主题：感受尼柯尔Auto名头 [主题管理员:张榜公布]
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。。。。。。。。。。。。。。。。。。105 2
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2455 帖
还有那颗又名的105 2.5，看K型的105更接近于AI
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。。。。。。。。。。
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2453 帖
张榜老兄，尼康的AUTO镜头之后的K型镜头，AUTO的屁股，AI的镜身，好像生产时间并不太长，做工依然了得。偶这到有两颗，K50 1.4和K105 2.5算是半个AUTO，要想上机子也得搓屁股。k501.4
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2452 帖
15、NIKKOR-Q Auto 135/3.5
中长焦镜头设计上在1940年代已不成问题，Auto135/3.5光学结构基本就是1946年Nikkor 13.5cm/4的翻版，Auto135/3.5也是1959年首批问世的4支F卡口镜头之一。从结构上看，Auto135/3.5是典型的长焦型松纳镜头，球面像差校正较充分，但中长焦镜头特有的位置色差也是明显，尤其波长较短的蓝紫色光线偏离焦点，在成像上形成所谓紫边现象，同时高度不对称的结构往往导致畸变失真和横向色差。在计算工具只有对数表和手摇算盘的1940年代，控制这类像差则要依赖工程师的个人能力，尤其像结构简单的135/3.5更是考验设计师智慧。其结果是，只有4块镜片的Auto135/3.5的各类像差得到很好的较正，以今天眼光来看，Auto135/3.5设计仍是高水准。这支长焦镜头是尼康当年三大利器之一，畅销市场16年。
实拍效果：全开光圈用D2xs拍摄，特定的高反差景物能看到一些紫边现象，f5.6则基本消失。对有色差修正功能机型，如D700，D3系列，光圈全开在逆光下也不见任何紫边(图4)。从全幅机上看，Auto135/3.5表现非常稳定，从f4至f8，成像从中心到四周都能保持高锐度，画质均衡，f5.6达到极佳水准，跟现代镜头相比并不逊色。
中长焦镜头设计上在1940年代已不成问题，Auto135/3.5光学结构基本就是1946年Nikkor 13.5cm/4的翻版，Auto135/3.5也是1959年首批问世的4支F卡口镜头之一。从结构上看，Auto135/3.5是典型的长焦型松纳镜头，球面像差校正较充分，但中长焦镜头特有的位置色差也是明显，尤其波长较短的蓝紫色光线偏离焦点，在成像上形成所谓紫边现象，同时高度不对称的结构往往导致畸变失真和横向色差。在计算工具只有对数表和手摇算盘的1940年代，控制这类像差则要依赖工程师的个人能力，尤其像结构简单的135/3.5更是考验设计师智慧。其结果是，只有4块镜片的Auto135/3.5的各类像差得到很好的较正，以今天眼光来看，Auto135/3.5设计仍是高水准。这支长焦镜头是尼康当年三大利器之一，畅销市场16年。
实拍效果：全开光圈用D2xs拍摄，特定的高反差景物能看到一些紫边现象，f5.6则基本消失。对有色差修正功能机型，如D700，D3系列，光圈全开在逆光下也不见任何紫边(图4)。从全幅机上看，Auto135/3.5表现非常稳定，从f4至f8，成像从中心到四周都能保持高锐度，画质均衡，f5.6达到极佳水准，跟现代镜头相比并不逊色。
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2446 帖
16、NIKKOR-Q Auto 200/4
在设计长焦镜头时，位置色差是一个无法回避的问题--焦距越长，位置色差越严重。在1960年代，因受困于低色散玻璃缺乏，尼康尚无法开发出比200mm/f4光圈更大的长焦镜头，尼克尔第一支使用低色散玻璃(ED)镜头是1972年的Auto300mm/2.8ED。虽然1970年尼康推出了大口径长焦镜头Auto180mm/2.8，但其f2.8下高反差物体紫边明显，并且价格非常昂贵，1961年投放市场的Auto200mm/f4则把成像质量，生产成本和市场定位三者做到了最佳平衡。
实拍效果：光圈全开成像就给人印像深刻，影像锐利，且细腻柔和(图1)，Auto200/4焦外层次丰富，过渡自然，说明该镜头像散弧矢焦线和子午焦线很接近，镜头像散较小(图2、3、4)，f11起受光线衍射影，像质开始下降。
1975年-1996年的K 200/4、Ai200/4和Ais200/4采用了新型光学玻璃和5片5组新结构，光学质量更上了一层楼。
(完)
在设计长焦镜头时，位置色差是一个无法回避的问题--焦距越长，位置色差越严重。在1960年代，因受困于低色散玻璃缺乏，尼康尚无法开发出比200mm/f4光圈更大的长焦镜头，尼克尔第一支使用低色散玻璃(ED)镜头是1972年的Auto300mm/2.8ED。虽然1970年尼康推出了大口径长焦镜头Auto180mm/2.8，但其f2.8下高反差物体紫边明显，并且价格非常昂贵，1961年投放市场的Auto200mm/f4则把成像质量，生产成本和市场定位三者做到了最佳平衡。
实拍效果：光圈全开成像就给人印像深刻，影像锐利，且细腻柔和(图1)，Auto200/4焦外层次丰富，过渡自然，说明该镜头像散弧矢焦线和子午焦线很接近，镜头像散较小(图2、3、4)，f11起受光线衍射影，像质开始下降。
