主题:涡轮增压确实是未来的趋势
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陈年泡菜
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年内主力装备
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★ Canon EOS R6m2
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我以前一直不信任涡轮增压,曾发誓以后换车不考虑涡轮增压。最近查看一些评价,看一些帖子,参考一些汽车参数,开始改变看法。

动力上比较好评的维特拉1.4T的发动机,最大扭矩达到220,转速在1700就达到最大扭矩。广汽传祺GS4的1.5T发动机,最大扭矩235,竟然在1450转就达到最大扭矩。这是神马货色?柴油机的特性啊,低速扭力强劲,爬坡超车爽啊。

请注意,广汽传祺这车在1450转达到最大扭矩,说明涡轮增压可能在1000-1200转左右就介入了,这是非常好的指标,油门稍微下压一下就达到最大扭力了。

要知道,自吸的发动机转速一般在4000转以上才达到最大扭矩。

我第二辆车会优先考虑涡轮增压。
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不知道有没有开过6缸1.6T发动机的出来说说
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ppchris 发表于 2018-11-7 01:21
本来嘛涡轮就是个作弊器,法拉利当年的辉煌,然后f1认为太挂了,禁了,事实这个玩意可以很好的提升效率,减少排量。


涡轮就是伟哥。有效吗?当然有效。需要吗?当然有人需要。人人都要吗?当然很多人不需要!
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wangjunabc 发表于 2016-8-26 12:42
让我偷偷告诉你335i爽到没朋友
一般般,M140才爽。
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filter 发表于 2018-11-7 14:54
好几年前,坐在公交车上,见过一次这个实车,留下点印象。开着蓬,满拉风的。

一段时间以前,看过一篇文章,说这个车的。据说不错。

但真正并未认真考察过,也就是说说而已。

想想这种天气还有空气质量,唉,回归现实,可能也只能当一个想法了。


没有的东西总想着,这不,刚趁打折又在网上买了个手上没有的品牌的蓝牙降噪耳机。
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KNDETIE 发表于 2018-11-7 14:53
开惯了SUV, 真的不容易再开回轿车了.坐姿不舒服,不过要是有2个指标的话........MX5,香,真香

最近真的感觉自己老了,腰都搞不直了。

隔壁器材坛子里流行批判老法师,想想自己的器材还有拍摄套路,还真是老法师。

这边车坛,年纪大了的老司机,都越来越倾向于大型、保守型的车辆。

幻想一下,算把心情搞年轻辣么一点点
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sxf025 发表于 2018-11-7 14:44
这个感觉特别小,我家人有辆,我从未坐进去过。

好几年前,坐在公交车上,见过一次这个实车,留下点印象。开着蓬,满拉风的。

一段时间以前,看过一篇文章,说这个车的。据说不错。

但真正并未认真考察过,也就是说说而已。

想想这种天气还有空气质量,唉,回归现实,可能也只能当一个想法了。
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filter 发表于 2018-11-7 13:59
前两天,隔壁一个帖子,我发了言,大意如下

那排省略号会不会是:
V牌买过了,A牌买过了,下一个就要买M牌了?

MX-5,是不是可以搞来浪一浪?




开惯了SUV, 真的不容易再开回轿车了.坐姿不舒服,不过要是有2个指标的话........MX5,香,真香
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filter 发表于 2018-11-7 14:41
跑车估计都这样,他们的说法就是“感觉一屁股坐在了地上”  习不习惯真不好说。

最近看到一篇文章,分析为什么SUV特别流行 —— 最关键的一点其实是座位的高度正好和普通人的屁股高度相近,上车下车最方便。


这个感觉特别小,我家人有辆,我从未坐进去过。
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sxf025 发表于 2018-11-7 14:36
我都感觉弯不下腰坐进去,怕爬不出来

跑车估计都这样,他们的说法就是“感觉一屁股坐在了地上” 习不习惯真不好说。

最近看到一篇文章,分析为什么SUV特别流行 —— 最关键的一点其实是座位的高度正好和普通人的屁股高度相近,上车下车最方便。

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filter 发表于 2018-11-7 14:25
有这么小?

看了网上的图片,我对内饰有所保留


我都感觉弯不下腰坐进去,怕爬不出来
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sxf025 发表于 2018-11-7 14:19
太小,腿都伸不直,浪不起来

有这么小?

看了网上的图片,我对内饰有所保留
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filter 发表于 2018-11-7 13:59
前两天,隔壁一个帖子,我发了言,大意如下

那排省略号会不会是:
V牌买过了,A牌买过了,下一个就要买M牌了?

MX-5,是不是可以搞来浪一浪?


太小,腿都伸不直,浪不起来
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KNDETIE 发表于 2018-11-7 12:41
过了30岁没法考虑这个牌子了,外观太漂亮。上年纪的人适合 “老气”一点的车

前两天,隔壁一个帖子,我发了言,大意如下

filter 发表于 2018-10-27 14:02
三厢买过了,两厢买过了,下一个就要买敞篷了。
前驱买过了,四驱买过了,下一个就要买后驱了。
轿车买过了,SUV买过了,下一个就要买跑车了。
......

