主题：【预测】滴滴公司的下一步 [主题管理员:filter]
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最近这阵子，围绕滴滴顺风车事件，车坛也有几个帖子展开了热议，比如
1 https://forum.xitek.com/thread-1495419-1-1-1.html 【吐槽】优步等模式一定无法持续
2 https://forum.xitek.com/thread-1788169-1-1-1.html 9月7日女乘客被滴滴司机挟持：新加的一键报警无用
3 https://forum.xitek.com/thread-1788028-1-1-1.html 带着头盔帮滴滴说句话
4 https://forum.xitek.com/thread-1784994-1-1-1.html 滴滴再次出事:顺风车司机奸杀女乘客
5 https://forum.xitek.com/thread-1763327-1-1-1.html 滴滴又出事，21岁空姐深夜坐车被司机杀害
6 https://forum.xitek.com/thread-1766397-1-1-1.html 看来滴滴和其它网约车司机也不好干呐！
等等。在这些主题里，每个人都有一个角度，都有一个观点。我们不仅仅关注每个人观点的自由表达，更关注这些“理论”在现实中的“正确性”。所谓经得起实践的检验和印证。
短期内连着发生两起典型的安全事件后，滴滴目前的公开态度是“不定期暂时下线顺风车业务”。
接下去，事情会怎么发展？大家不妨预测一下。
仅预测，不辩论。
------------ 以上原帖，以下汇总大家的预测 ------------
2楼，thinkky，下一步当然是恢复顺风车了
11楼，一肩明月，预测：死
19楼，JefChan
1.后面网约车乘客打车和司机赚钱会越来越麻烦、隐私得不到保护（全程录音）、交易成本越来越高，但同时也没有涨价空间（现在就已经比出租贵了），导致平台成交量会明显下降；
2.滴滴平台上刑事民事案件仍然还会发生（就算出租车行业也一样存在）；
3.滴滴的估值会大幅降低，投资风险等级也会很大；
4.美团、嘀嗒这些产品体验太烂，短期内估计仍然没法跟滴滴抗衡
23楼，lijing8284，要开始引流了，比如入股人人车，搞外卖。
24楼，光学老刘，滴滴应该还是一家独大，未来司机审核更加严格，司机少了打车就会更贵。
27楼，jztz，涉及的利益太多了后台太硬了不会让它死的。下一步先交出数据吧，排查安全隐患，进行整改。
28楼，左岸的小熊，滴滴顺风车会死掉，滴滴专车会活着，快车的前途不明朗。
29楼，patchwork，让专业的交了钱的人开，一般无证司机被去除。从规模转向利润，不断扩大专职的规模，慢慢保持垄断。
本帖最后由 filter 于 2018-9-24 10:28 编辑
1 https://forum.xitek.com/thread-1495419-1-1-1.html 【吐槽】优步等模式一定无法持续
2 https://forum.xitek.com/thread-1788169-1-1-1.html 9月7日女乘客被滴滴司机挟持：新加的一键报警无用
3 https://forum.xitek.com/thread-1788028-1-1-1.html 带着头盔帮滴滴说句话
4 https://forum.xitek.com/thread-1784994-1-1-1.html 滴滴再次出事:顺风车司机奸杀女乘客
5 https://forum.xitek.com/thread-1763327-1-1-1.html 滴滴又出事，21岁空姐深夜坐车被司机杀害
6 https://forum.xitek.com/thread-1766397-1-1-1.html 看来滴滴和其它网约车司机也不好干呐！
等等。在这些主题里，每个人都有一个角度，都有一个观点。我们不仅仅关注每个人观点的自由表达，更关注这些“理论”在现实中的“正确性”。所谓经得起实践的检验和印证。
短期内连着发生两起典型的安全事件后，滴滴目前的公开态度是“不定期暂时下线顺风车业务”。
接下去，事情会怎么发展？大家不妨预测一下。
仅预测，不辩论。
------------ 以上原帖，以下汇总大家的预测 ------------
2楼，thinkky，下一步当然是恢复顺风车了
11楼，一肩明月，预测：死
19楼，JefChan
1.后面网约车乘客打车和司机赚钱会越来越麻烦、隐私得不到保护（全程录音）、交易成本越来越高，但同时也没有涨价空间（现在就已经比出租贵了），导致平台成交量会明显下降；
2.滴滴平台上刑事民事案件仍然还会发生（就算出租车行业也一样存在）；
