主题：骑山地车的同学进来咨询个事：中锁还是六钉？
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一地の烟灰 发表于 2012-7-24 00:19
很大很长啦，没有很长很长啦。哈哈。也就将近3公里吧
区区3公里……
我30多公里的都冲过——
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65 帖
本田阿库拉 发表于 2012-7-23 17:15很长很长，有多少公里？
很大很长啦，没有很长很长啦。哈哈。也就将近3公里吧
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一地の烟灰 发表于 2012-7-23 10:26
这个不会啦，俺的刹车片是普通的，碟片也是普通的。没有用散热来令片和散热三明治碟片。下完坡发现碟片的颜色都泛红铜色了。刹车力仍然很足啊。shimano有个servo wave的技术，刹把的行程有明显的两段感，第一段是让来令片快速接触到碟片开始工作，再往下捏是第二段，刹车力度逐渐增大至抱死。很容易调整。通俗的说就是临界范围很宽。我自己下坡度很大很长的坡的时候，让来令片刚刚保持在接触碟片的位置。大概能保持在30以内的速度吧。想捏死随时可以捏死。而且这个减速过程是线性的。
很长很长，有多少公里？
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63 帖
slamshady 发表于 2012-7-23 00:05
德birdy 骚气！
上海鸟……
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62 帖
一地の烟灰 发表于 2012-7-23 10:26
这个不会啦，俺的刹车片是普通的，碟片也是普通的。没有用散热来令片和散热三明治碟片。下完坡发现碟片的颜色都泛红铜色了。刹车力仍然很足啊。shimano有个servo wave的技术，刹把的行程有明显的两段感，第一段是让来令片快速接触到碟片开始工作，再往下捏是第二段，刹车力度逐渐增大至抱死。很容易调整。通俗的说就是临界范围很宽。我自己下坡度很大很长的坡的时候，让来令片刚刚保持在接触碟片的位置。大概能保持在30以内的速度吧。想捏死随时可以捏死。而且这个减速过程是线性的。
来令片刚刚接触碟片位置 就能保持速度30以内，以我的经验判断 这个下坡的坡度是很小的 不知道对不对
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61 帖
本田阿库拉 发表于 2012-7-22 21:35
以前看到帖子，他们说SHIMANO的碟刹热衰减非常明显……
于是从此以后不考虑SHIMANO的碟刹。
这个不会啦，俺的刹车片是普通的，碟片也是普通的。没有用散热来令片和散热三明治碟片。下完坡发现碟片的颜色都泛红铜色了。刹车力仍然很足啊。shimano有个servo wave的技术，刹把的行程有明显的两段感，第一段是让来令片快速接触到碟片开始工作，再往下捏是第二段，刹车力度逐渐增大至抱死。很容易调整。通俗的说就是临界范围很宽。我自己下坡度很大很长的坡的时候，让来令片刚刚保持在接触碟片的位置。大概能保持在30以内的速度吧。想捏死随时可以捏死。而且这个减速过程是线性的。
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60 帖
本田阿库拉 发表于 2012-7-19 15:16
本人是碟刹派。
给自己的折叠车也改装了后碟刹座。前轮碟刹方案进行中……
德birdy 骚气！
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诺亚830508 发表于 2012-7-22 18:15
如果你确实刹不住，而且假设刹车方式完全正确，没有抱死拖胎等现象。那就是你的速度真的非常非常快,，或者你的体重和车重非常大。如果是，那么你需要选择更大的碟片或者换用Saint，我体重85KG，即使XC我也需要使用7寸的前碟，而我的AM则是前8后7。
如果你的碟片尺寸已经巨大，那就要检讨下刹车方式了。没有人是不需要停的，如果停不住，也意味着刹车不能帮你很好的控制速度，无法提供足够的即时制动反馈，那跑起来Y的就没法控车了
是啊 你用了那么大的碟片在不给力 那喜玛诺就该关门了 我体重132斤 TREK 8500 6寸碟片 山路下坡经常50左右 XT确实不行 遇到坡度大的 即使20的速度也挺不住 只能抱着刹车溜到平坦处才停下，相反用avid的就没事 这是实际骑出来的 AM车我用的前后7寸 也是AVID的 放心。
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诺亚830508 发表于 2012-7-22 18:05
那个是新款分体式碟片上会出现的一个新的状况。是黑色内支架和外围钢结构之间的多个圆形固定点松了，很罕见，但是确实有发生。
不是新款的 而是11款的碟片中心与轮组咬合部位有框量了 而且虽然说有保修 但是那个订货周期 呵呵。。。反正最后等不起 自己淘宝了还是
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真当回事了 发表于 2012-7-21 23:19
控制速度都可以做到 XT只不过作用距离长点 坡度上想最短距离停下来 嘿嘿。。。也许你技术好 不需要停 一开始我说的就是停 而不是控制速度。
如果你确实刹不住，而且假设刹车方式完全正确，没有抱死拖胎等现象。那就是你的速度真的非常非常快,，或者你的体重和车重非常大。如果是，那么你需要选择更大的碟片或者换用Saint，我体重85KG，即使XC我也需要使用7寸的前碟，而我的AM则是前8后7。
如果你的碟片尺寸已经巨大，那就要检讨下刹车方式了。没有人是不需要停的，如果停不住，也意味着刹车不能帮你很好的控制速度，无法提供足够的即时制动反馈，那跑起来Y的就没法控车了
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真当回事了 发表于 2012-7-21 23:24
这不是有框量了？那还换碟片干啥啊 没有碟片肯定不会有框量的
那个是新款分体式碟片上会出现的一个新的状况。是黑色内支架和外围钢结构之间的多个圆形固定点松了，很罕见，但是确实有发生。
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诺亚830508 发表于 2012-7-21 07:27
那个不是中锁有框量,是碟片的框架出问题了.我也见过这种案例.可以保修换新的
这不是有框量了？那还换碟片干啥啊 没有碟片肯定不会有框量的
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诺亚830508 发表于 2012-7-21 21:32
我也很确定,新款XTR-SLX我都有用,不要说30,50下控制速度也很不错.
