一个真正的牛人

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人生不过如此

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2012-04-15 22:46

丙中洛-察瓦龙-察隅，轿车首次独驾成功穿越

只要是出差，无论远近，首选自驾车出行。以深圳为出发点，东北至大庆；西北至克拉玛依、库尔勒；西南至瑞丽、畹町；东南就更不用说了，密密麻麻的都跑遍了。全国大部分省份都留下了我的车迹。工作、自驾两不误，这就是我的生活方式。
又要自驾车到新疆出差，这次选择通过※※赴新疆之路。说来惭愧，这才是我第一次进藏。
走远路过※※纯粹是为了玩儿。

蓄谋已久的路线，进藏：丙中洛-察瓦龙-察隅。出藏：新藏线。

选丙中洛-察瓦龙-察隅路进藏的理由：
    1.在所有进藏路线中，公认难度等级最高。
    2.景致美。有神秘感。
    3.名冠炙手可热的进藏路。

选用车型：02年版V6-2.5G.老别克轿车。
原因：1。轿车走越野路，才更有情趣。增加难度，才更好玩儿。
      2。还没有越野车。必须申明，这只是次要原因。
         越野车真没有、但可以有、只是不想有。
         出发之前老婆问我：“如果你开轿车走过了这条连越野车都不好走的路，那咱们以后还用不用买越野车了？”
         本人一时语塞。

选择单人自驾出行的理由：
    1。好拿主意。从“说怎么走，就怎么走！”上升到“想怎么走，就怎么走！”的层次。真正的我说了算！
    2。考验自己在“艰苦、困难、危险”环境中独自应对的能力。
    3。提高难度等级。
    4。我是把轿车当“房车”用。吃得了这份“苦”的，也不好找。这只是一种理念，绝非“自虐”那么简单。
    5。万一遇到险情，别把无辜的人儿扯进来。
以上这些条，都被以后的实践所验证。

这条大循环线，对轿车来说，重中之重、难中之难就是丙-察-察线。
身边有朋友前两年延怒江北上，进过独龙江。还有一起的驴友骑自行车往返察瓦龙。都说轿车过不去。
网上广泛查阅了相关资料。数量不多的走过的车，无一不是SUV、越野车型。严重的底盘划伤、漏油、减震器颠坏。多有建议越野车调整增加底盘高度的。

有人说，“只要不怕毁车，什么路都敢走。”
“敢走”与“走过来”是两个概念。光凭“傻大胆儿”，轿车走不过这条路。

我做了充分的准备：
    1.精神上的。褒义词说，心理素质好。老婆用了个贬义词，说我一贯神经迟钝。褒义也好，贬义也罢，实实在在都在路上被验证了。
    2.物质上的。工兵铲，随身携带的重型武器。脱困板，错过了雨季，没大用上；赶上雪季，用上了。千斤顶，多次使用，直至被用坏。带了4管粘金属的胶，准备变速箱、油箱、发动机箱被划磕破漏油时用，没用上。（我以前油箱拖底漏油，用这种胶粘过，好使。）
    3.车。出发前已行驶了21万多公里。发动机等主要部件没出过问题。
    4.技术上的。体现在充分的自信。

最终结果：人、车、平安通过。行丙察察路，全国轿车第一辆。

通过此行，体验出很多很实用的高原越野行车体会。如：轿车如何走野路；高原越野轮胎使用；高寒条件怎样夜宿车中；出发前的身体锻炼；高原反应的一些附加症状；如何解决高原地区动力降低的问题等等。以上体会将适时一一道来。除了介绍路况景致外，本帖将偏重实用性。

走之前，看到网上相关的帖子，经常是看得心潮澎湃、热血沸腾。这就叫士气高昂啊！有一种即将进入“洞房”的感觉。玩儿的就是心跳！

行走日期：09年10月23日深圳出发，至大理小息，延怒江而上，沿江上阿里贡山、翻阿里贡山到中缅边境片马口岸、初探独龙江、10月29日下午到达丙中洛。17点50分从秋那桶岔路口进入赴察瓦龙之路。
此贴从丙中洛秋那桶与去察瓦龙的分叉路口作为起点叙起。此岔路口作为零公里起点。
先上几张人车合一的照片。

http://www_xcar_com_cn/bbs/viewthread.php?tid=11627637&extra=&showthread=&page=1

本帖最后由人生不过如此于 2012-4-15 22:49 编辑

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人生不过如此

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2012-04-17 09:13

网上找到的，我所见最为详细、靠谱的一份。

黄线可能就是马帮道。拓宽的路基本按原道，细看也有不同。

此图的察隅县西南部分，从“下察隅”的下方“沙马”开始，被非法的“麦克马洪线”割开，所以没有标注地名。
我出自旅游心态再加上强烈的※※心、好奇心，也为了试验我的别克轿车到低海拔区域后的“高原反应”是否会自动消失，我驱车一路沿河顺流向下，到了“下察隅”。（察隅两千多，下察隅一千多。藏南地区，古树参天。又往上，到了“上察隅”）上察隅乡的公务员告诉我，过了上察隅再往西北方向走，可以看到在“然乌”见到的雪山、冰川的西南侧。偶尔也会有旅游者进去。
因为进去后还要原路退回，时间又拖得太长了，我就没往里走，至今遗憾。
我去时，下察隅至上察隅的正规土路刚通过验收通车。好走。再往里就是不正规土路了。当地人说，偶尔来旅游的都是开车到上察隅，然后转租摩托车进去，看在然乌所见雪山的西南侧冰川。

