主题：【北京】有车没车两样生活，好车差车一样生活。
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131 帖
brotherxun 发表于 2014-8-2 21:39
丰沙线K55公里
虽然我的年龄比起兄台肯定小多了，但是您说的这种玩法小弟还是赶上了末班车。
估摸咱兄弟俩差不多.呵呵呵.我也很喜欢开这段山路.慢慢开,慢慢享受.呵呵呵.
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brotherxun 发表于 2014-8-1 22:48
握爪，车次老哥还能记得是815、7115还是6411？
呵呵呵.那时候那边根本没车站.下车后必须小心,不然会崴脚.全是铁路路基的碎石头.呵呵呵.
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126 帖
帝都花花 发表于 2014-7-31 14:12
比我手里所有硬盘加起来空间都大，这是一个新的时代吗？
看看360云盘吧
本帖最后由 捉光凑影0 于 2014-8-2 18:09 编辑 登录后可直接显示原图
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brotherxun 发表于 2014-8-1 16:35
回来路过杜大爷，去拜访了一下当年在大众店认识的修车技师，现在调到这里升任技术总监了。
都是干售后的，你懂的。听他的意见比听销售小妹的忽悠有营养的多！
言简意赅总结一句：福特最皮实值得买的车，轿车就福克斯、SUV就翼虎，不解释。
买速腾之前，去4S看过福克斯，这不合格品般的钣金，实在让人震惊。然后是全国各地的翼虎转向节断裂，再次让人震惊，于是乎觉得，还是离福特远点儿好。
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120 帖
brotherxun 发表于 2014-8-1 23:47
没开过福特呀，身边也没有朋友开福特的。
倒是德国同事说过，在德国蒙迪欧很流行，云云。
我心说了，废话，那不就是为欧洲市场开发出的车型吗？
哈哈，我开过老款三厢版的福克斯。。这车真是太灵活了，像后驱车。。
不过，我开的是1.8的，1,2档都没力，直到三档才可以，还不如凯越。。
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加德满都这边满街的奥拓啊，在狭窄的巷子穿梭，真乃通勤神器啊
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116 帖
brotherxun 发表于 2014-8-1 23:47
没开过福特呀，身边也没有朋友开福特的。
倒是德国同事说过，在德国蒙迪欧很流行，云云。
我心说了，废话，那不就是为欧洲市场开发出的车型吗？
我周围就一个开这车的
某次吃饭时候跟我抱怨说换这玩意工时费贵工人还不愿意干，我那时候还不信邪，说拿来我帮你换
结果就2了
为了换这玩意差点扭断我的腰
干完之后上网抱怨，结果人家车型论坛里有人建议拆了驾驶座椅提供舒适的空间，然后拆了油门踏板方便下手——我艹，这分明是对拆车有瘾啊
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112 帖
brotherxun 发表于 2014-8-1 23:31
册那
在猫哥这，不但德系完蛋了，美系也是岌岌可危了~
你居然不知道这事？
话说本猫其实一直挺喜欢ford的，不过不是ford欧洲设计室出来的这几个玩艺
也不知道这个欧洲设计室都找的是哪国的2B，这地方都是这个特色——硬是没有困难给你制造点困难
如果是那种修了好多年车的修理工，倒是可以不在意这个事，拆个中控在人家那就算是日常练习了
正常人哪有愿意给自己找这种麻烦的？
其实ford的老板也不傻，现在欧版的那几款慢慢都消亡了，不是没有原因的
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110 帖
brotherxun 发表于 2014-8-1 22:47
老哥说的对，毕竟郑人买履的故事我们小学就学过。
海马4.3米，速腾4.5米，海马更好用，装东西也更方便。
与其说车总是要越换越大的，不如说车总是要越换越实用、好用的。
国内主要是车子被赋予了太多本身之外的东西，比如说某些人用来炫耀，某些人用来ZB——所以实用好用这风气一直起不来
ps：
下面说那个技师的问题，真的觉得他是VW修多了都受虐狂了——否则就福克斯那个设计，正常人有见了不骂娘的么？
你不过是看到速腾的风机设计2B就很气愤了
要是知道，福克斯换个空调滤芯，需要体操级别的身体柔韧性+拆掉油门踏板才能方便施工，还会觉得那货能用么？
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108 帖
brotherxun 发表于 2014-8-1 17:41
又阔又大的丰田塞纳 Sienna @V65
呵呵,LD开车带她妹妹去西雅图玩,回来时一口气开了12小时,最后有点累了,让她妹开了半个小时.后来她妹说:这车看着大,LD又是抱着方向盘开车,以为很重,没想到方向很轻.油门也轻,脚一踩就120了...
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