3.滴滴的估值会大幅降低，投资风险等级也会很大；
4.美团、嘀嗒这些产品体验太烂，短期内估计仍然没法跟滴滴抗衡
23楼，lijing8284，要开始引流了，比如入股人人车，搞外卖。
24楼，光学老刘，滴滴应该还是一家独大，未来司机审核更加严格，司机少了打车就会更贵。
27楼，jztz，涉及的利益太多了后台太硬了不会让它死的。下一步先交出数据吧，排查安全隐患，进行整改。
28楼，左岸的小熊，滴滴顺风车会死掉，滴滴专车会活着，快车的前途不明朗。
29楼，patchwork，让专业的交了钱的人开，一般无证司机被去除。从规模转向利润，不断扩大专职的规模，慢慢保持垄断。
本帖最后由 filter 于 2018-9-24 10:28 编辑
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滴滴顺风车又出事 http://industry_caijing_com_cn/20180928/4519932.shtml
大家注意，这个新闻网页是今天发的，但所叙述的事情却是3个月前的，小编太擅长标题党那一套了
否则，滴滴也太胆大了。明明说好的顺风车不定期下线呢，怎么什么整改都没公布就敢偷偷又上线呢？ 本帖最后由 filter 于 2018-9-28 16:31 编辑
大家注意，这个新闻网页是今天发的，但所叙述的事情却是3个月前的，小编太擅长标题党那一套了
否则，滴滴也太胆大了。明明说好的顺风车不定期下线呢，怎么什么整改都没公布就敢偷偷又上线呢？ 本帖最后由 filter 于 2018-9-28 16:31 编辑
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获得了主题管理，滚动更新首贴，汇总大家的意见。
待滴滴公司出招，我们一起验证。
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JefChan 发表于 2018-9-17 09:29
滴滴做到现在这个体量，死是不可能死的。但是必定要付出昂贵的成本了，这个成本相信创业者和资本家们在当初进入这个项目时就已经考虑到了的。
可以预见的是：
1.后面网约车乘客打车和司机赚钱会越来越麻烦、隐私得不到保护（全程录音）、交易成本越来越高，但同时也没有涨价空间（现在就已经比出租贵了），导致平台成交量会明显下降；
2.滴滴平台上刑事民事案件仍然还会发生（就算出租车行业也一样存在）；
3.滴滴的估值会大幅降低，投资风险等级也会很大；
4.美团、嘀嗒这些产品体验太烂，短期内估计仍然没法跟滴滴抗衡
而去一些稍微偏远或者晚上打出租，遇到不打表的态度蛮横的司机几率很高，这种投诉渠道很少。
其实看看央视天网栏目，可以发现，出租车司机杀人和被杀的案件不算少，事后诸葛亮分析的话，滴滴早晚会出事。
再深层次原因，不乏一些某为 水军的从中作梗，都是滴滴和Uber跟联想的关系，而联想前段时间被※※到底是得罪谁了，所以。。。大家都懂的。
还是回到主题，说说滴滴事件带来的影响吧：滴滴应该还是一家独大，未来司机审核更加严格，司机少了打车就会更贵，仅此而已。
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英雄莫问出处，什么高考状元都是白搭，奥数冠军现在还在当小学老师呢。跟刘强东比呢，至少我的企业是盈利的，他是严重亏损从来没盈利过。我花的钱都是我自己赚来的，显摆亮骚乱七八糟都是我的自由。连续亏损了这么多年，亏损了几百亿，满世界去拿股东的钱买私人飞机去推销自己的成功学，这个就太不要脸了。
就事论事，起码京东能买到假货，天猫商城没有吧。刘强东在自己微博上发的购物家特价商品，比市面正常零售的价格还贵，这个需要靠智商的。
就事论事，起码京东能买到假货，天猫商城没有吧。刘强东在自己微博上发的购物家特价商品，比市面正常零售的价格还贵，这个需要靠智商的。
dongshengxia 发表于 2018-9-17 23:32
大强东高考状元好像，人大毕业，刚毕业就开了几个店做生意，怎么就吊丝了？
人家起点比马云还高
你看你在无忌跟几个人所谓斗富都吹成啥样了
人家做到这份上怎么就不能吹了？
中国人都这逼样，见不得比自己好的
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JefChan 发表于 2018-9-17 09:29
滴滴做到现在这个体量，死是不可能死的。但是必定要付出昂贵的成本了，这个成本相信创业者和资本家们在当初进入这个项目时就已经考虑到了的。
可以预见的是：
1.后面网约车乘客打车和司机赚钱会越来越麻烦、隐私得不到保护（全程录音）、交易成本越来越高，但同时也没有涨价空间（现在就已经比出租贵了），导致平台成交量会明显下降；
