吹嘘啥，毕竟我们都不是专业的，你有机会来上海，我介绍你几个圈子里玩得比较专业的认识，他们自己在昆山做钢管车，用本田2.0发动机的也就13万左右……所以您在似乎很专业的样子吹嘘跑1000公里沙漠的侍候我心里觉得……翁牛特不是沙漠吧，算沙地，我去克什克腾的时候路过过……
另外，把沙漠等同越野也挺可笑的……还何况吉姆尼还一点也不适合。
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connoisseur 发表于 2017-2-24 13:11
说这么多就一个意思嘛：你还是继续键盘越野呗~
又是你朋友又是据说的，有用么，你去过没？我不和键盘理论了，就您这玩这点越野开贴大谈心得真有点跑偏了，多说无益，自己多玩玩就明白了
下午出发，穿越玩雪顺便翁牛特沙漠玩一圈去~
兄弟是不是我不说点啥你就觉得我是键盘？巴丹吉林我是去过的，包括西线和北线，没有穿越，只是在边缘玩玩沙子，还有塔克拉玛干沙漠，也下过沙地，我不习惯于吹嘘啥，毕竟我们都不是专业的，你有机会来上海，我介绍你几个圈子里玩得比较专业的认识，他们自己在昆山做钢管车，用本田2.0发动机的也就13万左右……所以您在似乎很专业的样子吹嘘跑1000公里沙漠的侍候我心里觉得……
翁牛特不是沙漠吧，算沙地，我去克什克腾的时候路过过……另外，把沙漠等同越野也挺可笑的……还何况吉姆尼还一点也不适合。
本帖最后由 森林酒吧 于 2017-2-24 13:29 编辑
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森林酒吧 发表于 2017-02-24 04:43我哪有时间去啊，不过身边朋友去的太多了，有机会去搜搜上海的极限越野，普拉多最适合巴丹吉林完全是公认的，你也不需要用普拉多来为吉姆尼扳...
说这么多就一个意思嘛：你还是继续键盘越野呗~
又是你朋友又是据说的，有用么，你去过没？我不和键盘理论了，就您这玩这点越野开贴大谈心得真有点跑偏了，多说无益，自己多玩玩就明白了
下午出发，穿越玩雪顺便翁牛特沙漠玩一圈去~
本帖由安卓客户端编辑于：2017-02-24 13:12:36
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connoisseur 发表于 2017-2-24 11:29
说了半天你没去过呀~都是键盘就不说了哈，说了你也体会不到
沙漠里极少看到现款的普拉多，太笨重了，老80是不少。
再说一句，我选车看功能，像普拉多这种公路上笨越野又软的车，我是不会选的，特别是你那2.7的普拉多，我宁愿买汉兰达
巴丹吉林是去过的，也在边缘玩过沙子，英雄会哪有时间去啊，不过身边朋友去的太多了，有机会去搜搜上海的极限越野，普拉多最适合巴丹吉林完全是公认的，你也不需要用普拉多来为吉姆尼扳回面子，实在不好意思碰巧是您的车，我坚持首帖我的说法，您完全可以保留您自己的观点，这只是针对车子的评价，无关乎人的脸面，你也不需要针对普拉多来对比，我不跟
本帖最后由 森林酒吧 于 2017-2-24 13:12 编辑
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森林酒吧 发表于 2017-02-23 23:39等你买了普拉多，一定会倒过来说了，我没参加过英雄会，但是据说普拉多是最适合巴丹吉林的
沙漠里极少看到现款的普拉多，太笨重了，老80是不少。
再说一句，我选车看功能，像普拉多这种公路上笨越野又软的车，我是不会选的，特别是你那2.7的普拉多，我宁愿买汉兰达
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1A7489 发表于 2017-02-23 15:38在无忌，挖坟是传统啊
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connoisseur 发表于 2017-2-24 00:10
你这么说就有点键盘啦，你豁过几次车？开过多久吉姆尼呢？越野没大量的实践理解肯定有偏差，这点我深有体会。
你别说，给我一辆普拉多我可不敢单人单车进沙漠，陷了都挖出不来，在脱困能力上普拉多没法和吉姆尼比。
等你买了普拉多，一定会倒过来说了，我没参加过英雄会，但是据说普拉多是最适合巴丹吉林的
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森林酒吧 发表于 2017-02-23 15:32呵呵，不管是理论还是实践，您的吉姆尼素车都不行，这没啥好争论的，我没说您人不行啊……要给您一辆普拉多素车，你一定更行。
你别说，给我一辆普拉多我可不敢单人单车进沙漠，陷了都挖出不来，在脱困能力上普拉多没法和吉姆尼比。
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看六界风飘 发表于 2017-02-22 13:21为啥无忌每段时间都会冒出一大批老坟……
在无忌，挖坟是传统啊
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connoisseur 发表于 2017-2-23 23:17
实践出真知，你自驾游还行，越野真不行
呵呵，不管是理论还是实践，您的吉姆尼素车都不行，这没啥好争论的，我没说您人不行啊……要给您一辆普拉多素车，你一定更行。
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森林酒吧 发表于 2017-02-23 11:55呵呵，我完全不认同，而我也认为你对越野的理解很片面。
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connoisseur 发表于 2017-2-22 17:37
我前面说了，你对越野性能理解不够。吉姆尼素车就是标准越野车结构，有啥不合适的？说句你不爱听的，素车越野性能你那2.7的普拉多都没得比，改装后就不用说了
呵呵，我完全不认同，而我也认为你对越野的理解很片面。
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