主题：提了辆 2014 版奔驰 E 系四缸柴油车 ，体验两年省油！ [主题管理员:fruitbear]
正序浏览
主题图片汇总
主题内检索
啊劳 发表于 2014-4-24 04:51
奔驰的四缸CDI省油性能还是非常让我满意的，德国E220 CDI旅行版非常非常多。
欧洲的柴油车早。美国汽油便宜，所以美国人一直都对柴油机不感兴趣。知道近几年汽油价格飞涨，柴油才渐渐多了起来。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
55 帖
fruitbear 发表于 2014-4-24 04:24
功率和油耗是成正比的。所以关键是要看哪个对你更重要。
我想上 E250, 就是为了跑长途省油。当然在短时加速上会牺牲。
鱼和熊掌。
奔驰的四缸CDI省油性能还是非常让我满意的，德国E220 CDI旅行版非常非常多。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
54 帖
啊劳 发表于 2014-4-23 22:19
开着还行阿，只是常常感觉油门重，其实还是马力不够
功率和油耗是成正比的。所以关键是要看哪个对你更重要。
我想上 E250, 就是为了跑长途省油。当然在短时加速上会牺牲。
鱼和熊掌。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
53 帖
fruitbear 发表于 2014-4-22 23:47
是防暴轮胎吗？开起来感觉怎么样？
还真没想过是不是防爆胎，夏胎是买的时候AMG运动套件含的18寸AMG轮毂，冬胎是自己买的米其林年度测试冠军配16寸铝毂。
开着还行阿，只是常常感觉油门重，其实还是马力不够
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
52 帖
追风传说 发表于 2014-4-22 18:14
......结果才发现这车故障系统不单检测灯泡烧了，连你装一个功率瓦数不对（我才知道等灯光故障系统是检测电流非电压）的灯泡也会引起报警，原配21W的我装了个低一点瓦数的灯泡就长报警了。
靠，这高档车就是处处设卡，让你多花钱。
难怪那些玩DIY的都不玩高档车，除非把电子系统弄掉。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
51 帖
啊劳 发表于 2014-4-22 18:31
我在德国，开13款的C220 CDI coupe，170PS，加速还行，7速变速箱不太满意，高速(小下坡)最高跑到240km/h，省油，开了4万km了，平均油耗5.7L/100km
没备胎的好处就是平地毯下面还能放只登机箱。
是防暴轮胎吗？开起来感觉怎么样？
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
50 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
49 帖
F兄说的是在自家的车库里DIY，一般的修车工人还是具备这个常识的。我建议别自己搞，我几个车友在外面修车，拆装了一下方向盘气囊灯就长亮，换了一下双出排气筒引擎故障灯亮、换了一个高流量风格的引起故障灯又亮。我最无辜一次自己换过一次灯泡，换好的灯泡是亮的，但是灯光故障灯还是长亮。结果才发现这车故障系统不单检测灯泡烧了，连你装一个功率瓦数不对（我才知道等灯光故障系统是检测电流非电压）的灯泡也会引起报警，原配21W的我装了个低一点瓦数的灯泡就长报警了。
closecombat 发表于 2014-4-21 14:08
俺这里有经验的小工都是先用备份电池并联在两极上，然后悠闲地更换电池。
虽然谁也不知道断电的后果，但都知道不能断电，不光是奔驰。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
48 帖
不是德国车，是高级的车都这样。车上有很复杂的电脑管理系统，断电之后很多设定都要初始化，而且有部分的必须连接专用电脑到OBD口才能完成设定。我那天手贱设了车上的区域（有日本、美国、中国等可选），设完之后车载电脑就锁死挂掉了，又去滴乐才修好的……
fruitbear 发表于 2014-4-21 23:20
这个，看说明书了解了以后就可以了。不过，不知道德国车这样做是为了防盗？还是电子控制系统设计缺陷？或者是商业目的？
话说回来，中低档车的好处就是 DIY 起来比较容易。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
47 帖
蓝精灵 发表于 2014-4-22 03:54
看来跟我这边差不多。汽油机讲价容易，柴油机比较困难。
你lease的价钱怎么样？我开的里程比较多，不容易拿到好的lease deal。
三年，每年 12,000 英里，38,000 元全包。
你那边应该也差不多。
不过你不急的话就等等。明年 MB 全换新款（不知道包不包括 GL），今年年底的话 2014 款就该大促销了，那会儿就会明显便宜的。 本帖最后由 fruitbear 于 2014-4-22 12:57 编辑
