主题:【北京】有车没车两样生活,好车差车一样生活。
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谢谢。这车适合心态平和享受生活不惦记性能的人。
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TonyTong 发表于 2015-2-23 08:57
欧蓝德五年十万公里保修,15000一次保养,还有个官方的vip服务,事故或者故障坏半道还管交通后勤,说得过去了。

空调滤芯290 空气滤芯300 火花塞4w一换一个170 汽油滤芯1350 变速箱油一桶4L要720...按1W5一保养也不敢用矿物油 不知道新出的0w20女王机油4s卖多钱... 本帖最后由 shenyiqing 于 2015-2-23 09:54 编辑

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花花不要纠结了,强烈推荐俺们村这边神车东南菱悦,加上巨酷拉花,巨大尾翼,五颜六色的爆闪灯,黑洞洞的大菊花,一起步轰轰响,装上360度行车记录仪,特别适合上路执法
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cnil 发表于 2015-02-22 15:57
2.5na机器动力一般,ej25高转速动力好些,fb25低转速时候好些,但是都和增压的四缸机有差距,老款四速,0-96,美国测试的数据9.2...
欧蓝德五年十万公里保修,15000一次保养,还有个官方的vip服务,事故或者故障坏半道还管交通后勤,说得过去了。
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cnil 发表于 2015-02-22 15:57
2.5na机器动力一般,ej25高转速动力好些,fb25低转速时候好些,但是都和增压的四缸机有差距,老款四速,0-96,美国测试的数据9.2...
哈哈,欧蓝德已经提了。是手里有指标必须买,本来想买个10多万的轿车瞎开去,升级到这车因为优惠大,能平躺,而且俺是非小众不买,车买多了,自己需要的几项功能有就得了,毕竟还有马6旅行车和超级维特拉。
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脚步丈量世界 发表于 2015-2-22 23:34
9:1  只大不小

俺们公司曾经打算买四驱上井用,除此之外很少人买高配,确实需要高配的都买霸道,陆巡或者陆虎

再不行还有乌尼莫克.

什么车都是小排量在中国销量最大

丐版永远是销量冠军


当然是丐版,当你卖车的时候差别没那么大,实际用起来差别很小的。我现在有些车都倾向于买丐版,手动了。
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cnil 发表于 2015-2-23 00:26
居然真有啊


否则我干啥那么大怨气?
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被第6次暂停发贴 发表于 2015-02-22 16:20
你那个不算事,反正不是我修——周围真的有下面说的那么干的,还跑去找我LP,知道她耳根子软...
居然真有啊
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brotherxun 发表于 2015-2-23 00:15
捡个骂,我还耿耿于怀老速腾那个空调鼓风机的事情呢,现在想来成了一个笑话了。


你那个不算事,反正不是我修——周围真的有下面说的那么干的,还跑去找我LP,知道她耳根子软
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被第6次暂停发贴 发表于 2015-02-22 16:09


有些人呢

买车时候你说吧,人家不听——车坏了就舔着脸来求你

艹...

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没车 发表于 2015-2-22 23:50
有个神奇的地方叫天津港保税区,不过马上就要改名叫“自由贸易区”了


魔都马上自贸区里也卖车了,不过这样来的将来维护也是大问题
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cnil 发表于 2015-2-23 00:01
又不是你修,怕啥啊




有些人呢

买车时候你说吧,人家不听——车坏了就舔着脸来求你

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shenyiqing 发表于 2015-02-22 16:06
3.5汉兰达要是前驱版本 扭力转向+打滑基本一塌糊涂...平道都不好走...
大功率前驱讴歌不一直在干么
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cnil 发表于 2015-2-23 00:00
还是回到四驱的目的上,汉兰达四驱并不是设计为了豁车穿越的,其目的就只是为了提高公路性能和一点点主动安全性,就像斯巴鲁,奥迪的quattro一样

3.5汉兰达要是前驱版本 扭力转向+打滑基本一塌糊涂...平道都不好走
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被第6次暂停发贴 发表于 2015-02-22 15:50
你看我就从来不鸟什么全时四驱、水平对置,因为维护终归是问题...
又不是你修,怕啥啊
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脚步丈量世界 发表于 2015-02-22 15:45
四驱其实也是鸡肋,只是发动机马力大些

