主题：0-100加速真的那么重要吗？
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qtwjj8079 发表于 2017-2-25 10:02
性能是和需求挂钩的，如果每天都是游车河，慢慢挪，汽车纯粹是买菜代步，那就真不用在意0-100需要多少秒，因为多数车性能类似的。
如果经常需要超车，高速路况多，尤其是省道、国道为主的时候，双向单线超车，快速提速超车的动作操控和马力（包括功率、扭矩和变速箱配合等）就非常重要，否则很容易被夹死（远远看见对向来车，判断超车应该安全，然后开始变道对向车道超车，但是光听见发动机吼没看见速度起来，好几秒你还没完成超车动作，右边又没有足够空隙让自己回归车道，想想都心虚吧？但这个情况在国省道开车其实是挺常见的 ，前面一排大货车5、60的速度，你甘心一路跟？）
说得非常对，有钱就要花了享受。没钱的我是买个小排量遇到超不了车是另一种想法：在这排大货车后面跟了半小时吃了不少灰，省了几万块，值了。
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寒山暮雪 发表于 2017-2-24 15:11
同感！当你在双向两车道的国道上行驶，前面有一辆蜗牛般爬行的大货车，对面又不断有车辆驶来，想超车就逼得你不得不想法以最快的加速度超过前车，尽快并回原道时，你就会明白加速性能是多么的重要，0-100km加速性能并不是让你一定去当飙车党，很多时候，加速性能好就意味着安全！车子内饰再好，开起来很肉，这样的车白给我也不要。
+1
好的加速性能不是用在城里给你抢跑的。
国道超车，半天都超不过的时候，你就恨不得车能飞过去。
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不怕风不怕雨 发表于 2017-2-24 21:04
9秒对7秒我还说的保守了呢，我实际体验过10.x秒和7.x秒的车，关键时候一脚踩下去只要能马上表现出10秒多的水平，10.x一点问题都没有，已经很猛了。我个人看法如果动力均匀我可以接受11秒之内的车，动力不均匀的7.x秒你很多时候会觉得它无加速力，而有些时候你又觉得它过猛了。
红色部分 +1
Q5，7.9秒的车，0-30段，D档，如果机器刚好自动升了一档，发动机转速特别低，而此时突然踩下油门，有踩在棉花堆上的感觉
宝来，11.2秒的车，从来不会那样 —— 因为我手动控制档位
但除了上述这种极个别的场景外，Q5动力和加速度均全程秒杀宝来。如果挂S档，那就几乎没有上述感觉，只能全面秒杀宝来了。
不小心踩得太深，踩出了kick down，就觉得Q5动力太猛，吓自己一大跳。我已经练到再心急也不会误踩出kick down了，除非是真想踩出。
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filter 发表于 2017-2-24 18:01
如果是9秒多对7秒多，驾驶感受逆转的可能性比较小。
如果加速成绩差得不多，不同的车由于低速段（如0-40）和高速段（如60-100）的加速特性的不同，驾驶感受会和0-1成绩逆转。
9秒对7秒我还说的保守了呢，我实际体验过10.x秒和7.x秒的车，关键时候一脚踩下去只要能马上表现出10秒多的水平，10.x一点问题都没有，已经很猛了。我个人看法如果动力均匀我可以接受11秒之内的车，动力不均匀的7.x秒你很多时候会觉得它无加速力，而有些时候你又觉得它过猛了。
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我要回唐山1 发表于 2017-2-24 19:05
起步的顺畅感，日系被德系秒杀—— 整体上，个案除外；0-30加速，日常驾驶。。。日系普遍现象是一档窜车，二档还凑合，三档就萎了。前面几档齿比落差很大，换挡就顿挫，咋小心也不行。。
起步阶段，日系刚刚的，德系有点肉 （相比较而言）
作为资深VW粉，一直很满意神车的起步，稳健，好控制，不容易熄火，怠速就可以上高架桥的上坡道；但如果体会过日系十几万不超二十万价格段的买菜车的起步，就会理解对于日粉来说，神车起步太肉。
所以，
神粉说：德系刚刚好，日系太窜，不稳重，易熄火，难上坡。
日粉说：日系刚刚好，德系太肉，起步拖拖拉拉，婆婆妈妈。
其实两边都对。
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filter 发表于 2017-2-24 18:14
仅就十几不超二十万级别的买菜车级别瞎说
起步时的顺畅感，日系秒杀德系 —— 整体上，个案除外；0-30加速，日常驾驶
60以后的加速，德系刚刚的，日系也不错
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起步的顺畅感，日系被德系秒杀—— 整体上，个案除外；0-30加速，日常驾驶。。。日系普遍现象是一档窜车，二档还凑合，三档就萎了。前面几档齿比落差很大，换挡就顿挫，咋小心也不行。。
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严格遵守规则 发表于 2017-2-24 18:08
城市开基本没影响，反而是起步时的顺畅感和80以后的再加速影响比较大，强调0-100的都是些开车时间短的人
仅就十几不超二十万级别的买菜车级别瞎说
起步时的顺畅感，日系秒杀德系 —— 整体上，个案除外；0-30加速，日常驾驶
60以后的加速，德系刚刚的，日系也不错
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钛色旁轴 发表于 2017-2-24 13:48
亲。俺一般要使用28升的热水器。博士牌的原装德国货要1万多才给安装。不然那个※※空调带动不了出不了热风。
亲。俺家一个60升，一个80升。
不过都免费上门安装。有点漏（low）。
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钛色旁轴 发表于 2017-2-24 14:03
一大波正部长的A6L跟在俺的A6L后边。亲。6缸的2.8NA那0-100只有8.9秒。俺有必要换吗？
大硕，你的部长级A6L是9秒？
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tiepo 发表于 2017-2-24 14:18
要求不高，10秒以内吧，再慢受不了了
7秒以内的连着开三年，然后就发现10秒以内的简直是无法忍受的肉了。
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不怕风不怕雨 发表于 2017-2-24 16:55
实际驾驶中可能会出现这样的情况，A车动力很好，B车加速无力，那么再看0-1加速成绩，可能A车是9秒多，B车是7秒多。
如果是9秒多对7秒多，驾驶感受逆转的可能性比较小。
如果加速成绩差得不多，不同的车由于低速段（如0-40）和高速段（如60-100）的加速特性的不同，驾驶感受会和0-1成绩逆转。
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墨鱼丸的爹地 发表于 2017-2-24 14:44
跑两车道国道 你就懂了
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