1975年-1996年的K 200/4、Ai200/4和Ais200/4采用了新型光学玻璃和5片5组新结构，光学质量更上了一层楼。
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2441 帖
iatfox 发表于 2012-1-2 12:48
请问张榜老大：
我的55 1.2屁股改口后，装在D700上 ，机身上设置了非CPU参数后，调光圈环，肩屏及取景器上能正常显示光圈值（1.2 1.4 2.0.。。。16）。光圈小于5.6 用 光圈优先 过曝。
具体： 调光圈环时，1.2－4.0 光圈叶收缩正常，拍摄也算正常。5.6－16 光圈叶还是卡在4.0的位置，但肩屏上光圈值是正常的。 按下景深按钮后光圈叶收缩正常了，但拍摄后还是过曝 .
是不是把光学组拿出过了？可能是镜身光圈拨轩未插入光学组上光圈收放杆内
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2440 帖
蚂蚁有问题 发表于 2012-1-3 17:29
现在HC85/1.8是我最爱的头，呵呵。
元旦去了庐山，先顶一张85拍的在九江看街头的黄梅戏表演。
越拍越爱
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2439 帖
tthemhem 发表于 2012-1-4 13:09
135/3.5
这张感觉真不错
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2438 帖
coffee1969 发表于 2012-1-8 01:04
发一张24 2.8拍的
片子很通透！
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2437 帖
飘雪5533 发表于 2012-1-1 22:05
AUTO 55/3.5 2
飘雪5533 发表于 2012-1-3 22:43
张老师，请问AUTO H 2.8/3.5与AI 28/2.8 对比如何，谁更优胜？多谢！
飘雪兄拍片进少神速！
Ai28/2.8没用过，应该比H28/3.5更好些吧
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老A拍不好 发表于 2012-1-4 21:33
来看张榜老师！新年好！今天晚上突然发现可以发图了，上一张尼康AUTO S C 55~1.2拍的荷花。去年夏天拍的，拍了很多，能够看得顺眼很少，还要继续努力！
图：
荷花—— 尼康D200+AUTO S C 55~1.2 拍摄：
光线，构图都不错
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2435 帖
zhzili 发表于 2012-1-4 09:17
我有个H85,感觉对焦行程比其老头略长，合焦提示灯刚亮时未合焦，还要往远端拧一点（这是按烂奔兄指点试出来的：）），只是这一点该是多少经常拧不准阿。
另老镜头装上后偶尔能听到接口晃动声，不如新头接得密实？
如接口晃动，镜头转上时就会很松，从未发现有镜头与机身松动迹象，会不会是其他声响
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hoopy 发表于 2012-1-2 10:31
新年好啊。现在手头有k版的105/2.5和Auto H.C 50/2，还想入个标准镜头，在auto 50/1.2、55/1.2，55/3.5之间犹豫不定啊，大侠们给点建议。55/3.5有微距，不过这个用的少，个人倾向于55/1.2。再找机会弄个28/2.8.
玩Auto头，55/3.5和55/1.2都应有
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2433 帖
发一张24 2.8拍的
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2432 帖
来看张榜老师！新年好！今天晚上突然发现可以发图了，上一张尼康AUTO S C 55~1.2拍的荷花。去年夏天拍的，拍了很多，能够看得顺眼很少，还要继续努力！
图：
荷花—— 尼康D200+AUTO S C 55~1.2 拍摄：
图：
荷花—— 尼康D200+AUTO S C 55~1.2 拍摄：
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tthemhem 发表于 2012-1-4 13:09
135/3.5
谢谢带我们去了现场，仿佛身临其境！
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2430 帖
135/3.5
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2429 帖
50/2
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2428 帖
元旦去内蒙过蒸汽机车摄影节，手动头带了AUTO50/2和135/3.5
本帖最后由 tthemhem 于 2012-1-4 13:06 编辑
本帖最后由 tthemhem 于 2012-1-4 13:06 编辑
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