主题:豪华车进藏全军覆没(组图)囧......
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老坛泡菜
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如果說的是真實的, 也就是加了有雜質的油品而已, 噴射引擎燃油效率比較高, 有電腦引擎保護功能的高級車種都對油品的純淨度要求比較高, 我的X5就曾經加到劣質油而一個噴射汽缸堵塞造成無法啟動(某些美國通用的車即使堵塞了三個汽缸還能開), 清一下只花了2百元也就搞定了, 但如果去到偏遠地方一般修車廠沒有專用電腦是沒有辦法修的, 也因為這個原因, 開車去偏遠油站不多的地方我會開國產車, 要不就算好旅程, 只要有大城市的正規油站都不管油箱還有多少油, 總之隨時加滿油, 以X5的93升油箱容量, 加滿油可以開最少600公里(路況很差車速很慢的情況下), 如果高速公路可以開超過850公里, 以現在中國的進步情況, 一般熱門的路程, 還不可能會遇到相隔600km沒有一個正規油站的情況.

除了油品的品質造成的影響以外, 進口LSUV沒有那麼嬌貴, 雖然越野能力比真正的越野車差多了, 但小轎車都去的了的地方, LSUV沒有去不了的理由, 也不會有搖搖晃晃就壞了的問題.
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陈年泡菜
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HUAWEI Mate 60 RS | ULTIMATE DESIGN
L2D-20c
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油品问题吧,其他应该没有什么好说的。
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资深泡菜
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没有一辆是真正的越野车,都不如奔驰G!陆虎卫士!!
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我看不到图,不过从描述来看,应当是转自越野E族山东分会济南分队里的一篇帖子,当然只是节选加重新编排。有兴趣的朋友可以去看看,挺有意思的一篇帖子。特别是一张仿《甲方乙方》的照片很搞笑。这几辆车在济南出发(虽然好象不是济南本地车牌)。
其实他们失利主要原因是经验不足加了劣质汽油而已。
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路上,大伙看到一个从川藏线进藏的车队,大约有10辆车子,其中有富康,有桑塔纳,有捷达,有人说好像还有QQ,车队浩浩荡荡,得意洋洋,向他们招手致意,把所有的人气得眼冒绿光。
这句话是全文的亮点,哈哈哈...
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没有一辆是真正的越野车,都还不如Jeep 2020!!!
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原文由 原版咕咚 发表
前两天在珠峰大本营还看到一辆大众途锐, v6 豪华版,重庆牌照

除了最后 102 公里盘山土路,其他都是铺装路面,就是土路也很平,还带钢护栏,这些路对途锐这样的车来说没任何挑战。

文章看着像是 YY 的,哪那么好凑出这么多车型,都是同一种车倒很常见。


赞同属 YY ,没有关键地点和关键内容的图片,也没有稍微详细点的报告
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资深泡菜
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前两天在珠峰大本营还看到一辆大众途锐, v6 豪华版,重庆牌照

除了最后 102 公里盘山土路,其他都是铺装路面,就是土路也很平,还带钢护栏,这些路对途锐这样的车来说没任何挑战。

文章看着像是 YY 的,哪那么好凑出这么多车型,都是同一种车倒很常见。
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这种车队的结局是可预料和避免的,进藏前功课没有做好、没有过硬的驾驶技术、吃苦耐劳的精神、满以为车好钱多也可用到※※。。。同情中。
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这个博主有些偏激。起码对旅行和车的认识没有关联。

其实其他车子也有故障很多被背出来,只不过豪华车比较扎眼一些易被人注意。

好车+好技术==完整的旅程
好车+好心态==舒适的旅程
好车+烂技术==意外的旅程
烂车+好技术==完整的旅程
烂车+坏心态==肇事的旅程
烂车+烂技术==遭罪的旅程

车子争气不争气,主要还是人决定,车子是次要原因。

[游牧757 编辑于 2009-09-03 00:07]
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无图无真相,为什么没有拖车的图和车坏了的图?
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原文由 bokey 发表

GLK能越野? GL能越野,你不会吧GL和GLK当成G的儿子孙子吧。

这里最能越野的是途锐,可惜都没经验,糟蹋了,富二代们还是老老实实的呆在城里吧


G系列已经濒临或停产了,在奔驰的网站上G和GL是在同一个系列里。 字母G是Gelandwagen德语越野车的第一个字母。
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原文由 zzz1 发表
8月中旬去川西,发现在甘孜洲各个镇子之间,跑客运的基本都是面的,五菱的居多,据说是底盘加高了的,跑起来一点不必轿车差。还有很多的类似2020的北京吉普,也看到很多三菱的越野吉普。但是国外的豪华车还是少数。

