主题:9款50万级SUV横向对比测试,日系太搓了
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陈年泡菜
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对于楼主来说,可悲的是,首帖下竟然是普拉多川藏逐梦、朝圣心灵的广告!!!

士可杀不可辱啊
!!!

本帖最后由 forest9898_cn 于 2013-9-25 14:18 编辑

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一车切糕 发表于 2013-9-25 13:19
卤煮觉得PCAUTO的评测没有任何问题。


PCAUTO 翻译成 键盘车神???
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糊涂终结者 发表于 2013-9-25 13:09
途锐一参赛,三菱跑到哪里去了?别说钻耗子洞里了,我不信啊


两个车队同时参赛的那几年,途锐似乎一直在追赶,从来没超越?
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一车切糕 发表于 2013-9-25 13:25
智商有点下限好不好?人家是SUV测试,所选车型仅帕杰罗有些牵强,你选个A0级的飞渡来表现智商?像2.7普拉多这种前后轴都没有差速锁,ESP系统也不具备制动打滑车轮的功能的车,本来也只能算SUV,哪里有脸往硬派越野里混?


这就跟找一群人来穿拖鞋跑110栏一样,有何意义?
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一车切糕 发表于 2013-9-25 13:25
智商有点下限好不好?人家是SUV测试,所选车型仅帕杰罗有些牵强,你选个A0级的飞渡来表现智商?像2.7普拉多这种前后轴都没有差速锁,ESP系统也不具备制动打滑车轮的功能的车,本来也只能算SUV,哪里有脸往硬派越野里混?


说点智商上的事情:

要说结构,轿车与城市SUV的接近程度,远远大于非承载车。

再说说与智商相关的事情:

要比的话,也应该MDX、莺飞泥地的FX之类跟这些欧美城市SUV比;或者同样是大梁车型的牧马人、路虎卫士、奔驰G跟陆地巡洋舰比,估计没有胜算。

另外,我从来都认为我的小普拉多只是辆不称职的买菜车,您不要这么敏感
我家跑得快,刹得住,交叉轴优势很大,麋鹿测试有目共睹的大牛车是带超级经典骨灰级1.8T发动机和最新科技7速DSG的新帕萨特

本帖最后由 forest9898_cn 于 2013-9-25 14:01 编辑

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被第1次暂停发贴 发表于 2013-9-25 02:34
烂的裤露渣不能来,那货都7*万了,50万级的测试上这个就太无耻了

虽然

有人拿7*万的X3、6*万的极光、5*万的XC60参加50万级的测试——但别人无耻不是无耻的挡箭牌

ps:

那位还真有心啊,用的是进口的2.7普拉多而不是国产的4.0普拉多


又是一个秀下限的。既然是SUV对比测试,当然就应该选前后轴都没有差速锁,ESP系统也不具备制动打滑车※※能的2.7普拉多了,这更符合SUV的特征。如果真的选了4.0普拉多,无耻的你是不是又要说:怎么拿硬派越野来和城市SUV比?对不对?所以归根到底,只要是结果对日系不利,那么人家不管怎么选你都是跳脚骂,对不对?无耻不是无耻的挡箭牌。
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FKXT 发表于 2013-9-25 10:42
这个网站的水平真烂。。。对这类评测,一笑而过。


你这种智商除了一笑而过还能怎样?你还能设计出更好的方案不成?
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forest9898_cn 发表于 2013-9-25 13:07

对比车型是 GLK、Q5、X3、XC60、SRX、极光、飞渡

总结一下欧系的表现: 起动慢、弯道侧倾厉害、麋鹿测试惨不忍睹。


智商有点下限好不好?人家是SUV测试,所选车型仅帕杰罗有些牵强,你选个A0级的飞渡来表现智商?像2.7普拉多这种前后轴都没有差速锁,ESP系统也不具备制动打滑车轮的功能的车,本来也只能算SUV,哪里有脸往硬派越野里混?

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卤煮觉得PCAUTO的评测没有任何问题。

第一,关于测试范围,他们开宗明义就写了:“在过去的四季越野时代中,参赛嘉宾几乎都是“户外” 专家,城市居民基本上都是志在参与的角色。而到了第五季,为了倡导越野※※限的理念,我们邀请了多位平时不敢,或者很少“外出”的豪华SUV朋友来一起撒欢。” 所以很显然,这次的测试的本就是SUV,而不是硬派越野。当然从这个角度讲,帕杰罗的参与有一点牵强。但选2.7这普拉多没有任何问题,像这辆前后轴都没有差速锁,ESP系统也不具备制动打滑车轮的功能的车,难道能算硬派越野吗?

第二,关于测试项目。既然是SUV,而不是硬派越野,那么买家肯定大部分时间还是在城市、高速或乡间使用的,而不是极端路况(如果要极端路况可以直接买硬派越野)。在这种前提下,安排提速、刹车、交叉轴、麋鹿测试这四个主要测试项目,不真实最符合这类车的实际使用情况的吗,有什么问题呢?

