主题：大热天，发觉花冠真是好车
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没龙路 发表于 2013-8-14 21:42
这个是绝对是因为大众车为了防止冷热变化太快，使人容易感冒而设置这样的，作为技术过剩的代表大众车，没理由空调还不能做到制冷快
我觉得VW这样做是用了一部分冷空气给发动机降温，要不然烧得更厉害
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与我同行 发表于 2013-8-14 20:25
日本车基本直接压缩机出来冷风，德系是混合了外部空气的混合冷气，自然不同。
健康理念不同
这个是绝对是因为大众车为了防止冷热变化太快，使人容易感冒而设置这样的，作为技术过剩的代表大众车，没理由空调还不能做到制冷快
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清风雅鼠 发表于 2013-8-14 18:55
车主说：这车还好，就是高速跑发飘。我回答：飘可以开慢点，钢板薄点开小心点，凉快才是最要紧。
L Z 你就不怕这位花冠车主怀疑你的智力么, 你这句话像是精神正常的人话?? 你是在诅咒&挖苦车主吧...... 人家自己就说飘, 都没说钢板薄厚的, 您这阴阳怪气地, 是嘲笑他?
本帖最后由 都市里的鸵鸟 于 2013-8-14 21:31 编辑
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16 帖
与我同行 发表于 2013-8-14 20:25
日本车基本直接压缩机出来冷风，德系是混合了外部空气的混合冷气，自然不同。
健康理念不同
难道这是内外循环？
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14 帖
与我同行 发表于 2013-8-14 20:25
日本车基本直接压缩机出来冷风，德系是混合了外部空气的混合冷气，自然不同。
健康理念不同
完全是笑谈！
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13 帖
与我同行 发表于 2013-8-14 20:25
日本车基本直接压缩机出来冷风，德系是混合了外部空气的混合冷气，自然不同。
健康理念不同
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清风雅鼠 发表于 2013-8-14 19:47
你说都30万的车了，后排连个出风口也没，厂家也太抠门了。也不用三区4区这么高级，比如逍客普通版，后排也没出风口，但是有个风往车顶吹的按键，利用空气力学原理，后排也凉得到。
1、除雾的吹风挡就是往车顶吹
2、你做后排热是因为前排那个怕凉。另外花冠空间小得多。我家卧室空调能买书房的4个，功率是2倍半，可是书房的凉得那个快，无他面积小了一半。
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hichoslew 发表于 2013-8-14 19:13
这是配置问题，后面要坐人的车就得3区4区空调
你说都30万的车了，后排连个出风口也没，厂家也太抠门了。也不用三区4区这么高级，比如逍客普通版，后排也没出风口，但是有个风往车顶吹的按键，利用空气力学原理，后排也凉得到。
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40的处男 发表于 2013-8-14 19:15
04年的雅阁，空调杠杠的，比C5好太多
C5这是躺枪么
还真有很多人不会用C5的空调
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清风雅鼠 发表于 2013-8-14 18:55
近来浙江都是41度高温，一天去诸暨办事，到了当地后坐企业人员一花冠。夏天坐车最怕的是到了一地方后车没车库停，直接嗮太阳下，然后去办公室办事（室内空调），一二小时候下来坐车，再到一个地方继续同样的动作。我经常这样而中暑。不过那天花冠很争气，空调凉得很快。
车主说：这车还好，就是高速跑发飘。我回答：飘可以开慢点，钢板薄点开小心点，凉快才是最要紧。
今天，坐同事的奥迪A4L（2012款，后排没出风口），我坐后排，后背一身汗，刚好中午想眯一会，被热醒，他妈的什么好车啊，真不如花冠。
04年的雅阁，空调杠杠的，比C5好太多
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清风雅鼠 发表于 2013-8-14 18:55
近来浙江都是41度高温，一天去诸暨办事，到了当地后坐企业人员一花冠。夏天坐车最怕的是到了一地方后车没车库停，直接嗮太阳下，然后去办公室办事（室内空调），一二小时候下来坐车，再到一个地方继续同样的动作。我经常这样而中暑。不过那天花冠很争气，空调凉得很快。
车主说：这车还好，就是高速跑发飘。我回答：飘可以开慢点，钢板薄点开小心点，凉快才是最要紧。
今天，坐同事的奥迪A4L（2012款，后排没出风口），我坐后排，后背一身汗，刚好中午想眯一会，被热醒，他妈的什么好车啊，真不如花冠。
这是配置问题，后面要坐人的车就得3区4区空调
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清风雅鼠 发表于 2013-8-14 18:55
近来浙江都是41度高温，一天去诸暨办事，到了当地后坐企业人员一花冠。夏天坐车最怕的是到了一地方后车没车库停，直接嗮太阳下，然后去办公室办事（室内空调），一二小时候下来坐车，再到一个地方继续同样的动作。我经常这样而中暑。不过那天花冠很争气，空调凉得很快。
车主说：这车还好，就是高速跑发飘。我回答：飘可以开慢点，钢板薄点开小心点，凉快才是最要紧。
今天，坐同事的奥迪A4L（2012款，后排没出风口），我坐后排，后背一身汗，刚好中午想眯一会，被热醒，他妈的什么好车啊，真不如花冠。
皇军爱中国人民啊
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