主题:【抢楼获奖名单公布】抢车模!!!吉利博越上市发布会直播贴
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舞者们在表现车企的奋争精神
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SUV的ESP车身稳定系统太重要了,日系低配连这个都减配。
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扇H6的耳光噼啪响。
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主持人华少和他的班底?
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亚太区首席执行官拉尔斯邓(Lars Danielson)先生致辞
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xeniper 发表于 2016-03-26 14:19
确实很有杀伤力,至少h6和cs75算是傻眼了


这两货刚降价
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拍案真奇 发表于 2016-03-26 16:06
吉利收购的澳大利亚DSI,现在看来就是个鸡肋,零部件被掐脖子,国内冶金工艺又不行,不然也不会三番五次想转售出去

...


早就卖了
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拍案真奇 发表于 2016-3-27 00:06
吉利收购的澳大利亚DSI,现在看来就是个鸡肋,零部件被掐脖子,国内冶金工艺又不行,不然也不会三番五次想转售出去


不会吧,不是已经生产出6AT用上了吗?
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同是LED的尾灯,记得以前对尾灯多层设计印象最深的是奔驰。

不知道大家平时开车对现在大街上车辆的灯光有啥感觉,反正无忌君对于“灯厂(汽车圈的灯厂,大家知道是哪家吧)”现在每次新品发布都要强调的灯光科技不是很感冒,主要是在路上开车时,无论是对向来的他们家车,还是后视镜里看到的,特别是跟在后面看到的尾灯,总是感觉太亮太刺眼。
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呜喵 发表于 2016-3-27 00:17
中配或是低配就够了,那个顶配的自动安全系统什么的,目前技术还不成熟我觉得。今年应该是自动安全系统元年,今后大量车型加装了这些东西之后,再有个三五年的发展,就基本成熟了。

比如车道偏离系统,安装的车多了,自然骑线的就少了,道路也就随之通畅一点点事故减少一点点,大家觉得这个功能挺好用,跟着就标配了。。。


那个防碰撞系统感觉很实用,现在不小心撞到人亚历山大。
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LED前大灯运用了仿生学设计
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dongshengxia 发表于 2016-3-26 23:39
丰田感觉到压力了吗


RAV4起价就17-18万,有啥压力。
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前面介绍过的水滴涟漪般的进气格栅,跟之前的博瑞有了相同的家族传承。
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设计师谈中国元素的利用
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猎豹的速度感一直延续到车尾,敦实的线条让人感觉有充足的前冲力
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无忌活动专员 发表于 2016-3-26 21:15
现场全息效果还是挺有意思的


不错呀,全息效果! 比小米5的发布会感觉科技感强!
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腰线对于很多设计师来说,是油泥模型上最重要的一刀,长度、弧度、角度等维度的精确计算,将赋予一辆汽车最本质的生命力。
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豹的腰线,传递出了一种干练、迅捷的力量感。
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中配或是低配就够了,那个顶配的自动安全系统什么的,目前技术还不成熟我觉得。今年应该是自动安全系统元年,今后大量车型加装了这些东西之后,再有个三五年的发展,就基本成熟了。

比如车道偏离系统,安装的车多了,自然骑线的就少了,道路也就随之通畅一点点事故减少一点点,大家觉得这个功能挺好用,跟着就标配了。。。
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对设计大师来说,一点一滴都是需要去细细琢磨的,在细节中去表达自己的设计思想,并把这种思想通过产品传递给大众。
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萝卜报告 2016:吉利博越 35 http://v_youku_com/v_show/id_XMTUwNjA2NTkwMA==.html
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先来聊聊博越的设计吧,前面上市直播图里出现过彼得•霍布里(Peter•Horbury),感觉他操刀的博越,完全已经把设计感带入了国际主流水准。
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吉利收购的澳大利亚DSI,现在看来就是个鸡肋,零部件被掐脖子,国内冶金工艺又不行,不然也不会三番五次想转售出去
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珠海凤 发表于 2016-3-26 23:41
只要性价比高,丑就丑点吧

美不美丑不丑还是要看到真车了再说,图片丑不一定真车丑。比如名爵瑞腾,以前看图片也觉得很丑,看到真车以后到觉得还行吧。
真车能看到屁股,太丑了!
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菠萝多多 发表于 2016-3-26 22:35
全球鹰换壳?


比那货强吧?
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全息效果科技感很强,是第一家使用的汽车厂家吧? 我开着沃尔沃支持吉利。
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