主题:买全新俊杰还是二手帕萨特???
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资深泡菜
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陈年泡菜
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原文由 huxley 发表
俊杰吧,一来支持国货,二来……VW的车,小毛病很多,买辆新的开了也罢,开了几年的二手车正好毛病都出来了,也许小开关之类的问题你觉得无所谓,但一会儿这个不对、一会儿那个※※非常惹人上火的。
至于snooky兄的例子,没听说过银行副行长要自己去修车的,手下都搞定了。

什么东西都是新的好啊
但需要说明一下,那个朋友的LP车都是私车,没司机的,都是自己开的,维修也是让偶朋友自己跑去4S的
偶LP的公司派给她的车也是PST,有司机的,好像抱怨也不多,至少偶没听她说过
只听她说司机太猛,每天开赛车一样,松江工业区到浦东机场只开20多分钟。。。
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原文由 zny 发表

反正谁用谁知道,

算了,是我和我们公司的司机师傅太挑剔了,不是问题的问题也拿来说事,不就20多万的车么,本不该那么挑剔的,我们穷,觉得20几万就是一笔不小的钱了,拿来买部车,起码.........我们这样的人,还真就是条用日本车的贱命,不好意思跟人家打招呼啊,那能有什么办法......您看,开SVW的腰杆多挺直啊, ......

很遗憾,我们单位的PST更多,起码有个四五十辆,本田,※※也不少,也没发现有那么多抱怨,而且换车的时候还是要PST的人最多.
关于老师傅,作为行业资深,连故障率都不知道,从没见过BMW出问题,这资深恐怕是够水的,我不信!!!

[wwn1973 编辑于 2007-02-24 16:04]
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zny
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原文由 niuer555 发表

偶们单位粗略统计也有7、8个买PST的同事吧(老款B5的1.8、2.0、1.8T以及领域都有)
好像也没见那些同事们抱怨老修车,也没见到他们老去修车


反正谁用谁知道,

算了,是我和我们公司的司机师傅太挑剔了,不是问题的问题也拿来说事,不就20多万的车么,本不该那么挑剔的,我们穷,觉得20几万就是一笔不小的钱了,拿来买部车,起码.........我们这样的人,还真就是条用日本车的贱命,不好意思跟人家打招呼啊,那能有什么办法......您看,开SVW的腰杆多挺直啊,绷得多紧啊!!

想起和一个老师傅聊天,老师傅算是本行的绝对资深了,享受国务院津贴的,老师傅说看见街上一宝马被救援车用绳子拖着走,说:“那怎么可能啊!那不是笑话嘛!那可是宝马啊,怎么可能抛锚呢!!” 我说:“是啊!!肯定是没油了!!”
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有两种人的车子是看不出毛病的

1,公车

2,人傻钱多

原因很简单

你见过2W5换正时皮带的么?

你见过2W换点火线圈和全车轮胎的么?

知道这个就知道一年几万修车钱是怎么来的了
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俊杰吧,一来支持国货,二来……VW的车,小毛病很多,买辆新的开了也罢,开了几年的二手车正好毛病都出来了,也许小开关之类的问题你觉得无所谓,但一会儿这个不对、一会儿那个※※非常惹人上火的。
至于snooky兄的例子,没听说过银行副行长要自己去修车的,手下都搞定了。
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原文由 zny 发表

那就只好说 SVW卖给上海的车比卖给其他地方的车质量好了。


偶们单位粗略统计也有7、8个买PST的同事吧(老款B5的1.8、2.0、1.8T以及领域都有)
好像也没见那些同事们抱怨老修车,也没见到他们老去修车
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原文由 h00001 发表

这个是他的功能之一.调左边的右边随动.


对,偶嘀破车也是酱紫的捏
调左边观后镜右边联动
右边的才能单个调的说
呵呵
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原文由 snooky 发表

那就不清楚了
偶的一个朋友是一商务楼的物业经理,他LP是银行副行长,
2辆PST,用的还是4S的破机油,早点的一辆PST,到现在起码有3-4年了,晚买的也有2年了,都是AT的,P问题没有。。。
偶们水师的阿南是北京牌的1。8T PST MT的也没听说有任何问题,正常保养而已
其他还有杂七杂八的朋友有接近7-8辆PST,也从没抱怨过 ......