在亚丁,预见一个西安的哥们,两个家庭两辆豪华车出来玩,其中一辆途锐,到了亚丁就趴窝了,他一个劲的大 ......
最实用的肯定不是豪华车,广告车,城市越野车(城市里能野到什么程度?),当地民用车就是真正的代表,人家可以经年累月的跑高原。
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8月中旬去川西,发现在甘孜洲各个镇子之间,跑客运的基本都是面的,五菱的居多,据说是底盘加高了的,跑起来一点不必轿车差。还有很多的类似2020的北京吉普,也看到很多三菱的越野吉普。但是国外的豪华车还是少数。

在亚丁,预见一个西安的哥们,两个家庭两辆豪华车出来玩,其中一辆途锐,到了亚丁就趴窝了,他一个劲的大骂,当地的修理厂也修不了,最后只好请成都的4S店派车来拖回,据说价格不菲。

我去是租的桑塔纳,司机说加高了底盘,调整了点火。一般的路都没有问题。我觉得哪些所谓的豪华车,在川藏这样的地方,未必就有2020这样的车子好使,但是舒适性是另一方面了。
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最后提到其他车型的那段的文笔,看着有点别扭。颇有※※※的文风。

问个问题:
整个文章写出来,对谁最有利?或对哪个厂家的哪款车型最有利?
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没行车技术、没合理调试,怪车干嘛呢?

我要有一个月的假,我骑辆国产125小摩托去※※,难道也能比豪车猛了?
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原文由 kontrabass 发表
首贴中的车型,除了奔驰GLK是为越野设计的,其他的都只为应付泥泞,冰雪路面设计而不是OFF ROAD。进藏最好是奔驰G,GL系列,丰田路地巡洋舰,和路虎除FREELANDER之外的车型。


GLK能越野? GL能越野,你不会吧GL和GLK当成G的儿子孙子吧。

这里最能越野的是途锐,可惜都没经验,糟蹋了,富二代们还是老老实实的呆在城里吧
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原文由 孤单地入睡 发表
还有一台保时捷卡宴没交代下场呢...


同问卡宴   跑车专家死在世界屋脊没??
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原文由 aconquija 发表
高海拔空气稀薄,只要行车电脑有针对高海拔的设计,通过大气压力传感器所获得的数据来调整喷油量,就可以避免或减少喷油量过多、燃烧不充分所导致的积碳。
汽油标号低,会产生爆震,对发动机损伤大,但不是产生积碳堵住喷油嘴的原因。
俺怀疑主要问题是汽油中的杂质。

俺知道你丫过会儿一定要提到一个名词叫做MR. FUNNEL,不就是一只玻璃丝袜嘛!
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宝马X5还能动,但是上一个宾馆的小斜坡都没有劲儿,要人推才能上去。于是宣布宝马X5拖回去再说。检查结果也是油路严重堵塞,光是更换油路系统就花了8000多

8000多?宝马的一套油路系统?应该少打了个零!!!!!!!!!!!!哈哈
这文章写的相当不真实或者这群司机是半大小子。xcar那边刚刚回来个单车单人进藏的ML.
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众测俱乐部标识
这些豪车的驾驶员基本没有跑山路及烂路的经验,就说那“麦当劳”路吧,我们叫“鲤鱼背”,基本是由载货重车压出来的,不能指望自己车子底盘高就顺着车辙走,你那底盘能有卡车高么?不托底才怪!你得学会选路压坎走。
我在317、318看过不下5辆路虎、途锐之流趴窝的,真的是没经验。
当然,油品也是个问题。
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囧o(╯□╰)o囧
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艹! 都骑驴呗!
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豪华阵容啊
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新手。
有钱的新手。
没有学习能力的有钱的新手。
去哪都得趴下。

套用wndwj一句话,出门在外,最重要的是脖子上面的那个头。

[koojee 编辑于 2009-09-01 10:47]
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原文由 aconquija 发表
高海拔空气稀薄,只要行车电脑有针对高海拔的设计,通过大气压力传感器所获得的数据来调整喷油量,就可以避免或减少喷油量过多、燃烧不充分所导致的积碳。
汽油标号低,会产生爆震,对发动机损伤大,但不是产生积碳堵住喷油嘴的原因。
俺怀疑主要问题是汽油中的杂质。


赞同. 很明显,这些车主多数人都是新手, 对车辆状况和会面临的困难准备没有心理准备和应对的手段. 同样的车,准备充分以后再加上个有经验的车手, 情况会完全不一样.
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比较怀疑这是一个恶搞的帖子,因为没看到被拖车的图和详细的出行报告.用97#油的车加90#不至于趴窝,汽油如果有杂质啥车都堵油路,挖掘机都得熄火.

家里 15 年的桑塔纳,误加进 5升 的变压器油,照样跑,也没趴在路上
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看来还是2020好!
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还有一台保时捷卡宴没交代下场呢...
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楼主的标题很好,这些都是豪华车,没一辆是越野车

对于※※青海这些地方,钱少的找2020,钱多的找100之前,60之后的LC
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