2.滴滴平台上刑事民事案件仍然还会发生（就算出租车行业也一样存在）；
3.滴滴的估值会大幅降低，投资风险等级也会很大；
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filter 发表于 2018-9-13 22:47
截止目前，只有两位网友参与了预测：
2楼，下一步当然是恢复顺风车了 不过怎么恢复（前面要不要干点啥，还是啥都不干偷偷摸摸就恢复了—— 4楼），没有说。
11楼，预测：死！
大家继续？
滴滴做到现在这个体量，死是不可能死的。但是必定要付出昂贵的成本了，这个成本相信创业者和资本家们在当初进入这个项目时就已经考虑到了的。
可以预见的是：
1.后面网约车乘客打车和司机赚钱会越来越麻烦、隐私得不到保护（全程录音）、交易成本越来越高，但同时也没有涨价空间（现在就已经比出租贵了），导致平台成交量会明显下降；
2.滴滴平台上刑事民事案件仍然还会发生（就算出租车行业也一样存在）；
3.滴滴的估值会大幅降低，投资风险等级也会很大；
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京东必死，这个魔咒无法逾越。当一个屌丝满大街吹嘘自己成功的时候，结局通常会连家里那一某三分地都搭进去了，有没有这次的事情都一样。
KNDETIE 发表于 2018-9-13 10:12
追教主总是能一针见血，前几年看到大强子买最好的湾流，还娶网红，就觉得这人不太“稳”，但是没想到会载这样的跟头。
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纯电动车 发表于 2018-9-15 20:21
档圆才能开滴滴，要佩戴档徽
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纯电动车 发表于 2018-9-15 20:21
档圆才能开滴滴，要佩戴档徽
上车前要背诵核心价值观
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追风传说 发表于 2018-9-13 03:47
跟京东一样，滴滴一直都没盈利，亏损40亿算是少的了，只是我唯一觉得敬佩的是市值最少是京东的十倍，程维跟柳青没买湾流专机起美国吹流弊还一级性犯罪而已。对于全职司机来说，北上广深一线城市，拿满滴滴的早高峰，平峰，晚高峰奖励到目前绝对大于滴滴跟乘客收取费用及支付给司机的差价，可以这么说滴滴还是在给主要运力（全职司机）做额外的补贴。
追教主总是能一针见血，前几年看到大强子买最好的湾流，还娶网红，就觉得这人不太“稳”，但是没想到会载这样的跟头。
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北上广深全是严重亏损的大户城市，滴滴只在小部分的二线城市例如成都……大部分都是三线城市可以实现收支平衡。
决战紫金城 发表于 2018-9-12 22:39
滴滴亏损明显是因为一直在扩张甚至是海外，还有估计就是各种高管的激励费用啥的。比如单单拿几个一线城市的业务来分析，绝对是盈利的
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跟京东一样，滴滴一直都没盈利，亏损40亿算是少的了，只是我唯一觉得敬佩的是市值最少是京东的十倍，程维跟柳青没买湾流专机起美国吹流弊还一级性犯罪而已。对于全职司机来说，北上广深一线城市，拿满滴滴的早高峰，平峰，晚高峰奖励到目前绝对大于滴滴跟乘客收取费用及支付给司机的差价，可以这么说滴滴还是在给主要运力（全职司机）做额外的补贴。
KNDETIE 发表于 2018-9-12 21:58
CEO内部信确认滴滴净亏超40亿
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1610930951869401966&wfr=spider&for=pc
这个比较意外，我以为滴滴在盈利
滴滴的模式还是有可取的地方，叫个车手机上就能显示彼此的位置，到达时间，下车也不用罗嗦，手机就支付了。
摩拜OFO也是我很喜欢的 ，要是真没了怪可惜的
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filter 发表于 2018-09-12 13:48这个预测有相当高的可能性成为现实
附带问题：恢复顺风车业务之前，滴滴会干点啥不？还是啥都不干？...
加强管理，严惩刷单行为就可以了。顺风车挺好的。只是被烂人做坏了。
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