那就只好说 SVW卖给上海的车比卖给其他地方的车质量好了。
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原文由 snooky 发表

倒是偶邻居MM的包来1。6AT(8WKM后)经常有些怪问题,比如一会电动后视镜动一边,另一边也跟着动之类的


这个是他的功能之一.调左边的右边随动.
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原文由 古惑鼠 发表
我也借个贴子问一下吧,就不另开新贴了

都说骏捷不错,我也非常看好,可为啥这么好的车销售排行榜上总看不到它?照它销售火爆的场景,应该经常是销售前三名,起码也得前五名才是啊,可前十都找不到

哪位给指点指点,为啥凯越现在这么好卖?当初可是非常不好卖的呀,除了售价外,是不是维修保养也非常方便便宜?

俺的HRV是2005年买的,当时优惠了大约不到10000,现在应该可以优惠到15000~20000,维修方面,机油5W-30:54元,5W-40:90元,机虑:19元,换机油(5W-30)+三滤+工时总共大约221元,至少不算贵。
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原文由 zny 发表
有些小毛病要是不说出来也就不算什么毛病了,虽然是公车,但新车买回来一般都有专门司机开的,保养各方面还是非常注意,换配件都是换原厂的。
    去年六月到哈尔滨,一个老朋友是开汽修厂的,按他的说法,东北有三大破车:奇瑞,中华,PST,我想不是偶然吧,难道只有在上海的朋友买到的才是真正的上海大众车吗。

那就不清楚了
偶的一个朋友是一商务楼的物业经理,他LP是银行副行长,
2辆PST,用的还是4S的破机油,早点的一辆PST,到现在起码有3-4年了,晚买的也有2年了,都是AT的,P问题没有。。。
偶们水师的阿南是北京牌的1。8T PST MT的也没听说有任何问题,正常保养而已
其他还有杂七杂八的朋友有接近7-8辆PST,也从没抱怨过什么问题
倒是偶邻居MM的包来1。6AT(8WKM后)经常有些怪问题,比如一会电动后视镜动一边,另一边也跟着动之类的,还有2个YLT,电动后视镜的,一个经常有问题,一个P问题没有。。。
偶看人家好点的车,电子设备越多越容易有故障,偶是穷人,讲究实用,都买手动的。。。
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泡菜
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只用几年的过度用车就2手的

只要没什么大毛病和事故,里程也不要太长
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我一哥们打算买俊杰

到4S一打听,就算你付全款都至少要等一个月才能拿到车……

这兄弟只好转身出门去了
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就凭中华那可怜巴巴的产能搞到现在这样已经算不错的了
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我也借个贴子问一下吧,就不另开新贴了

都说骏捷不错,我也非常看好,可为啥这么好的车销售排行榜上总看不到它?照它销售火爆的场景,应该经常是销售前三名,起码也得前五名才是啊,可前十都找不到

哪位给指点指点,为啥凯越现在这么好卖?当初可是非常不好卖的呀,除了售价外,是不是维修保养也非常方便便宜?
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zny
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有些小毛病要是不说出来也就不算什么毛病了,虽然是公车,但新车买回来一般都有专门司机开的,保养各方面还是非常注意,换配件都是换原厂的。
    去年六月到哈尔滨,一个老朋友是开汽修厂的,按他的说法,东北有三大破车:奇瑞,中华,PST,我想不是偶然吧,难道只有在上海的朋友买到的才是真正的上海大众车吗。
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原文由 snooky 发表

偶认识的朋友里不少都是PST
没听说有这么多毛病的
换了偶是LZ就接PST
当然PST和军节档次不同,零件不同,产地不同,保养费用贵这是事实


换偶也是选PST(此仅为个人选择)

skyh泡菜的那辆车也不排除为个案,呵呵

PS:
听说近来PST、POLO的零配件费用价格下降不少的说
如果嫌贵,还是自己买零件,自己找个不错的店去弄
(动手能力强的象换机油之类的简单保养还可以自己动手)
4S店的工时费可不低的说,呵呵

[niuer555 编辑于 2007-02-22 12:13]
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资深泡菜
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PST很好啊,这么多年除了正常保养,就换过一电瓶。
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原文由 zny 发表
顺便说一句,虽然雅阁等日本车省油,可靠性相对好一些
但我没觉得驾驶的感觉有多好
只是在日常使用中这些优点带来的方便让人觉得花这个钱还算过得去
上海大众的车买回来就像请了个身体不好的大爷回家,实在让人忍无可忍。


个人观点
要想省心一点,车的电子类产品可不能过多
纯机械性的东西比重高的话可能会好一点
电子产品多的话,就容易出毛病捏
象偶上次碰到的也是这样
虽然可以自己动手轻松地搞定,但如果期望值比较高的话
估计也不会爽的说(虽然接触不良这样的问题,在日常所用的家用电器也会经常碰到)