从上察隅再往里走的路，我看越野车肯定行。难不过丙察察路。可能他们看我开的是轿车，才推荐我租摩托车。

“物以稀为贵”。网上见然乌冰川多了，这个方向的还真没有。
我很想看，有谁看了我这个帖，从这条路走进去，拍了片可要告诉我。

有的驴友到了察隅就退回去，可惜了。精华部分都没看。

只到察隅，不用边防证。到下、上察隅就要。最好在所到地区直接写上“上察隅”、“下察隅”。一般所到地区写上县一级就行。

http://www_xcar_com_cn/bbs/viewthread.php?tid=11627637&extra=&showthread=1978582&page=160

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朴德猛大校

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2012-04-16 11:12

这个车和森林98的CRV比越野，不知道哪个更强一些

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2012-04-16 10:36

引用上面搭乘小卡车拍塌方者博文中的几段话：

怒江大峡谷最精华段也就在这丙中洛到察瓦龙这条线上，这条滇藏线全长只有90多公里的路，却要开近8个多小时的车程，可想而知走这条路有多难，当我从这条线安全返回后，我发觉这条线真的是怒江的精中之精啊！

http://www_xcar_com_cn/bbs/viewthread.php?tid=11627637&extra=&showthread=1978582&page=28

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SWEHuang

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2012-04-16 10:05

进来膜拜下各位牛人。

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第 13 帖

jsnjdbh

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2012-04-16 09:59

带把铁锹、带把镐头、再带根钢撬，路修到哪就把车开到哪。

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niuer555

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2012-04-16 09:55

多啦AV梦发表于 2012-4-16 01:47
记得还有个雅阁7代的版本也很牛X
川藏北线/新藏线15000公里期间还发生大事故跟一鬼佬的普拉达撞车在边远地区小修理厂缺少配件技术没完全修复的状态下从新疆开回北京

俺比较佩服的是这哥们，呵呵

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第 11 帖

脑细胞

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2012-04-16 08:47

白烨发表于 2012-4-16 01:24
上次看这走条路帖子是个天语SX4，还看到个一家开嘉年华三厢走新藏线的，期待看到底盘更低的车自虐游

爱卡上有两个家伙开宝来走大北线……离地间隙120，算不算自虐……

http://www_xcar_com_cn/bbs/viewthread.php?tid=13167185 本帖最后由脑细胞于 2012-4-16 08:48 编辑

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2012-04-16 08:31

niuer555 发表于 2012-4-16 00:56

爱卡帖子的右上角有个“只看楼主”的连接，点一下就可以筛除掉一些非楼主的楼层，呵呵
可以精简不少的说

谢谢

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第 9 帖

多啦AV梦

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帖子: 641

2012-04-16 01:47

记得还有个雅阁7代的版本也很牛X
川藏北线/新藏线15000公里期间还发生大事故跟一鬼佬的普拉达撞车在边远地区小修理厂缺少配件技术没完全修复的状态下从新疆开回北京

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白烨

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帖子: 3355

2012-04-16 01:24

上次看这走条路帖子是个天语SX4，还看到个一家开嘉年华三厢走新藏线的，期待看到底盘更低的车自虐游

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niuer555

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帖子: 3646

2012-04-16 00:56

人生不过如此发表于 2012-4-15 23:17
我是转帖，您请看链接，太长了，441页。

爱卡帖子的右上角有个“只看楼主”的连接，点一下就可以筛除掉一些非楼主的楼层，呵呵
可以精简不少的说

人生不过如此发表于 2012-4-15 23:18
为什么主人公的照片发不上来？

俺来试试“只看楼主”里面首页里面的几张，呵呵

本帖最后由 niuer555 于 2012-4-16 01:00 编辑

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2012-04-15 23:18

为什么主人公的照片发不上来？

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2012-04-15 23:17

dengtuzi 发表于 2012-4-15 23:04
沙发，膜拜一下牛人，等后续。

我是转帖，您请看链接，太长了，441页。

本帖最后由人生不过如此于 2012-4-15 23:21 编辑

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dengtuzi

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2012-04-15 23:04

沙发，膜拜一下牛人，等后续。

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