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
46 帖
fruitbear 发表于 2014-4-20 11:58
GL350 就是经销的价格，不降，因为是柴油的，很抢手。我这台的配置是 7.8 万，加上税啥的要 8 万几才能买下来，不合算。Lease 的价格倒是不错，就 lease 了。开了几天了，总体来说动力很强。车子嘛，开起来很舒服，就是电脑系统很繁琐，刚开始设定要花些时间。
GL450 倒是可以讲价，因为是汽油的，比较多。
奔驰这类的高价车 lease 比较好，因为它的用过几年后维护费用太高。除非你自己是汽车通，可以凡事自己搞定。
看来跟我这边差不多。汽油机讲价容易，柴油机比较困难。
你lease的价钱怎么样？我开的里程比较多，不容易拿到好的lease deal。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
45 帖
追风传说 发表于 2014-4-21 04:49
你犯了一个很严重的错误，不能用两田之心猜度奔驰宝马之腹。奔驰的车复杂程度非你所想象，也不是靠你勤劳自力更生就可以弥补的。我打个比方说吧，如果你想更换储电池卸掉正负极的话————那恭喜你了，你可以找拖车把你的车背回去滴乐花US$300更新一下程序才能正常驾驶。
奔驰的电子设备复杂变态程度，你开两田的永远想象不出来……
这个，看说明书了解了以后就可以了。不过，不知道德国车这样做是为了防盗？还是电子控制系统设计缺陷？或者是商业目的？
话说回来，中低档车的好处就是 DIY 起来比较容易。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
44 帖
追风传说 发表于 2014-4-21 04:49
你犯了一个很严重的错误，不能用两田之心猜度奔驰宝马之腹。奔驰的车复杂程度非你所想象，也不是靠你勤劳自力更生就可以弥补的。我打个比方说吧，如果你想更换储电池卸掉正负极的话————那恭喜你了，你可以找拖车把你的车背回去滴乐花US$300更新一下程序才能正常驾驶。
奔驰的电子设备复杂变态程度，你开两田的永远想象不出来……
俺这里有经验的小工都是先用备份电池并联在两极上，然后悠闲地更换电池。
虽然谁也不知道断电的后果，但都知道不能断电，不光是奔驰。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
43 帖
born2drive 发表于 2014-4-21 10:20
你连MDX都觉得动力很好,难怪对动力要求低
高速是主要靠功率的
另外你家里搞两同年代设计的奔驰车,不会觉得很闷吗?
作为 SUV，MDX 就不错了吧？这车我是带一家老小出门时用的，安全最重要，那啥超车加速性能等等都是单身小年轻追求的吧？
要说动力性能好，我的 BMW750，V8 的，够好了吧？但这个跟 SUV 不能比，不是同类型的车。
我是觉得小车应该上个省油的，又安全的，那目前只有 MB E250 了。BMW 535D 是 V6 3.0 柴油机，省油上就不如了。AD A6 也有柴油的，但机器感觉不好，也不太省油。日本车子省油，可安全性不好，就不想了。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
42 帖
如果不是特别幸运的话，现在的车都不会出啥问题，见过不少网友说国产车跑了几年啥事没有的。
fruitbear 发表于 2014-4-21 04:33
我的车是 4 年 5 万英里免费保养，对，是保修。我从来没想到过保修的问题，因为从来没有遇到过出问题的车子。即使当年我读书时买的二手本田思域都 10 几万英里了，从来没遇到过出问题的。奔驰的车子在保修期外也应该不会出什么问题吧？我是说发动机。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
41 帖
老奔驰的V6发动车有些老了，都不如2.0T的汽油机，都没有能力与柴油机比了。柴油机都比汽油机省油的，除此技术真烂。
奔驰的车身安全性不错，动力节油不突出。
奔驰的车身安全性不错，动力节油不突出。
fruitbear 发表于 2014-4-19 07:53
今天去经销商那里看到，高速公路上每加仑 45 英里的油耗让我动心。高档车里还没见过这么省油的车。
发动机是 4 缸 2.1 升柴油涡轮增压。功率和 E350 的 V6 3.0 升汽油机相当，但扭矩却大了。
看起来奔驰的柴油汽车还是真有一套的。
有没有用的？进来说说？
对了，有点不喜欢的是后箱底板下面没有了备用轮胎，取而代之的是个装蓝液的罐子。不知道跑到半路上爆胎了怎么办？
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
40 帖
fruitbear 发表于 2014-4-21 10:14
我以前是 Acura MDX，动力还是很好的。不过，不同车的重量不同，变速箱变速比也不同，不太好比。
高速主要靠功率？不太明白。
你连MDX都觉得动力很好,难怪对动力要求低
高速是主要靠功率的
另外你家里搞两同年代设计的奔驰车,不会觉得很闷吗?