冬季冷车点火防冻液报警,不给JS忽悠的机会

几大车系的车,各有各自的风格及优缺点,就看您看重那个方面了
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陈年泡菜
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原文由 niuer555 发表

大家都开的单位公车
车况一般说来都不会好的说
(除了Boss用的公车,呵呵)
上次偶们单位车改,大部分公车都是以比较低的价格出手的
^_^

PS:
偶不是SVW的用户

偶认识的朋友里不少都是PST
没听说有这么多毛病的
换了偶是LZ就接PST
当然PST和军节档次不同,零件不同,产地不同,保养费用贵这是事实
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原文由 zny 发表

我也开PST啊,老的1.8T,新的2.0,去年公司进的PST 领域2.0 ,才半年多就没人想用了......
我就是看不起上海大众这个大忽悠,我想要么您没长期使用过上海大众的产品,要么只使用过上海大众的产品,对别的车型没有足够的经验。


大家都开的单位公车
车况一般说来都不会好的说
(除了Boss用的公车,呵呵)
上次偶们单位车改,大部分公车都是以比较低的价格出手的
^_^

PS:
偶不是SVW的用户
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zny
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顺便说一句,虽然雅阁等日本车省油,可靠性相对好一些
但我没觉得驾驶的感觉有多好
只是在日常使用中这些优点带来的方便让人觉得花这个钱还算过得去
上海大众的车买回来就像请了个身体不好的大爷回家,实在让人忍无可忍。
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zny
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原文由 niuer555 发表

车是工具,不能老生病,老让人伺候它。
完全赞同,不过那位楼主DX把蓄电池也列入到里面
这个是不是......


PS:
再仔细拜读了一下,原来这位是雅阁车主呀
难怪看不上PST捏......

就拿雅阁作例子来说吧,国产的雅阁也并非是百病不生
几年前就在TOM论坛见到过国产雅阁闻名的“球头断裂”的事件 ......


我也开PST啊,老的1.8T,新的2.0,去年公司进的PST 领域2.0 ,才半年多就没人想用了......
我就是看不起上海大众这个大忽悠,我想要么您没长期使用过上海大众的产品,要么只使用过上海大众的产品,对别的车型没有足够的经验。
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原文由 cyanite 发表

http://www_bora-vw_com


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陈年泡菜
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原文由 制式装备 发表
其实skyh泡菜那部VW已经算运气好的了

自排PST有一个更“恶性”的毛病

是自排变速箱的油冷却器渗漏

冷却液和ATF油混合,结果变速箱报废

本坛已经有泡菜中标了

和这个比,什么点火线圈、正时皮带、水泵、ABS……都算是小毛病

开VW车就意味着无休止的维护和修理,某种方面上也算是折腾的乐趣吧

到各个VW论 ......

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LZ到这里看看

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看看你能不能接受修车的乐趣
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原文由 zny 发表

......

反正原来我开的十多万公里的雅阁除了换油换三滤,7万公里换的电瓶,没换过别的
我开的夏利2000,7万公里除了三滤和机油啥也没换,啥也没坏
两年的飞度,啥也没坏过
车是工具,不能老生病,老让人伺候它。


车是工具,不能老生病,老让人伺候它。
完全赞同,不过那位楼主DX把蓄电池也列入到里面
这个是不是......


PS:
再仔细拜读了一下,原来这位是雅阁车主呀
难怪看不上PST捏......

就拿雅阁作例子来说吧,国产的雅阁也并非是百病不生
几年前就在TOM论坛见到过国产雅阁闻名的“球头断裂”的事件,而且还不是1、2起
(连接和事例偶就不一一列举了,google就行了)
虽然不是每辆雅阁车都有这样的情况
但对于这样的个案,就能给雅阁定性的话,相信各位雅阁车主也不赞同的说
纯一概率论的说,呵呵
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其实skyh泡菜那部VW已经算运气好的了

自排PST有一个更“恶性”的毛病

是自排变速箱的油冷却器渗漏

冷却液和ATF油混合,结果变速箱报废

本坛已经有泡菜中标了

和这个比,什么点火线圈、正时皮带、水泵、ABS……都算是小毛病

开VW车就意味着无休止的维护和修理,某种方面上也算是折腾的乐趣吧

到各个VW论坛基本都是修车经验交流,大大小小无不如此
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