君到姑苏见， 人家尽枕河。

古宫闲地少， 水巷小桥多。

夜市卖菱藕， 春船载绮罗。

遥知未眠月， 乡思在渔歌。

姑苏城，在每一个回眸间，在每一段白墙灰瓦间都能看见曾经的小桥流水。在这样一座古意盎然的城市中游走，会觉得自己是在水墨画中游览。

05年10月5日，清晨，大雨如注，坐在上海开往苏州的快客上，望着窗外越来越模糊的景色，一边祈求雨小一些，一边想苏州是不是像“四爷”一行乘坐小鱼儿的船微服下江南时的苏州，还有没有许仙与白娘子行医时苏州给人的感觉。。。随着车的颠簸，我进入梦乡，醒来时，车已进入苏州地界，伸个懒腰，准备走进烟雨苏州城。

冷冷的秋雨，打在脸上，顿时清醒；走出车站，完全找不着北，打车吧。。。提前跟站内咨询人员打听好了打车到盘门11元左右，心里有了底，打了辆车直奔盘门三景，三拐两拐，到了，11元整。没有被黑，情绪大好，感觉一天都会走好运的。

由于是清晨，又有雨，盘门内游人很少，数得过来，终于体会到“多少楼台烟雨中”的意境了，若想感受苏州园林的真正魅力，必须一个条件—人少。所谓“盘门三景”是指雄踞苏州西南的“盘门”水陆城门、横跨运河的“吴门桥”、临流照影的“瑞光寺塔”。水陆城门气势雄伟，陆城门分内外两重，内外两道城垣构成迷长约20米的方形瓮城。内城门北面左侧有和条坡度约为20度的城墙跑马道，直抵城墙顶上的一座由巨砖铺铺成的宽阔平台。在此能看到整个陆门、水门、瓮城面区和结构的全貌。为适应古代防御战而设置的锯齿形雉碟、女墙、射孔、闸口、关石、开井（防火用的设置）及眺望台俱在。内外两道水城门全用花岗岩石构筑，高大的城门洞，可容两船并列而过。每重门都在巨型闸门以控制水流。不难想象，当年盘门双重水陆城门照临大运河，车马出入城关彩幡飘扬，船只进出水门扳舵击桨的繁盛景象。“吴门桥”傍近“盘门”，始建于北宋。今桥为清同治十一年（公元1872年）重建，因此处水陆要冲，有吴中门户之意，而为桥名。桥横亘于波滚滚的大运河上，桥洞高大，木船可扬帆而过，是一座典型的具有江南水乡特色的大型单拱石桥。石拱桥，乌篷船，月亮门。。。盘门景区内的苏州评弹，阴柔之美与雄壮盘门相得益彰。登“瑞光寺塔”，临空远眺，风景如画。

也许是盘门一下把我的眼光抬高了。。。再来到“拙者之为政”的拙政园，兴致反而没那么高了，虽说是围绕着香洲有建筑风格不同的兰雪堂、芙蓉榭、秫香馆、放眼亭、远香堂、小沧浪、留听阁、浮翠阁等精美建筑。有的小巧精致，有的大气壮观，有的玲珑剔透，有的古典婉约，每一处，都能春赏绿柳，夏看荷花，秋观明月，冬品残雪。。。。但是上百名熙熙攘攘的游客，各色的团队旗帜，帽子，让拙政园的幽静不复存在，赏园也就变成了走园。。。

为了不毁掉我心目中的“姑苏城外寒山寺”，我径直到了虎丘，虎丘，剑池斜塔，苏东坡语：“到苏州而不游虎丘，乃是憾事。”人生在世，憾事本来就多。既到苏州，那就听其言，遵其行，减少人生一憾。

"水陆并行、河街相邻"的双棋盘格局、"三纵三横一环"的河道水系和"小桥流水、粉墙黛瓦、古迹名园"的独特风貌，古雅风格的街门,古旧的建筑物，在苏州城2500年的※※中，从来也没有城墙被迁移的事情。古城的格局和城内主要运河的布局，大体上都和以前一样。2500年间，城市原型没变，而且作为都市持续繁荣。这种情况在全世界都很少见。小桥、河、民房等的朴素的水乡风情。安安静静流动的苏州城内的小运河，古式的半圆形拱桥，墙上涂灰浆的灰色房屋，它们都代表着苏州，而且在那里有市民生活的气息。那些东西浑然一体形成苏州小街巷的美，胜过苏州其它建筑物的美。

人说「上有天堂，下有苏杭」。苏州的美就是人的生活和自然织成的，就是「日常」的苏州小街巷的美。我一直有这样的感觉。遗憾的是, 只可惜苏州之行过于匆匆,很少有机会看这些「苏州小街巷」。我只是在车上瞬间看见的苏州小街巷,还留有古旧的面貌。

离开苏州城，只有一句话：苏州还是那个苏州，还是那个“四爷”打架泡妞的苏州，还是那个许仙夫妇行医的苏州。

苏州，一个能触摸到※※的地方。。。

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