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
39 帖
born2drive 发表于 2014-4-21 10:02
那就不会再省油了
开不到80的车不会在米国上市的，但是跟GL450/550比还是差很多（而且估计你以前的车动力还不如GL350），高速主要靠功率（马力），低速时扭矩更重要
我以前是 Acura MDX，动力还是很好的。不过，不同车的重量不同，变速箱变速比也不同，不太好比。
高速主要靠功率？不太明白。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
38 帖
fruitbear 发表于 2014-4-21 01:20
变速箱加大变速比不就解决了？
GL350 柴油机开起来后加速很爽。在高速公路上超车没有任何问题，轻易开到 80 英里/小时 速度。
你说的速度越快劣势越大是指输出扭矩？还是功率？
那就不会再省油了
开不到80的车不会在米国上市的，但是跟GL450/550比还是差很多（而且估计你以前的车动力还不如GL350），高速主要靠功率（马力），低速时扭矩更重要
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
37 帖
追风传说 发表于 2014-4-21 05:33
E250没问题，但是没保修我都替你心慌……柴油引擎的喷油机构如果出现堵塞，V6更换高压喷油嘴的费用在国内大约10W多点，美国就不知道多少钱了。所以我一直和你强调买柴油车必需有保修期内的…………
靠，这么贵！我想美国也应该不会便宜多少。
国内保修多长时间？那过了保修期后就卖掉？这东西的发生率有多高？美国的油是不是会杂质少些？堵的机会小些？
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
36 帖
E250没问题，但是没保修我都替你心慌……柴油引擎的喷油机构如果出现堵塞，V6更换高压喷油嘴的费用在国内大约10W多点，美国就不知道多少钱了。所以我一直和你强调买柴油车必需有保修期内的…………
fruitbear 发表于 2014-4-21 04:52
美国这边是 GLK250 2013 款第一次用 2.1T，评价也相当好。国内是 GLK260，应该和欧洲一个型号吧.....
我其实还在犹豫是否上 E250 的原因就两个。一是美国并不是所有的加油站都有柴油，比较偏僻的地方就难说了，汽油是到处都有。
二是那个所谓的防暴轮胎，看网上很多人都评价很烂。都换上充气轮胎的话，就的在后背箱里放个备用胎，要占去一半的后背箱空间。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
35 帖
追风传说 发表于 2014-4-21 02:53
不用2.1T的柴油机，现在奔驰自己家的2.0T汽油机就速度灭掉自己家的3.0自然吸气引擎。这里有奔驰家自己的四缸2.0T和六缸3.0NA的测试对比，怎么比3.0怎么都是输。更别说同排量的柴油增压引擎是汽油增压无法相比的动力，你看看柴油车万公里的平均油耗，简直让人咬牙切齿啊。按照车主的原话——平均时速74不可能一万公里都是这个速度平均开，慢下来的速度都是靠跑长途高速补回去的————开同一个牌子同样动力的NA车就算按照这个平均时速定速连续开一万公里，估计油耗最少比这个大一倍，8.4升。
美国这边是 GLK250 2013 款第一次用 2.1T，评价也相当好。国内是 GLK260，应该和欧洲一个型号吧.....