第三,在※※基地的测试中,增加了深沟泥潭、陡坡、驼峰等项目,Q5、XC60、SRX、极光、普拉多、FJ酷路泽等车纷纷遭遇尴尬无法脱困,这些项目对于SUV来说还是有一定难度。

综上,PCAUTO的越野时代第五季测试,怎么说都是根据所选车型的实际用途而安排的较为合理的的测试方案。在这里跳脚大骂的键盘车神们,其实只是伤了自尊的日粉的歇斯底里发泄而已。如果让他们来设计一套方案,那么肯定会被更加脑残。是的,自己什么都不做光骂别人总是最容易的。
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sens1212 发表于 2013-9-25 13:10
智商卖给大众了?


智商卖给三菱了?
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fhbiancheng 发表于 2013-9-25 08:52
牛逼还是吹得有的放矢吧,上个图大家各取所需。

另外不针对任何人,本论坛的日粉战斗力不一般啊,屡次挑起大战且以一敌众,战斗力强悍。


日系的仅占三分之一左右啊!日粉打嘴炮的战斗力不一般地强啊!
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sonnys 发表于 2013-09-25 10:38
50万级里,帕杰罗和帕杰罗劲畅综合能力比较强。通用性的话帕杰罗比劲畅好一些,可以加93号油,但动力肉一些。

GLK、Q5、X3、XC6...
你错了,在欧车粉眼里,他们的车无所不能。
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forest9898_cn 发表于 2013-9-25 11:28
PCauto是不是键盘车神的意思?


本来就是...那些小编自己的车都没有就在哪里扯JBD
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糊涂终结者 发表于 2013-09-25 13:09
途锐一参赛,三菱跑到哪里去了?别说钻耗子洞里了,我不信啊...
智商卖给大众了?
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hailpen 发表于 2013-9-25 05:44
达喀尔拉力赛三菱十几次总冠军,无敌了。


途锐一参赛,三菱跑到哪里去了?别说钻耗子洞里了,我不信啊
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一车切糕 发表于 2013-9-24 19:11
对比车型是 GLK、Q5、X3、XC60、SRX、极光、FJ酷路泽、普拉多、帕杰罗

总结一下日系的表现: 跑不快,刹不住,交叉轴优势不大,麋鹿测试惨不忍睹。

http://www_pcauto_com_cn/pingce/307/3072346.html



对比车型是 GLK、Q5、X3、XC60、SRX、极光、飞渡

总结一下欧系的表现: 起动慢、弯道侧倾厉害、麋鹿测试惨不忍睹。
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powerman 发表于 2013-9-24 22:58
壳都不是途锐的。。就是VW商标和Touareg的名字一样

某些小沤粪连途锐达喀尔赛车真车都没见过,就在这儿瞎喷了,真正的VW粉没这么脑残的


说话要有点逻辑啊!“壳都不是途锐的。。就是VW商标和Touareg的名字一样”,请问,参加竞赛的其他车不也是一样吗?!我是不是也可以说“壳都不是三菱的。。就是商标和三菱的名字一样”?!

某些小沤粪虽然三菱达喀尔赛车真车也见过,但就是在这儿瞎喷了,真正的日粉没这么脑残的。
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fhbiancheng 发表于 2013-9-25 10:58
一个容易忘记仇恨、虚化※※的民族注定没有出路;一个实用、贪小便宜到庸俗的民族注定没有出路。特别是旁边有那样一个邻居。真不知道WJ怎么聚集了如此多的斯德哥尔摩综合症患者......


很多人看了会以为说邻居呃~

o(╯□╰)o
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jarg 发表于 2013-9-24 23:40
在藏区,2.7的老款普拉多油耗7-8L。信不?

说实话 不太信,内地也跑不到这个油耗。
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不公平。。。人家三菱帕杰罗还是SOHC铸铁发动机呢,这不是欺负人嘛。。。
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比的是谁的变速箱快坏吧?
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日系明明也有同级别的SUV,非要拿越野车去比,低端黑
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拿越野和suv比较,他要比较什么?作者有点儿脑残,看者别脑残就好
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fhbiancheng 发表于 2013-9-25 08:52
牛逼还是吹得有的放矢吧,上个图大家各取所需。

另外不针对任何人,本论坛的日粉战斗力不一般啊,屡次挑起大战且以一敌众,战斗力强悍。


你这个资料不全,怎么没有TOYOTA的LANDCRuiser参赛的记录?

看这里http://www_toyota-global_com/showroom/vehicle_heritage/landcruiser/gallery/
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一个容易忘记仇恨、虚化※※的民族注定没有出路;一个实用、贪小便宜到庸俗的民族注定没有出路。特别是旁边有那样一个邻居。真不知道WJ怎么聚集了如此多的斯德哥尔摩综合症患者......

神经过的国度 发表于 2013-9-25 10:19
都不是自己亲生的

没啥好争论的

等到土产H弗、H泰等等这些都做好了再说吧
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fhbiancheng 发表于 2013-9-25 08:52
牛逼还是吹得有的放矢吧,上个图大家各取所需。

另外不针对任何人,本论坛的日粉战斗力不一般啊,屡次挑起大战且以一敌众,战斗力强悍。

看了图发现最厉害的是彼得 汉塞尔。。。。从摩托车组到汽车组都拿过冠军。。。。
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GLK、Q5、X3、XC60、SRX还是歇了吧,城市SUV就别谈越野能力了,脱困最多了。 本帖最后由 sonnys 于 2013-9-25 10:40 编辑

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