真得发挥四驱作用,还得悬挂和轮胎也给力,而且差速锁也要好

正经普通SUV没...
还是回到四驱的目的上,汉兰达四驱并不是设计为了豁车穿越的,其目的就只是为了提高公路性能和一点点主动安全性,就像斯巴鲁,奥迪的quattro一样
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TonyTong 发表于 2015-02-22 06:00
再补充一下我对斯巴鲁的感觉,以前曾经重点考虑过,买维特拉时,单位的姐姐把她的森林人借给我开,这车最不爽的就是放左脚的踏板非常顶脚,她的车是2...
2.5na机器动力一般,ej25高转速动力好些,fb25低转速时候好些,但是都和增压的四缸机有差距,老款四速,0-96,美国测试的数据9.2秒左右,新款cvt 0-100 9.9秒,这都是极其平庸的数字。至于高速飘,我一直不知道这个用什么可以量化,是否是助力转向采用液力或者电动造成的设定区别?另外我看您心仪欧蓝德,作为开了森林人,当初选择放弃了欧蓝德的人,我真不推荐您选欧蓝德,新欧蓝德放弃v6后,除了顶配采用超远四驱比较有诱惑力之外其他配置无论从动力性能操控都可以说没有任何特长。这个级别目前开着最简单轻松的是新crv,动力最好的是森林人2.0t,其他的都只能说各有特色,闭着眼选都不会后悔,但是考虑到后期维护和可靠性甚至是二手行情,三菱(帕杰罗和evo除外)目前怎么都不是一个好选择
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被第6次暂停发贴 发表于 2015-02-22 15:34
国内反正是都没有
有个神奇的地方叫天津港保税区,不过马上就要改名叫“自由贸易区”了
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脚步丈量世界 发表于 2015-2-22 23:45
四驱其实也是鸡肋,只是发动机马力大些

真得发挥四驱作用,还得悬挂和轮胎也给力,而且差速锁也要好

正经普通SUV没几个四驱好的,除非百万往上的车子

真正四驱的车子那还得陆巡以上的硬派越野车,三把锁的正经路子

所谓四驱更多是心理安慰,平时也就是多背着一套后驱系统浪费汽油外加增加重量而已.

四驱还不如斯巴鲁的水平堆置拳击手发动机对车子实际性能影响大.问题是水平对置又带来维护保养的麻烦


你看我就从来不鸟什么全时四驱、水平对置,因为维护终归是问题
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国内反正是都没有

国内应该全是1FZ或者1GR的
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cnil 发表于 2015-2-22 23:41
北京国安对申花么,说正经的,如果2t有四驱版本,那恐怕得19:1了


四驱其实也是鸡肋,只是发动机马力大些

真得发挥四驱作用,还得悬挂和轮胎也给力,而且差速锁也要好

正经普通SUV没几个四驱好的,除非百万往上的车子

真正四驱的车子那还得陆巡以上的硬派越野车,三把锁的正经路子

所谓四驱更多是心理安慰,平时也就是多背着一套后驱系统浪费汽油外加增加重量而已.

四驱还不如斯巴鲁的水平堆置拳击手发动机对车子实际性能影响大.问题是水平对置又带来维护保养的麻烦
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脚步丈量世界 发表于 2015-02-22 15:34
9:1  只大不小

俺们公司曾经打算买四驱上井用,除此之外很少人买高配,确实需要高配的都买霸道,陆巡或者陆虎

再不行...
北京国安对申花么,说正经的,如果2t有四驱版本,那恐怕得19:1了
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shenyiqing 发表于 2015-2-22 23:31
机盖子带进气口的应该还是配4.5柴油V8的神奇版本


国内反正是都没有
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brotherxun 发表于 2015-2-22 23:31
谁能预测一下今年2.0T和3.5一起销售,比例大概能是多少?

立此为证,说对的一年后看销量吻合,赌一顿涮肉。


9:1  只大不小

俺们公司曾经打算买四驱上井用,除此之外很少人买高配,确实需要高配的都买霸道,陆巡或者陆虎

再不行还有乌尼莫克.

什么车都是小排量在中国销量最大

丐版永远是销量冠军
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brotherxun 发表于 2015-2-22 23:20
1, 受不了了

2,讲一下,这俩车不是一码事了?


真不是一码了,不过这个你自己找吧,我正喝酒呢

brotherxun 发表于 2015-2-22 23:28
我那个需求指的是下一部车,奥德赛就是拉人的,和去山里玩不矛盾。

其实目前速腾打上S模式进山也够用了,我不爱极限开车,不是说过么,游乐园比旋转木马快的项目我都不敢玩。

摇号遥遥无期的,只不过心里面要经常有个念想和目标,虽然拿本才短短五年,但是汽车这个兴趣爱好建立起来了还是很难磨灭的。


你下面那个需求,速腾和奥德赛都不够
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