我其实还在犹豫是否上 E250 的原因就两个。一是美国并不是所有的加油站都有柴油，比较偏僻的地方就难说了，汽油是到处都有。
二是那个所谓的防暴轮胎，看网上很多人都评价很烂。都换上充气轮胎的话，就的在后背箱里放个备用胎，要占去一半的后背箱空间。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
34 帖
你犯了一个很严重的错误，不能用两田之心猜度奔驰宝马之腹。奔驰的车复杂程度非你所想象，也不是靠你勤劳自力更生就可以弥补的。我打个比方说吧，如果你想更换储电池卸掉正负极的话————那恭喜你了，你可以找拖车把你的车背回去滴乐花US$300更新一下程序才能正常驾驶。
奔驰的电子设备复杂变态程度，你开两田的永远想象不出来……
奔驰的电子设备复杂变态程度，你开两田的永远想象不出来……
fruitbear 发表于 2014-4-21 04:33
我的车是 4 年 5 万英里免费保养，对，是保修。我从来没想到过保修的问题，因为从来没有遇到过出问题的车子。即使当年我读书时买的二手本田思域都 10 几万英里了，从来没遇到过出问题的。奔驰的车子在保修期外也应该不会出什么问题吧？我是说发动机。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
33 帖
追风传说 发表于 2014-4-21 02:30
美国的滴乐买车为啥没有保修，不是都是保修四年的吗？？没保修这车我劝你别买，还是买汽油车增压的，NA自然吸气的也别买了。
我的车是 4 年 5 万英里免费保养，对，是保修。我从来没想到过保修的问题，因为从来没有遇到过出问题的车子。即使当年我读书时买的二手本田思域都 10 几万英里了，从来没遇到过出问题的。奔驰的车子在保修期外也应该不会出什么问题吧？我是说发动机。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
32 帖
不用试了，除非特定条件例如比0-100公里加速。要不然比50~250KM/H或者100~200公里的加速NA必需完败。不过你问清楚保修条款，柴油车修起来也不是汽油车可以相比的。
fruitbear 发表于 2014-4-20 13:40
还没试驾。不过看扭矩比汽油的 3.5 V6 E350 都大，所以应该不成问题。其实嘛，行驶中加速好本来就是柴油机的优势。
准备下个星期去试驾一下。主要看直4比较V6的表现如何。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
31 帖
不用2.1T的柴油机，现在奔驰自己家的2.0T汽油机就速度灭掉自己家的3.0自然吸气引擎。这里有奔驰家自己的四缸2.0T和六缸3.0NA的测试对比，怎么比3.0怎么都是输。更别说同排量的柴油增压引擎是汽油增压无法相比的动力，你看看柴油车万公里的平均油耗，简直让人咬牙切齿啊。按照车主的原话——平均时速74不可能一万公里都是这个速度平均开，慢下来的速度都是靠跑长途高速补回去的————开同一个牌子同样动力的NA车就算按照这个平均时速定速连续开一万公里，估计油耗最少比这个大一倍，8.4升。
http://www_autohome_com_cn/drive/201403/752554.html
fruitbear 发表于 2014-4-20 03:46
V6 动力当然比 I4 的好。但 I4 省油。
拿 E350 柴油和汽油机比（尽管排量不同），3.0 柴油机的功率不及 3.5 汽油机，但相同转速时扭矩应该大了一倍多。也就是说再行使时加速或者爬坡更有力，爬长坡甚至不必降挡。汽油机这方面就不行了。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
30 帖
恭喜fruitbear新车到手，GL350柴油美规我开过相当长的一段时间。起步动力肯定是比汽油机差点，因为不能太高转速，柴油引擎四千转以后就感觉出那其实还是台柴油引擎来，但是高速是相当的给力。你开100公里大概2000转左右的时候，轻踩油门就可以全力加速到4000转200公里，完全不用汽油引擎那种需要连续降档然后嘶声力竭引擎快进※※一档档加速上去了才能获得最大加速度的驾驶方式。
fruitbear 发表于 2014-4-20 03:21
我刚提了个 GL350 柴油车回来。3.0 V6 柴油涡轮增压，感觉在高速上行驶动力很强劲。但起步速度照汽油机差些。
E350 的那个 3.0 V6 柴油版的不知道是不是和这个一样的？
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
29 帖
美国的滴乐买车为啥没有保修，不是都是保修四年的吗？？没保修这车我劝你别买，还是买汽油车增压的，NA自然吸气的也别买了。
fruitbear 发表于 2014-4-19 12:44
保修？美国好像没有吧？
奔驰在柴油动力汽车上好像是最早起步的，所以技术应该比其他家成熟些吧。
记得一个亲戚曾经有个老奔驰 300D，我还用过一次。声音巨大，尾气也很呛人。不过今天试过 E250 后觉得很安静，bluetec 排尾气也不见黑烟了。而且不用预热，直接打火就着。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
28 帖
born2drive 发表于 2014-4-20 16:06
菜油的优势在低速,速度越快劣势越大
GL350 柴油机开起来后加速很爽。在高速公路上超车没有任何问题，轻易开到 80 英里/小时 速度。
你说的速度越快劣势越大是指输出扭矩？还是功率？
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
27 帖
fruitbear 发表于 2014-4-20 13:40
还没试驾。不过看扭矩比汽油的 3.5 V6 E350 都大，所以应该不成问题。其实嘛，行驶中加速好本来就是柴油机的优势。
准备下个星期去试驾一下。主要看直4比较V6的表现如何。
菜油的优势在低速,速度越快劣势越大
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
26 帖
回复主题： 提了辆 2014 版奔驰 E 系四缸柴油车 ，体验两年省油！
功能受限
游客无回复权限，请登录后再试