那排省略号会不会是:
V牌买过了,A牌买过了,下一个就要买M牌了?

MX-5,是不是可以搞来浪一浪?
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KNDETIE 发表于 2018-11-7 12:43
看着顺眼的只有下一代的RAV4.

当年开宝来的时候,确实考虑过RAV4这个车。那会儿那个车还背个小书包呢。

当时的考虑:
轿车买过了,是不是买个SUV。
前驱买过了,是不是买个四驱。
德系买过了,是不是买个日系。
(那车的颜值堪堪底线)

领导没同意
领导如果要同意,领导也喜欢途观。那个车好看。
我想了想,没完全想通。两个车都买一个牌子,还怎么混无忌? 特别是这里的气场
于是就搁下了 ...

本帖最后由 filter 于 2018-11-7 13:59 编辑
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KNDETIE 发表于 2018-11-7 12:43
看着顺眼的只有下一代的RAV4.


凯美瑞、卡罗拉、雅力士、CH-R、RAV4、普拉多、陆巡都是自吸……
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森林酒吧 发表于 2018-11-7 12:32
是吗?我怎么觉得市售轿车还是自吸的多呢?


看着顺眼的只有下一代的RAV4.
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grace2660 发表于 2018-11-6 23:55
在售马自达好像没有涡轮的。。


过了30岁没法考虑这个牌子了,外观太漂亮。上年纪的人适合 “老气”一点的车
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filter 发表于 2018-11-7 11:21
你不引用这么老早的发言,我还没发觉这是一个老帖。

而且,你我居然已经在这里长篇大论了。

487,488,499,...... 光阴荏苒啊

487绝对好贴,再赞一次


大浪淘沙啊 。 本帖最后由 KNDETIE 于 2018-11-7 12:36 编辑
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KNDETIE 发表于 2018-11-6 23:39
现在的世面上,几乎已经找不到自吸了
当年确实是闲的蛋痛。。。。。


是吗?我怎么觉得市售轿车还是自吸的多呢?
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KNDETIE 发表于 2018-11-7 10:55
大概是真的OVER了

你不引用这么老早的发言,我还没发觉这是一个老帖。

而且,你我居然已经在这里长篇大论了。

487,488,499,...... 光阴荏苒啊

487绝对好贴,再赞一次
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KNDETIE 发表于 2018-11-07 10:57
德系 30万以下除了1.6好像没有自吸了吧?

涡轮一直是汉斯们强推的 肯定自吸少
要等它们混动 电动搞得差不多了 才会改弦易张
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filter 发表于 2018-11-7 10:46
胶卷还是数码,这是个问题。


德系 30万以下除了1.6好像没有自吸了吧?
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被第5次暂停发贴 发表于 2016-9-2 18:08
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****


大概是真的OVER了
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KNDETIE 发表于 2018-11-6 23:39
现在的世面上,几乎已经找不到自吸了

当年确实是闲的蛋痛。。。。。

胶卷还是数码,这是个问题。
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grace2660 发表于 2018-11-7 01:14
我说国内

既然有了,国内有只是个时间问题。

记得有人说:涡轮全靠政策推动。看来兔子说的地方比国内政策更有利涡轮?
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独行人 发表于 2016-8-26 15:10
有几个印象不知道对不对:
涡轮增压——吃细粮(指油品,非要95/97);
自然吸气——吃粗粮(92号油就可以)。

涡轮增压——机油要求高,保养贵;
自然吸气——机油不一定需要全合成,保养相对便宜。

涡轮增压——故障率高,涡轮一旦损坏换一个上万元;
自然吸气——故障率低,皮实。

涡轮增压——容易积碳,容易烧机油;
自然吸气——不容易积碳,不太会烧机油。

涡轮增压——使用要精心,跑完高速不能马上熄火;
自然吸气——随意使用,不需特别照顾。

我家两台车都是 带涡轮的。跟之前自吸车比较只是换了一个全合成的机油。其他你说的问题集体不存在。1.5T的翼虎排气管特别黑但是不烧机油。反而提速超车的时候很给力了。起步的时候翼虎有一个时间点不如大排,稍稍动起来就好了,如果觉得不爽还可以挂S档,转数不降超车还是很过瘾的。比2.0的CRV 什么的好多了。
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本来嘛涡轮就是个作弊器,法拉利当年的辉煌,然后f1认为太挂了,禁了,事实这个玩意可以很好的提升效率,减少排量。 本帖最后由 ppchris 于 2018-11-7 01:22 编辑
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兔子特饱 发表于 2018-11-07 00:00
CX7,CX9,3 MPS,

我说国内
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grace2660 发表于 2018-11-6 23:55
在售马自达好像没有涡轮的。。

CX7,CX9,3 MPS,
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