控制速度都可以做到 XT只不过作用距离长点 坡度上想最短距离停下来 嘿嘿。。。也许你技术好 不需要停 一开始我说的就是停 而不是控制速度。
本帖最后由 真当回事了 于 2012-7-21 23:27 编辑
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一地の烟灰 发表于 2012-7-21 18:55
某冬奥会冠军也是XT刹车，看图片还是在雪地里下山……
技术好的 刹车用的少 人家刹车不是为了停 而是调整速度和姿态，我等技术差的 只能搂着刹车下了 遇到过不去的地方 想停停不下来 这时候就看出区别了 山地速降基本上都是50以上左右的速度 甚至更高到70多的，人家刹车只是点点后轮就飘过去了 谁能做到？技术越好的其实对刹车要求并不高 只要可靠别关键时候坏掉即可了。
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真当回事了 发表于 2012-7-21 12:53
我很确定，另外你图片上那两个车的碟片是8寸的吧？XT没劲 只能加大碟片了，别看广告看疗效，找个XT的车 30速度15度的坡 你去试试就知道了。
我也很确定,新款XTR-SLX我都有用,不要说30,50下控制速度也很不错.
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诺亚830508 发表于 2012-7-21 07:52
某冬奥会冠军也是XT刹车，看图片还是在雪地里下山……
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真当回事了 发表于 2012-7-21 03:15
俺的就是6寸G2碟片，原整车自带，500公里，用E1刹的，确实瓢了
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诺亚830508 发表于 2012-7-21 07:52
你确定?很多顶级车手都在用XT作为AM车的搭配，用于长距离的越野探险。
这是Andrew Shandro穿越尼泊尔之旅，用的XT一套
我很确定，另外你图片上那两个车的碟片是8寸的吧？XT没劲 只能加大碟片了，别看广告看疗效，找个XT的车 30速度15度的坡 你去试试就知道了。
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真当回事了 发表于 2012-7-21 03:02
那是你骑的强度轻，我的XT平常骑刹车可以 上山强度大点 尤其是速度快点或者是下坡 根本停不住，另外一个用AVID的车就可以 西吗诺只有XTR和SANIT可以用 其它的就是溜马路用用还行。
你确定?很多顶级车手都在用XT作为AM车的搭配，用于长距离的越野探险。
这是Andrew Shandro穿越尼泊尔之旅，用的XT一套
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真当回事了 发表于 2012-7-21 02:54
朋友的XTR中锁 刚刚更换过 就是有框量了。
那个不是中锁有框量,是碟片的框架出问题了.我也见过这种案例.可以保修换新的
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一地の烟灰 发表于 2012-7-19 23:12
是的 我也准备先从换碟片入手了。步骤是这样的：目前凑合骑，等蹭碟蹭的调不出来了以后，买把58块的碟片扳手，自己回家死马当活马医调整一下。如果再调整不出来 就买shimano的rt86 三明治散热碟片。也是六钉版本的。不过这样以来 以后升级轮组就没有办法用XT轮组了。
RT86我装的是7寸的 这么跟你说吧 长时间大强度刹车 只有6寸一下的 或者刹车系统本身力度小的不会瓢。 不过只是溜马路的话 换普通XT碟片即可 记得是6寸一下的 就不会瓢了。 另外AVID也有好爹片 就是不好买，G3 G2碟片便宜量大 假货多，几十块的都是假的，正品的没有150事买不到的。
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一地の烟灰 发表于 2012-7-20 09:32
末日版的shimano手感还是不错的啊。最起码临界点很清楚，自己可以掌握刹车力度。不像E1 上去就抱死啊。可能我没用过AVID高端的吧
那是你骑的强度轻，我的XT平常骑刹车可以 上山强度大点 尤其是速度快点或者是下坡 根本停不住，另外一个用AVID的车就可以 西吗诺只有XTR和SANIT可以用 其它的就是溜马路用用还行。
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诺亚830508 发表于 2012-7-20 09:58
那玩意要是有框量...你可以想象一下会是什么样的情景。有些事情是以讹传讹
朋友的XTR中锁 刚刚更换过 就是有框量了。
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urq 发表于 2012-7-20 22:31
兄台玩的强度很大吗？我已经常冲山都没事。。。。
我也觉得不太可思议。
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一地の烟灰 发表于 2012-7-19 23:14
是的 URQ老兄：但是自己换碟又面临六钉的锁紧力问题，力度不均衡容易瓢碟不说，螺钉都有断裂的危险。所以如果自己动手换碟片，还是需要一把扭力扳手，这个投入就大了。。。。
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一地の烟灰 发表于 2012-7-20 09:32
末日版的shimano手感还是不错的啊。最起码临界点很清楚，自己可以掌握刹车力度。不像E1 上去就抱死啊。可能我没用过AVID高端的吧
反而是我没用过好一点的油碟。最近一次用也是在07年……后来一直用MX1机械碟刹。简单可靠基本不用维护。呵呵！
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sram xx 油碟 也是avid家的
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