主题:ZT:DCT 奇瑞 故事
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资深泡菜
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最近DCT这玩意挺火爆,一方面是b家大势炒作,一方面大众dsg 福特蒙迪欧dct 问题大面积暴漏,呵呵,很是热闹。

这里似乎tb很鸟俏的,天天被拿出来当靶子被扫射呵呵。闲着没事,简单和粉丝们了解和分享下,tb这孩子的dct相关的东东。讲讲故事,很好玩~

第一个关键词:2001年。

那大家估计第一个非常关心的,应该是tb有dct研发么?tb啥时候开始研究DCT的?呵呵。这是个好问题。tb肯定是有DCT研发的,大多数人都有所闻。有人说08年开始,有人说06年,有人揣,也就05年吧。可惜,答案都是错的。。。。。

tb开始研究dct的时间。。。。。是2001年。。。。。。是的,你没看错。。是2001年。

那么,2001年的奇瑞,是啥子个鸟样呢?恩,对,第一台风云下线热销,未来tb的民族小车qq还在娘胎里面,发动机还是老生产线的联合国军队,厂房还是那个小草棚。

2001年,大众的dsg还没量产,那是2年后的事情,离民用车第一个量产dsg的奥迪,也还差了1年多的时间。而大众,是在8年之后,才把dsg批量引进天朝,9年之后,本土建厂量产。

我不知道当时吉利,byd,长城,还在啥地方,但是,我知道,tb的技术研发前瞻性,很bt。。。很靠前。。。老yboss的眼光,确实不是我们一般百姓,能够得上的,技术前瞻性至少超前了10年。总之,tb的dct之路,从2001开始。当时的第一套方案,是类似奥迪1年之后要上市的,6数湿式双离合。但是采用的单中间轴式方案,双质量飞轮结构。虽然这些都是初步的研究,但是,这已经是开始。

第二个关键词:2003年

2003年,dct还在初步探索之中,国外奥迪,大众,刚刚拿出dsg试探,此时tb的DCT电控策略,基本部件,基本设计完毕,联合研发了一些新东西。

但是2003年,tb启动了一个影响之后发展格局的项目:CVT无级变速箱研发项目。这是看到当时小日本的cvt技术潜在发展空间,而进行的解决tb自己脖子瓶颈的研发项目。tb当年对普通4at,似乎并不是特别感兴趣。有点点弯道超车的意思。因为4at当年比较成熟,比如丰田。

同期,国际上cvt量产实用的,是2000年左右日产开始的cvt,奥迪的cvt,和斯巴鲁的cvt。才刚刚起步。而2004年,福特才开始尝试cvt。

第二个关键词:2005年

2005年,大众,奥迪,还是在小心试探这dsg的进度,并未铺张。当年高尔夫GTI的dsg,在扭北小辉煌了一把,8分53s。(tb的G5,在扭北也给俺们震撼张脸了一把,8分56~)

2005年,tb的一个关键牛人到来,现在的精机老总。从当年要倒闭的DSI,挖来一个团队,建立了澳大利亚研发院。而朱来到tb的时候,自己也吓了一跳,当时cvt的雏形样机,竟然已经※※不离十。而这一年,挖来的这个团队,给tb带来的,是6at的立项。之后不久,tb开始研发6at。而tb在2年前就预计4at 5at的生命周期并不长,这就是技术前瞻性的好处。

此时,6at变速箱在国内还鲜有看到。

第三个关键词:2006年

06年的863计划,此时tb的dct研究,已经有5个年头,国家这时候突然想起来,要扶持研发做dct了。(这事下文细说)。似乎是好事,国家希望通过扶持dct,来希望自主们能弯道超车。之后,国内几个厂商都接到任务,似乎要大干一场。此时tb竟然奇怪的,没有在863的dct主要承担单位当中,于理于情都说不过去。但是,dct的研发单位,多出了一个杭齿-依维柯。细心的人会发现,这个企业,是tb的amt配套企业,和tb在联合学校研发dct的时候,也参入其中。似乎tb有退居二线的嫌疑。

此时tb的DCT由湿式结构,转为干式结构,应该是顺应863扶持所致。

2006年,似乎是峰回路转的时间。

第三个关键词:2008年

这一年发生了两件非常重要的事情。

第一件,863计划的部分dct成功得到展示,奇瑞第一款干式dct装车在A520上,通过了国家科技部的砖家评审验收。似乎可喜可贺,重大突破!当时杭齿依维柯大事宣扬坚持自主研发掌握核心技术,宣传863,宣传tb的dct。可惜,tb竟然鸟俏的。

第二件事,发改委个大仙,纠集国内12家自主,要和博格华纳联合研发DCT,想要让自主有自己的DCT。这看上去绝对是一件大好事!!!似乎可喜可贺,重大突破!!!

这两家大事,似乎意味深长。对tb,对天朝未来的dct格局,产生了非常深远的影响。这个影响,到13~14年,会逐渐显露。

同年,十一五的863重大科研攻关项目,列入了tb的无级变速箱cvt。

同年,tb的6at变速箱样机完成。

08年,大众开始谋划国产dsg,博格华纳的核心模块,大众的壳子,准备大连建厂。08年,大众决定撕毁和luk的7数dsg的核心模块供应合同,投到博格华纳的怀抱。

博格华纳,这个词,在之后,开始进入大家视野,而之后的dct命运, 是自主突破核心技术,抛弃博格华纳?还是博格华纳更加深入的握住了自己的命运,握住了天朝的命门呢?

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要听下文,敬请期待下期分解:)
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资深泡菜
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开始扯奇瑞啦

当年qr奉旨去偷vw的技术,引起德国佬震怒,谁给818?
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泡菜
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强烈建议重修中学语文
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这文笔,一定是文科生写的,哈哈哈哈哈
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对于发这种帖子的人,我只想回一句“初中毕业了没有啊”

先把文字理顺再来yy吧。转过来就是浪费版面 本帖最后由 motofox2 于 2012-4-15 10:08 编辑

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